Gamtinėmis dujomis pagrįstas kuras, pvz., SGD (Suslėgtosios Gamtinės Dujos), tampa vis populiaresnis dėl jo mažesnio poveikio aplinkai ir ekonominių privalumų. Gamtinių dujų kaina degalinėse yra žymiai mažesnė nei benzino, o valstybė skatina gamtinėmis dujomis varomų transporto priemonių naudojimą, sumažindama mokesčius ir siūlydama subsidijas.
Kas yra SGD?
SGD (Suslėgtosios Gamtinės Dujos) yra degalai, pagaminti suspaudžiant gamtines dujas - daugiausia metaną (CH₄) - iki 200-250 barų slėgio. Svarbu tai, kad šios dujos nekeičia savo agregatinės būsenos. SGD yra idealus kuro šaltinis transporto priemonėms, nuo miesto autobusų iki lengvųjų komercinių transporto priemonių. Įdomu tai, kad SGD yra tos pačios dujos, kurios tiekiamos namams šildymui ir maisto gaminimui.
Suslėgtos gamtinės dujos daugiausia susideda iš metano - jo kiekis siekia iki 98 %. Dėl to SGD turi didelę energijos vertę, kuri yra apie 50 MJ/kg. SGD yra bespalvės, bekvapės ir netoksiškos, todėl saugumo sumetimais į jas dedamas kvapiklis - charakteristinė kvapioji medžiaga, leidžianti greitai aptikti galimą nuotėkį. SGD turi aukštą savaiminio užsidegimo temperatūrą - net 540 °C, todėl yra nedegus kuras ir saugus. Jis taip pat nesukelia kuro sistemos korozijos, o tai reiškia mažesnį greitai susidėvinčių dalių nusidėvėjimą ir rečiau reikalingus vizitus į serviso stotį.
BioSGD: tvari alternatyva
BioSGD yra biometanas, gaminamas iš organinių atliekų. Tai atsinaujinanti SGD versija, užtikrinanti dar tvaresnį judumą. Esant 20 % biodujų mišiniui, gamtinėmis dujomis varomos transporto priemonės išskiria iki 35 % mažiau CO₂ palyginti su benzininiu varikliu.
SGD ir SND: pagrindiniai skirtumai
Gamtinių dujų kuras dažnai derinamas su suskystintomis naftos dujomis (SND). Tačiau šios kuro rūšys turi esminių skirtumų:
- Sudėtis: SGD sudaro metanas, o SND - propanas ir butanas.
- Agregatinė būsena ir saugojimas: SND yra skystos dujos, o SGD laikomos rezervuare dujų pavidalu. SGD laikomos kriogeninėse talpyklose, o vėliau naudojant garintuvą dujinamos į garus.
- Tankis: SND yra sunkesnės už orą ir ištekėjusios kaupiasi ant žemės. Dėl šios priežasties SND varomų automobilių dažnai neleidžiama statyti viešosiose požeminėse automobilių aikštelėse. O štai SGD transporto priemonės prilyginamos benzininėms transporto priemonėms ir jas galima be apribojimų statyti automobilių aikštelėse, nes SGD yra lengvesnės už orą ir ištekėjusios greitai išsisklaido.
- Kilmė: Gamtinės dujos yra išgaunama gamtinė žaliava, o propano ir butano mišinys (SND) yra naftos gamybos šalutinis produktas. Todėl atsinaujinančių SND nesiūloma komerciniu mastu, o biometano įmaišymas į gamtines dujas yra ekologiniu požiūriu įdomus sprendimas.
SGD transporto priemonių privalumai
SGD transporto priemonės siūlo nemažai privalumų, palyginti su tradicinėmis dyzelinu ir benzinu varomomis transporto priemonėmis:
Ekologija ir ekonomika
- Mažesnė emisija: SGD varikliai išskiria iki 25% mažiau CO₂, 80% mažiau azoto oksidų (NOx) ir 90% mažiau kietųjų dalelių, palyginti su dyzeliu. Gamtinės dujos 90 proc. mažiau nei dyzelinas teršia aplinką dūmais, pelenais ir sieros dvideginiu ir 50 proc. mažiau anglies monoksidu, 20 proc.
- Kainos nauda: Gamtinių dujų kaina degalinėse yra žymiai mažesnė nei benzino, o valstybė skatina gamtinėmis dujomis varomų transporto priemonių naudojimą, sumažindama mokesčius ir siūlydama subsidijas. SGD kaina degalinėse nurodoma už kilogramą. Ją konvertavus į kainą už litrą dyzelio, SGD kainuoja maždaug 84 ct. Išlaidos degalams sumažinamos 20-40 proc.
- Stabilumas: SGD kaina yra labai stabili ir lengva ilgalaikiam apsidraudimui, skirtingai nei propano, kurio kaina yra labai nepastovi.
Eksploatacija ir patogumas
- Tylesnis veikimas: Gamtinių dujų varikliai veikia pastebimai tyliau nei dyzeliniai varikliai. Tai ypač didelis privalumas naktiniame arba komunaliniame transporte, pvz., ištuštinant atliekų konteinerius, ir pagerina kasdienio darbo komfortą pristatymo transporto priemonių parkuose.
- Ilgiau tarnaujantys komponentai: SGD degimas yra švaresnis nei skystųjų degalų, o tai reiškia mažesnį alyvos suvartojimą ir ilgesnį komponentų tarnavimo laiką.
- Ilgas važiavimo nuotolis: SGD sunkvežimiai su dviem 450 litrų balionais gali nuvažiuoti daugiau nei 900 kilometrų, o tai prilygsta dyzelinės transporto priemonės nuvažiuojamam atstumui.
- Paprastas pildymas: Gamtinių dujų transporto priemonių papildymo kuru procedūra yra saugi ir atliekama greitai. Jei pistoletas tinkamai prijungiamas ir užfiksuojamas, kuras tekės tik į baką. Pripildymas SGD paprastai trunka 3-5 minutes greitojo pripildymo SGD degalinėse.
Saugumas
Suslėgtosios gamtinės dujos (SGD) yra vienas iš saugiausių rinkoje esančių degalų. Dėl labai aukštos savaiminio užsidegimo temperatūros (540 °C), dujų išgaravimo į viršų nutekėjimo atveju ir modernių bakų bei vožtuvų saugos sistemų užsidegimo ar sprogimo rizika yra minimali. SGD užsidegimo temperatūra 650 laipsnių, aukštesnė nei benzino, dyzelino; SGD sprogimo riba yra 5% -15%, sprogimo riba yra siauresnė nei benzino, dyzelino, o dujinimo tankis yra labai mažas, nedidelis nuotėkis iš karto bus nepastovus ir pasklidus, todėl sprogimo rizika labai sumažės.
SGD balionų saugumas
Prieš išgabenant iš gamyklos SGD talpyklas, atliekami specialūs patikrinimai, įskaitant gaisro, sprogimo, kritimo ir šūvių bandymus. SGD cisternos transporto priemonėms projektuojamos kaip žemos temperatūros, izoliuoti slėginiai indai su dvisluoksne (vakuumine) struktūra. Vidiniame inde yra dviejų lygių apsauginiai vožtuvai, apsaugantys nuo per didelio slėgio. Šios apsaugos sistemos užtikrina maksimalų saugumą eksploatacijos ir avarijų metu.
Ar SGD balionai gali sprogti avarijos atveju?
SGD laikomos izoliuotuose konteineriuose, kurių slėgis svyruoja nuo 0,05 iki 0,5 MPa. Palyginti su suslėgtomis gamtinėmis dujomis (SND), SGD turi mažesnį saugojimo slėgį ir mažesnį tankį po išgarinimo (lengvesni už orą), todėl yra linkę greitai išgaruoti ir sklaidytis nutekėjimo atveju, todėl sumažėja degimo tikimybė. SGD užsidegimo taškas yra 645 laipsniai, sprogimo riba yra nuo 5% iki 15%. Automobilyje netinkamai įmontuota suskystintų naftos dujų (SND) įranga ar eksploatuojant pablogėjusi jos techninė būklė kelia pavojų eismo saugumui. Papildomais techninės apžiūros reikalavimais siekiama garantuoti, kad šalies keliais važinėtų transporto priemonės su tvarkinga SNG įranga.
SGD transporto priemonių tipai ir prieinamumas
Gamtinėmis dujomis varomų lengvųjų automobilių pavyzdžiai yra „VW Caddy“ ir „Seat Leon“. Komerciniame sektoriuje SGD transporto priemonių siūlo VW, „Fiat/Iveco“, „Volvo“ ir „Scania“. Transporto priemonę konvertuoti taip, kad ji veiktų su gamtinėmis dujomis, dažniausiai yra brangu ir neekonomiška. Todėl dažniausiai SGD automobiliai siūlomi kaip nauji automobiliai. Tačiau transporto priemonių - tiek lengvųjų, tiek sunkiojo krovininio transporto - modelių pasirinkimas yra ribotas.
Paprastai yra dviejų tipų gamtinėmis dujomis varomos transporto priemonės: vienos modifikuotos remiantis esamomis benzininėmis ir dyzelinėmis transporto priemonėmis, o kitos - originaliomis gamtinėmis dujomis varomomis transporto priemonėmis. Originalių gamtinėmis dujomis varomų transporto priemonių kaina paprastai yra didesnė nei modifikuotų.
Degalų papildymas ir infrastruktūra
Degalinių tinklas
Gamtinių dujų degalinių tinklas Europoje plečiasi. Visoje Europoje gamtinių dujų degalinių skaičius siekia maždaug 2 600. Daugiausiai SGD degalinių yra šiaurės Italijoje. Be to, į gamtines dujas investuoja Austrija, Švedija, Belgija, Nyderlandai ir Čekijos Respublika. Vokietijoje klientai kuro gali pasipildyti maždaug 900 gamtinių dujų degalinių.
Lietuvoje, pavyzdžiui, prie įvažiavimo į UAB „Panevėžio autobusų parkas“ teritoriją visą parą veikia suslėgtų gamtinių dujų (SGD) kolonėlė. „TotalEnergies“ ir „AS 24“ sujungė savo tinklus, kad galėtų teikti įvairios energijos paslaugas, ir optimizavo SGD ir BioSGD degalines, kad atitiktų klientų poreikius ir abipusį kortelių priėmimą. „TotalEnergies“ ir „AS 24“ kortelės yra priimamos abiejuose tinkluose - kad būtų užtikrinta platesnė sparčiai veikiančių SGD ir BioSGD degalinių aprėptis visiems klientams.
Degalų pildymo procesas
Degalų pildymas SGD iš pirmo žvilgsnio gali atrodyti sudėtingas. Svarbu išjungti variklį ir elektros prietaisus, įskaitant radiją ir mobilųjį telefoną. Prijunkite pistoletą prie degalų pildymo vožtuvo ir laikykitės instrukcijų. Pradėkite degalų pildymą - degalai į baką teka esant aukštam slėgiui. Pripildymas SGD paprastai trunka 3-5 minutes greitojo pripildymo SGD degalinėse, tai yra tiek pat, kiek ir pripildymas benzinu ar dyzelinu.
Degalų papildymo metu degalinėse reikalaujama, kad transporto priemonėje niekas nesėdėtų. Tai siekiama geriau užtikrinti keleivių saugumą, kontroliuoti atviro gaisro pavojų degalinėje ir efektyviai valdyti saugumo rizikas.
Matavimo vienetai ir konversijos
SGD kaina degalinėse nurodoma už kilogramą. Ją konvertavus į kainą už litrą dyzelio, SGD kainuoja maždaug 84 ct. Kai kurios SGD degalinės matuojamos kilogramais, kitos - kubiniais metrais. Matavimas kilogramais ir matavimas kubiniais metrais iš esmės tas pats, skiriasi tik matavimo vienetas, kuris nustatomas pagal vietinius papročius. Daugumoje SGD degalinių naudojami masės srauto matuokliai, todėl parduodant kilogramais neatitikimai yra minimalūs. Vieno kubinio metro gamtinių dujų šilumingumas yra lygus 0.86 litrų dyzelinio kuro; vienas metras gamtinių dujų pagamina tiek galios, kiek 0.75-0.8 litro dyzelinio kuro.
SGD transporto priemonės vairuotojo kabinoje yra SGD skysčio lygio indikatorius, kuris yra toks pat, kaip ir dyzelinės transporto priemonės degalų lygio indikatorius. Degalų papildymo laikas pasirenkamas, kai skysčio tūrio skalės linija yra mažesnė už skysčio tūrio įspėjamąją liniją (paprastai 12,5% baliono efektyvaus tūrio).
Ateities perspektyvos ir iššūkiai
Nors SGD transporto priemonės siūlo daug privalumų, ekspertai mano, kad SGD automobilių ateitis Europos Sąjungoje gali būti ribota, ypač po 2030 m. Taip yra dėl griežtesnių CO₂ išmetamųjų teršalų ribų, kurios įsigalios 2030 m., ir kurių neįmanoma pasiekti jokiai vidaus degimo varikliu varomai transporto priemonei, nebent ji naudotų įkraunamą hibridinę pavaros sistemą. Nepaisant to, viešojo transporto įmonės, kurjerių ir elektroninės prekybos įmonės vis dažniau renkasi SGD, kai svarbu ekologija, ekonomika ir patikimumas, ypač intensyviai naudojamose transporto priemonėse ir gerai išvystytoje degalų pildymo infrastruktūroje.
UAB „SG dujos HOLDING“ įgyvendina projektą „Viešos prieigos CNG, LNG, biometano ir vandenilio infrastruktūros sukūrimas“, siekdama plėsti alternatyvių degalų infrastruktūrą Lietuvoje.
tags: #sgd #transporto #priemones