Neseniai Lietuvos miestų ir miestelių gatves užplūdo abiturientai - vyksta Paskutinio skambučio šventės. Šia proga mokiniai išrieda į gatves papuoštais automobiliais, ant kurių neretai puikuojasi ir įvairios frazės. Šįkart keli dvyliktokai nusprendė papokštauti apie Stanislavą Stavickį-Stano. Galiausiai sureagavo ir pats dainininkas. Siunčia palinkėjimą
Stanislavas Stavickis-Stano ir jo atsakas į avangardines provokacijas
Jis socialiniame tinkle pasidalijo vaizdu, kuriame - vėl į priešpriešinę juostą išvažiavęs senjoras, ir iškėlė klausimą dėl pagyvenusių vairuotojų atsakomybės kelyje. Dar viena avarija Vilniuje - tai, ką matote šioje nuotraukoje - automobilis, išvažiavęs į priešpriešinę eismo juostą Vilniaus sankryžoje ir sukėlęs avariją. Už vairo - pagyvenęs žmogus, senjoras, kuris, panašu, nepastebėjo eismo ženklų, „plytos“, kelio ženklinimo, rodiklių...“, - pasakojo Stanislavas Stavickis-Stano. Anot jo, ši istorija priminė visai neseniai Lietuvą sukrėtusią tragediją.
Jis pridūrė, kad šioje sankryžoje lankosi kone kasdien, tad situacija jam gerai pažįstama. „Beje, ši sankryža yra man labai pažįstama - čia stovi mano sporto klubas, tad šia vieta važiuoju beveik kasdien. Ir ne kartą esu matęs panašią situaciją - į priešpriešinę juostą išvažiuojančius senolius... Todėl keliu klausimą - ne piktindamasis, o retoriškai: gal vis dėlto reikėtų sugriežtinti sveikatos patikrinimus atsižvelgiant į amžių? Kaip ir automobiliams - kuo senesni, tuo dažniau turi pereiti techninę apžiūrą“, - svarstė S. Stavickis.
Ką pasakoja kilusių įvykių kontekstas
Praėjusios savaitės tragedija Vilniaus rajone primena, kad situacijos kelyje gali būti sudėtingos: 93 metų senjoras į priešpriešinę juostą išvažiavo ir įvyko mirtina avarija. Tačiau čia - kita istorija: Stano kartais kalba apie tai, kaip amžius ir atsakomybė turi būti derinami su regimais įgūdžiais ir atsakingu vairavimu, o automobiliai - kaip tam tikras gyvenimo būdas ir kultūrinė vertybė.
„Technika ir muzika yra šiek tiek skirtingi, skirtingų gebėjimų žmonėms skirti dalykai. Dainų autorius ir, štai, - automobiliai. Kodėl? Kas į tai atvedė?- Atvedė meilė ir moteris, nes buvau labai jaunas žmogus, turėjau meilę“, - dalijasi prisiminimais jis pats. Šiame interviu pasakojama apie pirmąjį automobilį, apie jo reikšmę žmogui ir istorijai.
Stanislovo automobiliai ir jų istorijos
Savo pirmuoju automobiliu Stano vadina 1985 metų Buick Riviera - automobilis, kuris tapo įėjimu į didesnį pažinimą apie amerikietiškąją automobilių kultūrą. Vėliau sekė įvairūs retro modeliai, įskaitant 1960-ųjų Lincoln Continental MK V bei kitas klasikas. Jis pasakoja, kad automobiliai - daugiau nei technika: jie yra istorijos dalis, kultūros prieglobstis ir kūrybinė erdvė.
„Amerikietiški automobiliai turi labai žavią, gražią, gal kiek mažiau Lietuvoje žinomą istoriją. Mes kaip perėjom iš žiguliukų, maskvyčiukų - tiesiai pas vokiečius, didžiąja dalimi. Amerikietiškų automobilių istorija yra ir rimtesnė, ir didesnė negu europiečių istorija. Dizaino, įrangos ir patogumo prasme. Ten 1960 metais automobiliai turėdavo viską, ką dabar turi.“
„Tačiau su senoviniu automobiliu kasdien važiuoti yra nuodėmė. Pirmiausia, nuodėmė prieš ekologiją. Įsivaizduokim, mano 1969 metų Lincoln Continental Mark III yra 7,5 litro variklis. Realios kuro sąnaudos... gali įsivaizduoti, kokios jos. Tai yra nusikaltimas prieš gamtą, jeigu tu kasdien tai darysi.“
Kolekcionavimas, restauravimas ir vizijos
„Aš esu kolekcionierius, pagal galimybes. Neturiu tokių finansinių galimybių, kad galėčiau turėti daug vienu metu. Daugiau nuotraukų (9).“ - pasakoja dainininkas apie savo rinkinius ir planus. Jis aktyviai bendradarbiauja su kitais entuziastais, tvarko kėbulus ir variklius, o laikui bėgant svarsto apie galimą verslą: nuomoti retro automobilius filmavimams, vestuvėms ir pan.
„Kainuoja, bet pirkti S klasės Mercedes ar naują BMW tikrai ne pigiau. Laikas - svarbiausias išteklius, nes pats turi ieškoti detalių, padangų, nupirkti jas pigiau, atvežti iš Lenkijos retų dalykų.“
Šeimos, saugojimas ir ateities planai
Stano užsiima ir šeimos, laikantis praktikos: automobilius nuomojame vestuvėms arba kitiems renginiams, turi žmonių, kurie vairuoja. Kitas svarbus aspektas - elektromobilizacija: „Aš tik savaitgaliais važiuoju su senu automobiliu. O kasdien - su elektromobiliu Chevrolet Volt.“ Tai parodo iššūkį ir tuo pačiu pažangą automobilių pasaulyje.
„Galiausiai, norėčiau įsigyti 1964-1965 metų Lincoln Continental su į skirtingas puses atsidarančiomis durimis. Šis modelis - retas ir vertingas. Tokiu važiuodamas buvo nužudytas ir JAV prezidentas Johnas F. Kennedy.“
Ką svarbu žinoti apie kultūrinį kontekstą
Stano požiūris į automobilio istoriją ir kontekstą verčia manyti, kad transporto priemonės gali būti ir kultūros atspindžiai. Jis pabrėžia, kad automobiliai atspindi tam tikrą laikotarpį, technologinį progresą ir dizaino estetiką. Jo žvilgsnis į istoriją skatina domėtis praeities technologijomis, jų kilme ir pritaikymu šiuolaikinėje realybėje.
Infografika ir vizualūs akcentai
Video rekomendacija
Beje, interviu metu Stano dalijasi ir asmeninėmis patirtimis apie pirmąjį automobilį, apie įspūdžius iš Amerikos kelionių ir gebėjimą įžvelgti istoriją už kiekvieno modelio. Jo pasakojimai skatina skaitytojus giliau pažinti retro automobilių kultūrą, suvokti jų vertę ir galbūt pamatyti Lietuvoje panašias iniciatyvas kaip galimybę įkurti muziejų ar nuomos platformą.
Duomenų įtrauktis: siūlomos galimos naudos
- Istorijos per jos pritaikymą - kaip automobiliai atspindi laikotarpio technologinį progresą.
- Kultūrinė žinutė apie meilę technikai ir menui, skatinanti domėjimąsi restauravimu ir kolekcionavimu.
- Ekologiško požiūrio derinimas su retro kultūra - svarstymai apie energiją ir modernų mobilumą.
Galiausiai, Stano požiūris į automobilius - tai gyvenimo būdas, kurio dėka jis dalijasi supratimu, kad istorija gali būti gyva per šiuolaikinį dialogą su žiūrovais, kolekcininkais ir visais, kurie domisi kultūrine paveldo tema.