Sunkvežimių avarijos, deja, nėra retas reiškinys keliuose visame pasaulyje. Nors dauguma jų baigiasi be didesnių pasekmių, kartais nutinka ir tragiškų nelaimių, kai sunkvežimio vairuotojas ar kiti eismo dalyviai žūsta arba lieka sunkiai sužaloti. Ypač sukrečia avarijos, kai transporto priemonės užsidega, o jose esantys žmonės lieka įkalinti. Šiame straipsnyje apžvelgiamos sunkvežimių avarijos, jų priežastys ir pasekmės, atkreipiant dėmesį į tragiškus įvykius, susijusius su užsiliepsnojimais ir gyvybių netektimis.
Sunkvežimio avarija Ukrainoje: vairuotojo veiksmai ir pasekmės
Birželio 9 d. po pietų, kelyje link Svinouiscio (Świnoujście), įvyko didelė avarija, kurioje susidūrė šeši lengvieji automobiliai ir sunkvežimis. Andrejus, sunkvežimio vairuotojas iš Ukrainos, pasakojo TVN24 televizijai, kad jis važiavo paskui sunkvežimį, kuris staiga pradėjo stabdyti. Vairuotojas išgirdo sprogimą ir pamatė liepsnas, kai priešais jį važiavęs sunkvežimis įvažiavo į eismo kamštyje stovinčius automobilius, kurie pradėjo degti. Andrejus sustabdė savo sunkvežimį ir nubėgo gelbėti žmones, pasiėmęs su savimi gesintuvą. Kai gesintuvas nustojo veikti, jis grįžo į savo sunkvežimį ir paėmė du vandens bakus, tačiau, kaip sakė vyras, tai nepadėjo. Iš viso įvykyje dalyvavo 22 žmonės, šeši iš jų žuvo vietoje, keturi sužeistieji buvo nuvežti į ligonines. Tragišką avariją sukėlęs sunkvežimio vairuotojas išgirdo kaltinimus ir neprisipažino esąs kaltas. Įtariama, kad nelaimė atsitiko dėl nesaugaus važiavimo greičio bei įtariamojo nesugebėjimo išlaikyti atstumo nuo prieš jį esančių transporto priemonių. Vakarų Pamario vaivadijos bendruomenės vardu Panui Andrejui buvo padėkota už tai, kad jis gelbėjo kitų gyvybes, nors jo paties gyvybė buvo pavojuje.
Tragiški incidentai Lietuvoje: Telšių rajono ir Vilniaus rajono avarijos
Lietuvoje taip pat užfiksuoti sunkios sunkvežimių avarijos su tragiškomis pasekmėmis. Vienas iš tokių tragiškų įvykių įvyko Telšių rajone, kur susidūrus priešpriešiais važiavusiems automobiliams „Renault Megane“ ir sunkvežimiui „Renault Premium 440.19“, lengvojo automobilio vairuotojas žuvo ir sudegė neatpažįstamai. Policijos departamento duomenimis, nelaimė įvyko, kai lengvasis automobilis išvažiavo į priešpriešinio eismo juostą. Po susidūrimo lengvasis automobilis užsidegė, o ugnis persimetė į sunkvežimį. Atvykus ugniagesiams, abi mašinos degė atvira liepsna. Gaisro metu sudegė sunkvežimio „Renault Premium“ priekaba, visos padangos ir lengvojo automobilio „Renault“ visos degios detalės. Liepsnose žuvo ir sudegė lengvojo automobilio vairuotojas, manoma, kad tai automobilio savininkas (gim. 1994 m.), gyvenęs Žagarės sen., Joniškio r. Labai stipriai apdegusį kūną gelbėtojams pavyko ištraukti tik supjausčius automobilio liekanas.
Saugumo spragos ir gaisro priežastys
Ugniagesių ir gelbėtojų mokymo skyriaus viršininkas Gintaras Paulauskas aiškino, kad šios avarijos pasekmes galėjo lemti ne tik susidūrimas, bet ir sunkvežimio puspriekabės konstrukcija. Nors vilkiko vairuotojas, pirminiais duomenimis, buvo blaivus, jis pasakojo, kad lengvasis automobilis, pravažiavęs sankryžoje įrengtą saugumo salelę, staiga metėsi į priešpriešinio eismo juostą. Sunkvežimį vairavęs vyras sakė, kad automobilis važiavo maždaug 70-80 km/val. greičiu. Pasak jo, po susidūrimo įvyko sprogimas ir mašina staigiai užsiliepsnojo. G. Paulauskas pabrėžė, kad sunkvežimio puspriekabė neturėjo šoninių apsaugų, kurios neleidžia lengviesiems automobiliams palįsti po ja. Tai, anot specialisto, lėmė dvejopą žalą: automobilis buvo stipriai apgadintas, o vairuotojo gyvybė galėjo nutrūkti ne per gaisrą, o dar smūgio metu. „Šiais laikais naudojamos įvairios priemonės, kad lengvieji automobiliai nepalįstų po apačia. Jas stengiamasi konstruoti taip, kad atsitrenkusi mašina arba sustotų vietoje, arba būtų nukreipta į šoną“, - aiškino specialistas.
Anot G. Paulausko, stiprų gaisrą po avarijos galėjo lemti viena iš dviejų priežasčių:
- Pažeista degalų tiekimo sistema. Jei degimo metu nutrūkus aukšto slėgio žarnelei benzinas ar dyzelinas yra purškiamas į variklio skyrių ant įkaitusio paviršiaus, susidaro degus mišinys ir užtenka mažos kibirkšties sprogimui įvykti.
- Trumpas elektros instaliacijos jungimas. Tačiau šiuo atveju sprogimo nebūtų. Sunkvežimio dyzelino bakas negalėjo sprogti, nes šio tipo degalų virimo temperatūra yra aukšta, o pats skystis degus.
Patarimai avarijos atveju su sąmonės netekusiu vairuotoju
Specialistas patarė, kad jei kelyje pastebite avariją, kurioje nukentėjęs vairuotojas yra praradęs sąmonę, pirmiausia reikėtų išjungti degimą. Tai išjungs visas degalų tiekimo sistemas. Jei yra aštrus benzino ar dujų kvapas, derėtų pasiruošti gesintuvą ir atjungti akumuliatorių. Taip pat rekomenduojama užtraukti stovėjimo stabdį, o automatinę pavarų dėžę perstatyti į „P“ padėtį.
Tragiška avarija Vilniaus rajone (Kalvelių kaimas)
2025 m. sausio 9 d. Kalvelių kaime susidūrus lengvajam automobiliui ir sunkiasvorei transporto priemonei, žuvo du žmonės - vyras ir moteris, kurie vyko lengvuoju automobiliu „Volvo V70“. Atvykus ugniagesiams, vilkikas degė atvira liepsna, o lengvasis automobilis buvo stipriai sumaitotas. Vilkikas vežė padangas, po avarijos kilusį gaisrą gesino gausios ugniagesių pajėgos. Vilkiko vairuotojas (gim. 1969 m.) po avarijos liko gyvas. Eismas avarijos vietoje buvo reguliuojamas, susidarė transporto spūstys.
Kitos sunkvežimių avarijos ir incidentai
Avarija Lenkijoje
Lenkijoje vienas iš sunkvežimių, lenkdamas keliu einančią moterį, nepastebėjo atvažiuojančio kito sunkvežimio. Nuo smūgio lenkiantis sunkvežimis užsiliepsnojo, o antrasis nuvirto į pakelę. Sunkiai sužeista 55 metų pėsčioji. Avarijos metu susižeidė ir iš paskos paskui sunkvežimį važiavusio lengvojo automobilio keleiviai. Netoli Pilos miesto Lenkijoje kaktomuša susidūrė du sunkvežimiai. Su juo važiavusią devynmetę dukrą iš kabinos spėjo ištraukti 22 metų praeivis.
Avarijos „Via Baltica“ kelyje
Marijampolės apskrities vyriausiojo policijos komisariato Komunikacijos poskyrio viršininkė Gintarė Navickaitė informavo apie dvi avarijas, įvykusias „Via Baltica“ kelyje. Ties Deivoniškių kaimu, Kalvarijos savivaldybės teritorijoje, autovežio lietuviškais numeriais vairuotojas nesilaikė saugaus atstumo ir trenkėsi į priekyje, ta pačia kryptimi link Kauno vykusį vilkiką iš Lenkijos. Nuo smūgio nukentėjo ir trečia sunkiasvorė transporto priemonė, Lietuvos įmonės vilkikas. Į avarijos vietą atvykę medikai konstatavo autovežį vairavusio vyro mirtį. Įtariama, jog pastarasis nesilaikė saugaus atstumo. Kita nelaimė tame pačiame kelyje įvyko pusvalandžiu anksčiau, ties Mokolų kaimu (Marijampolės sav.), kur susidūrė visureigis „Volkswagen Tiguan“ ir autovežis „Renault“. Į ligoninę nuvežti su visureigiu vykę Ukrainos piliečiai - vairuotojas ir keleivis, jų būklė sunki. Pirminiais duomenimis, avarija įvyko „Volkswagen Tiguan“ vairuotojui lenkiant kitą transporto priemonę ir išvažiavus į priešingos krypties eismo juostą.
Sunkvežimio apvirtimas Klaipėdos uoste
Klaipėdos uostą sukrėtė nelaimė, kai apvirto 306 tonas sveriantis vilkikas „Barta“. Per avariją žuvo 1948 m. gimęs jūreivis motoristas Andrejus Blindij ir kapitonas 1945 m. gimęs Kazimieras Vaitkevičius. P. Stumbra, kuris avarijos metu buvo ant denio, su jūrininku motoristu A. Blindij priiminėjo lyną iš laivo „Magdalena“, plaukusio uosto akvatorija. Manoma, kad vilkiką kliudė „Magdalenos“ bangų pjoviklis. Nuskendusios „Bartos“ borte yra pramušta skylė. Apvirtusį vilkiką „Barta“ pirmieji pamatė „Bizono“ įgulos nariai. Srovės apvirtusį laivą nešė uosto akvatorija. Ant vilkiko „Barta“ šono buvo matyti tik pagalbos šaukęs P. Stumbra. Nuo vilkiko „Barta“, kuris buvo nutemptas prie Smiltynės kranto, sklido naftos produktų kvapas.
Kėdainių rajono incidentai
Kėdainių rajone įvyko įvairių sunkvežimių incidentų:
- Pirmadienio vakarą Kėdainių rajone įvyko eismo įvykis, kurio metu buvo nuverstas apšvietimo stulpas - jį taranavo sunkiasvoris vilkikas. Laimei, nukentėjo tik vilkikas ir stulpas, žmonių aukų išvengta.
- Naktį iš trečiadienio į ketvirtadienį Kėdainių rajone įvyko eismo įvykis, kurio metu nuo kelio nuvažiavo ir į pakelės griovį vertėsi krovinį gabenęs sunkiasvoris vilkikas MAN. Sužalotas vilkiko vairuotojas išgabentas į gydymo įstaigą, o gabentą krovinį nuo vagių saugo įmonės atstovai.
- Ketvirtadienio vidurdienį Kėdainių rajone, kelyje Aristava-Kėdainiai-Cinkiškiai, vilkiką MAN vairavo neblaivus 1968 metais gimęs vyras. Vairuotojui nustatytas sunkus girtumo laipsnis - 2,63 promilės.
Sunkvežimių avarijos ir bendrosios eismo saugumo tendencijos
Lietuvoje ir užsienyje įvyksta daugybė eismo įvykių, kuriuose dalyvauja sunkvežimiai. Nors dauguma jų baigiasi be didesnių pasekmių, kartais nutinka ir tragiškų nelaimių, kai sunkvežimio vairuotojas žūsta arba lieka sunkiai sužalotas. Eismo įvykių statistika negailestinga: didžioji dalis avarijų, kuriose nukenčia mažieji keleiviai, nutinka ne ilgose kelionėse greitkelyje, o kasdieniuose maršrutuose - pakeliui į darželį, parduotuvę ar pas artimuosius.
Nors elektriniai sunkvežimiai per visą jų naudojimo trukmę išmeta gerokai mažiau planetos klimatą šildančių teršalų nei dyzeliniai, didžiausią poveikį klimatui daro transporto priemonių naudojimas, o ne jų gamyba. Transporto sektoriui tenka apie 30 proc. šiltnamio efektą sukeliančių dujų emisijų Europos Sąjungoje.
tags: #sunkvezimio #avarija #ukrainoje #sudege #gyvas