„Subaru Crosstrek“ - tai automobilis, sukurtas galvojant apie jo savininką ir aktyvų gyvenimo būdą propaguojančias šeimas. Nuolatinė visų varančiųjų ratų sistema, didelė krova ir maksimalus saugumas yra savybės, dėl kurių „Subaru“ tapo populiariu pasirinkimu. „Subaru“ visada pasitelkia nuosavas technologijas ir unikalius sprendimus, siekdama pasiūlyti geriausią. „Crosstrek“ išlaikė išskirtinį „Symmetrical AWD“ visų varomųjų ratų sistemos ir hibridinio „e-BOXER“ jėgos agregato derinį, kuris užtikrina galios ir ekologiškumo pusiausvyrą.
Istorija ir modelio evoliucija
2024 metais „Crosstrek“ - naujas ir ne visai naujas vardas „Subaru“ modelių gamoje. Iki tol buvo puikiai žinomas „Subaru XV“ modelis, kurio vardo dabar nebelieka. Nuo 2012 metų gamintas „XV“ pasauliniu mastu taip ir buvo vadinamas. Tuo tarpu JAV ir Kanadoje modelio pavadinimas atrodė kitaip - „XV Crosstrek“. 2015 metais šiose rinkose pavadinime nebeliko XV trumpinio. Naujasis automobilis išlaikė visas savo pirmtakų tradicijas ir tapo dar šiek tiek geresnis.
Dizainas ir interjeras
„Subaru Crosstrek“ atrodo labai simpatiškai ir „Subaru“ markės fanams tikrai patiks. Viduje naujovių taip pat daug nėra, nauja karta, bet vidus dar primena ir senojo modelio laikus. Pagrindinis akcentas čia - nauja multimedijos sistema. Nebeliko dviejų ekranų, dabar viskas rodoma viename. Tiesa, liko ir keli fiziniai mygtukai, tarp kurių šilumos valdikliai. Tačiau klimatą galima valdyti ir ekrano pagalba. Ikonos čia nėra mažos, o valdymas vyksta gana intuityviai ir patogiai.
Dideli stikliniai langai ir siauri statramsčiai užtikrina geriausią matomumą iš visų pusių tarp „Crosstrek“ klasės automobilių, todėl vairuotojas gali labiau atsipalaiduoti ir vairuoti saugiau. Vairuotojui sukurta visapusė aplinkos kontrolė, logiška erdvė ir lengvai suprantami prietaisai.
Techninės savybės ir variklis
„Crosstrek“ išsaugojo išskirtinį „Symmetrical AWD“ visų varomųjų ratų sistemos ir hibridinio „e-BOXER“ jėgos agregato derinį, siūlantį galios ir ekologiškumo pusiausvyrą. Tradiciškai automobilis nuolat varomas visais keturiais ratais su patobulinta „X-Mode“ sistema, leidžiančia užtikrinčiau jaustis purvo ar sniego spąstuose.
Variklio galia perduodama per variatorių, kuris, nors ir nekelia itin didelių teigiamų emocijų, sklandžiai važiuoti tikrai netrukdo. Variklis - 2,0 litrų benzininis ir elektros motoras, kurie kartu sukuria hibridinę mild-hybrid „e-Boxer“ sistemą su 136 AG ir 182 Nm. „Crosstrek“ važiuoja maloniai, standi pakaba gerai dirba savo darbą ir pasižymi geru komfortu važiuojant blogais keliais. Automobilį lengva jausti kelyje, valdymas yra pagirtinas. Iš esmės, tai gana paprastas, gerai važiuojantis automobilis, turintis puikiai užsitarnavusią visų varomųjų ratų sistemą, kuri leis nuvažiuoti gerokai toliau, nei gali kiti SUV automobiliai.
BOXER Variklis
BOXER variklio cilindrai vienas kito atžvilgiu išdėstyti 180 laipsnių kampu. Kad automobilis važiuotų efektyviai, „Subaru“ „e-BOXER“ sistema pagal vairavimo sąlygas paskirsto galią tarp 2,0 l tiesioginio įpurškimo variklio ir elektros variklio. Pridėjus „Lineartronic“ transmisiją, užtikrinamas tylus, sklandus ir galingas veikimas, todėl automobilį patogu ir malonu vairuoti įvairiomis sąlygomis. Be to, išdėsčius variklį ir akumuliatorių išilgai automobilio ašies, padidėja automobilio stabilumas ir pusiausvyra, kurią užtikrina žemas „Subaru“ „BOXER“ variklio svorio centras bei stabili simetriškoji AWD sistema.
Simetriškoji visų varančiųjų ratų sistema (Symmetrical AWD)
„Subaru“ turi nuolatinę visų simetriškąją varančiųjų ratų sistemą. Svarbiausia šios sistemos ypatybė - tiesioginis ir simetriškas variklio galios paskirstymas tiems ratams, kurių sukibimas su keliu bus geriausias. Ši unikali sistema pasižymi puikia pusiausvyra ir žemesniu svorio centru. Perduodama galią visiems keturiems automobilio ratams ir užtikrinanti puikų balansą bei stabilumą, ji padeda užmegzti glaudesnį ryšį tarp jūsų ir kelio. Variklis ir pavarų dėžė yra išdėstyti vienoje linijoje, todėl „Crosstrek“ pasižymi nepriekaištingu stabilumu ir vairavimo tikslumu. Kaip vairuotojas, visada teigiamai įvertinsite automobilio nuspėjamumą ir nuoseklumą.
Važiavimo dinamika
„Crosstrek“ pasižymi didele prošvaisa, todėl galėsite keliauti, kur tik panorėję. Beje, šis modelis gali vilkti 1270 kg sveriančią priekabą ar krovinį. Simetriškoji visų varančiųjų ratų sistema ir pagerėjusi vairavimo dinamika užtikrina saugų ir malonų laiką visiems keleiviams, net ir važiuojant nelygiu keliu. Patobulinta X-MODE sistema padės lengvai išsivaduoti iš purvo, sniego ar dumblo.
Modulinė platforma
„Subaru“ modulinė platforma yra pagrindinė platforma, ant kurios bus konstruojami naujos kartos „Subaru“ automobiliai. Visapusę saugą ir efektyvumą užtikrinanti platforma suteikia vairavimo pojūtį, kurį galima patirti tik keliaujant „Subaru“ automobiliu. Šios platformos tikslas - dar didesnis visų vairuotojų ir keleivių malonumas ir dvasios ramybė.
Saugumo sistemos
„Subaru“ siekia pagaminti saugiausius pasaulyje automobilius, ir visi bandymai rodo, kad šis tikslas sėkmingai įgyvendinamas. „Subaru“ tiki visapuse sauga, kurios svarbią dalį sudaro sauga siekiant išvengti susidūrimų, todėl dedamos visos pastangos siekiant apsaugoti ne tik vairuotoją ir jo keleivius, bet ir kitus eismo dalyvius, pvz., dviratininkus, pėsčiuosius ir laukinius gyvūnus.
Deramai suprojektavus priekinių statramsčių padėtį ir integruotai padalijus langus, akląsias zonas pavyko sumažinti iki minimumo. Beveik svarbiausia saugaus važiavimo sąlyga - patikimas ratų sukibimas su kelio danga. Nesvarbu, kokį kelią pasirinksite - dėl nuolat veikiančio AWD variklio galia bus perduota tiems ratams, kurių sukibimas su keliu bus geriausias.
Viena iš standartinių aktyviosios saugos funkcijų yra automobilio dinaminės kontrolės sistema (VDC), kuri užtikrina didesnį automobilio saugumą, jeigu staiga prireikia aplenkti netikėtą kliūtį. Ši sistema seka ir analizuoja automobilio judėjimą, kritinėje situacijoje stabilizuodama automobilį. Aktyviojo sukimo momento nukreipimo funkcija (angl. Active Torque Vectoring) sukimo momento galią nukreipia į išorinę ratų pusę ir padeda manevruojant išlaikyti automobilį kelyje. Elektroninio stabdymo jėgos paskirstymo funkcija automatiškai paskirsto stabdymo jėgą tarp priekinių ir galinių ratų, kompensuodama automobilio apkrovos skirtumus. Pagalbinė stabdymo sistema padidina stabdymo jėgą, jeigu vairuotojas nepakankamai smarkiai nuspaudžia stabdžio pedalą. Suveikus stabdymo prioriteto funkcijai, automobilis automatiškai įjungia stabdžius, kai vairuotojas vienu metu atsitiktinai nuspaudžia akceleratoriaus ir stabdžių pedalus.
Pirmaujanti pasaulyje pagalbinė vairavimo sistema - EyeSight
„EyeSight“ - tai daugiau nei 30 metų darbo mokslinių tyrimo ir technologinės plėtros srityje rezultatas. Automobiliai, kuriuose įdiegta „EyeSight“ sistema, dukart rečiau patenka į avarijas nei automobiliai, kuriuose šios sistemos nėra, o susidūrimų iš galo skaičius sumažėjo 84 proc. „EyeSight“ - tai dar viena pora akių, stebinti eismą, judantį iki 180 km/val. greičiu. Šios sistemos pagrindą sudaro dvi spalvotos stereokameros, sumontuotos už priekinio stiklo. Iš abiejų kamerų vaizdų tiksliai nustatydama pavidalą, greitį ir atstumą, sistema aptinka ne tik automobilius, bet ir motociklus, dviračius bei pėsčiuosius. Pastebėjusi galimą pavojų, sistema įspėja vairuotoją ir prireikus net įjungia stabdžius, kad padėtų išvengti nelaimės. Šios „EyeSight“ saugos užtikrinimo funkcijos palengvina vairuotojo naštą ir sustiprina važiuojančiųjų saugumo jausmą.
Svarbu atkreipti dėmesį, kad „EyeSight“ yra pagalbinė vairavimo sistema, kuri ne visomis aplinkybėmis gali veikti optimaliai. Už saugų bei atsargų vairavimą ir eismo taisyklių laikymąsi visada atsako pats vairuotojas. Sistemos efektyvumas priklauso nuo daugelio veiksnių, pavyzdžiui, techninės automobilio būklės, oro ir kelio sąlygų. Išsamią informaciją apie „EyeSight“ veikimą ir apribojimus rasite eksploatacijos instrukcijoje. Kadangi „EyeSight“ gali aptikti tik aukštesnius nei 1 metras nuo žemės objektus, iki 1 metro ūgio vaikai nebus pastebėti. Be to, atsižvelgiant į įvairias sąlygas, gali pasitaikyti, kad sistema neaptiks esamų objektų.
„Subaru EyeSight“ apžvalga
Vairuotojo stebėsenos sistema
Infraraudonųjų spindulių kamera su veido atpažinimo programine įranga nuolat seka jūsų akis ir nustačiusi, kad praradote budrumą ar pradedate snausti, įjungia įspėjamąjį garsinį ir šviesos signalą. Svarbu nepamiršti, kad už saugų bei atsargų vairavimą ir eismo taisyklių laikymąsi visada atsako pats vairuotojas. Nepasikliaukite vien vairuotojo stebėsenos sistema, užtikrinančia saugų vairavimą. Ši sistema yra ribota. Daugiau informacijos apie jos veikimą ir ribojimus rasite eksploatacijos vadove.
Kėbulo konstrukcija
Nors „Subaru“ kėbulas pagamintas iš lengvasvorių medžiagų siekiant optimalaus automobilio valdymo, jis labai tvirtas ir užtikrina didelį saugumą. Automobilio saloną supa specialiai sukurtas apvalaus profilio rėmas. Stoge, durų statramsčiuose ir grindyse sumontuotos labai stiprios sijos, veiksmingai atlaikančios ir sugeriančios bet kokio tipo susidūrimo jėgą. Todėl „Subaru“ salone jūs esate gerai apsaugoti. „Subaru“ automobilyje taip pat yra standartinės 7 SRS oro pagalvės bei laimėjimus pelniusi galvos atlošuose įmontuota kaklo apsauga nuo sužalojimo.
Vientisa rėmo konstrukcija, kurioje plačiau panaudoti apkrovą laikančioms konstrukcijoms skirti klijai, padeda sumažinti staigius kūno judesius vairuojant. Sklandus vairo mechanizmo veikimas, priderintas prie automobilio judėjimo, užtikrina didesnę automobilio dinamiką ir stabilumą bet kokiame kelyje.
Automobilio sunkio jėgos centras yra svarbus stabilumo kelyje veiksnys. Kuo žemesnis sunkio jėgos centras, tuo geriau. Šiuo požiūriu „Subaru“ įgyja unikalų pranašumą prieš kitų gamintojų automobilius. Kuo sunkio jėgos centras bus žemiau, tuo automobilis bus labiau subalansuotas ir stabilesnis kelyje.
Euro NCAP įvertinimas
Naujasis „Subaru Crosstrek“ gavo aukščiausią penkių žvaigždučių įvertinimą 2024 m. „Euro NCAP“ saugumo testuose.
Kaina ir garantija
„Subaru Crosstrek“ kaina prasideda nuo 33 900 eurų ir, kaip įprasta šio gamintojo kainodarai, dažniausiai iš papildomos komplektacijos nieko jau labai ir nereikia. „Subaru“ teikia garantijas naujiems automobiliams, siekiant užtikrinti pirkėjų ramybę.
tags: #subaru #xv #crosstrek #techniniai #duomenys