Šiame straipsnyje pristatoma naujoviška „Safe Cap“ kepurė, sukurta siekiant padidinti vairuotojų saugumą keliuose. Aptariami jos veikimo principai, testavimo procesas ir potencialas, palyginti su kitomis nuovargio stebėjimo sistemomis.
Problema: vairuotojų nuovargis ir mieguistumas
Vairuotojų nuovargis ir mieguistumas yra rimta problema keliuose. Vasarą automobilių gamintojos „Ford“ atlikto tyrimo rezultatai rodo, kad net kas trečias Rusijos vairuotojas bent sykį yra užsnūdęs sėdėdamas prie automobilio vairo. Akivaizdu, kad reikėjo rasti kokią nors išeitį, siekiant užtikrinti didesnį saugumą.
„Safe Cap“ kepurės koncepcija
Vieną iš labiausiai pasiteisinusių ir mažiausiai lėšų pareikalavusių sumanymų pasiūlė Brazilijoje veikiantis Jungtinių Valstijų automobilių gamybos koncerno padalinys. Jame dirbantys specialistai sukūrė specialią kepuraitę „Safe Cap“.
Veikimo principas
Kepurėje „Safe Cap“ įtaisyti akcelerometras ir giroskopas nuolat stebi galvos judesius. Jei užfiksuoti judesiai susiejami su mieguistumu, kepurė pradeda vibruoti. Be to, užsidega ir pradeda mirgėti ant jos snapelio sumontuotas šviesos diodas, taip pat pasigirsta šaižus, itin nemalonus garsas. Šios priemonės kaipmat išblaško vairuotojui miegą ir įspėja, kad būtina nutraukti kelionę ir tinkamai pailsėti.
Testavimas ir tobulinimas
Kepurės „Safe Cap“ kalibravimo ir testavimo darbai užtruko net aštuonis mėnesius. Maksimaliam jos efektyvumui užtikrinti skirtuose bandymuose buvo pasiūlyta dalyvauti Brazilijos keliais riedančių sunkvežimių vairuotojams. Kiekvienam sunkvežimio vairuotojui per mėnesį vidutiniškai tenka sukarti po 10 tūkst. kilometrų, todėl apie monotoniško važiavimo keliamo nuovargio poveikį jie žino ne iš nuogirdų. Kepurė „Safe Cap“ testuojama ir dabar.
Ateities perspektyvos ir kaina
Pasibaigus testavimui, bendrovė „Ford“ išduos užmigti neleidžiančios kepurės patentą, ją sertifikuos, o tada automobilių aksesuarus gaminančioms įmonėms pateiks jos gamybos licencijos pirkimo pasiūlymą, taigi, kepurę gamins ne pati.
Kepurės „Safe Cap“ kaina kol kas neskelbiama. Tačiau ji tikrai atsieis pigiau nei sudėtingos į automobilius montuojamos vairuotojų nuovargio stebėjimo sistemos.
Palyginimas su kitomis nuovargio stebėjimo sistemomis
Naujausios sistemos, beje, tikrai nusipelnė pagyrų, mat tuo atveju, jei vairuotoją tiek kamuoja miegas, kad jis nebesugeba tinkamai reaguoti į jokius signalus, suaktyvinama automatinė avarinio stabdymo funkcija.
tags: #safe #cap #kepure #vairuotojams