Subaru Impreza, ypač 2003-2005 metų modeliai su 2.0L varikliu, daugeliui vairuotojų kelia teigiamas emocijas ir yra vertinamas dėl savo patikimumo, dinamikos ir pravažumo. Šis automobilis dažnai apibūdinamas kaip tikras kovinis automobilis, kiekvieną dieną suteikiantis vairavimo džiaugsmo.
Vairavimo savybės ir dinamika
Subaru Impreza 2.0L yra itin giriama dėl savo išskirtinio valdymo. Vairuoti šį automobilį kiekvieną dieną yra tarsi šventė. Ant kelio jis yra labai stabilus ir smagiai, lengvai vairuojasi. Pasakiškas valdomumas, AWD (visų varančiųjų ratų sistema) ir Turbo derinys kalba pats už save, užtikrindamas įspūdingą važiavimą. Daugelis teigia, kad tik su šiuo automobiliu galima iš tikrųjų tapti automobilių fanatiku. Gera trauka suteikia sportinio važiavimo malonumą, o paspaudus akceleratoriaus pedalą iki galo, kai nėra eismo, daugelis patiria tikrą džiaugsmą.
Tie, kurie teigia, kad tokie automobiliai ne mūsų keliams, greičiausiai niekada neturėjo tokio automobilio. Apžiūrėjus automobilį ant keltuvo, galima pamatyti, kokia tvirta yra jo važiuoklė. Remontas tikrai nėra kosminis, lyginant su BMW važiuoklės dalių ir remonto kainomis.
Kuro sąnaudos ir eksploatacija
Nors Subaru Impreza su 2.0L varikliu yra dinamiškas, kuro sąnaudos gali skirtis priklausomai nuo vairavimo stiliaus. Ramiu režimu važiuojant, kuro sąnaudos svyruoja nuo 10 iki 12L/100km. Mieste šios sąnaudos gali siekti nuo 10 iki 15L/100km, o sportiškai važiuojant mieste - net 11-18L/100km. Užmiestyje sąnaudos paprastai būna mažesnės, apie 8-10L/100km. Trasoje, pavyzdžiui, 2006 metų Subaru Impreza 2.0L sedanas su 160 AG gali pasiekti 7L/100km, o tai yra labai nedaug tokiam varikliui.
Svarbu paminėti, kad automobilis yra reiklus kuro kokybei - rekomenduojama pilti tik kokybišką benziną, nes tai atsiperka ilgesniu tarnavimo laiku. Bendros eksploatacijos išlaidos yra vertinamos kaip pigios, o pats automobilis pasižymi super patvarumu. Remontuoti tenka labai retai, o pats taisymas yra logiškas ir paprastas, todėl teikia malonumą.
Kaip priversti savo „Subaru“ nuvažiuoti 300 tūkst. mylių be didelio remonto
Interjeras ir komfortas
Interjero medžiagos dažnai vertinamos kaip tvirtos ir kokybiškos, nors ir nėra prabangios. Salone viskas yra savo vietoje, puiki ergonomika. Labai patogios sportinės sėdynės užtikrina komfortą tiek vairuotojui, tiek keleiviams. Nors kai kurie mano, kad panelė galėtų būti gražesnė ir kokybiškesnė, o salono surinkime naudotos pigesnės medžiagos kartais sukelia barškėjimus, bendrai salonas yra talpus ir patogus.
Klimato kontrolė veikia puikiai. Žiemą pečiukas šildo labai gerai ir greitai. Tačiau garso izoliacija yra silpnoji vieta - ji vertinama kaip prasta arba tiesiog normali, pakankama komfortiškam važiavimui mieste. Standartinė muzikos sistema dažnai kritikuojama kaip prasta ir reikalaujanti keitimo - rekomenduojama iš karto keisti visas kolonėles ir magnetofoną.
Reikia priprasti prie jautrios ir sunkios sankabos. Praktiškumo atžvilgiu, bagažinės vietos užtenka dviems žmonėms važiuoti atostogauti, bet keturiems - jau sunkiai. Visgi automobilis suteikia šypseną ir džiaugsmą vairuojant.
Patikimumas ir dažniausi gedimai
Subaru Impreza yra žinoma dėl savo patikimumo. Ritosi dalis, esant normalioms naudojimo sąlygoms, yra praktiškai nesunaikinama. Per 110 000 km gali tekti pakeisti tokias detales kaip kaladėlės, stabdžių diskai, radiatorius, stabilizatorius, galiniai amortizatoriai, langų valiklio varikliukas. Tai yra įprasti nusidėvintys elementai ir tikrai nėra nieko baisaus tokiam automobiliui su charakteriu.
Tačiau, kaip ir daugeliui japonų automobilių, Subaru Impreza mėgsta rūdyti, ypač galinės arkos, todėl būtinas antikorozinis padengimas. Svarbu atidžiai stebėti alyvos lygį ir reguliariai keisti alyvą. Remonto ir priežiūros išlaidos yra vidutinės, apytiksliai 210 € per metus. Patikimumas vertinamas kaip geras - techninės apžiūros ataskaitose, vidutiniškai tik 4.1% šios kartos Subaru Impreza buvo nustatyti defektai.
Subaru Impreza 2003-2005 modifikacijos ir techninės savybės
Ši Subaru Impreza karta buvo gaminama nuo 2003 iki 2005 metų spalio. Yra žinoma apie 5 šios kartos modifikacijas. 2003 metų Subaru Impreza yra galimas su pilna varomąja sistema (4x4).
Šiam Subaru modeliui prieinami trys benzininiai varikliai, kurių tūris svyruoja nuo 1.6 iki 2.0 litrų, o galia - nuo 95 iki 225 arklio galių. Lietuvoje dažniausiai pasitaiko 2.0 litrų benzininis variklis, kiti varikliai yra santykinai reti, o kitas populiariausias yra 1.6 litrų benzininis variklis. Visi modeliai pasižymi geru pravažumu dėl AWD sistemos.
Kitos charakteristikos
- Pagreitis: Greičiausia versija yra Subaru Impreza Plus 2.0 WRX AWD, kuri iki 100 km/h įsibėgėja per 6.2 sekundės. Lėčiausia - Subaru Impreza Plus 1.6 AWD, pasiekianti šį greitį per 15.9 sekundės.
- Maksimalus greitis: Didžiausias maksimalus greitis - 230 km/h - pasiekiamas su 2.0 litrų benzininiu 225 AG varikliu (Subaru Impreza Plus 2.0 WRX AWD).
- Matmenys: Subaru Impreza ilgis yra 442 cm, kas priskiria jį prie vidutinio dydžio automobilių.
- Svoris: Pilna masė svyruoja nuo 1200 iki 1600 kg (priklausomai nuo modifikacijos). Jo svoris yra apie 15 procentų mažesnis nei vidutiniškai šio amžiaus ir klasės automobiliams.
Saugumas ir įranga
Saugumas yra vertinamas teigiamai (Saugumas +), o AWD sistema suteikia papildomo stabilumo ir kontrolės kelyje. 2006 metų Subaru Impreza 2.0L sedanas su 160 AG, be kita ko, turi 4 oro pagalves, klimato kontrolę, ABS, elektrinius langus, elektrinius veidrodėlius ir elektrinius žibintus. Agresyvi išvaizda ir akį traukiantis dizainas, ypač su STI apdaila, išskiria jį iš bendros masės. Buvo ir ksenono žibintų, kurie puikiai šviečia, įrengimo atvejų.
Vienas iš aspektų, kuris gali kelti nepatogumų, yra pakankamai ilgas laukimas, kol salonas sušils. Taip pat kai kuriems vairuotojams gali trūkti galios, nors daugeliui 2.0L variklio traukos užtenka.
tags: #subaru #impreza #2003 #2l #atsiliepimai