Akumuliatorių priežiūra ir laikymas šaltyje

Žema temperatūra itin neigiamai veikia kiekvieną automobilį, nepriklausomai nuo to, koks jo variklis. Dėl šalčio užšąla langų plovimo skystis ir plovimo purkštukai, gali sprogti plastikinis skysčio bakelis, jei jame yra vasarinis plovimo skystis. Dėl šalčio sutirštėja eksploataciniai skysčiai, pavyzdžiui, variklinė alyva ir pavarų dėžės transmisinė alyva. Tačiau, pasak „Inter Cars Lietuva“ akumuliatorių specialisto Pauliaus Vitkausko, akumuliatorius nuo šalčio nukenčia labiausiai.

Šalčio poveikis akumuliatoriams

Jau esant 0 °C temperatūrai, akumuliatorius praranda apie 10 proc. savo galios, esant -10°C temperatūrai, nuostoliai viršija 30 proc., o esant -20 °C - jau beveik 50 proc. galios. P. Vitkauskas pažymi, kad šie duomenys atspindi iki galo įkrauto, gerai veikiančio akumuliatoriaus nuostolius. Jei automobilis keletą dienų stovi, jo akumuliatorius susidėvėjęs arba automobilis naudojamas važiuojant trumpus nuotolius, net paspaudus lengvam šaltukui akumuliatorius gali visiškai išsikrauti.

Dažniausiai dėl akumuliatoriaus gedimų kaltinamas šaltis, tačiau pati temperatūra nėra pagrindinė priežastis. Tikrasis pavojus kyla, kai žema temperatūra susitinka su daliniu išsikrovimu. Esant maždaug −18 °C temperatūrai, tradicinis švino rūgšties akumuliatorius išlaiko tik apie 50 % savo naudojamos talpos, palyginti su tuo pačiu akumuliatoriumi, esant +25 °C temperatūrai. Elektrolitas švino rūgšties akumuliatoriaus viduje yra sieros rūgšties ir vandens mišinys. Akumuliatoriui išsikraunant, sieros rūgštis jungiasi prie plokštelių, todėl elektrolitas tampa labiau praskiestas. Esant maždaug 50 % įkrovai, užšalimas gali įvykti jau esant maždaug -25-−30 °C. Kai elektrolitas užšąla, jis plečiasi ir fiziškai pažeidžia vidines plokštes, separatorius ir jungtis.

Važiavimas trumpais atstumais šaltu oru yra viena iš labiausiai neįvertintų rizikų. Kasdien naudojant žiemą, akumuliatoriaus pažeidimai retai būna dramatiški. Skolinantis elektra varikliui užvesti, automobilis gali pajudėti iš vietos, tačiau tai neatkuria akumuliatoriaus cheminės pusiausvyros. Akumuliatoriai staiga nesugenda be priežasties. Automobilių akumuliatoriai veikia paversdami cheminę energiją elektros energija. Šaltas oras sulėtina šį procesą, todėl akumuliatoriui sunkiau sukurti energijos, reikalingos automobiliui užvesti. Kai temperatūra nukrenta žemiau nulio, automobilio akumuliatorius praranda maždaug 35 % galios, todėl jis ne toks efektyvus užvedant automobilį.

Akumuliatorių apsauga nuo šalčio

Automobilių akumuliatoriai

Keli patikimi būdai apsaugoti akumuliatorių nuo šalčio:

• Dažnas važiavimas ilgais nuotoliais - tai geriausias būdas atlaikyti šalčius.
• Jei automobilis naudojamas retai, verta išimti akumuliatorių kas keletą dienų ir namie įkrauti jį iki galo (pavyzdžiui, per visą naktį) įkrovikliu. P. Vitkauskas teigia, kad akumuliatoriaus išėmimas prieš šaltas naktis ir jo laikymas namie - šiek tiek vargina, bet tai labai veiksminga, tačiau to neįmanoma padaryti „Premium“ klasės automobiliuose.
• Šiek tiek gali padėti specialus akumuliatoriaus užvalkalas, kurį reikia parinkti pagal akumuliatoriaus matmenis. Toks užvalkalas suteikia galimybę palaikyti akumuliatoriaus temperatūrą keliais laipsniais aukštesnę nei oro temperatūra.
• Automobilis, laikomas vietoje, kurioje nuolat yra teigiama temperatūra, pavyzdžiui, šildomuose garažuose, be abejo, neturės problemų dėl akumuliatoriaus, nebent automobilis bus nenaudojamas ilgą laiką.
• Lengvi, metaliniai garažai menkai apsaugo nuo stipraus šalčio, bet jie apsaugo nuo šerkšno.
• Galima naudoti laikinus sprendimus ir uždengti akumuliatorių stora antklode, bet reikšmingo rezultato tikėtis neverta.
• Tikrai neverta šiltinti akumuliatoriaus putplasčiu arba akmens vata - tai neveikia ir tik prišiukšlinsite variklio skyriuje.
• Atlikite akumuliatoriaus patikrą: pirmas žingsnis siekiant užkirsti kelią automobilio akumuliatoriaus problemoms - prieš prasidedant žiemai, specialistas patikrintų akumuliatorių.
• Laikykite savo bateriją šiltą: kuo šiltesnis akumuliatorius, tuo lengviau jis gamins energiją, kurios reikia jūsų automobiliui užvesti.
• Išjunkite elektros priedus: užvesdami automobilį išjunkite visus elektros priedus, pvz., radiją, oro kondicionierių ir priekinius žibintus.
• Reguliariai vairuokite automobilį: jei ilgą laiką nevairuojate automobilio, akumuliatoriaus energija gali netekti.
• Investuokite į akumuliatoriaus šildytuvą: akumuliatoriaus šildytuvas gali išlaikyti jūsų akumuliatoriaus šilumą net esant žemai temperatūrai.

Traktoriukų ir motorinių darbo įrankių akumuliatoriai

Jeigu vejos pjovimo traktoriuką laikote šaltame sandėliuke, kur temperatūra žiemą nukrenta žemiau nulio, labai svarbu pasirūpinti akumuliatoriumi. Jeigu traktoriuką tiesiog įstumsite į sandėlio kampą, didelė tikimybė, kad pavasarį pasukę raktelį neišgirsite nė mažiausio pyptelėjimo, nes tuščias akumuliatorius nėra apsaugotas nuo šalčio ir jame esantis vanduo gali sušalti.

Kaip pasirūpinti traktoriuko akumuliatoriumi:

1. Jei yra šilta vieta akumuliatoriui laikyti žiemą (kur temperatūra nenukrenta žemiau nulio), vertėtų jį išimti iš traktoriuko.
2. Išėmę akumuliatorių, paimkite paprastos valgomosios sodos ir sumaišykite ją su vandeniu santykiu 1:3. Šiuo tirpalu galite išplauti traktoriuko akumuliatoriaus rėmą ir, jei reikia, akumuliatoriaus gnybtus bei laidų gnybtus, kad būtų užtikrintas geras jų kontaktas. Išvalę gnybtus patepkite specialiu akumuliatoriaus gnybtų tepalu.
3. Jeigu akumuliatorių paliksite stovėti ant grindų, rekomenduojama tarp akumuliatoriaus ir grindų pakloti medienos plokštę.
4. Prieš palikdami akumuliatorių stovėti, būtinai jį įkraukite.
5. Jeigu akumuliatoriaus išėmimas neatrodo geriausias variantas arba nėra šiltos vietos jam laikyti, rekomenduojama įsigyti akumuliatoriaus kroviklį / bandiklį. Tai labai patogus prietaisas, gerokai pailginantis akumuliatoriaus naudojimo laiką.
6. Naudojant akumuliatoriaus kroviklį / bandiklį, reikėtų atjungti akumuliatoriaus laidus, išvalyti juos ir prijungti kroviklio laidus prie tinkamų polių. Akumuliatoriaus kroviklis / bandiklis automatiškai prižiūri akumuliatorių ir neleidžia jam nusėsti, todėl pavasarį traktoriuką paleisti bus be rūpesčių. Kadangi toks kroviklis šiais laikais kainuoja beveik tiek pat kiek ir akumuliatorius, jis atsipirks per vieną žiemą.

Akumuliatorių diagnostika ir priežiūra autoservise

Lietuvos autoservisus vienijančios platformos „Motointegrator.com“ atstovas Mindaugas Šerėjus pastebi, kad nuo akumuliatoriaus būklės priklauso labai daug. Niekas nenori atsidurti situacijoje, kai automobiliui trūksta galios paleisti variklį. Todėl visuomet verta atlikti akumuliatoriaus būklės patikrą autoservise.

Mechanikas patikrins:

• Akumuliatoriaus polių būklę - juos gali reikėti nuvalyti.
• Gnybtų būklę.
• Masės laidų ir jų kontaktų būklę, nes jie gali būti surūdiję ir tai kels variklio paleidimo sutrikimus.
• Kaip akumuliatorius pritvirtintas - jo tvirtinimas turi būti stabilus, kitaip jis gali būti rimtai pažeistas.

Senojo tipo akumuliatoriuose būtina patikrinti elektrolito lygį. Jis turi būti toks, kad vidinės akumuliatoriaus plokštelės būtų visiškai apsemtos. Jei lygis yra per žemas, mechanikas turi papildyti distiliuoto vandens. Areometru taip pat patikrinamas elektrolito tankis.

Šiuo metu populiariausiuose priežiūros nereikalaujančiuose akumuliatoriuose mechanikai tikrina ramybės būsenos įtampą (idealu 12,6 V). Taip pat tikrinama įkrovimo įtampa. Ji turi būti 13,9-14,5 V. Jei ji žemesnė, vadinasi, yra generatoriaus problemų. Mechanikas taip pat gali patikrinti srovės sąnaudas išjungus variklį. Srovę naudoja nemažai imtuvų: kompiuterių ir valdymo blokų atmintis, automobilio signalizacija, radijo imtuvas ir daugelis kitų. Jei ši srovė didesnė nei 0,1 A, žiemą akumuliatorius išsikraus daug greičiau.

M. Šerėjus atkreipia dėmesį, kad akumuliatorius - tai eksploatacinis elementas, kurio tarnavimo laikas ribotas (apie 5 metai). Jei mechanikas nustatys, kad akumuliatorius jau stipriai susidėvėjęs, jį verta keisti nauju, geriausiai priežiūros nereikalaujančiu. Mechanikas padės pasirinkti tinkamą produktą pagal automobilio gamintojo rekomendacijas.

Elektromobilių akumuliatorių šaldymo sistemos

Elektromobilio akumuliatoriaus šaldymo sistema atlieka kritinį vaidmenį užtikrinant optimalią baterijos temperatūrą (15-30°C), kuri tiesiogiai veikia baterijos efektyvumą, įkrovimo greitį ir tarnavimo laiką. Dėl sistemos gedimų baterijos talpa gali sumažėti iki 20-30%, o įkrovimo laikas - pailgėti dvigubai. Elektromobilių akumuliatorių šaldymo sistemos gedimų diagnostika ir šalinimas tampa vis aktualesne tema Lietuvoje, kur elektromobilių populiarumas per pastaruosius dvejus metus išaugo 85%.

Skirtingai nuo tradicinių automobilių, kurių variklio aušinimo sistemos gedimai gali būti lengvai pastebimi, elektromobilių baterijų šaldymo sistemų problemos dažnai pasireiškia subtiliau - sumažėjusiu nuvažiuojamu atstumu, lėtesniu įkrovimu ar netipiška baterijos elgsena skirtingomis oro sąlygomis.

Šaldymo sistemos gedimų simptomai

• Sumažėjęs nuvažiuojamas atstumas (10-30%).
• Lėtesnis įkrovimas (ypač greitojo įkrovimo metu), gali pailgėti iki dvigubai - nuo 30 minučių iki 2 valandų. Akumuliatorius, perkaitęs įkrovimo metu, automatiškai sulėtina įkrovimą apsaugos tikslais.
• Dažni įspėjimai prietaisų skydelyje apie baterijos temperatūrą.
• Netipiškas baterijos įkrovos mažėjimas skirtingomis oro sąlygomis.
• Pastebimas automobilio galios sumažėjimas.
• OBD diagnostika gali rodyti klaidos kodus P0A80, P0A9A, P0A7F, P0AC0.

Diagnostika

Elektromobilio akumuliatoriaus šaldymo sistemos gedimų diagnozavimas prasideda nuo atidaus stebėjimo. Elektromobilio borto kompiuterio diagnostikos kodai gali suteikti tikslesnę informaciją apie galimus gedimus. Moderniuose elektromobiliuose galima naudoti OBD-II skaitytuvus kartu su specializuotomis elektromobilių diagnostikos programėlėmis (LeafSpy Pro, ScanMyTesla, EVNotify, OBDeleven EV modulis). Rekomenduojama įsigyti OBD-II skaitytuvą, kuris palaiko elektromobilių diagnostiką (kaina 50-150€). Naudodami specialias programėles galite stebėti baterijos temperatūrą skirtingose jos dalyse ir laiku pastebėti anomalijas dar prieš atsirandant rimtesniems gedimams.

Diagnostika prasideda nuo šaldymo skysčio lygio ir būklės patikrinimo išsiplėtimo bakelyje (jei matomas). Skysčio lygis turi būti tarp MIN ir MAX žymų. Vizualiai įvertinkite spalvą (pakitusi spalva rodo užterštumą). Tuomet tikrinama cirkuliacijos pompa: klausomasi neįprasto triukšmo veikiant automobiliui ir stebimas skysčio tekėjimas. Temperatūros jutikliai tikrinami naudojant OBD skaitytuvą, stebint realaus laiko temperatūros rodmenis. Priklausomai nuo elektromobilio modelio, baterijoje gali būti nuo 4 iki 96 temperatūros jutiklių. Vidutiniškai elektromobilio baterijoje esantys temperatūros jutikliai turėtų rodyti temperatūrą su ±2°C tikslumu. Didesnės paklaidos gali rodyti jutiklio gedimą. Remiantis Europos elektromobilių techninio aptarnavimo centro statistika, 76% šaldymo sistemos gedimų galima diagnozuoti atliekant sisteminę patikrą.

Savarankiškas gedimų šalinimas

Savarankiškai galima atlikti nesudėtingus šaldymo sistemos gedimų šalinimo darbus:

• Šaldymo skysčio papildymas išsiplėtimo bakelyje iki nurodyto lygio. Šaldymo skystis elektromobilių baterijų sistemose yra specialios sudėties - jis turi būti elektrai nelaidus, efektyviai šalinti šilumą ir veikti plataus temperatūros diapazono sąlygomis. Nenaudokite standartinių automobilių aušinimo skysčių elektromobilio baterijos šaldymo sistemoje! EV baterijų šaldymo skysčiai yra specialios formulės, pritaikyti elektrinėms sistemoms ir dažnai turi mažesnį elektros laidumą. Niekada nemaišykite skirtingų tipų šaldymo skysčių! Skirtingų skysčių maišymas gali sukelti chemines reakcijas, padidinti elektros laidumą ir sukelti trumpąjį jungimą baterijoje. Visada naudokite tik gamintojo nurodytą skystį - Tesla naudoja specialų G-48 pagrindo skystį, Nissan Leaf - L.L.C. mišinį.
• Užsikimšusių radiatorių ir oro įsiurbimo angų valymas. Užsikimšę radiatoriai ir ventiliacijos angos gali ženkliai sumažinti šaldymo sistemos efektyvumą. Šaldymo sistemos radiatorių valymo dažnumas priklauso nuo eksploatacijos sąlygų: miesto sąlygomis - kas 6 mėnesius, dulkėtose vietovėse - kas 3 mėnesius, prie jūros (dėl druskos) - kas 4 mėnesius. Reguliarus radiatorių valymas gali pagerinti šaldymo efektyvumą iki 25%.
• Sistemos saugiklių patikrinimas ir pakeitimas.
• Koroduotų elektrinių kontaktų valymas. Koroduotos ar atsilaisvinusios elektrinės jungtys gali sukelti temperatūros jutiklių ir cirkuliacijos pompos veikimo sutrikimus. Jei jūsų elektromobilyje yra aiškus temperatūros disbalansas tarp baterijos modulių (>5°C skirtumas), pirmiausia patikrinkite jutiklio jungtis. Dažnai problema būna ne pačiame jutiklyje, o jo elektros jungtyje. Atsargiai nuvalykite kontaktus ir patikrinkite laidus dėl pažeidimų.
• Baterijos valdymo sistemos atstatymas per OBD programėlę.

Remiantis elektromobilių serviso centrų apklausa, 42% akumuliatoriaus šaldymo sistemos problemų gali būti išspręstos be profesionalios pagalbos. Kontaktų valymas išsprendžia iki 35% problemų. Tačiau rimtesni gedimai (skysčio nuotėkis, pompos keitimas, aukštos įtampos sistemos) reikalauja profesionalų.

Kada kreiptis į specialistus?

Profesionalios pagalbos reikia ieškoti pastebėjus:

• Šaldymo skysčio nuotėkį.
• Cirkuliacijos pompos gedimus (ypač jei ji skleidžia neįprastą triukšmą).
• Nuolatinius klaidos pranešimus prietaisų skydelyje.
• Baterijos perkaitimą net po savarankiškų bandymų išspręsti problemą.
• Staigų važiavimo atstumo sumažėjimą (daugiau nei 20%).
• Žymiai ilgesnį įkrovimo laiką (>40%).
• Pasikartojančius įspėjimus prietaisų skydelyje.
• Neįprastą baterijos veikimą skirtingomis oro sąlygomis.
• Pastebimą galios sumažėjimą.

Profesionalus sistemos patikrinimas kainuoja 50-120 eurų. Lietuvoje tik 40% autoservisų turi specializuotus įrankius elektromobilių šaldymo sistemoms tikrinti. Apie 12% elektromobilių savininkų susiduria su akumuliatoriaus temperatūros reguliavimo problemomis per pirmuosius 3-5 eksploatacijos metus. Šaldymo sistemos gedimai atsakingi už 17% visų elektromobilių baterijų veikimo problemų. Temperatūros jutiklių gedimai sudaro 40% problemų, cirkuliacijos pompos gedimai - 35%, elektrinių jungčių korozija - iki 30% atvejų. Netinkama šaldymo sistemos priežiūra gali sutrumpinti baterijos tarnavimo laiką iki 2-3 metų. 85% gedimų galima nustatyti ankstyvoje stadijoje su tinkamais diagnostikos įrankiais.

Ličio jonų baterijų priežiūra šaltu oru

Šaltuoju sezonu gatvėse buvo galima matyti žmonių, keliaujančių elektrinėmis priemonėmis - paspirtukais ar dviračiais. Ekspertai teigia - ne tik itin didelis šaltis, bet ir ilgas buvimas žemesnėje temperatūroje neigiamai veikia ličio jonų baterijas ir didina trumpųjų jungimų bei savaiminio užsiliepsnojimo riziką. Kalbant bendrai apie ličio jonų baterijas, optimaliausiai jos veikia esant 0-45 °C temperatūrai, teigia „Vilnius Tech“ Elektros inžinerijos katedros vedėja prof. dr. Sonata Tolvaišienė.

Minusinėje temperatūroje lėtėja elektrolito jonų laidumas, todėl mažėja ličio jonų baterijos įtampos lygis, didėja vidinė varža. Kartu sumažėja elektrodų cheminės reakcijos greitis, kas lemia mažesnę baterijos talpą ir efektyvumą. Ekspertė atkreipia dėmesį, kad žiemą el. dvirates transporto priemones papildomai veikia itin nepalankios sąlygos: šaltis, drėgmė, temperatūrų šuoliai ir mechaniniai pažeidimai slydimo, kritimo atveju. Ji pataria žiemą vengti naudoti el. dvirates transporto priemones. Draudimo ekspertė pataria žiemą ličio jonų baterijomis varomas transporto priemones atidėti iki pavasario, kai orai bus stabilesni ir kels mažiau pavojaus tiek jose esančioms ličio jonų baterijoms, tiek žmogaus ar turto saugumui.

Elektronikos įrenginiai su ličio jonų baterijomis

Net ir su kasdieniais įrenginiais, tokiais kaip telefonai, kompiuteriai, planšetės ir fotoaparatai, žiemą reikėtų elgtis kitaip. Jei įrenginys žemesnėje temperatūroje arba šaltyje, siekiančiame net -20 °C, laikomas ilgai, o vėliau staiga perkeliamas į šiltą aplinką, jo viduje gali susidaryti drėgmės kondensatas. Palikus išjungtą įrenginį šaltyje, poveikis bus mažesnis nei aktyviai jį naudojant.

Svarbu neleisti staigiai įrenginiui sušilti. Jei įrenginys buvo šaltyje, geriau jam leisti palaipsniui sušilti prie vidutinės ar kambario temperatūros. Jau vien staigus pernešimas iš šalčio į šiltą patalpą gali sukelti kondensaciją, kuri pavojinga elektronikai. Lygiai taip pat svarbu po buvimo šaltyje iškart prietaisų nekrauti. Jei įrenginys buvo išjungtas ar išsikrovė šaltyje, iškart jo nejunkite. Rekomenduojama palaukti bent 30-60 minučių, kol įrenginys pasieks kambario temperatūrą. Po buvimo šaltyje, atšilimo ir krovimo, būtina stebėti baterijos elgseną.

Bendrieji patarimai ličio baterijoms šaltu oru

Ličio baterijos yra daug geresnės žiemiškoje sąlygomis nei kiti baterijų tipai, bet net ir jas reikia prižiūrėti. Akumuliatoriaus darbas yra saugoti ir išleisti energiją. Šaltas oras gali paveikti šias svarbias funkcijas. Šalta temperatūra padidina akumuliatoriaus vidinį atsparumą, o tai gali sumažinti akumuliatoriaus talpą - baterija negali išleisti tiek energijos arba išlaikyti įkrovimo taip pat, kaip šaltoje temperatūroje. Tai reiškia, kad jums reikės dažniau įkrauti šias baterijas žiemos oru.

Akumuliatoriaus tarnavimo laikas apima tik tam tikrą įkrovimo ciklų skaičių. Tai yra kažkas, ką norite išsaugoti, o ne švaistyti. Ličio giliojo ciklo baterijos yra įvertintos nuo 3000 iki 5000 ciklų. Tačiau švino rūgštis, kita vertus, paprastai trunka apie 400 ciklų, todėl norėsite naudoti tuos ciklus taupiau.

Nors žiemos oro negalite kontroliuoti, galite imtis kelių atsargumo priemonių, kad kuo geriau elgtumėtės su baterija, kol ji yra šalta:

• Laikykite akumuliatorių švarų: Svarbu išlaikyti bateriją švarią, ypač jei turite švino rūgšties bateriją ir prieš ilgą sezoną saugykloje. Nešvarumai ir korozija gali sukelti didelių problemų ir greičiau iškrauti tam tikrus baterijų tipus. Su švino rūgšties baterija norėsite jį išvalyti soda ir vandeniu prieš įdėdami jį į saugyklą. Ličio baterijos reikalauja nulinės priežiūros.
• Prieš naudodami bateriją pašildykite akumuliatorių: Lygiai taip pat, kaip jūs šildytumėte savo automobilį kelias minutes prieš važiuodami, tą patį darykite su savo giliojo ciklo baterijomis. Sušildykite juos! Tokiu būdu jūs nesukrėsite akumuliatoriaus staigiu temperatūros šuoliu.
• Laikykite akumuliatorių švelnioje temperatūroje: Ideali akumuliatoriaus laikymo temperatūra yra nuo 0 iki 27 laipsnių Celsijaus (32-80 °F). Ličio baterijos veiks ir už šių temperatūrų ribų, bet su mažesniu pajėgumu. Galite pastebėti, kad jos praranda savo įkrovą greičiau nei įprastai.
• Dažnai įkraukite akumuliatorių: skirtingai nuo daugelio baterijų tipų, joninės ličio baterijos gali būti naudojamos ir išleidžiamos, nesvarbu, kaip šalta, nesukeliant žalos. Tačiau negalima įkrauti akumuliatoriaus žemesnėje nei 0 laipsnių Celsijaus temperatūroje. Prieš įkraunant bateriją, svarbu ištraukti akumuliatorių iš užšalimo zonos. Saulės kolektorių naudojimas gali būti puikus pasirinkimas! Saulės kolektoriai gali padėti išlaikyti baterijas įkrautas net ir praktiškai arktinių sąlygų viduryje.

Nors nė viena baterija nėra tobulai veikianti užšalus oru, ličio baterijos veikia daug geriau nei švino rūgšties ir kiti baterijų tipai. Ličio baterijos pasižymi geresniu veikimu ekstremaliose temperatūrose, yra lengvesnės (sveria 1/2 daugumos švino rūgšties baterijų svorio) ir ilgesniu tarnavimo laiku (nuo 3000 iki 5000 ciklų, palyginti su švino rūgšties 400 ciklų). Tai lemia, kad pradinė kaina verta investicijų, nes ilgainiui sutaupysite pinigų.

Kai kurie aukštos kokybės joninės ličio baterijos turi šildytuvus ir pažangią BMS technologiją, todėl jos yra išskirtinai saugios ir ilgaamžės. Tokios baterijos pasižymi įtampos ir trumpojo jungimo apsauga ir nepriima įkrovimo, jei temperatūra nėra saugi.

Maisto laikymas šaldytuve ir šaldiklyje

Tinkamas maisto laikymas yra būtinas norint išsaugoti maisto šviežumą ir ilgaamžiškumą. Tinkamas maisto laikymas šaldytuve ir šaldiklyje yra pirmas ir svarbiausias žingsnis siekiant užtikrinti, kad jis išliktų šviežias ir saugus vartoti.

Šaldytuvo ir šaldiklio temperatūra

• Šaldytuve: nustatykite 2-5 laipsnių Celsijaus temperatūrą, kaip rekomenduoja Švedijos nacionalinė maisto agentūra („Livsmedelsverket“).
• Šaldiklyje: nustatykite -18 laipsnių Celsijaus arba žemesnę temperatūrą, kad išsaugotumėte kokybę ir maistinę vertę. Šioje temperatūroje maistas gali būti laikomas ilgesnį laiką neprarandant maistinių medžiagų ir neleidžiant daugintis bakterijoms.

Šalčio nudegimas

„Šalčio nudegimas“ gali atsirasti, kai šaldytas maistas yra veikiamas šalto, sauso oro ir praranda drėgmę. Ant maisto paviršiaus (pakuotės viduje) gali atsirasti pilkų arba rudų dėmių arba ledo kristalų, kurie atsiranda dėl to, kad oras liečiasi su maisto paviršiumi ir jį išdžiovina.

Šaldytuvo zonos

Šaldytuvai dažnai turi kelias zonas, kuriose temperatūra skiriasi priklausomai nuo vietos. Daugelyje modernių šaldytuvų įdiegtos pažangios technologijos, kurios sukuria pastovų šaltą oro srautą, o tai pagerina maisto šviežumą ir kokybę:

• Aukštesnės lentynos: viršutinėse šaldytuvo lentynose temperatūra paprastai yra tolygesnė ir šiek tiek aukštesnė nei apatinėse.
• Apatinės lentynos: apatiniai šaldytuvo lygiai yra šalčiausi.
• Vaisių ir daržovių stalčiai: šaldytuvo apačioje dažnai yra specialūs stalčiai vaisiams ir daržovėms. Jie skirti palaikyti didesnę drėgmę, kuri padeda ilgiau išsaugoti daržovių ir vaisių šviežumą.

Maisto laikymas šaldiklyje

Maisto laikymas šaldiklyje yra puikus būdas pailginti jo galiojimo laiką, tačiau svarbu nustatyti tinkamą šaldiklio temperatūrą, kad maistas laikui bėgant nesugestų.

• Mėsa ir žuvis: šiuos maisto produktus užšaldykite kuo greičiau po įsigijimo, kad išsaugotumėte jų šviežumą.
• Daržovės: daržoves šaldiklyje laikykite trumpai apiplikytas verdančiu vandeniu ir greitai atvėsintas.

Norėdami įsitikinti, kad maistas yra saugus valgyti, patikrinkite galiojimo datą ir pauostykite maistą.

Vakuumavimas

Laikant maistą šaldytuve arba šaldiklyje, vakuumavimas gali būti puikus būdas pailginti galiojimo laiką ir išsaugoti maisto kokybę. Pašalindamas orą ir sukurdamas sandarumą, vakuumavimas apsaugo nuo deguonies ir drėgmės, taip išsaugodamas tiek skonį, tiek maistinę vertę. Pašalinus orą ir užsandarinus, maistas gali būti laikomas žymiai ilgiau. Naudodami vakuumatorių, galite išlaikyti savo ingredientus šviežius iki penkių kartų ilgiau nei įprastai, neprarasdami jų skonio. Daugelį maisto produktų galima vakuumuoti, o jų galiojimo laikas pailgėja, nesvarbu, ar juos laikote kambario temperatūroje, šaldytuve, ar šaldiklyje.

tags: #salcio #akumuliatoriai #saldiklyje