Apsisukimas ten, kur tai draudžiama, gali atrodyti kaip nedidelė klaida, tačiau pagal Lietuvos kelių eismo taisykles (KET) tai gali sukelti rimtų pasekmių - nuo 30-90 eurų baudos iki laikino vairuotojo pažymėjimo praradimo. Didžiausia rizika įvykti eismo įvykiui kyla sankryžose, todėl labai svarbu išmokti nustatyti eismo dalyvių pirmumą ir kitas važiavimo per sankryžas taisykles.
Bendrosios apsisukimo taisyklės ir draudimai
Pagal Lietuvos Kelių eismo taisykles vairuotojas, ketinantis sukti arba apsisukti (išskyrus žiedinę sankryžą), privalo pasitraukti į tai krypčiai tinkamos eismo juostos kraštą. Prieš bandydami apsisukti, visada patikrinkite, ar nėra ženklo „Apsisukti draudžiama“.
Administracinių nusižengimų kodeksas (ANK 417 §1) numato 30-90 eurų baudą už kelio ženklų, ženklinimo ar kelių eismo taisyklių pažeidimus, įskaitant draudžiamus apsisukti. Policijos ataskaitos rodo, kad daugelis vairuotojų yra baudžiami už bandymą apsisukti per ištisines linijas sankryžose, dažnai klaidingai interpretuojant taisyklę kaip „leidžiama, jei saugu“.
Už apsisukimą draudžiamoje vietoje, pavyzdžiui, per ištisinę liniją arba pažymėtoje sankryžoje, baudžiama 30-90 eurų bauda, o jei kyla pavojus, vairuotojo pažymėjimo atėmimu iki trijų mėnesių.
Sankryžos ir jų tipai
Sankryžos sąvoka: sankryža - kelių kirtimosi, jungimosi arba atsišakojimo viename lygyje vieta, įskaitant atvirus plotus, kuriuos sudaro kelių susikirtimai, susijungimai arba atsišakojimai. Sankryžos taip pat gali būti skirtingo lygio.
Lygiareikšmės sankryžos
Tai nereguliuojama sankryža, kurioje susikertantys keliai nėra paženklinti pirmumo ženklais ir šių kelių danga yra vienoda. Tokioje sankryžoje reikia vadovautis vadinamąja dešinės pusės taisykle. Tai yra, jei privažiavus prie sankryžos, iš dešinės esančiame kelyje stovi automobilis, važiuoti negalite.
Ši taisyklė taikoma, pavyzdžiui, kai:
- Važiuojate tiesiai ir turite kliūtį iš dešinės (transporto priemonė kelyje, esančiame jūsų dešinėje).
- Važiuojate į dešinę ir turite kliūtį iš dešinės.
- Važiuojate į kairę ir turite kliūtį iš dešinės.
Važiuojant į kairę, jei neturite kliūties iš dešinės, bet turite kliūtį iš priekio, reikia įvažiuoti į sankryžą ir atsistoti jos viduryje taip, kad netrukdytumėte pravažiuoti iš priekio atvažiuojantiems automobiliams.
Nelygiareikšmės sankryžos
Tai nereguliuojama sankryža, kurioje susikertantys keliai paženklinti pirmumo ženklais ir (arba) šių kelių danga yra skirtinga. Nelygiareikšmių kelių sankryžoje šalutiniu keliu važiuojantis vairuotojas privalo duoti kelią transporto priemonėms, artėjančioms prie sankryžos pagrindiniu keliu.
Jeigu sankryžoje keičiasi pagrindinio kelio kryptis, tos pačios reikšmės keliu (pagrindiniu/šalutiniu) važiuojantys vairuotojai vieni kitų atžvilgiu turi laikytis važiavimo per lygiareikšmių kelių sankryžas taisyklių. Tai reiškia, jog vairuotojai privalo duoti kelią transporto priemonėms, artėjančioms iš dešinės pusės.
Pavyzdžiui, jei mėlynas automobilis yra pagrindiniame kelyje, jis važiuoja pirmas. Žalias automobilis taip pat yra pagrindiniame kelyje, tačiau sukdamas į kairę, vairuotojas privalo duoti kelią mėlynam automobiliui, važiuojančiam lygiareikšmiu keliu priešinga kryptimi, nes šis yra jam iš dešinės pusės.
Svarbu: Jeigu vairuotojas negali nustatyti, kokia kelio danga, o pirmumo ženklų nėra, jis turi elgtis taip, lyg važiuotų šalutiniu keliu!
Apsisukimas šviesoforu reguliuojamose sankryžose
Apsisukimai šviesoforu reguliuojamose sankryžose yra vienos avaringiausių ir kurioziškiausių situacijų kelyje. Pastebima, kad vairuotojams kyla neaiškumų, kai vienas vairuotojas apsisuka, o kitas (iš šoninio kelio) suka į dešinę ir jų važiavimo trajektorijos susikerta. Neretai vairuotojai nesutaria, kas kaltas įvykus avarijai, nes važiavimo pirmumas skirtingose sankryžose skiriasi ir priklauso nuo sankryžoje naudojamų šviesoforų derinių.
Kelių eismo taisyklės Lietuvoje keičiasi gana greitai. Nuo 2022 m. sausio 1 d. įsigalioję Kelių eismo taisyklių pakeitimai patikslino apsisukimo sankryžoje tvarką.
Kaip pasukti į kairę sankryžoje
KET nuostatos ir pakeitimai
Kelių eismo taisyklių 115 punkte nustatyta, kad kai transporto priemonių važiavimo trajektorijos kertasi, o važiavimo tvarka taisyklėse neaptarta, kelią privalo duoti vairuotojas, kuriam transporto priemonė artėja iš dešinės. Esant tokiai nuostatai, apsisukantis automobilis turėtų duoti kelią automobiliui, darančiam dešinį posūkį, kadangi apsisukančiam automobiliui būtų kliūtis iš dešinės pusės.
Nuo 2022 m. sausio 1 d. KET 163.1 punkte nurodoma, kad apsisukdamas sankryžoje, kurioje eismas reguliuojamas šviesoforu, vairuotojas privalo duoti kelią iš kitų krypčių pagal leidžiamąjį šviesoforo signalą judantiems eismo dalyviams (pavyzdžiui, į dešinę sukantiems vairuotojams).
Viena iš dažniausių problemų sankryžose, reguliuojamose šviesoforu, yra eismo juostų užėmimas. Lietuvoje egzistuoja mitas, kad apsisukantis ar sukantis į kairę iš karto turi užimti antrą eismo juostą arba kraštinę kairę, o sukantis į dešinę galėtų užimti pirmą, ir lyg ir abu vairuotojai galėtų įvažiuoti į sankryžą vienu metu. Tačiau taip nėra - sukančiajam į dešinę, esant kelioms juostoms, leidžiama įvažiuoti į pirmą, antrą ar trečią juostą, todėl vairuotojai turi elgtis pagal „šachmatų principą“, užtikrindami saugų manevrą.
Apsisukimo pirmumo išimtis
Apsisukantis vairuotojas turės pirmumą vieninteliu retai pasitaikančiu atveju - kai į dešinę sukama degant draudžiamam raudonam šviesoforo signalui, ties kuriuo pritvirtinta lentelė su žalia rodykle. Tokiu atveju į dešinę sukantis vairuotojas privalo praleisti visus eismo dalyvius, kurių judėjimo kryptį kerta. Jei norėdami apsisukti pamatysite tokią situaciją, tada pirmenybė apsisukti bus jums, tik būkite atidūs, kadangi tokią lentelę pastebėti yra sunku.
Važiavimas žiedine sankryža
Neretai būsimieji vairuotojai jaučia baimę važiuoti per žiedines sankryžas, tačiau ši baimė yra visiškai nepagrįsta. Lyginant su keturšalėmis sankryžomis, žiedinės sankryžos yra saugesnės. Žiedinėse sankryžose nėra kairiojo posūkio manevro ir tikimybės susidurti su priešinga kryptimi važiuojančia transporto priemone. Taip pat važiavimo greitis žiedinėse sankryžose yra nedidelis, todėl net ir įvykus eismo įvykiui, dažniausiai jis būna tik techninis, be skaudžių pasekmių.
Dažniausiai įvažiavimai į žiedines sankryžas yra pažymėti kelio ženklais Nr. 203 „Duoti kelią“ arba Nr. 204 „Stop“. Tačiau gali būti situacijų, kai įvažiavimas į žiedinę sankryžą yra pažymėtas kelio ženklu Nr. 201 „Pagrindinis kelias“ arba nėra pažymėtas jokiu pirmumą nurodančiu kelio ženklu. Šiais atvejais pirmumą turi transporto priemonės įvažiuojančios į žiedinę sankryžą.
Įvažiuojant į žiedinę sankryžą svarbu pasirinkti teisingą eismo juostą. Rekomenduojama iš pirmos eismo juostos važiuoti į pirmą, iš antros - į antrą arba trečią eismo juostą. Posūkio signalai nerodomi įvažiuojant į žiedinę sankryžą, o prieš išvažiuojant iš jos - būtini.
Kada draudžiama įvažiuoti į sankryžą?
Draudžiama įvažiuoti į važiuojamųjų dalių sankirtą, jeigu joje ar už jos yra kliūtis, kuri priverstų vairuotoją sustoti sankryžoje ir trukdyti kitų transporto priemonių eismui. Vis dėlto, sukant į kairę ar apsisukant, įvažiuoti į sankryžą ir joje sustoti, praleidžiant priešinga kryptimi atvažiuojančias transporto priemones, nėra draudžiama.
Saugus važiavimas sankryžomis - algoritmas
Norint saugiai pravažiuoti sankryžas, reikia vadovautis keliomis taisyklėmis. Pirmiausia, žinoti Kelių eismo taisykles. Antra, naudinga naudotis sankryžų pravažiavimo algoritmu. Šis algoritmas yra labai paprastas: artėjant prie sankryžos, jau iš toli ją pastebėjus, pirmiausia, turime įvertinti, kokia tai yra sankryža - ar vadovausimės pirmumo ženklais, ar šviesoforu. Taigi, algoritmas labai paprastas: iš toli įvertiname sankryžą, priimame sprendimą, priartėjame ir atliekame veiksmą. Su tokiu algoritmu sankryžą pravažiuosite žymiai saugiau.
tags: #ar #leidziama #geltono #automobilio #vairuotojui #sioje