Saugos diržai yra viena iš svarbiausių saugos priemonių automobiliuose ir jų tinkamas naudojimas yra būtinas kiekvienam vairuotojui ir keleiviui. Šie diržai gali išgelbėti gyvybes ir išvengti rimtų sužalojimų eismo įvykio metu. Saugos diržai turi būti užsegami kiekvieną kartą, kai žmogus sėda į automobilio sėdynę. Tai yra svarbiausias dalykas, kurio reikia laikytis, kad būtų užtikrinta maksimali apsauga eismo įvykio metu.
Kelių transporto saugumas yra ypač svarbus, o saugos diržai yra vienas iš svarbiausių elementų, kurie padeda apsaugoti keleivius nuo sužalojimų automobilio avarijos metu. Saugos diržų svarba yra ypač akivaizdi automobiliuose, tačiau jie taip pat yra svarbūs autobusuose, sunkvežimiuose ir kitose transporto priemonėse.
Kelių eismo taisyklės ir saugos diržai
Lietuvos Respublikos Kelių eismo taisyklės (KET) nustato kelių eismo tvarką visoje Lietuvos Respublikos teritorijoje. Eismo dalyvių elgesys grindžiamas abipuse pagarba ir atsargumu. Eismo dalyviai privalo žinoti Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymą, mokėti Kelių eismo taisykles ir jų laikytis.
Kelių eismo dalyviai privalo imtis visų būtinų atsargumo priemonių, nepakenkti kitų eismo dalyvių, kitų asmenų ar jų turto saugumui ir aplinkai, trukdyti jų eismui arba imtis visų būtinų priemonių žalingų padarinių užkirtimui arba sumažinimui, išskyrus atvejus, kai tai pakenktų jų pačių gyvybei arba kitų gyvybei ar sveikatai, arba tokios priemonės dar labiau pakenktų, nei to buvo galima išvengti.
Privalomas saugos diržų naudojimas
Pagal Lietuvos Kelių eismo taisykles (KET, XXVI skyrius), kiekvienas, važiuojantis transporto priemone su įrengtais saugos diržais, privalo juos užsisegti. Tai taikoma tiek vairuotojams, tiek keleiviams. Nuo 2006 m. pagal Europos Sąjungos teisę vairuotojai ir keleiviai privalo užsisegti saugos diržus sėdėdami bet kurioje sėdynėje, kurioje jie įrengti. Važiuodami transporto priemone su įrengtais saugos diržais, vairuotojas ir keleiviai privalo juos užsisegti.
Saugos diržas turi būti pritvirtintas, pritvirtinant jį per petį ir juosmenį arba kaip nurodė transporto priemonės gamintojas.
Saugos diržų naudojimas autobusuose
Jeigu autobuse įrengti saugos diržai, priešais kiekvieną sėdynę, ant sėdynės arba šalia jos matomoje vietoje turi būti pavaizduotas informacinis ženklas „Užsisek saugos diržą“. Jei šio informacinio ženklo nėra, prieš kelionės pradžią keleiviai turi būti informuoti apie reikalavimą dėvėti saugos diržus žodžiu arba garso ir vaizdo priemonėmis.
Autobuso keleiviai, vyresni nei 3 metų, privalo naudotis įdiegtomis tvirtinimo sistemomis.
Vaikų vežimas ir saugos sistemos
Vairuotojai turi naudoti saugumo standartus atitinkančias vaikų prisegimo sistemas, kurias vaikų prisegimo sistemų gamintojai sertifikavo ir kurios turi būti patvirtintos pagal Jungtinių Tautų Europos ekonomikos komisijos patvirtintų taisyklių Nr. 44/03 ar Nr. 129.
Vairuotojas privalo užtikrinti, kad vaikai, vežami motorine transporto priemone, naudotų tinkančias ir pritaikytas apsaugos sistemas.
Vaikai, žemesni nei 135 cm, turi būti vežami lengvaisiais automobiliais arba sunkvežimiais su vaikų saugos sistemomis, pritaikytomis jų ūgiui ir svoriui, atsižvelgiant į gamintojo ar šių grupių nurodytą dydžio diapazoną ir didžiausią vaiko masę:
- 0 Grupė: skirta vaikams sveriantiems mažiau nei 10 kg;
- 0+ grupė: skirta vaikams sveriantiems mažiau nei 13 kg;
- I grupė: skirta vaikams, sveriantiems nuo 9 iki 18 kg;
- II grupė: skirta vaikams, sveriantiems nuo 15 iki 25 kg;
- III grupė: skirta vaikams, sveriantiems nuo 22 iki 36 kg.
Draudžiama ant priekinės motorinės transporto priemonės sėdynės vežti vaiką specialioje jo ūgiui ir masei pritaikytoje sėdynėje, kuri atsukta kryptimi, priešinga įprastai motorinės transporto priemonės važiavimo krypčiai, jeigu priekinė sėdynė apsaugota saugos pagalve. Ši nuostata netaikoma, jeigu priekinės saugos pagalvės veikimo mechanizmas išjungtas. Rekomenduojama, kad vaikas specialioje jo ūgiui ir masei pritaikytoje sėdynėje, kuri atsukta kryptimi, priešinga įprastai motorinės transporto priemonės važiavimo krypčiai, būtų vežamas kaip galima ilgiau (kaip nurodo sėdynės gamintojas).
Saugos diržų naudojimo išimtys
Gyvenvietėse, vairuotojui leidžiama neprisisegti saugos diržo važiuojant atbuline eiga arba stovėjimo aikštelėse.
Asmeniui, kuriam kompetentingos institucijos dėl rimtų medicininių priežasčių išdavė specialų pažymėjimą, leidžiama neužsisegti saugos diržo. Šiame pažymėjime turi būti nurodytas jo galiojimo laikas.
Motociklininkų apsaugos
Važiuodami mopedu, motociklu, triračiu, visų rūšių keturračiais, vairuotojas ir keleiviai privalo naudoti motociklininkų apsaugas (motociklininkų šalmus, akių apsaugos nuo sužeidimo priemones). Leidžiama važiuoti be motociklininkų apsaugos, jei bet kokio tipo mopedas, motociklas, triratis, bet kokios rūšies keturratis turi kėbulą (kabiną) arba įmontuotos stogo apsauginės arkos, skirtos apsaugoti vairuotoją, keleivį ir smūgio diržus.
Saugos diržų patikra ir priežiūra
Daugelis žmonių nežino, kaip patikrinti savo saugos diržų būklę arba kaip pasirinkti tinkamus diržus perkant naują automobilį arba naudotą automobilį. Prieš įsigyjant dėvėtą automobilį, svarbu įsitikinti, ar saugos diržai yra tinkami. „Transeksta“ atstovas Renaldas Gabartas paaiškina, kaip patikrinti saugos diržus.
Vizuali patikra
Vairuotojai dažniausiai mato tik išorinę diržo dalį, bet saugos diržo patikra, aprašyta techniniuose reikalavimuose, yra vizuali. Iš principo reikia patikrinti tris dalykus:
- Pažiūrėti, ar sagtis yra tvarkinga.
- Patikrinti, ar diržas fiksuojasi.
- Patikrinti, ar ištrauktas ir paleistas diržas susitraukia atgal į pirminę padėtį.
Būtina įkišti diržą ir į sagties lizdą bei pažiūrėti, ar pati sagtis veikia. Gal sagties lizde yra įkritusi moneta, sąvaržėlė ar kokia šiukšlė, neleidžianti diržui užsifiksuoti.
Nusidėvėjęs diržas - pavojus
Jeigu diržas yra nusidėvėjęs, apiplyšęs, jį reikėtų keisti. Priklausomai nuo to, koks yra to diržo nusidėvėjimo, sudriskimo lygis. Jei nesate tikri, reikėtų, kad diržus apžiūrėtų išmanantys žmonės, serviso meistrai, pakonsultuotų. Tai nėra smulkmena. Jei diržas neatlaiko ar diržo sagtis užstringa tokiu momentu, kai, pavyzdžiui, automobilis užsidega ar įkrintate į vandenį, tai tikrai nejuokinga. Diržai - viena iš gyvybiškai svarbių automobilio sistemos dalių.
Nesusidėvėjęs diržas gali išduoti ir dar vieną aspektą - netinkamas saugos pagalves. Tiesa, visiškai tiesioginės sąsajos nėra, nes oro pagalvės atlieka vieną funkciją, diržai kitą. Diržo funkcija visgi tiesiogiai svarbesnė.
Diržų keitimas ir techninė apžiūra
Saugos diržų patikra taip pat yra atliekama techninės apžiūros metu. Technikas taip pat patikrina, ar diržai yra tinkamai sureguliuoti. Jie neturėtų būti per arti ar per toli nuo kūno. Galų gale, rekomenduojama reguliariai keisti saugos diržus kas 6-8 metus, net jei jie atrodo tinkamai.
Saugos diržų veiksmingumas ir taisyklingas naudojimas
Saugos diržai yra viena iš svarbiausių priemonių, padedančių išvengti sužeidimų ar mirties eismo įvykių metu. Nors saugos diržai yra privalomi jau daugelį metų, ateityje jie tikrai taps dar efektyvesni ir saugesni.
Fizika avarijos metu
Net ir esant vos 50 km/h greičiu susidūrimo metu žmogaus kūnas gali virsti sviediniu, kurio jėga prilygsta kelioms tonoms.
Kas atsitinka, kai automobilis važiuoja 80 km/h greičiu ir susiduriama su kita transporto priemone arba kliūtimi:
- Praėjus 0,026 sekundėms: po smūgio automobilio bamperis deformuojasi. Jėga, 30 kartų viršijanti automobilio sunkio jėgą jį sustabdo. Neužsisegę saugos diržų keleiviai toliau važiuoja pirmyn transporto priemonės greičiu.
- Praėjus 0,039 sek.: Vairuotojas kartu su sėdyne staiga užfiksuojamas maždaug 15 centimetrų į priekį.
- Po 0,044 sek.: Vairuotojas savo krūtine sulaužo vairą.
- Po 0,050 sekundžių: kai sumažėja automobilio greitis, jį (automobilį) ir keleivius pradeda veikti 80 kartų už jų traukos jėgą didesnė inertinė jėga.
- Praėjus 0,068 sekundėms: vairuotojas smogia prietaisų skydui 9 tonų jėga.
- Po 0,092 sek.: vairuotojas ir greta sėdintis keleivis atsitrenkia į priekinį stiklą ir patiria (beveik visada) mirtinus sužalojimus.
- Po 0,100 sekundžių: vairuotojas stumiamas atgal po to, kai atsitrenkė į vairą.
- Po 0,110 sek.: Automobilis lėtai pradeda judėti atgal.
- Po 0,113 sek.: Keleivis, sėdintis už vairuotojo, jei jis taip pat neprisisegęs saugos diržo, yra vienoje linijoje su vairuotoju, t.y. atsitrenkia į vairuotojo vietą arba į patį vairuotoją ir yra sužeidžiamas (dažniausiai mirtinai arba rimtai sužalojamas).
- Po 0,150 sek.: viskas baigiasi. Metalinės nuolaužos ir stiklo šukės krenta ant žemės. Eismo įvykio vietą supa dulkių debesis. Visas procesas įvyko greičiau nei per dvi dešimtąsias sekundės.
Prisegtas saugos diržas apsaugo nuo mirties 40-60% vairuotojų ir keleivių. Jei visi automobilių vairuotojai bei keleiviai kaskart naudotųsi saugos diržais, žuvusiųjų keliuose galėtų sumažėti maždaug trečdaliu.
Orlando automobilio avarija – animacija apie keleivio, kuris neprisisegė saugos diržo, avariją
Taisyklinga sėdėsena ir diržo pritaikymas
Taisyklinga sėdėsena yra vienas iš svarbiausių faktorių, užtikrinančių saugos diržų veikimą. Netaisiklingai sėdėdamas iš principo gali sukelti sau pavojų.
Tarkime, jeigu diržas eina per kaklą, pernelyg aukštai, arba ne per juosmenį, o per pilvo ertmę, tada yra didelė rizika, kad avarijos metu bus pažeisti vidaus organai. Arba kad avarijos metu žmogus išslys iš saugios padėties ir susilaužys kojas. Primygtinai rekomenduojama internete paieškoti vaizdinės informacijos, kaip taisyklingai atsisėsti ir užsisegti diržą.
Ypač svarbu diržus segtis priekyje, kai automobiliai turi oro pagalves. Jei automobilis važiuoja 70 km/val. greičiu ir atsitrenkia į kliūtį, oro pagalvė išsiskleidžia didesniu nei 200km/val. greičiu, diržas sulaiko nuo stipraus smūgio į oro pagalvę.
Užsisegus saugos diržą, reikia truktelėti aukštyn vertikaliai kylantį diržą. Saugos diržą turite jausti. Tarp saugos diržo ir kūno turi būti kuo mažesnis oro tarpas. Didelio smūgio metu, kūnas po diržu slysta, jei diržas neužsegamas tinkamai, yra didelė galimybė juo užsismaugti. Taip pat svarbu sureguliuoti diržo aukštį, kad jis eitų tarp peties ir kaklo. Jis negali būti žemiau peties ar arčiau kaklo. Netinkamas aukščio sureguliavimas gali nulemti papildomus sužalojimus avarijos metu.
Administracinė atsakomybė už saugos diržų nenaudojimą
Lietuvos Respublikos administracinių nusižengimų kodekso 432 straipsnis numato atsakomybę už saugos diržų, vaikų ūgiui ir svoriui pritaikytų atitinkamos grupės sėdynių, motociklininko šalmų naudojimo tvarkos pažeidimą.
Naudojimosi saugos diržais, vaikų ūgiui ir svoriui pritaikytomis atitinkamos grupės sėdynėmis, motociklininko šalmais tvarkos pažeidimas užtraukia baudą nuo 30 iki 50 eurų. Jei toks administracinis nusižengimas padaromas pakartotinai, galima sulaukti baudos nuo 60 iki 90 eurų. Taip pat gali būti skiriamas teisės vairuoti transporto priemones atėmimas nuo 1 iki 2 mėnesių.
Vairuotojai, atminkite, kad esate atsakingi ne tik už save, bet ir už visus važiuojančius kartu. Vairuotojai ir keleiviai, niekada neabejokite, ar reikalingas saugos diržas - jūs privalote jį prisisegti!
Saugos diržai ir kiti keleiviai
Saugos diržą gale reikia prisisegti ne tik dėl savęs, bet ir dėl šalia esančių asmenų. Avarijos metu, kai kūnai ir daiktai blaškomi automobilyje, ten būna tikra „mėsmalė“, neprisisegęs žmogus gali smarkiai sužaloti kitus.
Pavyzdžiui, daugiau nei 100 kilogramų sveriantis asmuo, sėdėjęs gale ir neprisisegęs diržo, skriejo į priekį ir dėl stipraus smūgio į sėdynę priekyje sėdėjęs žmogus buvo prispaustas.
Naminiai gyvūnai transporto priemonėje
Vairuotojas privalo užtikrinti naminių gyvūnėlių saugumą stovinčioje transporto priemonėje ir užtikrinti, kad naminiai gyvūnai būtų vežami taip, kad netikėtai sustabdžius transporto priemonę jie netrukdytų vairavimui, nesužalotų eismo dalyvių ar nesusižeistų.
Saugos diržų evoliucija ir ateities tendencijos
Pasaulio automobilių gamintojai nuolat tobulina savo automobilių saugos sistemas, kad sumažintų eismo įvykių skaičių ir padidintų jų keleivių saugumą. Tarp naujovių, kurios jau diegiamos ar numatomos ateityje, yra:
- Saugos diržai su įmontuotais jutikliais: šie diržai sugeba nustatyti, ar keleivis yra tinkamai užsisegęs ir pranešti apie tai vairuotojui.
- Saugos pagalvės, kurios apsaugo nuo smūgių iš kelių pusių: šios pagalvės yra skirtos apsaugoti keleivius nuo smūgių iš šonų, kurie yra dažna mirties priežastis eismo įvykiuose.
- Saugos diržai su automatinėmis reguliavimo sistemomis: šie diržai gali automatiškai reguliuoti savo ištempimą, kad būtų patogiau ir saugiau keleiviams.
- Saugos diržai, kurie automatiškai užsisega: šie diržai gali automatiškai užsisegti, kai keleivis sėda į automobilio sėdynę.
Visos šios naujovės yra skirtos padidinti keleivių saugumą ir sumažinti eismo įvykių skaičių. Tačiau, kaip visada, svarbu prisiminti, kad saugos diržai ir pagalvės yra tik dalis automobilio saugos sistemos.
Švietimas ir sąmoningumas
Mūsų šalyje gausu renginių, akcijų, skatinančių šios paprastos, bet vienos iš svarbiausių saugos priemonių naudojimą. Tokių renginių metu Kelių direkcija suteikia galimybę organizatoriams nemokamai užsisakyti saugos diržų efektyvumo ir automobilio apsivertimo imitavimo įrenginius, kad renginių dalyviai realiai pajustų saugos diržų naudojimo būtinumą ir svarbą. Pirmenybė teikiama tiems renginiams, kurie suburia daugiau žmonių ir yra nekomerciniai. Kitas svarbus momentas - didžiąją dalį žiūrovų ir (ar) dalyvių turi sudaryti vyresni nei 12 metų piliečiai (jaunesniems asmenims saugos diržų įrenginių išmėginti neleidžiama).
Saugos diržų naudojimo švietimas yra svarbus žingsnis siekiant užtikrinti saugų eismą. Vykdant švietimo kampanijas ir socialinę reklamą, žmonės gali sužinoti apie saugos diržų naudojimo svarbą ir teisingą naudojimą. Viena iš efektyviausių švietimo kampanijų yra socialinė reklama. Tai yra reklama, kuria siekiama pakeisti žmonių požiūrį ar elgesį. Pavyzdžiui, Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA) vykdo socialinę reklamą, kurioje primenama apie saugos diržų naudojimą. Ši reklama skelbiama per televiziją, radiją ir internetą.