Šiame straipsnyje išsamiai nagrinėjamos automobilio salono atnaujinimo ir priežiūros paslaugos, ypač daug dėmesio skiriant odiniam apdailinimui. Taip pat aptariami su „Škoda“ automobiliais susiję techniniai atnaujinimai dėl azoto oksidų (NOx) emisijos, kurie yra svarbūs bendrai transporto priemonės priežiūrai ir eksploatacijai.
Automobilio salono atnaujinimas ir priežiūra
Automobilio salonas - tai tarsi jo vizitinė kortelė, atspindinti ne tik automobilio amžių, bet ir savininko požiūrį bei skonį. Laikui bėgant, net ir kruopščiausiai prižiūrimas salonas gali pradėti rodyti dėvėjimosi požymius.
Apsiuvimo procesas: nuo sėdynių iki kilimėlių
Apsiuvimo procesas atliekamas su ypatingu dėmesiu kiekvienai detalei. Tai ne tik techninis darbas, bet ir kūrybinis procesas, kurio metu automobilio salonas pamažu virsta meninio darbo šedevru. Nuo sėdynių iki durų apmušalų, nuo stogo dangos iki grindų kilimėlių - kiekvienas elementas apsiuvamas taip, kad sukurtų vientisą ir harmoningą interjero vaizdą.
Atnaujinimo nauda ir meistro pasirinkimas
Bet koks automobilio salono atnaujinimas, ypač apsiuvimas, ne tik pagerina jo išvaizdą ir komfortą, bet ir gali ženkliai padidinti mašinos rinkos vertę. Todėl, renkantis automobilio salono apsiuvimo paslaugas, svarbu pasirinkti meistrą, kuris supranta ne tik techninius procesus, bet ir turi pojūtį, kaip geriausiai panaudoti medžiagas, kad sukurtų išskirtinį ir patvarų rezultatą.
Visapusiška salono restauracija
Senų automobilių salonas dažnai būna sudėvėtas ir nebeužtenka pakeisti tik kai kurių detalių. Tačiau tai nereiškia, kad automobilio negalima prikelti naujam gyvenimui! Siūloma visapusiška automobilio salono restauravimo paslauga, apimanti ne tik kosmetinius, bet ir techninius atnaujinimus. Tikslas - grąžinti jūsų automobiliui ne tik pirminę išvaizdą, bet ir užtikrinti ilgaamžiškumą bei komfortą.
- Restauruojama viskas: odinės dalys, kilimai, stogo danga, panelės, kabrioletų stogai.
- Parenkamos ir užsakomos gamintojo naudotos originalios medžiagos ar jų atitikmenys, siekiant išlaikyti autentiškumą ir kokybę.
- Atliekami ir nestandartiniai, individualūs darbai, įskaitant kabrioletų stogų siuvimą ir restauravimą.
Dėvėtų detalių atnaujinimas
Daugelis automobilio salono detalių yra itin intensyviai dėvimos kasdien. Kartais ir viena susidėvėjusi detalė suteikia seno salono įspūdį. Naujai oda ar kita medžiaga aptraukiama susidėvėjusi ar sugadinta automobilio detalė, parenkant gamintojo naudotą originalią itin aukštos kokybės odą ar jos alternatyvą.
Odos priežiūra ir atnaujinimas
Oda yra natūralus produktas, dėl to laikui bėgant ji praranda savo savybes. Tinkamai prižiūrimos automobilio odinės dalys visą saloną daro ilgaamžiškesnį. Atliekamas pilnas valymas, impregnavimas ir paruošimas naudojimui, parenkant salono tipui tinkamiausias priežiūros priemones. Naudojamos tik itin kokybiškos, tarptautinius apdovanojimus laimėjusios ir išskirtinių automobilių savininkų naudojamos medžiagos - SwissVax.
Odos įspaudų ir ištempimo remontas
Odos įspaudų ir ištempimo remontas - tai profesionali paslauga, skirta atkurti deformuotą, nusėdusią ar išsitempusią automobilio salono odą. Naudojant specialius šildymo, formavimo ir užpildymo metodus, oda grąžinama į natūralią formą, atkuriant elastingumą ir estetinę išvaizdą.
- Dauguma gilių įspaudų visiškai išlyginami naudojant šilumos ir formavimo technikas.
- Atnaujinta vieta vizualiai nesiskiria nuo originalo.
- Remontas tinka perforuotai odai.
- Jeigu pažeidimas atsirado nuo nuolatinio spaudimo, jis gali pasikartoti.
- Procedūra yra saugi šildomoms sėdynėms.
- Įmanoma sutvarkyti įspaudus nuo vaikų kėdutės.
„Autosiuva“ - Jūsų Automobilio Salono Atnaujinimo Partneris
„Autosiuva“ įsipareigoja ne tik suteikti jūsų automobiliui naują gyvenimą per aukščiausios kokybės salonų apsiuvimą, bet ir užtikrinti, kad šis atnaujinimas būtų atliktas laikantis aukščiausių standartų.
Daugiau nei dešimtmetį dirbama su transporto interjerais, kuriems keliami aukšti estetiniai, techniniai ir ilgaamžiškumo reikalavimai. Pavyzdžiui, geležinkelio transporto priemonių salonams ypač svarbu atsparumas dėvėjimuisi, sertifikuotos medžiagos ir tikslus darbas su konstrukciniais elementais. Dirbama su orlaivių interjerais, kuriuose svarbus kiekvienas gramas, siūlė ir medžiagos savybės. Jachtų interjeruose prabangos estetika derinama su komfortu ir atsparumu ekstremalioms aplinkos sąlygoms: drėgmei, UV spinduliams bei druskai.
Tekstilė, oda, konstrukciniai sprendimai ir atlikimo technikos - kiekvienas elementas darbuose turi aiškią funkciją ir priežastį. Atliekami ne tik paviršių atnaujinimai, bet ir gilūs interjero restauravimai - nuo rėmų ir minkštųjų dalių iki detalių parinkimo ir technologinių sprendimų. Kiekvienas projektas turi savo istoriją, techninius iššūkius ir sprendimus, kurie pritaikomi prie klientų poreikių ir norų bei funkcionalumo.
Techniniai atnaujinimai, susiję su NOx emisija
Nors straipsnio tema yra salono apdaila, svarbu paminėti ir techninius „Škoda“ automobilių atnaujinimus, ypač susijusius su azoto oksidų (NOx) emisija. Tai yra esminė dalis siekiant užtikrinti transporto priemonių atitiktį aplinkosaugos standartams ir saugumą.
Informavimas apie atnaujinimus
Visi paveiktus transporto priemones turintys klientai 2016 m. pavasarį gavo atitinkamų institucijų patvirtintą laišką, kuriame nurodoma, kad transporto priemones reikia atnaujinti. Patvirtinus konkretiems modeliams tinkamas technines priemones, klientai gavo antrą laišką, kuriame nurodoma susitarti su pasirinktu „Škoda“ serviso partneriu dėl apsilankymo. Be to, 2015 m. spalį visi Europos klientai informaciją dėl paveiktų transporto priemonių galėjo pasitikrinti internetu, per savo prekybos atstovą arba priežiūros paslaugas teikiantį partnerį. Duomenų bazėje yra visi susiję emisijos standartai. Kiti susiję „Volkswagen Group“ prekių ženklai savo tinklalapiuose taip pat pateikia aktualią informaciją.
NOx emisijos problema ir benzininiai varikliai
NOx emisijos problema su benzininiais varikliais nėra susijusi, nes dyzelinių ir benzininių variklių išmetimo sistemos yra visiškai skirtingos. Nė viena nuo šiol Europoje įregistruojama „Škoda“ transporto priemonė neturi problemos dėl NOx emisijos.
Eksploatavimas po pakeitimų
Automobilis yra saugus ir tinkamas eksploatuoti, net jei jam reikalingi pakeitimai. Problema susijusi su azoto oksidų (NOx) emisijos charakteristikomis bandymų metu ir nekeičia fakto, kad automobilis yra saugus. Nėra jokių duomenų, leidžiančių teigti, kad EA189 dyzelinius variklius turinčios transporto priemonės dėl NOx emisijos problemos keltų pavojų sveikatai ar saugumui.
Atnaujinimo kaštai ir procedūra
Už pakeitimus mokėti nereikės. „Škoda“ dės visas pastangas, kad klientai patirtų kuo mažiau nepatogumų ir, jei reikės, kol bus vykdomi darbai, suteiks nemokamą pakaitinį transportą. „Škoda“ servisas šiuos darbus gali atlikti ir kartu su kitais suplanuotais automobilio techninės priežiūros darbais (rekomenduojama atvykti kuo greičiau, vos tik atsilaisvins vieta). Darbus taip pat galės atlikti bet kuris įgaliotas „Škoda“ paslaugų partneris.
Techninės priemonės
Techninė priemonė daugeliui susijusių variklių yra programinės įrangos atnaujinimas, kuris apima naujausius pastarųjų metų dyzelinių variklių degimo proceso tobulinimo rezultatus. Bus atliekami tam tikri pakeitimai, tokie kaip įpurškimo proceso pagerinimas. Šiai priemonei pritaikyti tereikia vos pusvalandžio. Tik 1,6 litro varikliams papildomai reikia sumontuoti vadinamąjį oro srauto transformatorių. Šioms techninėms priemonėms įgyvendinti reikia mažiau nei valandos.
Programinės įrangos pakeitimų parametrai
Pirmoji priemonė, skirta pašalinti klaidingą NOx emisijos matavimą, veikia taip, kad dalį pagrindinio įpurškimo metu naudojamų degalų įpurškia po pagrindinio įpurškimo (tai vadinama pagrindinio įpurškimo srauto iššakojimu). Šioje atidėto įpurškimo fazėje naudojami degalai iš pagrindinio įpurškimo srauto, taigi degalų suvartojimui jokios neigiamos įtakos nėra. Atidėtasis įpurškimas įvyksta netrukus po pagrindinio įpurškimo. Taip sukuriamas sukimo momentas, o degimo metu susidarę suodžiai oksiduojami tiesiog degimo kameroje. Antrosios priemonės atveju, pastarųjų metų dyzelino technologijos patobulinimai leidžia įpurkšti degalus didesniu slėgiu ir nuolatiniais intervalais. Dėl didesnio įpurškimo slėgio degalai atomizuojami efektyviau, todėl degimo metu susidaro mažiau suodžių.
EU6 dyzelinių variklių aktualumas
Mūsų EU6 dyzeliniams varikliams ši problema neaktuali. Europos Sąjungoje parduodamose pagal EU6 arba EU5 emisijos standartus sertifikuotose „Volkswagen Group“ transporto priemonėse su EA288 dyzeliniais varikliais jokių programinės įrangos pakeitimų atlikti nereikia. Tą patvirtino atitinkamos institucijos.
Galima žala ir privalomi pakeitimai
Atnaujinimas negali sukelti jokios žalos jūsų transporto priemonei. Tačiau šalyse, kuriose atitinkamos institucijos nurodo, jog automobilio pakeitimo priemonės yra privalomos, klientui atsisakius tai padaryti per nurodytą laiką gali būti skiriamos sankcijos, pavyzdžiui, paveikta transporto priemonė gali būti pripažinta netinkama eksploatuoti arba gali būti nurodyta ją išregistruoti.
Atsakymai į dažnai užduodamus klausimus
- Nepriklausomų serviso dirbtuvių paslaugos: Kampanijos metu numatytos paslaugos klientams nieko nekainuoja. Dėl to ir dėl „Volkswagen AG“ atsakomybės prieš valstybines institucijas už tinkamą paslaugų atlikimą, darbus būtina atlikti „Škoda“ autorizuotame techninės priežiūros centre.
- Naudoto automobilio pirkimas be atnaujintos programinės įrangos: Susisiekite su savo „Škoda“ serviso partneriu.
- Problemų sprendimas po techninės priemonės įdiegimo: Susiję klientai gali būti tikri, kad techninės priemonės bus įdiegtos sėkmingai ir jokios neigiamos įtakos jų transporto priemonių degalų suvartojimui, išmetamam CO2 kiekiui, variklio galiai, didžiausiam sukimo momentui arba triukšmo emisijai neturės. Jei susidurtumėte su problema, susisiekite su „Škoda“ serviso atstovu arba skambinkite „Škoda“ dyzelinių variklių „karštąja linija“ (+370 5 250 2882).
- Patvirtinimas po techninės priemonės įdiegimo: Sėkmingai įdiegus techninę priemonę, „Škoda“ serviso atstovas jums apie tai patvirtins. Jei patvirtinimo neturite, susisiekite su savo „Škoda“ serviso atstovu.
- Kelionės į šalis, kuriose techninė priemonė būtina: Manoma, kad savo transporto priemonę laikinai eksploatuoti šalyse, kuriose galioja atšaukimas, galima (pvz., atostogaujant arba pervažiuojant šalį).
- Variklio valdymo sistema: Paveiktus variklius turinčių transporto priemonių variklio valdymo sistemoje įdiegta programinė įranga, atpažįstanti oficialaus bandymo tipo kreivę. Priklausomai nuo atpažintos kreivės tipo, variklio valdymo sistema persijungia į 2 skirtingus režimus: 1 režimą su optimaliu azoto oksidų (NOx) emisijos lygiu bandymo sąlygomis arba 2 režimą, skirtą optimaliam keliuose naudojamų kietųjų dalelių lygiui.
- Persikėlimas į šalį, kurioje techninė priemonė yra privaloma: Jums reikės įregistruoti savo automobilį toje šalyje. Paprastai atitinkamos institucijos turi jus informuoti, kad per tam tikrą laiko tarpą jums bus reikalingas atnaujinimas.
Informacija apie „Škoda Connect“ paslaugas
Norint naudotis „Škoda Connect“ paslaugomis, būtina sudaryti atskirą internetinę sutartį su „Škoda Auto a.s.“. Klientas turi 90 dienų registracijos terminą www.skoda-connect.com portale po transporto priemonės perdavimo. Skubios pagalbos iškvietimo paslauga įjungiama, kai tik transporto priemonė pristatoma, papildomai nereikia registruotis.
Teikiamų paslaugų prieinamumas įvairiose šalyse gali skirtis, atsižvelgiant į transporto priemonės tipą, pagaminimo metus ir transporto priemonės įrangos lygį. Kai kurios paslaugos gali būti prieinamos vėliau, po automobilio perdavimo. Paslaugos teikiamos tik remiantis viešai prieinamomis telekomunikacijų technologijomis. Dėl nuolatinio technologijų, ypač mobiliojo tinklo, tobulinimo, „Škoda Auto a.s.“ garantuoja nuolatinį šių paslaugų prieinamumą visą jų galiojimo laiką. Dėl galimų plėtros pokyčių teikiamos paslaugos gali būti visam laikui nepasiekiamos.
Norint naudotis paslaugomis, reikalingas duomenų ryšys tarp jūsų įrenginio (išmaniojo telefono, planšetinio kompiuterio, asmeninio kompiuterio ir kt.) ir duomenų serverio. Šis duomenų ryšys nėra paslaugų dalis.
Naujos „Škoda“ atstovybės atidarymas Vilniuje
Vilniuje oficialiai atidaryta naujoji „Škoda“ automobilių atstovybė, kurioje klientai galės susipažinti su naujausiais Čekijos gamintojo modeliais bei gauti sertifikuotas serviso paslaugas. Atstovybės atidarymas pažymėjo ir įmonės „Motus auto“ veiklos jubiliejų, o taip pat ir svarbų žingsnį link dar didesnės plėtros.
„Motus auto“ jubiliejus ir plėtra
Lygiai prieš 25 metus, atstovybės atidarymo dieną, balandžio antrąją, buvo įkurta „Motus auto“ įmonė, kuri iki šiol atstovavo „Kia“ prekinį ženklą. Praėjusių metų sausio mėnesį joje dirbo 23 darbuotojai, o išplėtus atstovaujamų gamintojų krepšelį šis skaičius išaugo net iki 46. Per ateinančius metus, pasak įmonės direktoriaus Gintaro Kaukėno, žadama šį skaičių kone padvigubinti.
Planuojami nauji automobilių namai
Mykolo Lietuvio gatvėje esanti atstovybė yra laikina. 2025 m. III ketvirtį planuojama atidaryti naujus „Kia“ bei „Škoda“ automobilių namus Ukmergės g. 286. Numatoma, kad, baigus plėtrą, bendrovės darbuotojų skaičius padidės nuo 46 iki 80. Naujausią saloną planuojama pradėti statyti artimiausiu metu, dabar baigiami projekto ekspertizės darbai. Visus darbus planuojama užbaigti 2025 metų trečiąjį ketvirtį. Bendras salono ir serviso plotas bus apie 5500 kv. metrų. Juose, maždaug vienodo dydžio patalpose, išsidėstys abiejų gamintojų automobiliai ir techninės priežiūros erdvės.
Įmonės vadovas neslepia, kad sparti plėtra, leidžianti taip žymiai padidinti įmonės darbuotojų skaičių, kelia savų iššūkių, tačiau tuo pačiu ir džiaugiasi, jog ilgametė patirtis šiame versle leidžia užtikrintai žiūrėti į ateitį bei imtis tokių didelių projektų. „Per ketvirtį amžiaus įmonė sukaupė daug patirties bei gerųjų praktikų šioje srityje. Naujo prekinio ženklo priėmimas į savo šeimą bei naujo salono statyba, su kuria turėsime ir itin sparčią plėtra, yra geriausia jubiliejaus dovana, apie kokią galėjome pasvajoti“, - komentuoja G. Kaukėnas.
Naujos atstovybės atitikimas gamintojo reikalavimams
Nors naujai atidarytas salonas ir turi laikinumo kriterijų, jis atitinka visus gamintojo keliamus reikalavimus: klientai čia galės susipažinti su pačiais naujausiais „Škoda“ automobiliais ir atlikti bandomuosius važiavimus. Taip pat čia veikia sertifikuotas servisas, įrengtos net kelios elektromobilių įkrovimo stotelės viduje ir stovėjimo aikštelėje.
„Škoda“ populiarumas Lietuvoje ir Baltijos šalyse
Pernai „Škoda“ automobiliai buvo itin sėkmingai parduodami Lietuvoje ir pagal populiarumą užėmė antrąją vietą. Populiariausi gamintojo modeliai mūsų šalyje buvo „Octavia“ (1097 vnt.) ir kompaktinis SUV „Kamiq“ (744 vnt.), taip pat vidutinio dydžio SUV „Kodiaq“ (601 vnt.). Įmonių pamėgta „Octavia“ buvo trečias mūsų šalyje geriausiai parduodamas naujas automobilis, o „Škoda Enyaq“ (137 vnt.) pateko į geriausiai perkamų naujų elektromobilių ketvertuką.
„DataCenter“ duomenimis, 2023 metais mūsų šalyje parduota 3560 vnt. naujų „Škoda“ modelių, arba 90 proc. daugiau nei 2022-aisiais. Panašius rodiklius Čekijos markė demonstravo visose trijose Baltijos šalyse. Vertinant Lietuvos, Latvijos ir Estijos rinkas, „Škoda“ praeitais metais taip pat įsitvirtino antroje pozicijoje - 9602 parduoti nauji automobiliai, arba 46 proc. daugiau nei 2022-aisiais. Taip čekų gamintojui pavyko atsiriekti 12 proc. rinkos pyrago dalies.