Stabdžių suporto gedimai ir remontas

Nepriekaištingai veikiantys automobilio stabdžiai yra gyvybiškai svarbūs saugumui kelyje. Jei pastebite, kad prastai veikia jūsų automobilio stabdžiai arba nustojo veikti rankinis stabdis, tai gali būti rimtas signalas apie stabdžių sistemos, ypač stabdžių suporto, problemas. Kvalifikuoti autoserviso specialistai gali padėti išspręsti šias problemas, užtikrindami, kad automobilio stabdžiai, rankinis stabdis ir stabdžių suportas veiktų nepriekaištingai.

Kas yra stabdžių suportas?

Stabdžių suportas - tai esminis mechanizmas, kuris priverčia stabdžių kaladėles spaustis prie stabdžių disko, stabdant ratą, ir atvirkščiai - atlaisvina stabdžių kaladėles, kad ratas riedėtų laisvai. Suportas laiko stabdžių trinkeles ir spaudžia jas prie stabdžių disko, kai vairuotojas spaudžia stabdžių pedalą. Automobilis turi du stabdžių suportus priekyje ir du gale (jeigu diskiniai stabdžiai). Stabdžių suportuose yra stūmoklių, kurie juda dėl hidraulinio slėgio iš pagrindinio cilindro. Šie komponentai juda ir išeina pagal variklį ir turi tik vieną ar du stūmoklius kiekvienoje rotoriaus pusėje.

Suportų tipai

• Fiksuoti suportai: Kaip rodo pavadinimas, fiksuoti suportai nejuda, o turi nustatytą vietą priešingose rotoriaus pusėse.
• Slankiojantys suportai (kreipiančiosios): Pagrindinė slankmačių susidėvėjimo priežastis yra automobilio važiavimas ant susidėvėjusių trinkelių arba susisukusių rotorių.

Kada reikalingas stabdžių suportų remontas?

Sugedęs suportas gali sukelti įvairių stabdžių veikimo problemų, kurios gali kelti pavojų vairavimo saugumui. Suporto problemos paprastai atsiranda dėl automobilio eksploatavimo laiko. Stabdžių suportų gedimai gali kelti rimtą pavojų vairavimo saugumui, todėl svarbu laiku pastebėti tokius požymius ir nedelsiant atlikti reikiamus remonto darbus. Važiuoti su sugedusiu stabdžių supportu yra pavojinga, nes tai gali rimtai paveikti automobilio stabdymo efektyvumą ir saugumą.

Dažniausios gedimo priežastys:

• Korozija: Laikui bėgant, suportai pažeidžiami korozijos dėl drėgmės ir purvo poveikio. Dėl to suporto gumelės sutrūkinėja ir praleidžia vandenį į judančiąsias dalis.
• Tepimo trūkumas: Suportų judamieji komponentai turi būti reguliariai sutepti, kad jie veiktų sklandžiai.
• Hidraulinio skysčio nutekėjimas: Stabdžių suportas veikia hidraulinio slėgio pagalba.
• Užstrigę stūmokliai: Jei stūmokliai užstringa dėl šiukšlių ar korozijos, stabdžių trinkelės arba nepaleis rotoriaus, arba nesusilies su rotoriumi.
• Sutrūkinėjusios apsauginės gumelės: Dėl automobilio amžiaus, apsauginės gumelės, saugančios judančias suporto detales, sutrūkinėja, praleisdamos drėgmę, kuri sukelia koroziją ir trukdo lengvai judėti stabdžių suporto cilindriukui.

Stabdžių suporto gedimo požymiai:

• Netolygus stabdžių kaladėlių dilimas: Jeigu keičiant stabdžių kaladėles, pastebėjote, kad kaladėlės sudilusios nevienodai, tai reiškia, jog jau prasidėjo problemos su stabdžių suportu.
• Neįprasti garsai stabdant: Vienas iš dažniausių supporto gedimo požymių yra neįprasti garsai, sklindantys stabdant, pavyzdžiui, girgždėjimas, cypimas, stuksenimas ar šlifavimo garsas. Šis garsas, jei jis kyla dėl stabdžių suportų, pasigirs važiuojant, o ne tik stabdant.
• Automobilio traukimas į vieną pusę: Jei vieno iš ratų stabdžių suportas užstringa arba nustoja tinkamai veikti, automobilis gali pradėti traukti į vieną pusę, kai stabdoma. Tai atsitinka, nes vienos pusės stabdžiai veikia geriau nei kitos, dėl ko automobilis nesustoja tolygiai. Taip pat automobilis gali traukti arba pakrypti į vieną pusę, kai transporto priemonė veikia.
• Netolygus stabdžių trinkelių nusidėvėjimas: Sugedęs supportas gali sukelti netolygų stabdžių trinkelių nusidėvėjimą. Jei supportas yra užstrigęs arba neveikia sklandžiai, viena trinkelių pusė gali dėvėtis greičiau nei kita.
• „Minkštas“ stabdžių pedalas: Jei stabdžių suportas sugenda, gali atsirasti problemų su stabdžių hidrauline sistema, o tai gali sukelti stabdžių pedalo „minkštumą“. Tai reiškia, kad stabdžių pedalas turi būti nuspaustas giliau arba jis tampa mažiau jautrus.
• Padidėjusi ratų srities temperatūra: Sugedęs supportas gali sukelti, kad stabdžių trinkelės liktų prispaustos prie stabdžių disko net tada, kai stabdžiai nėra naudojami. Tai gali lemti per didelę trintį, dėl kurios ratų srityje pastebimai padidėja temperatūra.
• Vibracija stabdant: Jei stabdžių suportas negali tinkamai priversti stabdžių trinkelių spausti stabdžių disko, tai gali sukelti vibraciją stabdant. Tai dažnai pasireiškia kaip vairo arba stabdžių pedalo virpėjimas.
• Stabdžių skysčio nutekėjimas: Sugedęs stabdžių supportas gali leisti nutekėti stabdžių skysčiui. Jei pastebite stabdžių skysčio dėmes po automobiliu arba skysčio lygis stabdžių bakelyje yra sumažėjęs, tai gali rodyti problemą su supportu.
• Nefunkcionuojantis rankinis stabdis: Dažnas automobilis, kurio amžius senesnis nei 10 metų, susiduria su neveikiančiu arba prastai veikiančiu rankinio stabdžio darbu. Dėl korozijos pažeistų suportų ir sutrūkinėjusių gumelių, stabdžių suporto cilindriukas užstringa ir rankinis stabdis nustoja veikti arba veikia nepilnai.
• Sumažėjusi stabdymo jėga: Stabdžių apkabos gedimas gali sumažinti stabdymo jėgą arba visiškai prarasti stabdžių funkciją.

Profesionalus suporto remontas ir restauravimas

Suporto remontas pradedamas stabdžių suporto veikimo įvertinimu ir stabdžių kaladėlių patikra. Jei matomas nevienodas dilimas, vadinasi, reikalingas visas suporto remontas - restauracija. Stabdžių suportų restauravimas - tai esminė paslauga, užtikrinanti automobilio stabdžių sistemos patikimumą ir saugumą. Su stabdžių sistema neverta eksperimentuoti su pigiomis detalėmis ar nekokybišku remontu - stabdžiai turi būti remontuojami ir tikrinami reguliariai, kaip nurodo kiekvieno automobilio instrukcija, naudojant reikiamas ir nurodytas medžiagas ir detales.

Svarbūs aspektai remontuojant stabdžių sistemą:

• Gamintojo nurodymai: Dažnai meistrai, remontuojantys stabdžių sistemas, nepasidomi automobilio gamintojo nurodymais ir remonto instrukcijomis.
• Tepalai: Dažnas servisas naudoja netinkamus tepalus, kurie tirštėja nuo temperatūrų pokyčio arba yra išplaunami vandens. Visa tai įtakoja nekokybišką stabdymą, dažnai kaladėlės stabdo ne visu savo plotu dėl korozijos pažeistų stabdžių suporto slankiųjų detalių ar nelygaus stabdžių disko paviršiaus.
• Stabdžių kaladėlių keitimas: Stabdžių kaladėlių keitimas priskiriamas prie automobilio eksploatacinių remontų. Nepaisant to, kad ir koks paprastas atrodytų šis darbas, ne visuomet jis yra padaromas tinkamai ir teisingai. Reikia pastebėti, kad stabdžių suportas, kaip ir daugelis automobilio detalių, ypač tų, kurie yra senesni nei 10 metų, ilgą laiką yra veikiamas temperatūrų, sunkių eksploatavimo sąlygų, o galų gale ir pačio laiko, dėl kurio sukietėja stabdžių suporto tepalas, jis pradeda strigti, ko pasekoje greičiau dėvisi stabdžių trinkelės ar kaladėlės ir stabdymas nebūna toks efektyvus.
• Stabdžių suporto kreipiančiosios: Kalbant toliau apie stabdžių kaladėles, tai priekinių suportų dažniausia bėda yra užstrigusios stabdžių suporto kreipiančiosios.
• Galinės stabdžių kaladėlės: Derėtų nepamiršti, kad stabdžių kaladėles reikia keisti tiek gale, tiek priekyje. Stabdžių kaladėlės gale gali būti keičiamos taip pat, kaip ir priekyje, bet kartais silpnesniuose automobiliuose, kurie neturi galingų variklių, gale yra komplektuojami stabdžių būgnai, o ne diskai. Būgne esančios kaladėlės randasi ne išorėje kaip diskiniuose, bet viduje, apgaubtos būgnu. Stabdant jos viduje plečiasi, taip liesdamos būgną iš vidaus ir taip stabdydamos ratą. Stabdžių kaladėles reikia keisti paprastai tuomet, kai jos pradeda skleisti cypimo garsą.
• Rankinio stabdžio trosai: Kartais neveikiantis rankinis stabdis gali būti nebūtinai suportų restauravimo problema ar sudilusių kaladėlių problema. Jei jau patikros metu nustatėte, kad tiek kaladėlių yra, tiek suportas ar būgnas veikia ir vaikšto, nepamirškite patikrinti rankinio stabdžio trosų, kurie suaktyvina rankinio stabdžio mechanizmą. Neretai būna taip, kad kai kurie vairuotojai yra nepratę naudoti rankinio stabdžio, ko pasekoje tiek rankinio trosai, tiek suportai ar būgnai laikui bėgant pradeda strigti ir rūdyti.

Rankinio stabdžio trosų reguliavimas keičiant galinių ratų kaladėles:

Keičiant galinių ratų kaladėles, nepaisant to, ar tai diskai, ar būgnai, reikia atlaisvinti rankinio trosus. Paprastai jie reguliuojasi automobilio salone prie paties rankinio svirties arba automobilio dugne. Taip jūs atlaisvindami trosus leidžiate stabdžiui prasidirbti ir prisitrinti. Jei tai būgnai, tai jie viduje turi mechanizmą, kuris optimaliai paveržia plėtimosi mechanizmą, kad kaladėlės būgno viduje būtų optimaliu atstumu.

Stabdžių suportus, kurie leidžia stabdžių skystį, nevaikšto, kurių apsauginės gumelės kreipiančiųjų ar cilindriuko yra suplyšusios, reikia restauruoti.

tags: #suporto #kreipianciosios #bildesys