Šiuolaikinis automobilis - tai ne tik transporto priemonė, bet ir vis sudėtingesnė skaitmeninė platforma, siūlanti daugybę patogumų ir funkcijų. Viena iš tokių inovatyvių sistemų yra „Škoda Connect“, kuri suteikia vairuotojams prieigą prie įvairių internetinių paslaugų, pagerinančių automobilio naudojimo patirtį. Šis straipsnis skirtas suteikti išsamią informaciją apie „Škoda Connect“ paslaugas, techninius pakeitimus, susijusius su išmetamųjų teršalų normomis, ir bendrą techninę priežiūrą.
Tradicinė popierinė serviso knygelė
Daugelis „Škoda“ automobilių savininkų domisi, kaip gauti klasikinę popierinę serviso knygelę, jei jų transporto priemonės priežiūros istorija vedama tik elektroniniu formatu. Anksčiau prie automobilio būdavo pridedamas vokas su užrašu „Serviso knygelė“, kuriame būdavo nurodytas VIN, įrangos kodai, pardavėjas, savininkas ir glausta informacija apie techninę priežiūrą. Taip pat į šį voką būdavo dedami vadinamieji
Daugelis savininkų gaudavo ir
Kaip gauti popierinę serviso knygelę dabar?
Šiuo metu popierinę serviso knygelę galima užsisakyti bet kuriame oficialiame „Škoda“ salone už nedidelę kainą (pvz., 70 Čekijos kronų). Įrašai į ją daromi savininko prašymu, atliekant bet kokius serviso darbus, kartu su įvedimu į jų sistemą. Tačiau kai kurie salonai gali turėti tik pigesnes knygeles (pvz., už 30 Čekijos kronų) ir nežinoti, kokia yra tikroji reikalinga versija.
Jei automobilis nebeaptarnaujamas autorizuotuose servisuose, popierinė serviso knygelė suteikia galimybę nepriklausomam mechanikui dėti antspaudus, patvirtinančius atliktus darbus. Be to, nepriklausomi autoservisai gali užsiregistruoti „Škoda“ sistemoje ir pildyti serviso knygeles, sumokėję pradinį mokestį.
„Škoda Connect“ paslaugos: naudojimo ir prieinamumo informacija
Norint naudotis „Škoda Connect“ paslaugomis, būtina sudaryti atskirą internetinę sutartį su „Škoda Auto a.s.“. Klientas turi 90 dienų registracijos terminą www.skoda-connect.com portale po transporto priemonės perdavimo, kad galėtų naudotis paslaugomis visą sutarties laikotarpį. Skubios pagalbos iškvietimo paslauga įjungiama automatiškai, kai tik transporto priemonė pristatoma, ir papildomai registruotis nereikia.
Teikiamų paslaugų prieinamumas įvairiose šalyse gali skirtis, atsižvelgiant į transporto priemonės tipą, pagaminimo metus ir transporto priemonės įrangos lygį. Kai kurios paslaugos gali būti prieinamos vėliau, po automobilio perdavimo. Visos „Škoda Connect“ paslaugos teikiamos tik remiantis viešai prieinamomis telekomunikacijų technologijomis. „Škoda Auto a.s.“ deda pastangas užtikrinti nuolatinį šių paslaugų prieinamumą visą jų galiojimo laiką, tačiau dėl galimų plėtros ir technologinių pokyčių tam tikros paslaugos gali tapti visam laikui nepasiekiamos. Norint naudotis paslaugomis, reikalingas duomenų ryšys tarp jūsų įrenginio (išmaniojo telefono, planšetinio kompiuterio, asmeninio kompiuterio ir kt.) ir duomenų serverio. Šis duomenų ryšys nėra pačių paslaugų dalis ir turi būti užtikrinamas atskirai.
„Škoda Connect“ paslaugų spektras
„Škoda Connect“ paprastai siūlo tokias funkcijas:
- Nuotolinė prieiga prie automobilio informacijos: Patikrinkite automobilio būklę, degalų lygį, ridą ar atrakinimo/užrakinimo būseną per išmaniąją programėlę.
- Navigacijos ir informacijos paslaugos: Gaukite naujausią informaciją apie eismą, ieškokite degalinių ar parkavimo vietų.
- Pagalbos ir saugos funkcijos: Naudokitės skubios pagalbos iškvietimo funkcija, praneškite apie automobilio gedimą ar vagystę.
- Individualūs nustatymai: Pritaikykite automobilio nustatymus pagal savo poreikius ir mėgstamas funkcijas.
„MyŠkoda“ programėlės veikimo problemos
Daugelis vartotojų susiduria su problemomis bandydami naudotis „MyŠkoda“ programėle tiek mobiliuosiuose įrenginiuose, tiek kompiuteriuose. Dažnai nepavyksta prisijungti, pridėti automobilio pagal VIN kodą arba gauti išsamios serviso istorijos. Programėlė gali nuolat strigti, rodyti pranešimus apie
„MyŠkoda“ – mano programėlės vadovas, kaip tai padaryti – transporto priemonės būsena
Techniniai pakeitimai ir išmetamųjų teršalų normos
Visi paveiktas transporto priemones turintys klientai 2016 m. pavasarį gavo atitinkamų institucijų patvirtintą laišką, kuriame nurodoma, kad transporto priemones reikia atnaujinti. Patvirtinus konkretiems modeliams tinkamas technines priemones, klientai gavo antrą laišką, kuriame nurodoma susitarti su pasirinktu „Škoda“ serviso partneriu dėl apsilankymo. Be to, 2015 m. spalį visi Europos klientai informaciją dėl paveiktų transporto priemonių galėjo pasitikrinti internetu, per savo prekybos atstovą arba priežiūros paslaugas teikiantį partnerį. Duomenų bazėje yra visi susiję emisijos standartai. Kiti susiję „Volkswagen Group“ prekių ženklai savo tinklalapiuose taip pat pateikia aktualią informaciją.
NOx emisijos problema ir jos sprendimas
NOx (azoto oksidų) emisijos problema su benzininiais varikliais nėra susijusi, nes dyzelinių ir benzininių variklių išmetimo sistemos yra visiškai skirtingos. Nė viena nuo šiol Europoje įregistruojama „Škoda“ transporto priemonė neturi problemos dėl NOx emisijos. Problema yra susijusi su azoto oksidų (NOx) emisijos charakteristikomis bandymų metu. Ji nekeičia fakto, kad jūsų automobilis yra saugus ir tinkamas eksploatuoti. Nėra jokių duomenų, leidžiančių teigti, kad EA189 dyzelinius variklius turinčios transporto priemonės dėl NOx emisijos problemos keltų pavojų sveikatai ar saugumui.
Už pakeitimus mokėti nereikės. „Škoda“ dės visas pastangas, kad patirtumėte kuo mažiau nepatogumų ir, jei reikės, kol bus vykdomi darbai, suteiks nemokamą pakaitinį transportą. „Škoda“ servisas šiuos darbus gali atlikti ir kartu su kitais suplanuotais jūsų automobilio techninės priežiūros darbais (nors atvykti raginame kuo greičiau, vos tik atsilaisvins vieta jūsų automobiliui). Darbus taip pat galės atlikti bet kuris įgaliotas „Škoda“ paslaugų partneris.
Techninės priemonės detalės
Techninė priemonė daugeliui susijusių variklių yra programinės įrangos atnaujinimas, kuris apima naujausius pastarųjų metų dyzelinių variklių degimo proceso tobulinimo rezultatus. Bus atliekami tam tikri pakeitimai, pvz., įpurškimo proceso pagerinimas. Šiai priemonei pritaikyti tereikia vos pusvalandžio. Tik 1,6 litro varikliams papildomai reikia sumontuoti vadinamąjį oro srauto transformatorių. Šioms techninėms priemonėms įgyvendinti reikia mažiau nei valandos.
Pirmoji priemonė, skirta pašalinti klaidingą NOx emisijos matavimą, veikia taip, kad dalį pagrindinio įpurškimo metu naudojamų degalų įpurškia po pagrindinio įpurškimo (tai vadinama pagrindinio įpurškimo srauto iššakojimu). Šioje taip vadinamo atidėto įpurškimo fazėje naudojami degalai iš pagrindinio įpurškimo srauto, taigi degalų suvartojimui jokios neigiamos įtakos nėra. Atidėtasis įpurškimas įvyksta netrukus po pagrindinio įpurškimo. Taip sukuriamas sukimo momentas, o degimo metu susidarę suodžiai oksiduojami tiesiog degimo kameroje. Kas dėl antrosios priemonės, pastarųjų metų dyzelino technologijos patobulinimai leidžia įpurkšti degalus didesniu slėgiu ir nuolatiniais intervalais. Dėl didesnio įpurškimo slėgio degalai atomizuojami efektyviau, todėl degimo metu susidaro mažiau suodžių.
EU6 dyzeliniai varikliai ir programinės įrangos atnaujinimai
Mūsų EU6 dyzeliniams varikliams ši problema neaktuali. Europos Sąjungoje parduodamose pagal EU6 arba EU 5 emisijos standartus sertifikuotose „Volkswagen Group“ transporto priemonėse su EA288 dyzeliniais varikliais jokių programinės įrangos pakeitimų atlikti nereikia. Tą patvirtino atitinkamos institucijos. Atnaujinimas negali sukelti jokios žalos jūsų transporto priemonei.
Pasekmės, jei neatliekami pakeitimai
Šalyse, kuriose atitinkamos institucijos nurodo, jog automobilio pakeitimo priemonės yra privalomos, klientui atsisakius tai padaryti per nurodytą laiką gali būti skiriamos sankcijos, pavyzdžiui, paveikta transporto priemonė gali būti pripažinta netinkama eksploatuoti arba gali būti nurodyta ją išregistruoti.
Kampanijos metu numatytos paslaugos klientams nieko nekainuoja. Tuo remiantis ir dėl to, kad „Volkswagen AG“ prieš valstybines institucijas yra atsakinga už tinkamą paslaugų atlikimą, darbus būtina atlikti „Škoda“ autorizuotame techninės priežiūros centre, laikantis teisinių reikalavimų. Vis dėlto, kai kuriose rinkose svarstomi ir papildomi sprendimai: pavyzdžiui, bendradarbiauti su kitais serviso partneriais arba siūlyti
Susisiekite su savo „Škoda“ serviso partneriu, jei pirkdami naudotą automobilį, kuriame dar nebuvo atnaujinta programinė įranga, arba jei esate paveiktos transporto priemonės savininkas.
Sėkmingai įdiegus techninę priemonę, „Škoda“ serviso atstovas jums apie tai patvirtins. Jei šį patvirtinimą pamesite arba jo nesulauksite, susisiekite su savo „Škoda“ serviso atstovu.
Susiję klientai gali būti tikri, kad techninės priemonės bus įdiegtos sėkmingai ir jokios neigiamos įtakos jų transporto priemonių degalų suvartojimui, išmetamam CO2 kiekiui, variklio galiai, didžiausiam sukimo momentui arba triukšmo emisijai neturės. Ši sąlyga buvo esminė, institucijoms tvirtinant techninę priemonę. Vis dėlto, jei savo transporto priemonėje susidurtumėte su problema, susisiekite su „Škoda“ serviso atstovu arba skambinkite „Škoda“ dyzelinių variklių
Paveiktus variklius turinčių transporto priemonių variklio valdymo sistemoje įdiegta programinė įranga, atpažįstanti oficialaus bandymo tipo kreivę. Priklausomai nuo atpažintos kreivės tipo, variklio valdymo sistema persijungia į 2 skirtingus režimus: 1 režimą su optimaliu azoto oksidų (NOx) emisijos lygiu bandymų sąlygomis arba 2 režimą, skirtą optimaliam keliuose naudojamų kietųjų dalelių lygiui.
„Škoda“ automobilių priežiūra ir aptarnavimas
„Škoda Auto“ - Čekijos automobilių gamintojas, įkurtas 1895 m. gruodį „Laurin & Klement“ pavadinimu. Šiuo metu jis pagamina virš 1,2 milijono transporto priemonių per metus. Bendrovės būstinė ir pagrindinė gamykla yra Čekijos mieste Mlada Boleslav. Prieš automobilių gamybą, „Škoda Works“ buvo įkurta 1859 m. kaip ginklų - artilerijos, minosvaidžių, kulkosvaidžių - gamintoja.
Įkūrėjai Vaclav Laurin ir Vaclav Klement savo veiklą pradėjo nuo dviračių gamybos. 1894 m. Vaclav Klement negalėjo rasti atsarginių dalių suremontuoti savo vokiškam dviračiui ir nusprendė atidaryti dviračių remonto dirbtuvę. Susivieniję su Vaclavu Laurinu 1896 m., jie atidarė šią dirbtuvę Mlada Boleslav mieste. Iki tol Laurin buvo pripažintas dviračių gamintojas netoliese esančiame Turnovo mieste. 1896 m. jie įsigijo du prancūziškus „Werner Motocyclette“ motociklus su varikliu ant vairo. Dizainas pasirodė esąs nesėkmingas, ir nuo 1899 m. jie pradėjo gaminti savo motociklus pavadinimu „Slavia“ su klasikiniu variklio išdėstymu. 1900 m. įmonėje jau dirbo 32 žmonės.
Po Pirmojo pasaulinio karo, įmonė pradėjo gaminti sunkvežimius, tačiau susidūrusi su problemomis ir gaisrais savo patalpose 1924 m., pradėjo ieškoti naujo partnerio. 1930 m. automobilių gamyba buvo oficialiai atskirta į naują įmonę
Čekoslovakijos okupacijos Antrojo pasaulinio karo metais metu „Škoda Works“ pradėjo tarnauti Vokietijos karo pastangoms, gamindama komponentus kariniams visureigiams, kariniams orlaiviams, ginklams ir šovinių tūtelėms. Automobilių gamyba sumažėjo daugiau nei 10 kartų, ir beveik nebuvo gaminama automobilių. Iki 1945 m. liepos mėn. gamykla Mlada Boleslav mieste buvo atstatyta, pervadinta į valstybinę įmonę (AZNP) ir pradėta gaminti pirmasis pokario keleivinis automobilis „Škoda 1101“. Iki 7-ojo dešimtmečio įmonė sėkmingai vystėsi, tačiau po to pradėjo atsilikti technologiškai nuo Vakarų konkurentų.
Dėl ilgos ir sėkmingos „Škoda“ istorijos, jos automobiliai buvo konkurencingi ir pasižymėjo geru patikimumu. Po susijungimo su „Volkswagen AG“ ir vokiškų technologijų bei kokybės kontrolės įdiegimo į „Škoda“ automobilius, šiandien šie automobiliai yra laikomi pasaulinės klasės pagal patikimumą, patogumą ir saugumą. Dabartinė „Škoda“ automobilių priežiūra atliekama oficialiuose „Volkswagen“ automobilių servisuose, ir dėl jų paplitimo Lietuvoje galite lengvai rasti artimiausią. Tačiau vis dėlto, šios degalinės yra ne visuose miestuose. Naują automobilį rekomenduojame aptarnauti tik oficialiame „Volkswagen“ servise, kitaip prarasite garantinį remontą.
Pasibaigus garantiniam laikotarpiui ar rida, galite tęsti „Škoda“ priežiūrą autorizuotame servise. Tai saugu, garantuota, bet gana brangu, ypač jei reikalingas kapitalinis remontas. Galite remontuoti savo „Škoda“ automobilį universaliuose automobilių servisuose, privačiose automobilių remonto dirbtuvėse arba savarankiškai. Jei nuspręsite atlikti „Škoda“ automobilio priežiūrą ir remontą savarankiškai, jums reikės: įrankių, vietos su duobe (garažo), taip pat instrukcijos ar vadovo.