Renault Vel Satis: Savininkų patirtys ir patarimai

„Renault Vel Satis“ - tai automobilis, kuris rinkoje užima ypatingą vietą. Jis pasižymi ne tik išskirtiniu dizainu, bet ir aukštu komforto lygiu bei saugumu. Nors kai kuriems jo dizainas gali atrodyti neįprastas, jis nepalieka abejingų ir išsiskiria iš bendro automobilių srauto. Šis modelis buvo gaminamas ant „Laguna“ ir „Espace IV“ platformos, dalijosi su jais važiuokle, varikliais ir surinkimo procesu. Pavadinimas "Vel Satis" sudarytas iš žodžių "Velocity" (greitis) ir "Satisfaction" (pasitenkinimas). „Renault Vel Satis“ buvo vertinamas penkiomis žvaigždutėmis Euro NCAP saugumo reitinguose, o Prancūzijos prezidentas naudojo patobulintą šio modelio versiją.

Komfortas ir erdvė

Viena iš pagrindinių „Renault Vel Satis“ privalumų yra jo erdvus salonas ir aukštas komforto lygis. Automobilis pasižymi gera garso izoliacija, todėl variklio garso salone beveik nesigirdi. Sėdynės yra patogios, o gale bei bagažinėje yra daug vietos. Automobilis yra didelis, erdvus ir labai patogus kelionėse. Daugelis savininkų pabrėžia, kad dėl tokios kainos važiavimo malonumas atperka geriau nei brangesni konkurentai.

Interjero medžiagos ir surinkimo kokybė yra labai gera, naudojamos brangios medžiagos suteikia salonui įspūdingą vaizdą. Automobilis yra labai komfortiškas, salone daug vietos ir erdvės.

Varikliai ir eksploatacija

„Renault Vel Satis“ siūlomas su įvairiais varikliais. Benzininis 3.5L V6 (241AG) variklis leidžia automobiliui įsibėgėti iki 100 km/h per 8,3 sekundės. Kiti varikliai, įskaitant 3.0 dyzelį, pasiekia 100 km/h per maždaug 10,5 sekundės, o 400 metrų įveikia per 16,5 sekundės. Nors kai kurie 2.2 dCi varikliai (110 kW) gali būti laikomi šiek tiek per silpnais tokiam automobiliui, 3.0 dyzelis laikomas tinkamu pasirinkimu, pasižyminčiu pakankamu ekonomiškumu.

Remonto išlaidos šiam automobiliui nėra didelės, palyginti su kitais tos pačios klasės automobiliais. Važiuoklė yra gana paprasta, o variklio dalys, tokios kaip diržai ir įtempėjai, nėra brangios. Einamosios detalės taip pat prieinamos. Tačiau svarbu atkreipti dėmesį į automobilio būklę prieš perkant, nes rinkoje yra daug nustekentų egzempliorių.

Variklių charakteristikos (pavyzdys)

Galimos problemos ir priežiūra

Nors „Renault Vel Satis“ yra komfortiškas ir saugus automobilis, jis gali turėti ir tam tikrų specifinių problemų. Dažnai minimi nuolatiniai elektros gedimai, kurie gali būti brangūs remontuoti. Kai kurie savininkai susiduria su daviklių, jungiklių gedimais, informacinio displėjaus problemomis, kuomet automobilis meta "kalėdinę eglutę". Taip pat pasitaiko aukštos įtampos ričių ir pečiuko ventiliatoriaus gedimų.

Dažnai pasitaikantys gedimai ir jų sprendimo būdai

2.2 dCi variklio problemos

• Problematika: „Renault 2.2 dCi“ varikliai po 2001 metų yra laikomi vienais problematiškiausių. Jie jautrūs aukštoms apsukoms, dėl kurių atsiranda tepimo trūkumas ir varikliai perkaista. Turbinos taip pat linkusios sugesti dažniau nei 1.9 dCi ar 3.0 dCi varikliuose. Nuolatos kemšasi tepimo kanalai, nelaiko paskirstymo ir tepalo siurblio dantračiai, taip pat alkūninio veleno. Tokio variklio eksploatacija gali kainuoti 4000-5000 Lt kas metus ar du.
• Patarimas: Perkantiems automobilį su 2.2 dCi varikliu, rekomenduojama keisti tepalus kas 12 000 km, net jei naudojami sintetiniai. Tačiau rizika išvažiuojant į užmiestį išlieka, nes nėra žinoma, kas gali nutikti. Miesto režime variklis elgiasi normaliau.

3.0 dCi variklio ypatumai

• Problematika: „3.0 dCi“ varikliai yra patikimesni, apie turbinos gedimus su jais išvis retai tenka girdėti. Vienintelis dalykas, į ką reikėtų atkreipti dėmesį, yra automatinė pavarų dėžė.
• Patarimas: Pasikeisti tepalus su filtru automatinėje pavarų dėžėje iš karto po įsigijimo. Geriausia tai daryti pas atstovą.

Kondicionavimo sistema

• Problematika: Kondicionierius gali beveik nešaldyti dėl įtrūkimų sistemoje. Freono užpildymas gali kainuoti iki 150 Lt (650 ml freono). Įtrūkimų šalinimas gali siekti 100-300 Lt.

Pakabos ir stabdžių sistemos

• Problematika: Pakabai priekaištų nėra daug, tačiau gali išsiskirti šarnyrai ar išsisklaidyti vairo traukė. Remonto kainos paprastai yra prieinamos. Reikia keisti priekinius stabdžių diskus ir kaladėles, galines kaladėles. Galiniai diskai eina su guolių kaina (375 Lt/vnt.), todėl savininkai dažnai laukia, kol guolis pradės "ūžti". Priekinio stabilizatoriaus įvorių remontas gali kainuoti 400 Lt, laikiklis - 50 Lt.
• Patarimas: Atidžiai stebėti stabdžių sistemą ir laiku keisti susidėvėjusias dalis.

Elektronikos gedimai

• Problematika: Nuolatiniai elektros gedimai, daviklių, jungiklių gedimai, informacinio displėjaus problemos („kalėdinė eglutė“), aukštos įtampos ričių ir pečiuko ventiliatoriaus gedimai. Pasitaiko, kad durelių kairės pusės stiklo kėlėjas subyra. Navigacijos ekranas gali neužgesti ištraukus kortelę, dėl ko išsikrauna akumuliatorius.
• Patarimas: Prieš perkant automobilį, būtina atidžiai patikrinti jo techninę būklę, ypač variklį, važiuoklę ir elektroninę sistemą. Rekomenduojama atlikti diagnostiką servise.

Kitos išlaidos ir problemos

• Padangos ir ratlankiai: Nenauji skardiniai ratlankiai R17 (4 vnt.) - 500 Lt. Žieminės padangos 225/55R17 su montavimu ir balansavimu - 1500 Lt. Naujos vasarinės padangos gali kainuoti nuo 1000 Lt ir daugiau.
• Valytuvai: Valytuvų gumos kainuoja apie 5 Lt (nauji valytuvai Sostenoje - apie 250 Lt). Gumeles galima įsigyti „Wurth“ parduotuvėse po 20 Lt/vnt.
• Aušinimo sistema: Aušinimo sistemos siurblio keitimas (280 Lt) ir pats siurblys (280 Lt).
• Tepalų prasisunkimas: Tepalo prasisunkimo iš po dangtelio pašalinimas - 140 Lt.
• Dienos žibintai (DRL): Montuojant dienos žibintus (LED), svarbu laikytis atstumų: tarp žibintų ne mažiau 60 cm, nuo žemės ne mažiau 25 cm, ne daugiau 150 cm ir nuo šonų ne daugiau 40 cm. Būtinas žymėjimas E, RL arba DRL, kad praeiti techninę apžiūrą.

Saugumas

„Renault Vel Satis“ pasižymi aukštu saugumo lygiu, įvertintu penkiomis „Euro NCAP“ žvaigždutėmis. Automobilio priekio konstrukcija sukurta taip, kad smūgio metu linktų priekinis rėmas, esantis po mašina, o salono kapsulė išliktų nepažeista. Net po didelio smūgio, salono kapsulė nesideformuoja, durys atsidaro ir užsidaro laisvai. Tai užtikrina, kad keleiviai liktų saugūs.

Apibendrinimas

„Renault Vel Satis“ yra didelis, patogus ir itin saugus automobilis, kuris siūlo daug komforto už savo kainą. Nors jis gali turėti specifinių problemų, ypač susijusių su 2.2 dCi varikliais ir elektronika, tinkamai prižiūrimas ir patikrintas prieš pirkimą, jis gali būti puikus pasirinkimas ieškantiems erdvumo ir komforto.

tags: #renault #vel #satis #tipinis #vairuotojas