Specialiosios transporto priemonės yra neatsiejama viešojo saugumo ir pagalbos sistemos dalis Lietuvoje. Kiekvienas eismo dalyvis privalo žinoti, kaip teisingai elgtis susidūrus su šiomis transporto priemonėmis kelyje, siekiant užtikrinti sklandų ir saugų jų darbą.
Kas yra specialiosios transporto priemonės?
Specialiųjų transporto priemonių apibrėžimas ir atpažinimo ženklai
Specialusis transportas - tai specialios paskirties automobiliai, turintys mėlynus ir raudonus (arba tik mėlynus) švyturėlius bei specialiuosius garso signalus. Šie atpažinimo ženklai nurodo jų išskirtinę paskirtį ir statusą eisme.
Svarbu atskirti, kad specialiuoju transportu nelaikomi kelininkų, privačių saugos tarnybų ir kiti automobiliai, turintys tik oranžinės spalvos švyturėlius.
Išsamus specialiųjų transporto priemonių sąrašas
Lietuvoje specialiajam transportui priskiriamos šių institucijų transporto priemonės:
- policijos
- greitosios medicinos pagalbos
- priešgaisrinės apsaugos ir gelbėjimo tarnybos
- dujų įmonės avarinės tarnybos
- aplinkos apsaugos valstybinės kontrolės institucijos
- laisvės atėmimo vietos
- vidaus reikalų statutinės įstaigos
- prokuratūros
- valstybės saugumo departamento
- specialiųjų tyrimų tarnybos
- antrojo operatyvinių tarnybų departamento
- Lietuvos kariuomenės Specialiųjų operacijų pajėgų
- karo policijos
- muitinės
- valstybinės kelių transporto inspekcijos
Eismo pirmenybė ir pareigos kelyje
Kada privaloma duoti kelią specialiajam transportui?
Eismo dalyviai privalo nedelsdami duoti kelią artėjančioms specialiosioms transporto priemonėms su įjungtais mėlynais ir raudonais (arba tik mėlynais) švyturėliais ir specialiaisiais garso signalais, taip pat jų lydimoms transporto priemonėms. Tai yra esminė sąlyga, nurodanti specialiojo transporto pirmenybę kelyje.
#KET 12 SKYRIUS ŠVIESOS PRIETAISŲ NAUDOJIMAS video #pamoka visas video pamokas ir KET #bilietus
Kada specialusis transportas neturi pirmenybės?
Yra kelios situacijos, kai specialusis transportas neturi pirmenybės, nepaisant to, kad gali būti įjungti švyturėliai:
- Kai specialusis transportas važiuoja be garso signalų, net jei yra įjungti mėlyni ir raudoni švyturėliai. Šiuo atveju, specialusis transportas pirmenybės neturi.
- Kai specialusis transportas stovi su įjungtais mėlynais ir raudonais švyturėliais, bet be garso signalų.
- Kai kelyje yra daugiau kaip keturios eismo juostos ir specialioji transporto priemonė važiuoja priešinga kryptimi.
Specialiojo transporto vairuotojų atsakomybė
Specialiojo transporto vairuotojai, naudodamiesi Kelių eismo taisyklių 186 punktu, privalo visada įvertinti, ar aplinkiniai vairuotojai spės laiku sureaguoti ir pasitrauks iš kelio. Jie gali pažeisti taisykles tik tada, kai tai nepakenks eismo saugumui. Tai pabrėžia didelę atsakomybę, tenkančią šių transporto priemonių vairuotojams.
Kaip tinkamai elgtis susidūrus su specialiuoju transportu?
Avarinio koridoriaus formavimas
Norint tinkamai praleisti specialųjį transportą, svarbu suformuoti avarinį koridorių. Jeigu kelyje viena kryptimi yra dvi ar daugiau eismo juostų, tada kairiąja kraštine eismo juosta judančios transporto priemonės traukiasi į kairę ir sustoja, o visos pirmąja, antrąja ir trečiąja (jei tokia yra) dešiniosios pusės juostomis važiuojančios transporto priemonės traukiasi kuo arčiau dešiniojo važiuojamosios dalies krašto. Avarinio koridoriaus, suformuoto eglutės principu, plotis turėtų būti 3 metrai.
Problemos, baudos ir eismo saugumas
Vairuotojų nedėmesingumo priežastys ir pasekmės
Viena iš didžiausių problemų, su kuria tenka susidurti specialiojo transporto vairuotojams, yra manevravimas didmiesčių kiemuose. Su vairuotojų nepagarba tenka susidurti ir gelbėjimo tarnyboms. Jie neslepia, kad neretai atsiranda gudruolių, kurie pasinaudoja atsakingų vairuotojų atlaisvintu keliu ar net bando lenkti į pagalbą skubančius automobilius. Nors dauguma vairuotojų supranta, kad specialųjį transportą reikia praleisti, nes jie turi mėlynus ir raudonus švyturėlius, kuriais naudojasi skubiai skverbdamiesi per eismą, nedėmesingų pavienių eismo dalyvių neįmanoma išvengti. Problema kyla, jei žmogus automobilyje garsiai klausosi muzikos arba kalba mobiliuoju telefonu (net jei tai daro su laisvų rankų įranga) ir girdėdamas sirenos garsą nežino, iš kur jis sklinda.
Baudos už kelio nedavimą specialiajam transportui
Nepraleidusiems specialaus transporto priemonių su įjungtais mėlynos ir raudonos spalvos švyturėliais bei garsiniu signalu ar jų lydimų automobilių vairuotojams gresia nuo 90 iki 140 eurų bauda. Taip pat nuo dviejų iki keturių mėnesių laikotarpiui gali būti atimta teisė vairuoti. Tai pabrėžia pareigos duoti kelią specialiajam transportui svarbą ir galimas teisines pasekmes už jos nesilaikymą.
Specialiosios paskirties transporto priemonių įsigijimai ir reikšmė
Lietuvos kariuomenės logistikos pajėgumų stiprinimas
Lietuvos kariuomenės logistikos pajėgumai yra svarbus divizijos įgalinimo elementas. Be patikimų ir mobilių transporto priemonių neįmanoma užtikrinti efektyvaus kariuomenės veikimo. Anot ministerijos, įsigyti sunkvežimiai - specialiosios paskirties transporto priemonės, skirtos konteineriams ir platformoms gabenti. Taip pat pristatytas naujas pajėgumas - kurovežiai, skirti naikintuvų eskadrilės aprūpinimui kuru. Kiek tokių sunkvežimių bei kurovežių įsigyta, nebuvo nurodyta. Vystant diviziją, didelis dėmesys skiriamas ne tik kovinėms platformoms, bet ir palaikomųjų sistemų - įskaitant logistiką ir transportą - stiprinimui.
Finansavimas ir divizijos vystymas
Lietuvoje finansavimas krašto apsaugai padidintas vystant nacionalinę diviziją, įsigyjant naują techniką, rengiant infrastruktūrą Lietuvos kariuomenei ir šalyje dislokuotiems sąjungininkų kariams. Kaip skelbė BNS, visas šių metų gynybos biudžetas siekia apie 4,8 mlrd. eurų arba 5,38 proc. bendrojo vidaus produkto (BVP).
tags: #specialiosios #transporto #priemones #vehicles #lithuania