Kiekvienas šiuolaikinis automobilis yra aprūpintas pasyviąja saugos sistema SRS, kurioje naudojami saugos diržai su pirotechniniais įtempėjais. Saugos diržai yra pagrindinis automobilio įrangos elementas, apsaugantis vairuotoją ir keleivius nuo staigaus stabdymo ir avarijų pasekmių. Nuolat tobulėjant automobilių technologijoms, saugos diržai integruojami su kitomis saugos sistemomis, tokiomis kaip pirotechniniai įtempikliai ir oro pagalvės, sudarydami kompleksinę SRS (Supplemental Restraint System) sistemą. Ši sistema veikia kartu, užtikrindama maksimalią apsaugą.
Saugos diržų veikimo principai
Įprasto stabdymo metu, kai automobilis staigiai pristabdo, diržą suvyniojantis ritinėlis, vadinamas „malūnėliu“, blokuoja diržo ištraukimą. Šį blokavimą užtikrina rutulinių skląsčių sistema. Nepaisant blokavimo, žmogaus kūnas gali pajudėti kelis centimetrus. Toks veikimas yra toleruotinas stabdymo metu.
Avarijos atveju diržas turi suveikti didesne jėga ir išlaikyti žmogaus kūną vienoje vietoje. Šiam tikslui naudojami pirotechniniai saugos diržų įtempėjai. Juos valdo SRS valdiklis, prie kurio taip pat prijungtos oro pagalvės. Jie veikia esant greičiui virš 15 km/val. Kai kuriuose automobiliuose taip pat naudojamas vadinamasis papildomas įtempėjas, kuris veikia kartu su pagrindiniu diržo mechanizmu, suteikdamas papildomą saugumą.
Kada reikalingas saugos diržų remontas?
Saugos diržų remontas gali būti būtinas ne tik po eismo įvykio. Viena iš dažniausių priežasčių, dėl kurios gali prireikti diržų remonto, yra įspėjamoji saugos sistemų lemputė, kuri užsidega prietaisų skydelyje. Tai gali signalizuoti apie problemas su diržų arba oro pagalvių veikimu. Grįžkime prie situacijos, kai automobilis dalyvavo avarijoje. Įvykus avarijai, pažeidžiamas vienkartinis pirotechninis įtempėjas, diržo suktuvas, vadinamas „malūnėliu“, ir vadinamasis papildomas įtempėjas (naudojamas ne visuose automobiliuose). Kad diržai vėl galėtų veikti, juos reikia sutaisyti.
Pagrindiniai atvejai, kuomet gali prireikti saugos diržų remonto:
- Po eismo įvykio, kai suveikia pirotechniniai įtempikliai.
- Kai prietaisų skydelyje dega saugos sistemų įspėjamoji lemputė.
- Pastebėjus fizinius diržo pažeidimus: įplyšimus, nutrynimus, deformacijas.
- Jei diržas sunkiai ištraukiamas arba nebesivynioja atgal.
- Jei įtariama, kad pirotechniniai įtempikliai buvo suveikę.
Diržų pažeidimai ir jų priežastys
Saugos diržai gali būti pažeidžiami ne tik aktyviai dalyvaujant avarijoje. Verta prisiminti, kad saugos diržai pažeidžiami ne tik avarijų ar susidūrimų metu. Taip pat SRS sistemos diagnostika gali parodyti problemas su saugos diržų (ir oro pagalvių) veikimu. Dažniausiai tai yra netinkama elektros grandinių varža, dėl ko avarijos atveju pirotechninis įtempėjas gali nesuveikti. Pirmiausia reikia patikrinti pačius elektros laidus, jungiančius diržų įtempėjus su SRS valdikliu. Jie gali būti problemos priežastis.
Saugos diržų remonto procesas
Saugos diržų remontas atliekamas įgaliotuose techninės priežiūros centruose arba specializuotose nepriklausomose dirbtuvėse. Dirbtuvės, užsiimančios poavariniais remontais, paprastai neturi įrangos saugos diržams remontuoti. Remonto procesas paprastai apima šiuos etapus:
- Pradinis patikrinimas: Darbas pradedamas nuo kruopštaus saugos diržų būklės patikrinimo konkrečiame automobilyje.
- Kliento apklausa: Atliekama apklausa su klientu, klausiama, ar įvyko tik paties diržo pažeidimas, ar automobilis dalyvavo avarijoje.
- Detali apžiūra: Tikrinama įtempėjo būklė, kontroliuojamas suktuvas, tikrinamas pats diržas.
- Remonto plano pristatymas: Klientui pristatomas remonto planas ir orientacinė kaina.
- Remontas: Pažeisti komponentai yra taisomi arba keičiami.
Jarek Chmielewski iš įmonės Airbag Warszawa aiškina: „Darbą pradedame nuo kruopštaus saugos diržų būklės patikrinimo konkrečiame automobilyje. Atliekame apklausą su klientu, klausiame, ar įvyko tik paties diržo pažeidimas, ar automobilis dalyvavo avarijoje. Tikriname įtempėjo būklę, kontroliuojame suktuvą, tikriname patį diržą. Tada pristatome klientui remonto planą ir orientacinę kainą.“
Kruopštus saugos diržo remontas trunka nuo 30 minučių iki 2 valandų. Viskas priklauso nuo pažeidimų laipsnio ir automobilio modelio.
Svarbu žinoti apie saugos diržus
- Diržo žymėjimas, esantis ant diržo juostos, pateikia informaciją apie diržo konstrukciją ir jo gamintoją. Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į gamybos metus, kurie gali būti nurodyti ant diržo ar jo komponentų.
- Diržo veikimas ir būklė yra svarbiausi patikros dalykai. Jei pastebima, kad diržas yra deformuotas, ši deformacija yra negrįžtama ir gali trukdyti tinkamam jo veikimui.
- Pasak įmonių asociacijos „Transeksta“ duomenų, 2020 m. saugos diržus turėjo 1,87 proc. automobilių, o 2021 m. šis skaičius išaugo iki 2,05 proc. Tai rodo augantį supratimą apie saugos diržų svarbą.
- Verta prisiminti, kad netinkamas diržų naudojimas, pavyzdžiui, dėvint labai šiltus rūbus, tarp kurių ir diržo yra didesnis atstumas, gali sumažinti jų efektyvumą.
- Taip pat svarbu užtikrinti, kad diržo juosta tinkamai priglustų prie kūno ir nebūtų persukta, kad avarijos atveju keleivis nepasislinktų ar neišsinertų iš diržo.
- Jei automobilis buvo daužtas, būtina atidžiai patikrinti visą saugos įrangą, įskaitant ir saugos diržus bei jų įtempiklius.