Galinio vaizdo veidrodėlis yra paprasto dizaino, tačiau jį išardyti paprastai prireikia tik tada, kai pažeistas mechaninis elementas. Pavyzdžiui, jei veidrodėlis įskilęs arba perdegęs kartotuvas. Jei korpusas taip pat atrodo „pavargęs“, tuomet gaminys dažniausiai pakeičiamas kaip komplektas į neoriginalią dalį.
Tačiau kartais nėra prieinamų analogų, o originalas kainuoja daug pinigų. Tokiu atveju remontą turite atlikti patys. Kaip minėta aukščiau, veidrodžiai dažniausiai įtrūksta dėl mechaninių pažeidimų. Kadangi tai yra plačiausia automobilio dalis, ji pirmiausia nukenčia.
Veidrodžių tipai ir bendros problemos
Veidrodžiai gali būti su elektriniu arba rankiniu reguliavimu. Kuo daugiau funkcijų, tuo įrenginys sudėtingesnis ir mažiau patikimas. Jei gremėzdiškame veidrodyje su mechaniniu reguliavimu a priori kabelis negali sugesti, nes jo nėra, tada automatiškai sulankstomame veidrodyje ši gedimo priežastis yra gana dažna.
Prieš pradėdami išmontuoti veidrodį, turite išsiaiškinti, kaip jį pataisyti. Įvairių markių automobilių galinio vaizdo veidrodėliai labai skiriasi. Kai kurie yra sulankstomi, kiti ne. Tačiau dažnai principas ir darbo eiga išsaugoma. Jei įmanoma išardyti veidrodžio korpusą ir suremontuoti mechanizmą, tai reikia padaryti.
Skoda Octavia veidrodėlių specifika ir dažniausios problemos
Automobilio veidrodėliai yra neatsiejama saugaus eismo dalis, suteikianti vairuotojui galimybę stebėti aplinką ir tinkamai reaguoti į situacijas kelyje. Tačiau kartais šie svarbūs komponentai gali nustoti veikti, sukeldami nepatogumus ir potencialiai pavojingas situacijas. Ypač dažnai su tokia problema susiduria Skoda Octavia savininkai, kai neveikia šoniniai veidrodėliai.
Dažniausios neveikiančių Skoda Octavia veidrodėlių priežastys
Yra keletas pagrindinių priežasčių, kodėl gali nustoti veikti Skoda Octavia šoniniai veidrodėliai:
- Elektrinės problemos: Dažniausiai neveikiantys veidrodėliai susiję su elektros grandinės sutrikimais. Tai gali būti sugedęs veidrodėlio reguliavimo jungiklis, perdegęs saugiklis, pažeisti laidai arba netgi sugedęs veidrodėlio variklis.
- Mechaniniai pažeidimai: Nors ir rečiau, tačiau mechaniniai pažeidimai taip pat gali lemti veidrodėlių neveikimą. Tai gali atsitikti po smūgio, automobilio plovimo metu ar dėl kitų išorinių veiksnių.
- Sugedęs valdymo jungiklis: NTY veidrodėlių reguliavimo jungiklis, skirtas Skoda Octavia II (2004 m. ir vėlesniems modeliams) bei Skoda Octavia (2013-2019 m. modeliams), gali sugesti dėl nusidėvėjimo ar gamyklinio defekto. Šis jungiklis yra atsakingas už veidrodėlių elektrinį reguliavimą, todėl jo gedimas tiesiogiai paveikia veidrodėlių funkciją.
Sprendimai ir remontas
Kai neveikia Skoda Octavia šoniniai veidrodėliai, svarbu kuo greičiau nustatyti gedimo priežastį ir jį pašalinti. Priklausomai nuo gedimo pobūdžio, sprendimai gali būti įvairūs:
- Patikrinkite saugiklius: Pirmas žingsnis turėtų būti automobilio saugiklių patikrinimas. Perdegęs saugiklis yra dažna elektros gedimų priežastis.
- Apžiūrėkite laidyną: Jei saugikliai tvarkingi, reikėtų patikrinti veidrodėlių laidyną, ar nėra pažeistų laidų.
- Pakeiskite jungiklį: Jei įtariama, kad sugedo NTY veidrodėlių reguliavimo jungiklis, jį reikės pakeisti nauju.
- Veidrodėlio keitimas: Jei paaiškėja, kad sugedo pats veidrodėlio mechanizmas ar variklis, gali tekti keisti visą veidrodėlį.
Skoda Octavia 3 veidrodėlių sulankstymo funkcija
Škoda Octavia 3 modelis gali būti komplektuojamas su elektriniu veidrodėlių sulankstymo mechanizmu. Ši funkcija yra ypač naudinga siaurose stovėjimo aikštelėse ar gatvėse, padėdama apsaugoti veidrodėlius nuo pažeidimų.
Norint atlikti veidrodėlių sulankstymą, dažniausiai naudojami mygtukai, esantys vairuotojo durelių vidinėje pusėje, prie langų pakėlimo ir nuleidimo mygtukų. Paprastai vienas mygtukas skirtas veidrodėlių reguliavimui, o kitas - jų sulankstymui. Norint sulankstyti veidrodėlius, reikia paspausti tam skirtą mygtuką. Norint juos atlenkti atgal, taip pat paspaudžiamas tas pats mygtukas arba specialus mygtukas, skirtas atlenkimui, priklausomai nuo konkrečios automobilio komplektacijos.
Kai kuriais atvejais veidrodėliai gali būti programuojami sulankstyti automatiškai, kai automobilis užrakinamas. Tokia funkcija paprastai aktyvuojama per automobilio multimedijos sistemą arba specializuotą diagnostikos įrangą.
Jei jūsų Škoda Octavia 3 neturi elektrinio veidrodėlių sulankstymo mechanizmo, veidrodėlius galima sulankstyti rankiniu būdu. Tai atliekama pasukant veidrodėlio korpusą link automobilio durų.
Veidrodžio išardymo etapai
Kaip pakeisti veidrodelio stikliukas / veidrodėlio stiklas OCTAVIA (1Z5) [AUTODOC PAMOKA]
1. Veidrodėlio nuėmimas nuo durų stulpo
Pirmas žingsnis yra nuimti veidrodį nuo durų stulpo. Tai daroma gana paprastai. Pirmiausia atsukamos smeigės, nuo bloko atjungiama laidų pynė. Dažniausiai veidrodėliai dedami ant priekinių vairuotojo ir keleivio durų stulpų. Jie tvirtinami keliomis smeigėmis per veržlę. Kai kurie automobiliai turi veidrodėlius ant sparnų, tačiau šiais laikais tai būna itin retai.
2. Veidrodžio elemento (stiklo) išėmimas iš korpuso
Dažnai gana sunku išimti veidrodžio elementą iš korpuso. Bet tai visada įmanoma. Tam mums reikia statybinio plaukų džiovintuvo, kuriuo šildysime plastikinį korpusą. Jis turi būti šildomas visame plote ir tolygiai. Tik tada bus galima išmontuoti veidrodinį elementą. Tvirtinimo klijai, kurie kaitinant veidrodį laiko vietoje, atsipalaiduoja.
Kai korpusas buvo įkaitintas, būtina pereiti prie kito veiksmo. Tai susideda iš veidrodžio elemento atjungimo nuo tvirtinimo klijų. Net kai pastato plaukų džiovintuvas suveikė, tai padaryti nėra taip paprasta. Mums reikės plokščios medinės mentelės, kuri įkišama tarp veidrodžio ir paviršiaus, ant kurio tepami klijai. Palaipsniui stengiamės nuimti detalę ir tuo pačiu nieko nesulaužyti. Galima naudoti ir įprastą plokščią atsuktuvą, tačiau patartina jį suvynioti į skudurus, taip mažesnė tikimybė ką nors sugadinti.
Norėdami nuimti veidrodinį paviršių, uždenkite veidrodį delnu ir paspauskite viršutinį kraštą aukštyn, kad apatiniame krašte atsirastų didesnė anga. Naudokite įrankį, pvz., spudgerį, kad lėtai įsiskverbtumėte už veidrodžio, o delnu pakelkite jį aukštyn.
3. Korpuso ir mechanizmo išardymas
Nuėmus veidrodį, matosi fiksuota kiauto sagtis, kurią galima plokščiu peiliu ir kitais įrankiais iš lėto išardyti. Paprastai plastikiniai dangteliai tvirtinami specialiais liežuvėliais. Turite juos paspausti ir vilkti dangtelį link savęs. Stengiamės nenulaužti tvirtinimo detalių, nes jos gana trapios. Kadangi korpusas turi būti pakeistas, jums nereikia jaudintis, kad spustelėsite spaustuką, tačiau būkite atsargūs, kad nepažeistumėte montavimo spaustuko kortelės padėties.
4. Remontas ir dalių keitimas
Kadangi mums pavyko išardyti šoninį galinio vaizdo veidrodėlį, reikia pereiti prie mechanizmų apžiūros. Aišku, kad išmontavome ne šiaip, o remonto tikslais. Todėl visas sugedusias dalis keičiame naujomis. Dažniausiai dėl mechaninių pažeidimų veidrodinis elementas sugenda. Tačiau dar viena dažna problema yra ištempti veidrodžio reguliavimo mechanizmo kabeliai. Tokiu atveju jie turi būti pakeisti. Nėra prasmės jų traukti, nes netrukus jie vėl išsities, ir vėl teks lipti į šį mazgą. Bet kokiu atveju reikia keisti viską, kas susidėvėjo ar kelia įtarimų.
5. Atgalinis surinkimas
Uždėkite naują plastikinį dėklą. Jei yra sagtis, kurios negalima užsegti arba kortelės padėtis sulūžusi, galite ją priklijuoti trupučiu karšto lydalo klijų. Užpakalinio vaizdo veidrodžio korpusas turi būti sumontuotas gerai, tarpų neturėtų būti per daug. Priešingu atveju lietaus vanduo per tarpą gali nubėgti į galinio vaizdo veidrodėlio paleidimo mechanizmą ir sukelti trumpąjį jungimą arba perdegti.
Nepamirškite įsigyti kelių komponentų klijų. Kadangi išmontavus seną veidrodinį elementą, patartina nuimti senus klijus ir ant naujo uždėti naują veidrodį. Tokiu atveju galite nesijaudinti, kad greitai kažkas nukris. Montuojant ant priekinio stiklo, patartina naudoti nedidelį kiekį klijų.
Kur įsigyti atsargines dalis?
El. prekyba automobilių dalimis siūlo platų naujų ir naudotų detalių asortimentą lengviesiems ir komerciniams automobiliams. Jūs galite rasti oro kondicionieriaus siurblius (kompresorius), pompas, žibintus (priekinius, galinius) ir kitas kėbulo dalis. Taip pat parduodami nauji veidrodėliai automobiliams pagal markę ir modelį. Daugelis šiuolaikinių automobilių aprūpinti kiniškais galinio vaizdo veidrodėliais. Beveik visi jie niekuo nesiskiria nuo originalių, tačiau nekainuoja „visai nieko“. Jeigu radote tokias savo automobiliui, tuomet apsimoka pirkti pilną detalę nei ją remontuoti.
Svarbūs patarimai
- Atkreipkite dėmesį, kad kartais patiems išardyti galinio vaizdo veidrodėlio neįmanoma. Naujausios kartos „Mercedes“, „Audi“ ar BMW tokios galimybės savininkui nesuteikia. Veidrodinį elementą atskirai nuo kėbulo galima rasti tik iš naudoto išardyto, ir jis nebus pigus.
- Kai kurie vairuotojai bando dirbti su veidrodėliais nepakeldami jų nuo sėdynių. To daryti neverta. Pirma, tai nepatogu. Antra, padidėja automobilio dažų pažeidimo tikimybė. Pavyzdžiui, atsuktuvas gali nukristi nuimant veidrodžio elementą. Jei jis subraižo kėbulą, tai labai nemalonu.
- Šis procesas gali skirtis priklausomai nuo automobilio markės ir veidrodėlio funkcionalumo. Pavyzdžiui, jei jis mechaninis (be šildymo ir pan.), tada jis išardomas per kelias minutes, tereikia atsukti keletą smeigių.
- Kadangi kairiojo galinio vaizdo veidrodėlio išardymas prilygsta dešiniojo, galite pradėti nuo bet kurio. Jie yra panašūs savo dizainu ir neturi skirtumų. Apskritai, išmontavimo procesas yra labai paprastas. Su tuo susidoros net pradedantysis, kuris mažai supranta automobilio įrenginį.