Dienoms vis trumpėjant, o temperatūrai tolygiai mažėjant, išėję iš namų skubame į savo automobilius ieškoti šilumos. Tačiau žiemą tik įsėdus į atvėsusį automobilį jaučiamas dar didesnis diskomfortas nuo šaltų sėdynių. Šildomos sėdynės yra puikus komforto priedas, leidžiantis mėgautis šiluma dar prieš visiškai sušilus automobilio salonui.
Sėdynių šildymo sistemos ir jų veikimo principas
Šiuolaikinės automobilių sėdynių šildymo sistemos gali žymiai padidinti važiavimo komfortą. Pavyzdžiui, 4 šildymo padėklių, įmontuojamų į sėdynes, sistema sukuria malonų klimatą. Įrenginys valdomas diskretiškai atrodančiu 3 pozicijų mygtuku su LED lempute, indikuojančia, kada įrenginys įjungtas.
Bi-metaliniai elementai ir termostatai
Šio elektrinio įrenginio veikimo principas pagrįstas bi-metaliais elementais, kurie pastoviai tikrina temperatūros minimumus ir maksimumus. Tai padeda palaikyti reikiamą temperatūrą ir užtikrinti saugų veikimą. Sugedus automobilio sėdynės šildymo trinkelės termostatui, rekomenduojama gedimą pašalinti patiems arba vykti remontuoti į remonto dirbtuves.
Sėdynių šildymo temperatūros jutiklis
Atidžiau ištyrus elektros schemą paaiškėjo, kad šildomame sėdynės šildymo kilimėlyje yra sėdynės šildymo temperatūros jutiklis. Kyla įtarimas, kad šildymo temperatūros jutiklis yra sugedęs, o valdymo blokas neleido temperatūrai būti per aukštai, kad sustabdytų šildymo padėklą nuo darbo. Atjungus jungtį nuo seno šildymo padėklo ir prijungus naują, sistema vėl veikia gerai.
Termistoriaus jutiklio specifikacijos
Sėdynės šildytuvo termistoriaus jutiklis daugiausia naudojamas automobilių sėdynių šildytuvų temperatūrai stebėti. Jo funkcijos atitinka RoHS standartą, o platus darbinės temperatūros diapazonas yra nuo -40 iki 125 laipsnių Celsijaus. Paprastai FEP vielos spalva yra mėlyna, geltona, žalia ir kt. Jo varžos vertė R25 laipsniai =5kΩ&8kΩ&10kΩ, B25/85=3988k&B25/85=3990k.
Termistoriaus naudojimo rekomendacijos
- Taikymas: temperatūros matavimas ir valdymas.
- Srovė, tekanti per NTC, yra valdoma Pmax diapazone, kad būtų išvengta matavimo paklaidos, atsirandančios dėl komponento savaiminio įkaitimo.
- Venkite per didelio karščio smūgio; karšto oro smūgis turi būti bent 30 mm į zondą, jei reikia pritvirtinti nuo karščio susitraukimo apsauginį vamzdelį.
- Laikymo temperatūra: -10 laipsnių Celsijaus -40 laipsnių Celsijaus, santykinė oro drėgmė mažesnė arba lygi 75%.
Sėdynių šildytuvų tipai ir montavimas
Ką daryti, jeigu jūsų automobilis neturi šio patobulinimo arba jis yra, bet neveikia? Galime pasiūlyti labai lengvai įrengiamus sėdynių šildytuvus, kurie užsideda ant sėdynės ir prisijungia į cigarečių pridegėjo lizdą. Sėdynių šildytuvas dažniausiai turi du temperatūros režimus: I - pastovi aukšta temperatūra, II - pašildymas. Šildoma sėdima ir nugaros dalys. Įtampa - 12 V. Kiekvienas atras savo komforto lygį.
Stacionariai montuojami sėdynių šildymo komplektai
Taip pat yra stacionariai montuojamų sėdynių šildymo komplektų. Jie montuojami į sėdynės vidų po apmušalu. Kad sumontuotumėte, teks išardyti sėdynę ir sumontuoti šildymo elementus, prietaisų skydelyje įmontuoti reguliavimo jungiklius. Tam turite kreiptis į automechanikus, kadangi patiems, neturintiems techninių žinių, gali būti sudėtinga sumontuoti.
Kaip sumontuoti sėdynės šildytuvo pagalvėles
tags: #sedyniu #sildymo #temperaturos #daviklis