Transporto sektoriuje ir Kelių eismo taisyklėse (KET) nuolat vyksta pokyčiai, siekiant padidinti eismo saugumą, atitikti Europos Sąjungos reikalavimus ir reaguoti į visuomenės poreikius. Žemiau apžvelgiame artimiausius ir jau įsigaliojusius svarbiausius pasikeitimus, kurie turės įtakos tiek individualiems vairuotojams, tiek transporto įmonėms.
Europos Sąjungos reikalavimai nuo 2026 m. liepos 1 d.
Nuo 2026 metų liepos 1 dienos Europos Sąjungoje įsigalios nauji reikalavimai, kurie palies ne tik naujus automobilius, bet ir vežėjus, autobusų savininkus bei įmones, naudojančias lengvąsias komercines transporto priemones. Europos Sąjunga jau kurį laiką nuosekliai griežtina transporto taisykles, tačiau šį kartą pokyčiai bus ypač apčiuopiami. Jie apims ir pačius automobilius, ir tai, kaip vykdomi pervežimai tarp valstybių.
Nauji saugos reikalavimai automobiliams
Vienas svarbiausių pokyčių susijęs su naujai patvirtinamais automobiliais. Nuo 2026 metų liepos 1 dienos Europos Sąjungoje tokie automobiliai turės atitikti naujus saugos reikalavimus.
- Vienas iš tokių sprendimų - įvykių duomenų registratorius, kitaip tariant, savotiška automobilio „juodoji dėžė“. Ši sistema fiksuos tokius duomenis kaip greitis, stabdymo pobūdis ar saugos diržų naudojimas.
- Taip pat numatyta, kad stipriai stabdant didesniu greičiu automobilyje įsijungs mirksintys stabdžių žibintai, o transporto priemonei visiškai sustojus automatiškai aktyvuosis avariniai signalai.
- Dar viena svarbi naujovė - pažangi vairuotojo dėmesio stebėjimo sistema.
- Be to, visi nauji lengvieji automobiliai turės būti techniškai paruošti alkobloko įrengimui.
Pokyčiai komerciniame transporte
Pokyčiai nesibaigs vien keleiviniais automobiliais. Nuo tos pačios datos griežtesni reikalavimai laukia ir lengvųjų komercinių transporto priemonių, ypač tų, kurios naudojamos tarptautiniams pervežimams.
- Vienas svarbiausių pokyčių - išmaniojo tachografo reikalavimas. Tokie įrenginiai registruoja vairavimo ir poilsio laiką, o nuo 2026 metų liepos 1 dienos jie bus privalomi ir tam tikroms lengvesnėms komercinėms transporto priemonėms nuo 2500 kilogramų.
- Kartu keisis ir kabotažo taisyklės. Griežčiau bus kontroliuojama, kiek vidaus pervežimų vienoje šalyje gali atlikti kitos ES valstybės vežėjas. Jei anksčiau tokie apribojimai daugiausia buvo taikomi sunkvežimiams, dabar jie bus perkeliami ir furgonams.
- Dar viena nauja taisyklė numato, kad tarptautiniame transporte naudojama darbo transporto priemonė turės periodiškai grįžti į savo registracijos šalį. Toks reikalavimas nukreiptas prieš vadinamąsias „pašto dėžutės“ įmones, kurios formaliai registruojamos vienoje šalyje, tačiau realiai dirba visai kitur.
- Keisis ir vairuotojų komandiravimo tvarka. Užsienyje dirbantys lengvųjų komercinių transporto priemonių vairuotojai turės teisę į minimalų atlyginimą ir tam tikras darbo sąlygas pagal tos šalies, kurioje jie tuo metu dirba, taisykles.
Visa tai reiškia labai aiškų dalyką: nuo 2026 metų liepos 1 dienos transporto sektoriuje prasidės ne simboliniai, o labai konkretūs pokyčiai. Paprastam vairuotojui tai gali reikšti daugiau elektronikos ir stebėjimo naujuose automobiliuose, o vežėjams ir įmonėms - daugiau atsakomybės, daugiau taisyklių ir daugiau išlaidų.
Mopedų ir lengvųjų keturračių vairuotojų egzaminavimo ir amžiaus pokyčiai
Nuo 2026 metų lapkričio 1 dienos norintiesiems gauti teisę vairuoti mopedus ir lengvuosius keturračius (AM kategorijos transporto priemonę) bus privalu išlaikyti ne tik teorijos, bet ir praktikos egzaminą. Šiuo metu asmenims, norintiems vairuoti AM kategorijos transporto priemones, reikia išlaikyti tik teorijos egzaminą, o praktinių transporto priemonės vairavimo įgūdžių ir gebėjimų patikrinimas nėra privalomas.
Taip pat nustatyta, kad teisė vairuoti mopedus ir lengvuosius keturračius motociklus bus suteikiama ne nuo 15 metų, kaip šiuo metu nustatyta, o nuo 16 metų. Tokiu būdu siekiama užtikrinti jaunų AM kategorijos transporto priemonių vairuotojų asmeninę atsakomybę už kelių eismo taisyklių pažeidimus. Remiantis galiojančiais teisės aktais, už administracinį nusižengimą atsako ne jaunesnis kaip 16 metų asmuo. Šios transporto priemonės tapo labai populiarios tarp jaunimo, tačiau dažnai neatsakingas vairavimo įgūdžių neturinčių 16-mečių dalyvavimas eisme sukelia problemų kitiems eismo dalyviams bei kelia pavojų patiems šių transporto priemonių vairuotojams.
Jau įsigalioję Kelių eismo taisyklių (KET) pakeitimai
Jau nuo sausio 1 d. įsigaliojo nauji Kelių eismo taisyklių (KET) pakeitimai, kuriais siekiama užtikrinti saugų eismą keliuose, suderinti KET nuostatas su Saugaus eismo automobilių keliais įstatymu bei Kelio ženklų ir signalų konvencija. Šie pakeitimai buvo įdiegti įsiklausius į ekspertų ir vairuotojų pastabas.
Atsakomybė už pažeidimus ir naujos taisyklės
- Numatyta nuobauda už vaikų (mokinių) vežimo mokykliniu autobusu ar transporto priemone su vaikų vežimo skiriamaisiais ženklais tvarkos pažeidimą.
- Numatyta atsakomybė už vairavimą, kai nustatomas lengvas neblaivumo laipsnis (daugiau kaip 0 promilių, bet ne daugiau kaip 0,4 promilės) taksi automobilių, mopedų, motociklų, triračių, lengvųjų keturračių, keturračių, galingųjų keturračių, transporto priemonių, kurių didžiausioji leidžiamoji masė didesnė negu 3,5 t arba turinčių daugiau kaip 9 sėdimas vietas, arba vežančių pavojinguosius krovinius, vairuotojams, taip pat pradedantiesiems vairuotojams. Pradedantiesiems vairuotojams už šį Kelių eismo taisyklių reikalavimo nesilaikymą numatyta bauda nuo 231 iki 289 eurų.
- Atsakomybė numatyta ne tik už naudojimosi saugos diržais tvarkos pažeidimą, bet ir naudojimo vaikų ūgiui ir svoriui pritaikytomis atitinkamos grupės sėdynėmis pažeidimą. Numatyta bauda - nuo 28 iki 57 eurų (vairuotojams ir (ar) keleiviams).
Avarinis koridorius ir paspirtukai
- Avarinio koridoriaus plotis turėtų būti bent 3 m. Jeigu kelyje važiuoti viena kryptimi yra skirtos dvi siauros eismo juostos ir negalima sudaryti pakankamo pločio avarinio koridoriaus, specialiųjų transporto priemonių vairuotojai turėtų rinktis kitus šio kelio ruožo įveikimo variantus, pavyzdžiui, priešingos krypties eismo juostas.
- Asmuo, važiuojantis paspirtuku be variklio, laikomas pėsčiuoju ir jam taikomi pėstiesiems skirti KET reikalavimai. Kai kelyje nėra tam skirtos infrastruktūros, leidžiama važiuoti šaligatviu arba viena eile važiuojamosios dalies kraštine dešine eismo juosta, kuo arčiau dešiniojo krašto.
Eismo juostos, sankryžos ir greitis
- Dėl vykusių diskusijų, pasitaikiusių klaidinančių interpretacijų ir skirtingų nuomonių dėl eismo tvarkos bendrose greitėjimo ir lėtėjimo juostose iškilo poreikis tikslinti KET reikalavimus. KET pakeitimais aiškiau reglamentuojama eismo situacija, kuri susidaro greitėjimo juosta į transporto srautą ketinančiam įsilieti (persirikiuoti) vairuotojui. Pagal KET 112 punktą toks vairuotojas privalo duoti kelią juo važiuojančiam automobiliui arba į lėtėjimo juostą persirikiuojančiam automobiliui.
- Skirtingai nuo KET 157 punkto, kuriame nustatyta, kad sankryžoje į kairę sukantis vairuotojas privalo praleisti lenkiančias transporto priemones, KET 109 punkte, kuris kalba apie posūkį į kairę ne sankryžoje, tokio reikalavimo sukančiam vairuotojui nebuvo.
- Dėl to KET papildomos nauju punktu, kuris draudžia sustoti ir stovėti kelio ir įvažiavimo į šalia esančią teritoriją važiuojamųjų dalių sankirtoje ir arčiau kaip 5 m atstumu nuo jos, išskyrus tuos atvejus, kai ten stovėti leidžia stovėjimo vietą nurodantys kelio ženklai.
- Siekiama supaprastinti eismo tvarką šviesoforais reguliuojamoje sankryžoje, kai vienas vairuotojas apsisuka, o kitas suka į dešinę. Išimtis: apsisukantis vairuotojas turės pirmumą vieninteliu retai pasitaikančiu atveju - kai į dešinę sukama degant draudžiamam raudonam šviesoforo signalui, ties kuriuo pritvirtinta lentelė su žalia rodykle.
- Jau egzistuojantis KET punktas draudžia pėstiesiems delsti ar stoviniuoti važiuojamojoje dalyje. Analogiškas reikalavimas nustatytas geležinkelio pervažoje KET 173.7 papunktyje.
- Eismo dalyviams dažnai kyla klausimų, kokiu greičiu galima važiuoti kelyje, kuriame leistinas greitis padidintas atitinkamais kelio ženklais. KET 129 ir 131 punktai nustato važiavimo greičius šalies keliuose gyvenvietėje ir ne gyvenvietėje bendruoju atveju, t. y., kai kelio ženklai nenumato kitaip. KET 133 punktas nustato atvejį ir sąlygas, kada KET 129 ir 131 punktuose nustatyti važiavimo greičiai atitinkamais kelio ženklais gali būti padidinti. Pavyzdžiui, rekonstruota kelio A14 Vilnius-Utena atkarpa (16 km) nėra automagistralė ar greitkelis, bet joje nustatytas 110 km/h leistinas greitis. Bendruoju atveju, kai nėra kelio ženklų, autobusais keliuose su asfalto ar betono danga leidžiama važiuoti ne didesniu kaip 80 km/h greičiu. Pagal pakeisto KET punkto nuostatas rekonstruoto kelio A14 atkarpoje autobusas gali važiuoti šiai transporto priemonei KET nustatytu maksimaliu leistinu greičiu.
Kiti pakeitimai
- Kurčiųjų vairuojamų automobilių ženklinimas specialiu skiriamuoju ženklu tampa neprivalomas.
- Vežti keleivius krovininio automobilio kėbule eismo saugos požiūriu yra nepriimtina, todėl tokių nuostatų bus atsisakyta. Vežti keleivius krovininio automobilio kėbule draudžiama, išskyrus keleivius, vežamus krašto apsaugos sistemos poreikiams.
- Keičiasi kai kurių draudžiamųjų kelio ženklų galiojimas. Svarbu atkreipti dėmesį į tai, kad galiojimo zoną turinčių draudžiamųjų kelio ženklų Nr. 319, 325, 327, 329, 331-335 draudimai galios iki artimiausios sankryžos ar sankirtos, įskaitant sankryžos ar sankirtos plotą. Pavyzdžiui, greičio ribojimas, nustatytas kelio ženklu „Ribotas greitis“, prieš sankryžą galios važiavimo kryptimi iki sankryžos pabaigos. Siekiant mažinti dažniausiai miestuose įrengtų stovėjimą ribojančių kelio ženklų Nr. 332-335 ir stovėjimą leidžiančių kelio ženklų Nr. 528-532, numatoma, kad galiojimo zoną turės ne tik draudžiamieji kelio ženklai Nr. 319, 325, 327, 329, 331-335, bet ir nurodomieji kelio ženklai Nr. 528-532.
- Jau nuo 2023 m. gegužės 1 d. transporto priemones vairuojantiems asmenims draudžiama naudotis mobiliojo ryšio priemonėmis rankomis dalyvaujant viešajame eisme.
- Nuo 2023 m. lapkričio 1 dienos Kelių eismo taisyklėse bus įtvirtinamas naujas įspėjamasis kelio ženklas.
- Bus atsisakoma pasenusių neaktualių paslaugų kelio ženklų mėlyname fone Nr. 706 „Telefonas“.
Ankstesni KET ir SEAKĮ pakeitimai
Kelių eismo taisyklės ir Saugaus eismo automobilių keliais įstatymas (SEAKĮ) yra nuolat atnaujinami. Pateikiame santrauką apie ankstesnius svarbius pakeitimus:
| Data | Pakeitimas | Susijęs aktas |
|---|---|---|
| 2026-01-01 | Atnaujintos kelių eismo taisyklės (KET). Atnaujintas 8(1) skyriaus punktas 66(2). | 2025 m. gruodžio 3 d. nutarimas Nr. |
| 2025-06-25 | Atnaujintas saugaus eismo automobilių keliais įstatymas (SEAKĮ). Naujas straipsnis: 11(4). Atnaujinti straipsniai: 2 ir 17(1). | 2025-03-27 įstatymas Nr. XV-139 ir 2025-05-08 įstatymas Nr. |
| 2024-11-25 | Atnaujintas saugaus eismo automobilių keliais įstatymas (SEAKĮ). Atnaujinti straipsniai: 2, 10, 11, 11(3) ir 27(2). | 2024-10-03 įstatymas Nr. XIV-3019 ir 2024-11-12 įstatymai Nr. |
| 2024-11-12 | Atnaujintos kelių eismo taisyklės (KET). Atnaujinti KET skyriai: 2, 7, 11, 14, 17 ir 21; 1-o priedo skyriai: 1, 5, 6 ir 8; 3-io priedo 1 skyrius. | 2024 m. lapkričio 6 d. nutarimas Nr. |
| 2024-01-02 | Atnaujintas saugaus eismo automobilių keliais įstatymas (SEAKĮ). | 2023-12-21 įstatymas Nr. XIV-2451 ir 2023-12-23 įstatymas Nr. |
| 2023-12-27 | Atnaujintos kelių eismo taisyklės (KET). Atnaujinti skyriai: 2, 4, 5, 6, 8, 10, 14, 17, 19, 20, 21, 21(1), 22 ir 23; priedai: 1, 3 ir 4. Naujas skyrius: 8(1). | 2023 m. gruodžio 20 d. nutarimas Nr. |
| 2023-12-19 | Atnaujintas saugaus eismo automobilių keliais įstatymas (SEAKĮ). Atnaujinti str.: 2, 6(1), 10, 13, 22, 24. | 2023-11-23 įstatymas Nr. |
| 2023-11-27 | Atnaujintas saugaus eismo automobilių keliais įstatymas (SEAKĮ). Atnaujinti str.: 2, 10, 25. Naujas str.: 17(1). | 2023-06-08 įstatymas Nr. XIV-2049 ir 2023-10-31 įstatymas Nr. |
| 2023-04-26 | Atnaujintos kelių eismo taisyklės (KET). Atnaujinti skyriai: 3, 4, 5, 6, 13, 16, 17, 19, 20, 21, 22, 23, 24, 25, 26, 28 ir 29; priedai: 1, 3 ir 4. | 2023 m. balandžio 19 d. nutarimas Nr. |
| 2023-04-05 | Atnaujintas saugaus eismo automobilių keliais įstatymas (SEAKĮ). Atnaujinti str.: 10, 11(1), 33. | 2023-03-28 įstatymas Nr. |
| 2022-11-11 | Atnaujintos kelių eismo taisyklės (KET). Atnaujintas 16 punktas. | 2022-11-09 nutarimas Nr. |
| 2022-10-22 | Atnaujintas saugaus eismo automobilių keliais įstatymas (SEAKĮ). Atnaujinti str.: 2, 3, 10, 13, 15, 17, 19, 20, 22, 24, 25, 27(1), 29, 30, 33. | 2022-10-10 įstatymas Nr. |
| 2022-08-01 | Atnaujintas saugaus eismo automobilių keliais įstatymas (SEAKĮ). Atnaujinti str.: 2. | 2022-06-28 įstatymas Nr. |
| 2022-06-06 | Atnaujintas saugaus eismo automobilių keliais įstatymas (SEAKĮ). Atnaujinti str.: 2, 10, 13, 33 ir priedas Nr. 1. | 2022-05-12 įstatymas Nr. |
| 2022-04-15 | Atnaujintas saugaus eismo automobilių keliais įstatymas (SEAKĮ). | 2022-01-20 įstatymas Nr. |
| 2022-01-26 | Atnaujintas saugaus eismo automobilių keliais įstatymas (SEAKĮ). | 2021-11-18 įstatymas Nr. |
| 2022-01-17 | Atnaujintas saugaus eismo automobilių keliais įstatymas (SEAKĮ). Atnaujinti str.: 2, 6(2), 10, 11 ir įstatymo priedas. Nauji str.: 11(1), 11(2), 11(3). | 2021-12-16 įstatymas Nr. |
| 2021-09-24 | Atnaujintos kelių eismo taisyklės (KET). | 2021-09-15 nutarimas Nr. |
| 2021-09-24 | Atnaujintas saugaus eismo automobilių keliais įstatymas (SEAKĮ). Netenka galios 2 str. 45 dalis, nauja 20 str. 7 dalis, pakeistas 33 str. | 2021-04-22 įstatymai Nr. |
| 2021-08-25 | Atnaujintas saugaus eismo automobilių keliais įstatymas (SEAKĮ). Atnaujinta 2 str. 43 dalis (sąvoka "Neblaivumas"). | 2021-06-29 įstatymas Nr. |
| 2021-05-26 | Atnaujintas saugaus eismo automobilių keliais įstatymas (SEAKĮ). Nauja 22 str. 12 dalis. | 2021-04-29 įstatymas Nr. |
| 2021-05-03 | Atnaujintas saugaus eismo automobilių keliais įstatymas (SEAKĮ). Atnaujinta 1 str. 1 dalis, 20 str., 27 str. 3, 4 ir 11 dalys; naujos 2 str. 75(1) ir 77(1) dalys; naujas 27(3) str. | 2020-06-30 įstatymas Nr. |
| 2020-12-29 | Atnaujintas saugaus eismo automobilių keliais įstatymas (SEAKĮ). | 2020-06-25 įstatymas Nr. XIII-3122 ir 2020-11-10 įstatymas Nr. |
| 2020-09-18 | Atnaujintas saugaus eismo automobilių keliais įstatymas (SEAKĮ). Atnaujinti straipsniai: 1, 6, 9, 10, 11, 12. | 2020-06-23 įstatymas Nr. |
| 2020-08-19 | Atnaujintas saugaus eismo automobilių keliais įstatymas (SEAKĮ). Atnaujinta 2 str. 65-a dalis, 19 str. 1-a dalis. | 2020-05-07 įstatymas Nr. |
| 2020-08-18 | Atnaujintos kelių eismo taisyklės (KET). Atnaujintas 186 punktas. | 2020-06-17 nutarimas Nr. |
| 2020-01-10 | Atnaujintos kelių eismo taisyklės (KET). Grąžintas galioti 76-as punktas (sukimas į dešinę degant raudonam šviesoforo signalui su žalia rodykle). | |
| 2019-12-31 | Įsigalioja nauji saugaus eismo automobilių keliais įstatymo (SEAKĮ) pakeitimai (antialkoholinis variklio užraktas). | 2019-01-11 įstatymas Nr. |
| 2018-11-03 | Atnaujintas saugaus eismo automobilių keliais įstatymas (SEAKĮ). Įsigalios 2019-04-01 ir palies pradedančiuosius vairuotojus bei tech. apžiūrą. | 2018-10-18 įstatymas Nr. |
| 2018-11-01 | Atnaujintos kelių eismo taisyklės (KET). | 2018-06-20 nutarimas Nr. 598 ir 2018-10-03 nutarimai Nr. 989, 990. |
| 2018-05-29 | Atnaujintas saugaus eismo automobilių keliais įstatymas (SEAKĮ). | |
| 2018-01-07 | Atnaujintas saugaus eismo automobilių keliais įstatymas (SEAKĮ). | |
| 2017-10-04 | Atnaujintos nuobaudos už KET pažeidimus. Atnaujintos baudos straipsniams: 417 ir 420. | 2017-09-26 įstatymas Nr. |
| 2017-01-28 | Atnaujintas saugaus eismo automobilių keliais įstatymas (SEAKĮ). Įsigaliojo 2017-01-01 ir susijęs su termino pasikeitimu iš "Administracinių teisės pažeidimų" į "Administracinių nusižengimų". Įsigalios 2018-01-01 ir palies transporto priemones su vairu dešinėje. | 2016-12-15 įstatymai Nr. |
| 2016-11-07 | Atnaujintos kelių eismo taisyklės. | 2016-11-02 nutarimas Nr. |
| 2016-09-24 | Atnaujintas saugaus eismo automobilių keliais įstatymas. Nauji 22-o straipsnio punktai: 7 ir 8. | 2015-12-15 įstatymas Nr. |
| 2015-11-29 | Atnaujintos kelių eismo taisyklės. | 2015-11-04 nutarimas Nr. |
| 2015-07-04 | Atnaujintas saugaus eismo automobilių keliais įstatymas. | 2015-05-07 įstatymas Nr. XII-1679 ir 2015-06-23 įstatymas Nr. |
| 2015-04-11 | Atnaujintas saugaus eismo automobilių keliais įstatymas. | 2015-03-26 įstatymas Nr. |
| 2014-12-31 | Atnaujintos nuobaudos už KET pažeidimus. | 2014-10-16 įstatymas Nr. |
| 2014-11-24 | Atnaujintas saugaus eismo automobilių keliais įstatymas. | 2014-11-06 įstatymas Nr. |
| 2014-10-14 | Atnaujintos kelių eismo taisyklės. | 2014-10-03 nutarimas Nr. |
| 2014-09-22 | Atnaujintas saugaus eismo automobilių keliais įstatymas. | 2014-06-26 įstatymai Nr. |
| 2013-07-01 | Atnaujintas saugaus eismo automobilių keliais įstatymas. | 2013-06-13 įstatymai Nr. |
| 2013-01-18 | Atnaujintos kelių eismo taisyklės. | 2012-11-28 nutarimas Nr. |
| 2013-01-02 | Atnaujintas saugaus eismo automobilių keliais įstatymas. | 2012-12-13 įstatymas Nr. |
| 2012-11-02 | Atnaujintos kelių eismo taisyklės (vaikų vežimas). | 2012-02-29 nutarimas Nr. |
| 2012-07-16 | Atnaujintos kelių eismo taisyklės. | 2012-06-06 nutarimas Nr. |
| 2012-07-16 | Atnaujintas saugaus eismo automobilių keliais įstatymas. | 2012-03-27 įstatymai Nr. XI-1942 ir Nr. XI-1943 bei 2012-06-21 įstatymas Nr. |
| 2012-04-01 | Atnaujintos kelių eismo taisyklės. | 2012-02-29 nutarimas Nr. |
| 2012-01-19 | Atnaujintos nuobaudos už KET pažeidimus. Pakeistos 125 ir 145 straipsnių nuobaudos. | 2011-12-22 įstatymas Nr. |
| 2012-01-19 | Atnaujintas saugaus eismo automobilių keliais įstatymas. Atidėtas 2-o straipsnio 33-ios dalies naujo teksto įsigaliojimas. | 2011-12-15 įstatymas Nr. |
| 2011-11-12 | Atnaujintos kelių eismo taisyklės. | 2011-09-28 nutarimas Nr. |
| 2011-06-23 | Atnaujinta svetainė, pasikeitė tiesioginis adresas. |