Senų automobilių akumuliatorių perdirbimas Lietuvoje

Lietuvoje kasmet susidaro tūkstančiai tonų netinkamų naudojimui automobilių akumuliatorių ir baterijų. Aplinkos apsaugos agentūros duomenimis, 2016 metais gamintojai ir importuotojai į Lietuvos rinką įvežė 9,3 tūkst. tonų automobiliams skirtų akumuliatorių ir baterijų, o tai yra 16,7 proc. daugiau nei 2015 m. Tačiau svarbu pastebėti, kad Lietuvoje sutvarkoma kur kas daugiau akumuliatorių atliekų nei oficialiai skelbiamas įvežtas kiekis. 2016 metais Lietuvoje perdirbimui buvo paruošta 13,4 tūkst. tonų akumuliatorių atliekų, o tai yra 44 proc. daugiau nei įvežta. Dar apie 400 tonų švino akumuliatorių atliekų Lietuva kasmet eksportuoja.

Europos Sąjungos (ES) direktyva, kurios laikosi ir Lietuva, numato, kad švino turintys akumuliatoriai turi būti surenkami ir saugiai perdirbami, o po perdirbimo proceso gautos medžiagos dar kartą panaudotos naujų gaminių gamyboje. Tokiu būdu saugomi ne tik gamtos ištekliai, bet ir mus supanti aplinka. 2018 metais Lietuvoje būtina surinkti ir perdirbti 45 proc. automobilių akumuliatorių.

Senų akumuliatorių vertė ir pridavimo galimybės

Netinkamas naudojimui transporto priemonės akumuliatorius turi teigiamą rinkos vertę, todėl neretai juos superka netgi tokios teisės neturintys asmenys. Tai reiškia, kad už seno akumuliatoriaus pridavimą atliekų tvarkytojai dar ir sumoka.

Seną akumuliatorių galima nuvežti į kelias vietas:

• Savivaldybių įsteigtas stambių atliekų surinkimo aikšteles: Šiuo metu Lietuvoje yra 97 tokios aikštelės. Visų aikštelių, kur galite priduoti senus automobilių akumuliatorius, sąrašą galima rasti specialioje interneto svetainėje www.atliekos.lt.
• Atliekų tvarkytojai ir supirkėjai: Lietuvoje veikia dešimtys, jeigu ne šimtai įmonių, kurios užsiima naudotos elektronikos, metalo bei pramoninių ir kitų atliekų supirkimu. Vadinamieji supirkėjai nuperka aliuminį, hidraulinius amortizatorius, o taip pat ir akumuliatorius.
• Akumuliatorių platinimo vietos: Perkant naują akumuliatorių, seną galima palikti jų pardavimo vietose. Kai kuriais atvejais galima tikėtis nuolaidos įsigyjant naują.
• Specialūs surinkimo kibirėliai: Jų galima rasti įvairiose viešose vietose.

Transporto priemonių techninės priežiūros ir remonto paslaugas teikiančios įmonės privalo nemokamai iš gyventojų priimti ne tik akumuliatorius, bet ir visas kitas paslaugų teikimo metu susidariusias atliekas, kaip alyva, filtrai, amortizatoriai, padangos ir pan. Šias atliekas, išskyrus tinkamas pakartotinai naudoti dalis, transporto priemonės naudotojui atiduoti draudžiama.

Akumuliatorių perdirbimo procesas ir nauda

Akumuliatorius yra toksiškas dėl jo sudėtyje esančių sunkiųjų metalų ir korozinių medžiagų. Tačiau gera žinia ta, kad beveik visos seno akumuliatoriaus dalys yra perdirbamos. Akumuliatorių perdirbimo procese saugiai atskiriamas plastikas, švinas ir rūgštis, vėliau jos panaudojamos dar kartą gamyboje. Pagal statistiką, atliekų tvarkytojai gali perdirbti tarp 97 ir 99 % švininio akumuliatoriaus. Toks vartojimas - tvaresnis bei atsakingesnis.

Tinkamai sutvarkytos automobilių atliekos užkerta kelią jų patekimui į buitinių atliekų sąvartynus ir apsaugo aplinką nuo taršos. ES direktyvos reglamentuoja, kad bent 80 % naujų akumuliatorių gamyboje naudojamų medžiagų turi būti paimtos iš perdirbamų, senų akumuliatorių.

Kitos automobilių atliekos ir jų tvarkymas

Be akumuliatorių, automobilių remonto metu susidaro ir kitos atliekos, kurios taip pat turi būti tvarkomos atsakingai:

• Naudota alyva: Vienas iš pavojingiausių taršos šaltinių. Vienas litras alyvos gali užteršti milijoną litrų vandens. Ją reikia pristatyti pavojingų atliekų tvarkytojams arba nuvežti į savivaldybių didelių gabaritų atliekų surinkimo aikšteles.
• Filtrai ir amortizatoriai: Jų atliekose yra metalo, alyvos, plastmasės ir filtruojančios medžiagos. Metalas gali būti daug kartų perdirbamas. Atliekų tvarkytojai įprastai sumoka už filtrų ar amortizatorių pridavimą.
• Padangos: Viena didžiausių aplinkos taršos problemų. Ne vietoje išmestos padangos teršia aplinką ir joms suirti reikia mažiausia 120-140 metų. Senos padangos perdirbamos, panaudojamos energijai gauti ar kitų daiktų gamyboje (pvz., padangų granulės naudojamos batams ar keliams tiesti). Savivaldybių didelių gabaritų atliekų surinkimo aikštelėse gyventojai dažniausia gali nemokamai pristatyti iki keturių padangų per metus.

Prieš vežant atliekas gyventojams patartina pasidomėti atliekų priėmimo sąlygomis interneto svetainėje www.atliekos.lt.

tags: #senas #akumuliatorius #atiduoti