Tamsaus paros metu ir šviesiuose miestuose laikytis saugaus eismo yra bendras tikslas, kurio įgyvendinimas priklauso nuo visų dalyvių požiūrio ir žinių. Pateikiami pagrindiniai aspektai, surinkti iš čia pateikto turinio, apima vairavimo paruošimą, automobilio stabilumą, vairavimo posūkyje ypatybes, reakciją, saugą ir rekomendacijas tamsoje, avarinėms situacijoms bei eismo taisyklių laikymąsi.
Prieš važiuojant: pasiruošimas ir techninė būklė
Prieš prasidedant važiuoti kruopščiai patikrinkite transporto priemonės techninę būklę. Būtina įsitikinti, ar tvarkinga stabdžių sistema, vairo mechanizmas, šviesos ir signalizacijos sistemos, stiklo valytuvai, spidometras, saugos diržai, padangos, ar yra vairuotojo įrankių komplektas, atsarginis ratas ir kt. Kiekvienoje motorinėje transporto priemonėje privalo būti vaistinėlė, gesintuvas, avarinio sustojimo ženklas. Vairuotojo fizinė ir psichinė būsena turi būti tinkama vairuoti.
Vadovaujantis nurodymais, sėdint prie vairo rankos turi būti truputį sulenktos (100-120°) per alkūnes, kojos sulenktos per kelius 100-140° kampu, keliai būtų 3-5 cm atstumu nuo apatinio vairo krašto ir šiek tiek pasislinkę į priekį. Keliai neturi kliūti už vairo, kai pėdomis spaudžiami pedalai. Sėdint nugara turi remtis į atlošą. Jūs turite gerai matyti kelią prieš save. Nereguliuokite vairo ir sėdynės padėties vairuodami - tai pavojinga. Didelę įtaką vairuotojo nuovargiui, vairavimo judesių greičiui, tikslumui, kelio apžvelgiamumui turi sėdynės patogumas ir padėtis. Prieš pradėdami važiuoti tinkamai sureguliuokite sėdynę.
AUTOMOBILIO STABILUMAS
- Automobilio stabilumas priklauso nuo svorio centro: kuo žemiau, tuo stabilesnis.
- Nebrauktas krovinys didina stabilumą posūkiuose ir staigių judesių metu.
- Šlaituose reikalinga važiuoti lėtai, nedarant staigių judesių vairu ir stabdžiais.
- Inercijos jėga veikia staiga pradedant važiuoti, staigiai stabdant, važiuojant posūkyje; išcentrinė jėga didėja greičiau, kai greitis didesnis ir kelio vingio spindulys mažesnis.
- Stabdant slidžiame kelyje, staiga stabdant gali įvykti užpakalinių ratų slydimas; jeigu ratų sukibimo su kelio danga jėga per didelė, buksuojantys ratai gali įvykti.
- Jeigu padangų protektorius nusidėvėjęs, ratų sukibimas su kelio danga silpnėja.
- Staiga stabdant, užpakaliniai ratai užsiblokuoja greičiau nei priekiniai; posūkyje reikia šiek tiek atleisti akseleratoriaus pedalą ir vairą koreguoti į slydimo pusę, priklausomai nuo varančiųjų ratų tipo.
- Stabdžius laikyti ir neblokuoti, kai nėra ABS; važiavimas slidžiu keliu reikalauja įvertinti kelią ir pasirinkti tinkamą pavarą.
- Staiga įvažavus į apsnigtą ar šaltą kelią, rekomenduojama nekeisti greičio ir krypties, tik lengvai atleisti akseleratoriaus pedalą.
- Aquaplainingo rizika priklauso nuo greičio, padangų protektoriaus būklės ir oro sąlygų; didėja su užklupusiu lietumi ar vandens telkiniu.
Jei važiuojant posūkyje įvyksta slydimas, patarimai skamba: posūkyje sumažinkite greitį; priekabos judėjimas gali pasislinkti link posūkio centro; stebėkite galinius ratus; jei posūkyje įvyko slydimas su priekiniais varomaisiais ratais, gali prireikti didesnio akseleratoriaus įjungimo, tačiau reikia kruopščiai koreguoti vairą. Jei posūkio metu automobilis slysta į šoną, reikia stabdyti atsargiai, o ne staigiai. Laikykite atitinkamą pavarą ir sankabos valdymą.
Stabdymas ir atstumas
- Sustojimo kelias priklauso nuo greičio, stabdymo sistemos, ir padidėjančios ar sumažėjusios greitintuvo įtakos. Distancija tarp automobilių turėtų būti apie pusę spidometro parodymo.
- Stabdant slidžiu keliu, gali pagerinti stabilumą neblokuojant ratų; stabdymas varikliu ir pertraukiamas stabdymas gali būti naudingas.
- Stabdant staigiai, keleiviai ir netvirtinti kroviniai juda į priekį; staiga per tam tikras situacijas gali kilti pavojus kitiems.
- Jei kelias užsikemša ar kelkraštis yra išmuštas, vairuotojas turi laikytis saugios distancijos ir tinkamai reaguoti, o kilus sutrikimams - naudotis stovėjimo stabdžiu ir žemomis pavaromis.
VAIRUOTOJO REAKCIJA, SAVIJAUTA, REKOMENDUOJAMI VEIKSMAI
Vairuotojo reakcijos laikas - tai laiko tarpas nuo pamatymo kliūties iki veiksmų pradžios. Neblaivaus vairuotojo reakcija pailgėja, pavargusio ir sergantis žmogus pastabos ir dėmesio sumažėjimas, o didėjant judančio automobilio greičiui - apžvalgos kampas trumpėja. Emocinis susijaudinimas turi neigiamą įtaką eismo saugumui, todėl esant nuovargiui arba mieguistumui būtina sustoti ir pailsėti.
Priešpriešais važiuojantys dideli ar tamsiai dažyti automobiliai gali sukelti iliuzinį greičio pojūtį. Tokiuose atvejais svarbu laikytis dėmesio ir įvertinti situaciją, vengti skubėjimo, neužgaunant kitų ir nedidinti rizikos. Jei pasukant į lenkimą rizikuojama, būtina pasižiūrėti į eismo srautą ir duoti kelią.
Prieš pradedant lenkimą, taip pat svarbu būti atidiems ir nepamiršti atidumo pėstiesiems bei tiksliai įvertinti kliūtis. Kai važiuojate aikštelėse be pakankamai vietos, stenkitės kad automobilis neužimtų dviejų vietų vienu metu. Palaikykite atsakomybę už keleivius ir nepamirškite padėti kelyje - kartais užvesti automobilį, padėti su įrankiais gali būti gyvybiškai svarbu.
Specialūs laikai: vairavimas tamsoje
Tamsiu paros metu, artėjant prie įkalnių viršūnių, rekomenduojama įjungti tolimąsias šviesas ir perjungti jas į artimąsias važiuojant vietovėse su apšvietimu. Svarbu suprasti, kad tamsiuoju metų laiku, ypač esant blogoms oro sąlygoms (rūkas, snygis, pliaukšėjimas lietus), kelias gali būti perspektyvesnis su papildomais žibintų šviesos režimais. Taip pat rekomenduojama dėvėti ryškiaspalvę liemenę su atspindinčiais elementais, kai važiuojama tamsiu paros metu arba esant blogam matomumui.
Leidimai ir elgesio etika vairuotojams
KET ir Lietuvos saugaus eismo automobilių keliais įstatymas nustato, kad eismo dalyviai turi laikytis taisyklių, būti atsakingi vieni už kitus ir elgtis etiškai. Prieš gaudami vairuotojo kvalifikaciją būtina atlikti mokymus, o baigus egzaminą gauti atitinkamą pažymėjimą. Vairuotojų elgesio etika - tai moralinių normų rinkinys, skatinantis pagarbą kitų eismo dalyvių atžvilgiu.
Jaunų vairuotojų ugdymas reikalauja papildomo dėmesio: AM kategorija leidžia vairuoti mopedus ir kai kuriuos mikroautomobilius, tačiau gali lemti didesnį rizikos lygį, kai patirties trūkumas susiduria su sudėtingomis kelių sąlygomis. Vyresnieji vairuotojai dažnai turi daugiau patirties, todėl jie atsargiau vertina situacijas ir labiau lengvina kitų eismo dalyvių saugumą. Todėl saugaus eismo kultūra turi prasidėti nuo individualių sprendimų ir elgesio kelyje.
Žinojimas apie taisykles, vadovavimą pareigūnų nurodymams ir atsakingą poelgį vairavimo metu yra esminiai veiksniai siekiant išvengti nelaimingų atsitikimų. Saugus eismas priklauso nuo visų eismo dalyvių atsakomybės ir pagarba vieni kitiems.
Saugaus vairavimo patarimai, kuriuos turėtų žinoti kiekvienas vairuotojas
Apibendrinimas ir praktiniai patarimai
- Prieš kelionę patikrinkite techninę būklę ir pasirūpinkite visais būtinais įrankiais bei vaistinėle.
- Laikykitės žemų saugaus greičio principų, įvertindami oro sąlygas, transporto priemonės būklę bei eismo sąlygas.
- Dengiant posūkius: sumažinkite greitį, stebėkite galinius ratus ir laikykitės tinkamo vairavimo nuolydžio; vengti staigių judesių.
- Avarinių situacijų metu svarbu elgtis atsargiai, laikytis kelių eismo taisyklių ir įspėti kitus eismo dalyvius apie kliūtis.
- Tamsiu paros metu laikykitės papildomų matomumo priemonių, dėvėkite liemenes su atšvaitais ir naudokite šviesos režimus: artimųjų ir tolimųjų šviesų derinį.
tags: #saugus #eismas #vairuotojai