Saulės energijos panaudojimas akumuliatoriams įkrauti

Pastaraisiais metais pasaulio priklausomybė nuo iškastinio kuro kelia vis daugiau iššūkių aplinkosaugos, tiekimo ir geopolitiniais aspektais. Siekdamos su tuo kovoti, daugelis šalių stengiasi mažinti iškastinio kuro naudojimą, taip pat ir transporto sektoriuje, kuriame elektromobilumas tapo ryškia nauja tendencija. Todėl per pastarąjį dešimtmetį sparčiai išaugo elektrinių transporto priemonių (EV) pardavimai. Saulės energija yra švarus ir atsinaujinantis energijos šaltinis. Vienas iš populiariausių jo naudojimo būdų yra įkrauti baterijas, įskaitant 12 V baterijas, dažniausiai esančias automobiliuose, valtyse ir mažuose elektroniniuose įrenginiuose.

Elektromobilių įkrovimas saulės energija

Nors saulės baterijos pačios savaime gali padėti sutaupyti daug lėšų, jas sujungus su elektromobiliu, jų nauda gali būti dar didesnė. Panašiai kaip benzininiams automobiliams taikomas rodiklis „L/100 km” - degalų kiekis, kurį automobilis vidutiniškai sunaudoja 100 km nuvažiuoti, taip ir elektriniams automobiliams taikomas panašus rodiklis: „kWh vienam kilometrui”. Šis rodiklis skiriasi priklausomai nuo elektromobilio, tačiau vidutiniškai daugumos elektromobilių 1 kWh elektros energijos iš akumuliatoriaus pakuotės leidžia nuvažiuoti apie 6 km.

Vidutiniam Europos vairuotojui, kuris per dieną nuvažiuoja apie 50 km, elektromobiliui prireiks apie 8 kWh elektros energijos, kad įkrautų tai, ką jis naudoja. 1 kW saulės energijos galios (šiais laikais maždaug 3 skydai) per metus per dieną pagamins vidutiniškai 4 kWh elektros energijos - mažiau žiemą ir daugiau vasarą. Taigi, atrodo, kad norint kompensuoti elektromobilio, kuris per dieną nuvažiuoja ~50 km, įkrovimą, ant stogo reikia įrengti apie 2 kW saulės kolektorių.

Įkrovimo procesas ir iššūkiai

Paprasčiausias būdas įkrauti elektromobilį naudojant ant stogo esančias saulės kolektorių plokštes - dieną, kai šviečia saulė, prijungti automobilį prie namuose esančio elektromobilio įkroviklio. Jei saulės generuojamos elektros energijos kiekis yra lygus arba didesnis už automobilio įkrovimo ir kitų namo apkrovų sunaudojamą kiekį, elektros energijos iš tinklo nereikės. Tačiau jei saulės energijos pagaminama mažiau, nei reikia automobiliui ir kitoms apkrovoms, trūkstamam kiekiui kompensuoti bus naudojama tinklo energija.

Dėl saulės kolektorių, inverterių ir automobilio akumuliatorių neefektyvumo turėtumėte tikėtis didesnių nei 10 % įkrovimo nuostolių. Tai reiškia, kad jei jūsų saulės kolektoriai pagamina 1 kWh energijos, tik 900 kWh iš jų pateks į elektromobilio akumuliatorių bateriją. Problema yra ta, kad fotovoltinių plokščių generuojama energija yra netolygi ir labai nepastovi, todėl jos negalima tiesiogiai tiekti į elektromobilio akumuliatorių (arba elektros tinklą). Bet kokiu atveju bet kurioje saulės kolektorių instaliacijoje turi būti sumontuotas inverteris, kuris konvertuoja elektros energiją, kad ją būtų galima tiekti į namų elektros tinklą ir naudoti prietaisams maitinti arba automobiliui įkrauti.

Išmaniosios įkrovimo stotelės

Nors norint naudoti saulės kolektorių elektrą nebūtina turėti išmaniąją įkrovimo stotelę, ji gali labai padėti valdyti įkrovimo procesą ir kontroliuoti, kada ir kiek elektros energijos iš saulės kolektorių naudojama jūsų elektromobiliui įkrauti. Pavyzdžiui, turėdami išmaniąją įkrovimo stotelę galite pasirinkti, kad jūsų EV būtų įkraunamas tik tada, kai saulės kolektorių skydai gamina elektros energiją. Įkrovimo stotelė kartu su energijos valdymo sistema gali prognozuoti, kada geriausias laikas įkrauti.

Energijos kaupimas

Pagrindinis saulės energijos iššūkis, ypač kai ji naudojama elektromobiliams įkrauti, yra susijęs su gamybos ir vartojimo laiko skirtumu. Saulės energija daugiausia gaminama dieną, kai saulė šviečia ryškiausiai. Tačiau dauguma žmonių linkę įkrauti savo elektromobilius naktį, kai grįžta iš darbo. Būdas tai įveikti - kaupti dieną pagamintą energiją ir naudoti ją vėliau, kai jos labiausiai reikia. Vienas iš būdų tai padaryti - įrengti kaupimo akumuliatorių ir prijungti jį prie saulės kolektorių. Tuomet galite įkrauti akumuliatorių dienos metu naudodami pagamintą saulės energiją ir naudoti ją nakties metu arba tada, kai saulės energijos gamyba yra maža.

100 Ah akumuliatoriaus įkrovimas saulės baterijomis

Vis aktualesnis tampa klausimas, kaip įkrauti bateriją naudojant saulės baterijas. Visų pirma, svarbu suprasti, kas yra 100 Ah baterija ir kaip ji veikia. 100 Ah akumuliatorius yra švino rūgšties akumuliatorius, kurio talpa yra 100 ampervalandžių. Tai reiškia, kad jis gali tiekti 5 amperų srovę 20 valandų arba 10 amperų srovę 10 valandų ir pan. Įkraunant akumuliatorių, tikslas yra tiekti jai pakankamai srovės, kad būtų galima visiškai papildyti energijos atsargas.

Veiksniai, įtakojantys įkrovimą

100Ah akumuliatoriui įkrauti reikalingų saulės baterijų kiekį įtakoja keli veiksniai:

1. Saulės baterijų dydis ir efektyvumas: Kuo efektyvesnė saulės baterija, tuo daugiau energijos ji gali tiekti.
2. Saulės šviesos kiekis: Saulės baterijos gamina energiją tik veikiamos saulės spindulių. Saulės šviesos kiekį, patenkantį į tam tikrą vietą, lemia keli veiksniai, įskaitant platumą, metų laiką, paros laiką ir oro sąlygas.
3. Įkrovimo valdiklio tipas: Įkrovimo valdikliai reguliuoja į akumuliatorių tiekiamos energijos kiekį ir gali padėti pailginti jo eksploatavimo laiką, užkertant kelią perkrovimui ar nepakankamam įkrovimui.

Reikalingas saulės baterijų kiekis

Atsižvelgiant į šias aplinkybes, kiek saulės baterijų reikia norint įkrauti 100 Ah akumuliatorių? Atsakymas priklauso nuo daugelio veiksnių ir gali būti labai įvairus. Paprastai viena 300-vatų saulės baterija idealiomis sąlygomis gali generuoti maždaug 6,5 amperų srovės per valandą. Norint visiškai įkrauti 100 Ah akumuliatorių ištuštėjus, reikia maždaug 15 valandų tiesioginių saulės spindulių tokiu greičiu arba maždaug 1,5-2 dienos nuolatinės saulės šviesos.

Norint kompensuoti šiuos apribojimus, gali prireikti naudoti kelias saulės baterijas, kad būtų sukurta pakankamai energijos. Pavyzdžiui, jei keturi 300-vatų saulės kolektoriai būtų naudojami, idealiomis sąlygomis jie generuotų maždaug 26 amperų srovę per valandą. Tai leistų visiškai įkrauti 100 Ah bateriją vos per 4 valandas. Norint optimizuoti įkrovimo procesą ir užtikrinti, kad akumuliatorius būtų tinkamai prižiūrimas, paprastai rekomenduojama naudoti saulės kolektorių masyvui tinkamo dydžio įkrovimo valdiklį.

Automobilio akumuliatoriaus įkrovimas saulės energija

Trumpas atsakymas - taip, saulės baterija gali įkrauti automobilio akumuliatorių. Tačiau šio proceso efektyvumą ir efektyvumą lemia keli veiksniai. Saulės baterija saulės šviesą paverčia elektros energija, kuri vėliau gali būti naudojama akumuliatoriui įkrauti. Saulės baterijos gali būti ypač naudingos palaikant automobilio akumuliatoriaus įkrovą laikui bėgant, ypač tose transporto priemonėse, kurios nenaudojamos dažnai arba yra laikomos vietose, kuriose nėra prieigos prie elektros tinklo. Tai paprastai vadinama „srauniuoju įkrovimu”, kuris kompensuoja akumuliatoriaus savaiminio išsikrovimo greitį. Svarbu pažymėti, kad nors saulės baterija gali įkrauti automobilio akumuliatorių, įkrovimo greitis paprastai yra lėtesnis, palyginti su įprastais įkrovikliais, prijungtais prie elektros lizdo.

Energijos poreikio apskaičiavimas

Norėdami apskaičiuoti energijos poreikį, turime atsižvelgti į akumuliatoriaus talpą ir energijos kiekį, reikalingą jai įkrauti. Automobilių akumuliatoriai paprastai vertinami ampervalandėmis (Ah). Pavyzdžiui, standartinio automobilio akumuliatoriaus talpa gali būti 50 Ah. Norėdami įkrauti šią bateriją iš visiškai išsikrovusios būsenos, jums reikės 50Ah srovės. Tačiau kadangi įkrovimas nėra 100 % efektyvus dėl energijos nuostolių (pirmiausia dėl šilumos), turėsite atsižvelgti į šį neefektyvumą, paprastai apie 10-20 %. Tada konvertuojate šį reikalavimą į vatvalandes (Wh), nes saulės kolektorių nominalioji vertė yra vatais.

Tarkime, kad esate regione, kurio vidurkis yra 5 didžiausios saulės valandos per dieną, o norint visiškai įkrauti akumuliatorių, reikia 720 Wh. Patartina šiek tiek padidinti saulės kolektorių, kad būtų atsižvelgta į dienas, kai saulės spinduliai yra mažesni ir kiti neefektyvūs. Todėl 160 W ar net 200 W skydelis gali būti tinkamesnis norint užtikrinti patikimą įkrovimą įvairiomis sąlygomis.

Reikalingi komponentai ir montavimas

• Saulės įkrovos valdiklis: Tai labai svarbus komponentas, reguliuojantis įtampą ir srovę, gaunamą iš saulės baterijos, kad būtų išvengta per didelio akumuliatoriaus įkrovimo. Automobilių akumuliatoriai paprastai veikia maždaug 12 voltų įtampa, tačiau saulės baterijos gali gaminti skirtingą įtampą.
• Laidai ir jungtys: Norint sujungti saulės kolektorių, įkrovimo valdiklį ir akumuliatorių, reikia tinkamų laidų ir jungčių.

Montavimo žingsniai:

1. Padėkite saulės kolektorių: Pastatykite saulės kolektorių toje vietoje, kur didžiausias saulės poveikis.
2. Prijunkite saulės kolektorių prie įkrovimo valdiklio: Naudodami atitinkamus laidus, prijunkite teigiamus ir neigiamus saulės kolektorių gnybtus prie atitinkamų įkrovimo valdiklio gnybtų.
3. Prijunkite įkrovimo valdiklį prie akumuliatoriaus: Tada prijunkite įkrovimo valdiklį prie automobilio akumuliatoriaus.
4. Stebėkite įkrovimo procesą: Prijungtas įkrovimo valdiklis valdys elektros srautą iš saulės baterijos į akumuliatorių.

Saugumo aspektai

Saugumas yra itin svarbus dirbant su elektros sistemomis, ypač integruojant saulės baterijas ir baterijas:

• Saugos patikrinimai: Įsitikinkite, kad visos jungtys yra saugios ir nėra atvirų laidų, dėl kurių gali įvykti trumpasis jungimas.
• Venkite perkrovimo: Įkrovimo valdiklis atlieka labai svarbų vaidmenį užkertant kelią perkrovimui, kuris gali sugadinti akumuliatorių ir sutrumpinti jo naudojimo laiką.
• Švino rūgšties akumuliatorių vėdinimas: Jei naudojate tradicinį švino rūgšties akumuliatorių, svarbu užtikrinti tinkamą vėdinimą. Šios baterijos įkrovimo metu gali išskirti vandenilio dujas, kurios yra degios.
• Naudokite tinkamo matuoklio laidus: Norint saugiai valdyti saulės kolektorių generuojamą ir akumuliatoriaus traukiamą srovę, labai svarbu naudoti tinkamą vielos matuoklį.
• Patikrinkite, ar nepažeisti: Reguliariai tikrinkite visus komponentus, ar nėra susidėvėjimo, korozijos ar pažeidimų.
• Neteisingas poliškumas: Jungdami laidus su atvirkštiniu poliškumu, galite sugadinti įkrovimo valdiklį ir akumuliatorių.
• Nepakankamo dydžio saulės baterijos: Naudojant per mažą saulės bateriją, įkrovimas bus netinkamas, ypač prasto apšvietimo sąlygomis.
• Stebėjimo stoka: Nesugebėjimas stebėti sistemos gali sukelti nepastebėtų problemų, tokių kaip per didelis arba per mažas įkrovimas.

Įkrovimo laiko įvertinimas ir optimizavimas

Norėdami įvertinti įkrovimo laiką, pirmiausia turite nustatyti bendrą automobilio akumuliatoriaus energijos talpą ir saulės baterijos išėjimo galią.

Įkrovimo laiką įtakojantys veiksniai:

• Saulės baterijos efektyvumas ir dydis: Saulės baterijos efektyvumas ir dydis tiesiogiai veikia įkrovimo laiką.
• Akumuliatoriaus įkrovimo būsena: Pradinė akumuliatoriaus įkrovimo būsena turi įtakos, kiek laiko reikės įkrauti.
• Didžiausios saulės valandos: Piko saulės valandų skaičius skiriasi priklausomai nuo geografinės vietos, sezono ir oro sąlygų.
• Sistemos efektyvumas: Bendras sistemos efektyvumas, įskaitant nuostolius saulės energijos įkrovos valdiklyje ir laiduose, gali sumažinti faktinę akumuliatoriaus galią.
• Temperatūra: Tiek aukšta, tiek žema temperatūra gali turėti įtakos akumuliatoriaus veikimui ir saulės baterijų efektyvumui.

Kaip optimizuoti įkrovimą:

• Maksimaliai padidinkite saulės spindulių poveikį: Pastatykite saulės kolektorių taip, kad visą dieną gautumėte maksimalią saulės šviesą.
• Reguliari priežiūra: Saulės kolektorių išlaikant švarų ir be kliūčių, pvz., dulkių, lapų ar sniego, galima žymiai pagerinti jos efektyvumą.

12V akumuliatorių įkrovimas saulės baterijomis

Saulės energija yra švarus ir atsinaujinantis energijos šaltinis. Vienas iš populiariausių jo naudojimo būdų yra įkrauti baterijas, įskaitant 12 V baterijas, dažniausiai esančias automobiliuose, valtyse ir mažuose elektroniniuose įrenginiuose.

Žingsniai norint įkrauti 12V akumuliatorių:

1. Pasirinkite tinkamą saulės bateriją: Pirmiausia reikia pasirinkti saulės bateriją, tinkančią 12V akumuliatoriaus įkrovimui. Paprastai 12 V akumuliatoriaus įkrovikliui reikia saulės baterijos, kuri gali tiekti įtampą nuo 13.5 V iki 17 V. Be to, skydelio galios turėtų pakakti, kad akumuliatorius būtų įkrautas efektyviai. Norint užtikrinti suderinamumą, rekomenduojama susipažinti su gamintojo pateiktomis specifikacijomis.
2. Tinkama saulės baterijos padėtis: Tinkama saulės baterijos padėtis yra labai svarbi optimaliam įkrovimui. Jis turi būti pastatytas tokioje vietoje, kur visą dieną būtų maksimaliai apšviesta saulė. Plokštės montavimas kampu, kuris sutampa su vietos platuma, gali padėti maksimaliai sugerti energiją. Taip pat svarbu užtikrinti, kad skydas būtų patikimai sumontuotas, kad būtų išvengta žalos ar vagystės.
3. Prijungimas prie akumuliatoriaus: Norėdami įkrauti 12 V akumuliatorių naudodami saulės bateriją, prijunkite teigiamą skydelio gnybtą prie teigiamo akumuliatoriaus gnybto, o neigiamą - prie neigiamo akumuliatoriaus gnybto. Įsitikinkite, kad jungtys yra tvirtos ir saugios, kad įkrovimo metu nenutrūktų.
4. Įkrovimo proceso stebėjimas: Kai saulės kolektorius prijungtas prie akumuliatoriaus, svarbu reguliariai stebėti įkrovimo procesą. Daugumoje saulės baterijų yra įmontuotas įkrovimo valdiklis, kuris reguliuoja elektros srautą ir neleidžia perkrauti ar sugadinti akumuliatorių. Stebint įkrovimo valdiklio indikatorius arba naudojant multimetrą įtampai matuoti, galima gauti vertingos informacijos apie įkrovimo eigą.
5. Akumuliatoriaus priežiūra: Norint užtikrinti baterijos ilgaamžiškumą, būtina ją tinkamai prižiūrėti. Reguliariai tikrinkite, ar akumuliatoriuje nėra nuotėkio ar pažeidimo požymių. Be to, jei reikia, rekomenduojama papildyti distiliuoto vandens lygį švino-rūgšties akumuliatoriuose. Tinkama priežiūra padės maksimaliai prailginti akumuliatoriaus tarnavimo laiką ir našumą, o prireikus bus paruošta naudoti.

Automobilių akumuliatorių įkrovimas įprastais krovikliais

Šiandien technologijos tiek patobulėjo, kad rinkoje neberasite „aptarnaujamų” akumuliatorių. Tačiau pagrindinės taisyklės norint, kad baterija veiktų ilgai, nesikeitė. Principas vis dar toks pat: generatorius įkrauna, o automobilio elektros bei užvedimo sistema iškrauna akumuliatorių. Kaskart užvedus automobilio variklį, šis turi dirbti bent dvidešimt minučių, kad galėtų atkurti užvedant išnaudotą energijos kiekį. Dažnai važinėjant ilgais atstumais, atsirandantis energijos trūkumas nėra toks akivaizdus, tačiau dėl įvairių energijos vartotojų, vis didesnio nuotėkio bei srovės tekėjimo pasipriešinimo rezervas pamažu mąžta. Ypač dažnai automobilis naudojamas tik nuvažiuoti ir parvažiuoti iš darbo, todėl procesas vyksta daug greičiau, ir jis gali turėti nepataisomų padarinių Jūsų akumuliatoriui.

Kada įkrauti akumuliatorių?

Norint sužinoti, kada laikas įkrauti akumuliatorių, nereikės net atverti variklio dangčio. Specialistai pataria naudoti voltmetrą, įstatomą į pridegiklio lizdą (pvz., „Remax ALIENS RCC208“ adapteris pridegikliui + voltmetras), kuris realiu laiku leis stebėti automobilio akumuliatoriaus įkrovos lygį, o varikliui veikiant - ir generatoriaus veikimo kokybę. Akumuliatorius, kurio įkrova yra aukščiausio lygio, tiekia 12,72 volto srovę. Įtampai nukritus iki 12,33 volto, akumuliatorius laikomas stipriai iškrautu, tada būtina jį nedelsiant įkrauti. Esant tokio žemo lygio įtampai arba jai nukritus dar žemiau, akumuliatoriuje prasideda cheminės reakcijos, per kurias jo talpa negrįžtamai sumažėja. Nepavykus laiku įkrauti akumuliatoriaus, teks jį keisti nauju. Tačiau jeigu Jūsų automobilio baterija nesiekia kritinės ribos, dar gali užtekti įprasto įkrovimo.

Akumuliatorių kroviklių pasirinkimas

Tam reikės specialaus įrenginio, vadinamo akumuliatoriaus krovikliu. Šiais laikais siūloma tokių prietaisų įvairovė vartotojui gali tapti dideliu galvos skausmu. Atsižvelgiant į Jūsų automobilio akumuliatoriaus tipą, gali pakakti ir seno rūsyje rasto įrenginio. Svarbiausia, kad Jūsų akumuliatorius būtų pripildytas rūgšties, nes naujos kartos (AGM) akumuliatoriams tokie krovikliai netinka. Be to, naujos kartos krovimo įrenginiai turi naujų funkcijų, tokių kaip galimybė dirbti 24/7, atsparumas nedideliam lietui ir įkrovos reguliavimas pagal akumuliatoriaus energijos lygį.

Net ir pats paprasčiausias (taip pat mažiausių investicijų reikalaujantis!) įrenginys, toks kaip NN DFA akumuliatoriaus kroviklis 4A 6V/12V, užtikrins Jūsų akumuliatoriui pačią geriausią formą. Kiekvienas aukštesnės klasės įrenginys gali padidinti krovimo greitį (pvz., „Bosch C7“ akumuliatoriaus kroviklis 12V/24V 7A), suteikti galimybę tikrinti akumuliatoriaus būklę (pvz., BC 9000 EVO + „Charge&Test“) ir net įkrauti ličio baterijas (pvz., „Lemania GX15“). Atkreipkite dėmesį, kad pats brangiausias įrenginys nebūtinai yra geriausias. Ir atvirkščiai.

Kroviklio prijungimas ir tinkamas įkrovimas

Kai išsirinksite tinkamą kroviklį, krovimo procesas nėra labai sudėtingas, jis priklauso nuo automobilio markės bei akumuliatoriaus vietos. Jei akumuliatorius yra variklio skyriuje, kroviklio gnybtai jungiami prie akumuliatoriaus gnybtų: raudonas gnybtas - prie teigiamo poliaus, pažymėto ženklu „+”, juodas gnybtas - prie neigiamo poliaus, pažymėto ženklu „-”. Kai kuriuose automobiliuose neigiamas polius yra paslėptas po variklio apdaila, tačiau jos nereikia ardyti norint pasiekti polių. Tam užtenka juodąjį gnybtą prijungti prie specialiai paruoštos vietos, kur metalinis kėbulo paviršius atitinka neigiamą polių. Neradote akumuliatoriaus variklio skyriuje? Tokie gamintojai, kaip MB, „Audi” ir BMW, savo automobilių akumuliatorius įrengia bagažinėje. Variklio skyriuje palikti tik gnybtai akumuliatoriui įkrauti. Aišku, visada galima kroviklį prijungti ir tiesiogiai, nuardžius apsaugas bei apdailą, saugančias akumuliatorių.

Išmanieji krovikliai patys reguliuoja krovimo greitį ir stiprumą. Pradžioje akumuliatorius „sužadinamas” ir kraunamas didžiausia įmanoma srove. Kuo akumuliatorius daugiau prisipildo elektros energijos, tuo mažesnė srovė tiekiama, kad akumuliatorius nebūtų perkrautas. Įtampai tarp gnybtų pasiekus 12,6 volto, šie krovikliai persijungia į palaikomąjį režimą, kai krovimas įjungiamas tik įtampai tarp gnybtų nukritus ir pasiekiamas visiško įkrovimo lygis. Šis režimas palaikomas nuolat, taip apsaugant akumuliatorių nuo perkrovos ir laikant jį paruoštą kelionei bet kuriuo metu.

Krovimo dažnumas ir ko nereikėtų daryti

Pagrindinė akumuliatoriaus krovimo taisyklė: prieš šaltąjį metų sezoną ir jo pabaigoje būtina visiškai įkrauti akumuliatorių. Prieš šaltąjį sezoną - dėl to, kad akumuliatoriui užtektų jėgų užvesti įšalusį automobilį, o po šaltojo sezono - tam, kad būtų atkurta šiuo periodu akumuliatoriaus išeikvota energija.

Rekomenduojama akumuliatorių krauti automobilyje, nors automobiliams, kurie neturi daug elektronikos bei jautrių prietaisų, tai ir nėra svarbu. Atjungus jį ilgesniam laikui, gali išsiderinti įvairios elektronikos sistemos, tokios kaip elektriniai langai, kompiuterio atmintis. Kai kurie gamintojai, tokie kaip MB, netgi montuoja papildomą akumuliatorių automobilio sistemoms palaikyti ir tuo metu, kai pagrindinio akumuliatoriaus dėl kokių nors priežasčių nėra arba jis netiekia energijos. Nemėginkite krauti akumuliatoriaus jam netinkamu krovikliu arba turimam akumuliatoriui netinkamu krovimo režimu. Jeigu nutiko taip, kad akumuliatorius nuvylė tada, kai jo labiausiai reikėjo, ir neturite laiko krauti, galite įsigyti „Topdon Volcano 2000” mobilųjį energijos šaltinį.

tags: #saules #elementai #akumuliatoriui #ikrauti