Subaru Legacy yra automobilis, dažnai pasirenkamas ne dėl mados, o dėl savo unikalių techninių sprendimų, patikimumo ir išskirtinio važiavimo pojūčio. Ypač didelį įspūdį palieka nuolatinė visų varančiųjų ratų (AWD) sistema, kuri užtikrina stabilumą ir saugumą bet kokiomis oro ir kelio sąlygomis.
Subaru Legacy GT (JAV modelis)
Modelis Legacy GT, atvykęs iš JAV, yra išskirtinis, nes Europoje Legacy su tokiu varikliu nebuvo parduodami. Šis modelis komplektuojamas su 2,5 litro turbokompresoriniu varikliu, kurio standartinė galia siekia 186 kW. Perprogramavus variklį, galima nesunkiai pasiekti 220 kW, o tai suteikia automobiliui dar daugiau dinamikos. Tokia modifikacija dažnai atliekama GT modeliuose. Tai labai dinamiškas ir stabilus automobilis.
Eksploatacijos patirtis su Legacy GT
Vairuotojai, kurie prieš tai turėjo automobilius tik priekiniais arba tik galiniais varomais ratais, išbandę Subaru AWD sistemą, lieka maloniai nustebinti. Po patirties su Subaru Forester 2,5 Turbo (2005 m. gamybos) modeliu, daugelis nusprendžia išbandyti ir kitus Subaru modelius. Legacy GT su mechanine transmisija yra retas variantas, todėl aptikus tokį modelį, po apžiūros ir bandomojo važiavimo, neretai priimamas sprendimas jį įsigyti. Šio modelio rinkos vertė yra gana aukšta, panašiai kaip Toyota modelių, tačiau ir patikimumu jis nenusileidžia.
Per vienerius eksploatacijos metus Legacy GT paprastai neparodo netikėtų gedimų. Keičiamos tik nusidėvinčios dalys, tokios kaip priekiniai stabdžių diskai su kaladėlėmis, perrenkami priekiniai stabdžių suportai, keičiami variklio tepalai ir filtrai. Viena iš malonių staigmenų yra palyginti nedidelės kuro sąnaudos, ypač jei sumontuota suskystintų dujų įranga (LPG).
Trūkumai ir pastebėjimai
Kai kurie Legacy GT modeliai, skirti arabų šalims, gali pasižymėti paprastesne komplektacija: tik dvi oro pagalvės, nėra šildomų sėdynių, ksenoninių žibintų, stoglangio ar odinio salono. Nors dizainas su laiku sensta, jis daugeliui vis dar patinka. Vis dėlto, pasitaiko nusiskundimų dėl prastos garso izoliacijos, ypač prie ratų arkų, ir dėl lengvai purvinančios odos salono. Muzikos sistema taip pat vertinama kaip nepatenkinama. Ilgesnis eksploatacijos laikotarpis (pvz., 64 000 km) gali atskleisti įvairius garsus ir girgždėjimus panelės skyriuje. Kitas svarbus aspektas - labai žemas klirensas, su penkiais keleiviais automobilis vos neliečia asfalto.
Techninis aptarnavimas apima tepalų keitimą kas 10-12 tūkst. km, stabilizatorių, pavarų dėžės ir diferencialo tepalų bei visų filtrų keitimą. Remontas yra brangokas lyginant su kitais automobiliais. Automobiliai iš JAV, ypač iš ekologiškų valstijų, gali būti reiklesni degalų kokybei, o tai gali sukelti katalizatoriaus efektyvumo problemas ar kruizo kontrolės atsijungimą. Jeigu mėgstamas sportiškas vairavimo stilius, degalų teks pilti pusantro karto dažniau.
Subaru Legacy 2.0 (Benzinas)
Subaru Legacy 2.0 su 2.0 litrų benzininiais bokseriniais varikliais yra modelis, vertinamas dėl savo stabilumo, patikimumo ir užtikrinto važiavimo, ypač žiemą. Šis automobilis skirtas tiems, kurie ieško komfortiško, saugaus ir ilgaamžio automobilio kasdienėms kelionėms ir ilgiems atstumams.
Variklio patikimumas ir priežiūra
Bokserinis variklis užtikrina žemą svorio centrą, todėl automobilis kelyje jaučiasi stabilesnis. Tai nėra sportinis variklis, bet jis sukurtas ilgam ir ramiam eksploatavimui. Svarbiausi aspektai, kuriuos mini savininkai, yra reguliarus alyvos keitimas ir aušinimo sistemos priežiūra. FB20 varikliai yra ekonomiškesni ir modernesni, tačiau taip pat reikalauja kokybiškos alyvos ir laiku atliekamų aptarnavimų. Subaru Legacy 2.0 nėra „probleminis“ variklis, tačiau jis netoleruoja atmestinos priežiūros.
Sužinokite apie „Subaru Boxer“ variklio technologiją
Važiavimo pojūtis ir valdymas
Legacy 2.0 važiavimo pojūtis apibūdinamas kaip ramus, užtikrintas ir labai stabilus. Nuolatinė visų varančiųjų ratų (AWD) sistema veikia visą laiką, iš anksto paskirstydama sukibimą. Bokserinis variklis ir žemas svorio centras užtikrina stabilumą posūkiuose. Pakaba sureguliuota labiau komfortui nei sportui, todėl smulkūs kelio nelygumai sugeriami gerai, o automobilis neatrodo kietas.
Kuro sąnaudos
Kuro sąnaudos yra svarbi tema. Mieste Subaru Legacy 2.0 dažniausiai sunaudoja apie 9,0-10,5 l/100 km. Mišriu režimu sąnaudos svyruoja apie 8,0-9,0 l/100 km. Užmiestyje, važiuojant 90-100 km/h greičiu, sąnaudos dažnai siekia apie 7,0-7,5 l/100 km. Vairuotojai pabrėžia, kad Legacy 2.0 nėra automobilis, kuris „moko taupyti“, tačiau jis atsidėkoja stabilumu ir saugumu.
Dažniausiai pasitaikančios problemos (2.0 benzinas)
Viena iš dažniausiai minimų problemų - padidėjęs alyvos vartojimas, ypač senesniuose modeliuose su EJ20 varikliais. Tai dažniausiai pasireiškia automobiliuose su didele rida arba esant per retiems alyvos keitimams. Kitas svarbus aspektas - aušinimo sistema. Ignoruojant perkaitimo požymius, gali kilti problemų su termostatu ar tarpinėmis. Naujesnėse kartose montuojamos CVT automatinės pavarų dėžės reikalauja profilaktinės priežiūros, rekomenduojama keisti alyvą kas 60-80 tūkst. km.
AWD sistema reikalauja tvarkos: labai svarbu naudoti vienodo dydžio ir vienodai nusidėvėjusias padangas, nes skirtingas nusidėvėjimas gali apkrauti transmisiją. Elektronikos srityje didelių problemų nėra, tačiau senesniuose modeliuose pasitaiko smulkių gedimų, tokių kaip langų pakėlėjai ar centrinio užrakto mechanizmai.
Subaru Legacy 2.0 (Dyzelinas)
Pirmieji dyzelinių Subaru Legacy pirkėjai Lietuvoje, įsigiję šį modelį, dažnai susidūrė su tam tikrais iššūkiais. Variklis dirba garsiai ir nėra itin ekonomiškas. Pastebima, kad sankaba yra silpnoji vieta, ypač eksploatuojant automobilį su priekabute - pasitaikė atvejų, kai sankabą teko keisti du kartus. Salone vietos nedaug. Pasitaiko, kad saulėtą dieną sunkiai matomi CD grotuvo ir klimato kontrolės rodmenys.
Bendrieji atsiliepimai ir rekomendacijos
- Patikimumas: dauguma savininkų Legacy laiko patikimu automobiliu, jei laikomasi techninės priežiūros rekomendacijų.
- Valdymas: automobilis valdomas puikiai, kelyje stovi tvirtai ir užtikrintai bet kokiomis oro sąlygomis, ačiū AWD sistemai.
- Interjeras: erdvus salonas ir bagažinė, tačiau salono detalės gali būti pigios, o odinis salonas lengvai purvinasi. Pastebimas blogas matomumas gale.
- Kuro sąnaudos: mieste gali siekti iki 14 l/100km, užmiestyje iki 9 l/100km. Tačiau kai kuriems modeliams su AWD ir dyzeliniu varikliu vasarą pavyksta pasiekti apie 6,5-7 l/100 km mieste.
- Remontas: kėbulo remontas yra brangus.
- Prieš perkant: būtinai atlikite pilną diagnostiką.
Apibendrinant, Subaru Legacy 2012 m. modelis, nepaisant kai kurių trūkumų, yra tvirtas, patikimas ir puikiai valdomas automobilis, ypač vertinamas dėl savo AWD sistemos ir saugumo. Jis suteikia vairavimo malonumo ir užtikrintumo jausmą.
tags: #subaru #legacy #2012 #atsiliepimai