Visi dyzeliniai automobiliai naudoja pakaitinimo žvakes. Šios žvakės yra itin svarbios, kadangi jos pašildo degimo kamerą iki daugiau nei +230°C. Be tinkamai veikiančių pakaitinimo žvakių, žiemą automobilio variklio greičiausiai nepavyks užvesti.
Nors griežto pakaitinimo žvakių keitimo periodo nėra, jos paprastai tarnauja apie 150 000 kilometrų. Deja, daugelis vairuotojų linkę ignoruoti pirmuosius gedimo požymius ir tęsia kelionę tol, kol vieną rytą automobilio užvesti tiesiog nepavyksta.
Pakaitinimo žvakių paskirtis ir veikimo principas
Pakaitinimo žvakė yra elektrinis elementas, esantis kiekviename dyzelinio variklio cilindre. Jos pagrindinė funkcija - užtikrinti patikimą dyzelinio variklio užvedimą bet kokiomis oro sąlygomis. Skirtingai nuo uždegimo žvakių, naudojamų benzininiuose varikliuose ir veikiančių nuolat vairuojant, pakaitinimo žvakės reikalingos tik variklio uždegimo proceso metu.
Veikimo principas paprastas: pakaitinimo žvakė elektrifikuoja savo kaitinimo elementą, priverčiant jį įkaisti iki matomos šviesos. Įsiurbiamas oras suspaudžiamas, o prieš degalų purkštuvo purškimą, kuras nukreipiamas į įkaitusį pakaitinimo žvakės galiuką, taip užtikrinant jo užsidegimą.
Šiuolaikiniuose dyzeliniuose varikliuose pakaitinimo žvakės veikia labai preciziškai. Jos yra sujungtos su variklio valdymo bloku, kuris realiu laiku analizuoja variklio duomenis ir reguliuoja žvakių veikimą - kada įjungti, išjungti srovę ir kokį jos kiekį tiekti. Kai specialus modulis nustato tinkamą laiką ir paleidžia elektros srovę, ji teka į kiekvieną žvakę, kuri pradeda švytėti. Įpurškiamas kuras tiesiogiai kontaktuoja su žvake ir yra pašildomas.
Didžiausia darbo dalis tenka kuro, patenkančio į sistemą, šildymui, tačiau tuo pat metu šildomas ir antifrizas (aušinimo skystis). Rezultatas - lengviau užvedamas ir greičiau darbinę temperatūrą pasiekiantis variklis.
Simptomai, rodantys, kad reikia keisti pakaitinimo žvakes
Yra keletas ženklų, kurie gali signalizuoti apie problemas su pakaitinimo žvakėmis:
- Užsidega „Check Engine“ lemputė: Tai dažnai būna pirminis indikatorius, rodantis galimas problemas su pakaitinimo žvakėmis. Vis dėlto, tai gali reikšti ir kitus gedimus, todėl būtina atlikti diagnostiką.
- Variklis dirba netolygiai: Jei laisva eiga nėra tolygi, variklis dreba, purtosi ar vibruoja, problema gali slypėti būtent pakaitinimo žvakėse.
- Sunkiai užvedamas automobilis: Kadangi svarbiausia šių žvakių funkcija yra kurui uždegti reikalingos temperatūros sukūrimas, didžiausios problemos pasireiškia bandant užvesti variklį, ypač šaltu oru.
- Balti dūmai iš išmetimo sistemos: Jei viena ar kelios pakaitinimo žvakės perdegė, buvo sugadintos ar pažeistos, variklis sunkiau užsives, temperatūra cilindruose nukris, o variklis laisva eiga pradės netolygiai veikti. Išmetamosios dujos keletą minučių gali skleisti baltus dūmus. Tai atsitinka, kai nepakanka šilumos degalams deginti, o nesudegusios kuro dalelės išeina iš išmetimo vamzdžio. Neįprasta matyti baltus dūmus šaltu oru, kol variklis visiškai sušyla. Pažeistos pakaitinimo žvakės arba sugedęs jų valdymo modulis gali sukelti baltus dūmus užvedus variklį.
- Juodi dūmai iš išmetimo sistemos: Juodus dūmus paprastai sukelia oro ir kuro santykio disbalansas - per daug degalų ir nepakankamai oro. Tai reiškia, kad į mišinį įpurškiama per daug degalų arba degalai tiekiami nepakankamai. Sugedusios pakaitinimo žvakės gali sutrikdyti jautrų dyzelino degimo procesą, o tai savo ruožtu gali paskatinti juodų dūmų atsiradimą.
Kada keisti pakaitinimo žvakes?
Tikslus vieningas atsakymas, kada reikia keisti pakaitinimo žvakes, nėra. Dažnai rekomenduojama jas keisti kas 100 000 - 150 000 kilometrų, tačiau intervalui įtakos gali turėti variklio eksploatavimas, gamintojo rekomendacijos ir kitos smulkmenos. Visada tikslus poreikis remontui gali būti nustatomas tik po diagnostikos ir apžiūros.
Kai kurie naujesni automobiliai, turintys pažangius valdymo blokus, patys sugeba patikrinti ir nustatyti, ar visos pakaitinimo žvakės veikia tinkamai. Jei bent viena žvakė yra sugedusi, automobilis paprastai praneša apie tai vairuotojui - tai gali būti variklio elektronikos klaida arba specialus pranešimas informaciniame ekrane.
Protingi klientai visuomet paprašo atlikti standartinius patikrinimus prieš žiemą, įskaitant pakaitinimo žvakių diagnostiką ir, jei reikia, jų keitimą. Jei vairuojate dyzeliniu kuru varomą automobilį - jame yra tiek pakaitinimo žvakių, kiek cilindrų turi variklis. Prieš žiemą kiekvieno dyzelinio automobilio vairuotojo pareiga yra patikrinti ir paruošti automobilį šaltajam sezonui, o tai apima ir pakaitinimo žvakių patikrą.
Pakaitinimo žvakių keitimo sudėtingumas ir kaina
Pakaitinimo žvakių keitimo kaina ir trukmė gali labai skirtis priklausomai nuo automobilio markės ir modelio, kadangi užduoties sudėtingumas varijuoja. Paprastai šios paslaugos kainos prasideda nuo 21 EUR, tačiau tiksli kaina nustatoma po diagnostikos.
Darbų trukmė taip pat gali svyruoti iki kelių valandų ir priklauso nuo automobilio modelio bei serviso užimtumo. Tikslinama po diagnostikos.
Dvi pagrindinės problemos, susijusios su pakaitinimo žvakių keitimu, yra:
- Priėjimas prie žvakių: Vienos pakaitinimo žvakės pakeisti yra gana paprasta, kitos gali būti paslėptos po vožtuvų dangteliu, todėl priėjimas prie jų gerokai sudėtingesnis.
- Žvakių išsukimas: Tai nėra paprastas procesas. Kai kurios pakaitinimo žvakės yra labai ilgos, todėl jas išsukti po kelerių ar net dešimties metų gali būti sudėtinga. Procesas turi būti atliekamas atsargiai, kad nebūtų pažeistos.
Dėl didelės kompresijos pakaitinimo žvakės turi būti įstatomos itin tvirtai, o dėl didžiulių temperatūrų pokyčių jos linkusios įsisenėti ir sunkiai ištraukiamos. Savarankiškai žvakes bandantys keisti vairuotojai dažnai jas nulaužia, taip sukeldami didelių problemų. Pakaitinimo žvakių išsukimas privalo būti atliekamas naudojant specialius įrankius ir purškalus.
Kartais pasitaiko, kad išsukant ar išimant pakaitinimo žvakes, dalis jų gali likti viduje. Tai pats blogiausias variantas, nes tokius galiukus ištraukti yra itin sunku. Nulūžusių pakaitinimo žvakių keitimas šiais laikais yra įmanomas dėl specializuotų įrankių, kurių anksčiau nebūdavo. Anksčiau tokiu atveju dažnai tekdavo nuimti variklio galvą.
Kaip atrodo prekybos tinklų kainų mažinimai ir akcijos?
Kur pakeisti pakaitinimo žvakes?
Jei Jums reikia pakeisti pakaitinimo žvakes ir esate Šiauliuose, automobilių servise „Autoera“ specialistai gali suteikti šią paslaugą. Servise dirbantys profesionalai gali diagnozuoti įvairius gedimus, juos pašalinti ir suteikti konsultacijas. Servisas teiraujasi adresu Tilžės g.
KEMI servisas, patikimas BOSCH servisų tinklo narys, taip pat siūlo pakaitinimo žvakių keitimo paslaugas Vilniuje ir Kaune. Jūsų automobiliui atliekamas žvakių keitimas bus atliktas greitai, kokybiškai ir saugiai. Visiems atliekamiems darbams ir naudojamoms dalims suteikiama 24 000 km arba 24 mėnesių garantija.
Servise 007 pakaitinimo žvakių keitimas atliekamas visus metus. Specialistai pataria nelaukti pirmųjų šalnų ir pasitikrinti ar pakeisti pakaitinimo žvakes dar iki žiemos sezono.
Jei nežinote, kur kreiptis, apsilankykite svetainėje autoera.lt.
Taikomos paslaugos ir garantijos
Tiek pakaitinimo, tiek uždegimo žvakes servisuose galime pakeisti daugeliui automobilių, pradedant populiariausiais VW Passat, Opel Zafira, Toyota Avensis, baigiant sportiškais Jaguar ir prabangiais Lexus automobiliais.
Servisai pasirūpina ir kitomis automobilio užvedimo sistemos ar variklio problemomis, siūlydami platų paslaugų spektrą.
Dėl garantijos, profesionalumo ir patirties automobilių variklių remonte, rekomenduojame žvakes keisti specializuotuose servisuose.