Ratlankiai yra vienas iš svarbiausių automobilio elementų, atliekantis ne tik estetinę funkciją, bet ir tiesiogiai įtakojantis transporto priemonės eksploatacines savybes bei saugumą. Vairuotojai dažnai priima sprendimą keisti ratlankius dėl įvairių priežasčių - nuo noro pagerinti automobilio įvaizdį iki praktinių sumetimų, pavyzdžiui, siekiant turėti atskirus komplektus vasaros ir žiemos sezonams.
Kodėl vairuotojai keičia ratlankius?
Sprendimas įsigyti naujus ratlankius dažniausiai priimamas dėl kelių esminių priežasčių:
- Estetika ir įvaizdis: Norima suteikti automobiliui išskirtinumo arba tiesiog pakeisti pabodusį dizainą.
- Praktiškumas: Turint du ratlankių komplektus išvengiama nuolatinio padangų permontavimo, kuris kenkia pačioms padangoms.
- Techniniai pokyčiai: Perėjimas prie mažesnio skersmens ratlankių žiemai leidžia sutaupyti perkant pigesnes padangas, o specialūs ratlankiai su papildoma apsauga padeda išvengti korozijos, kurią sukelia kelių druska.
Ratlankių tipai ir gamybos technologijos
Rinkoje dominuoja du pagrindiniai ratlankių tipai: plieniniai ir lengvojo lydinio (lieti).
Plieniniai ratlankiai
Dažnai vadinami „štampuotais“, šie ratlankiai pasižymi dideliu tvirtumu, todėl yra idealus pasirinkimas žiemos sezonui ar važinėjant negrįstais keliais. Nors jie gali rūdyti, tai paveikia tik išorę ir yra lengvai pašalinama. Plieniniai ratlankiai yra pigesni ir lengviau remontuojami nei aliumininiai.
Lengvojo lydinio ratlankiai
Gaminami iš aliuminio lydinio, šie ratlankiai yra lengvesni ir stilingesni. Visgi jie jautresni žvyrui, purvui ir druskai. Dėl gamybos technologijų, tokių kaip liejimas veikiant sunkio jėgai, žemo slėgio liejimas ar kalimas, skiriasi jų kokybė ir svoris. Kokybiški gamintojai dažnai naudoja magnio priemaišas ir atlieka griežtą kokybės kontrolę.
| Tipas | Privalumai | Trūkumai |
|---|---|---|
| Plieniniai | Tvirti, pigūs, lengvai taisomi | Sunkesni, mažiau estetiški |
| Lengvojo lydinio | Lengvi, stilingi, geresnis komfortas | Jautrūs korozijai, brangesni |
Ratlankio parametrai: ET (poslinkis) ir centravimas
Saugiam ratlankių montavimui būtina atsižvelgti į techninius parametrus, tarp kurių svarbiausias - ET (Einpress Tiefe) arba „offset“. Tai atstumas tarp stebulės ir ratlankio tvirtinimo plokštumos.
Kuo didesnė ET vertė, tuo giliau ratas slepiasi rato arkoje. Per didelis nukrypimas nuo gamintojo nustatytų parametrų gali sukelti ne tik stabilumo problemų, bet ir stabdžių suporto lietimosi riziką. Automobilių gamintojai dažniausiai leidžia modifikuoti vėžės plotį iki 2 procentų.
Svarbūs aspektai montuojant
- Centravimo žiedai: Būtini norint išvengti radialinio ar ašinio nukrypimo. Be jų, važiuojant didesniu nei 100 km/h greičiu, ratlankis praranda centrą.
- Tarpinės įvorės: Naudojamos vėžės pločio didinimui arba nestandartinių ratlankių pritaikymui. Tačiau svarbu prisiminti, kad didinant vėžę, papildomai apkraunami ratų guoliai.
- Padangų parinkimas: Didinant ratlankio skersmenį, proporcingai turi mažėti padangos šoninės sienelės aukštis, kad bendras rato aukštis išliktų gamykliniame diapazone.
tags: #rvs #ratlankiai #kas #tai