Stabdžių sistema yra vienas svarbiausių automobilio saugumo elementų. Dėl mechaninio poveikio ir aplinkos sąlygų stabdžių sistema gali tapti nesandari. Ypač pažeidžiamos yra guminės stabdžių sistemos dalys.
Stabdžių Skysčio Svarba ir Priežiūra
Laiku nepastebėjus, kad išsiplėtimo bakelyje trūksta stabdžio skysčio, sistemoje kaupiasi oras. Jei oras nėra pašalinamas ir stabdžių skystis nepapildomas iki reikiamo lygio, spaudžiant stabdžių pedalą, hidraulinėje stabdžių pavaroje suslegiamas tik oras. Dėl to stabdžiai gali veikti blogai arba visai neveikti. Jei neveikia pagrindinis stabdys, toliau važiuoti draudžiama.
Populiariausi stabdžių skysčiai, tokie kaip DOT-3, DOT-4, DOT-5, po dvejų eksploatacijos metų praranda savo kokybę, nes absorbuoja drėgmę. Kai vandens kiekis skystyje pasiekia kritinę ribą, stabdžių skysčio užvirimo temperatūra smarkiai sumažėja. Dėl to nuo stabdymo metu išsiskiriančios šilumos stabdžių magistralėse gali užvirti skystis, o tai savo ruožtu mažina stabdžių efektyvumą ir ilgina stabdymo kelią.
Taip pat, dėl skysčio absorbuotos drėgmės, stabdžių cilindro talpykloje kaupiasi vanduo ir rūdys. Su laiku metalinės stabdžių sistemos dalys pradeda rūdyti ir praranda sandarumą.
Stabdžių Trinkelės ir Diskai
Esant normalioms važiavimo sąlygoms, stabdžių trinkelių komplekto paprastai pakanka 30 000 km. Vėliau, jų nekeitus, stabdant išgirsime metalo džeržgimą. Tai reiškia, kad sudilusių trinkelių pagrindai raižo stabdžių diskų darbinį paviršių.
Stabdžių diskai turi savybę deformuotis nuo staigaus darbinės temperatūros pasikeitimo. Intensyviai stabdant diskai kaista, o įvažiavus į balą yra per greitai aušinami, dėl to persikreipia. Jiems persikreipus, stabdant koja jaučiama stipri stabdžių pedalo ir vairo vibracija.
Kiti Dažni Stabdžių Sistemos Gedimai
Retai naudojant rankinį stabdį, pradeda rūdyti ir įstrigti rankinio stabdžio lynas. Jis neleidžia stabdžių trinkelėms normaliai funkcionuoti ir atleidus stabdį grįžti į pirminę padėtį.
Dėl rūdžių stringa stabdžių trinkelės ir jų atramos - suportai bei juose esantys darbiniai cilindrai. Dėl to dažniausiai pasitaikantis stabdžių sistemos gedimas yra užstrigę galiniai stabdžiai, neleidžiantys laisvai suktis ratams. Tai apsunkina automobilio važiavimą ir padidina degalų sąnaudas.
Stabdžių Sistemos Priežiūra ir Patikra
Laiku servise patikrinus stabdžių skysčio efektyvumą ir stabdžių sistemą specialiu tikrinimo stendu bei pašalinus defektus, galima išvengti papildomų rūpesčių dėl stabdžių gedimo.
Stabdžių siurbliukas įjungiamas paspaudus stabdžių pedalą. Virš siurbliuko yra stabdžių skysčio rezervuaras, pagamintas iš permatomo plastiko, kad būtų galima kontroliuoti stabdžių skysčio lygį.
Transporto priemonių stabdžiai yra pagrindinis vairuotojo ir keleivių saugos elementas. Pagrindinis principas yra stabdžių skysčio keitimas bei lanksčių stabdžių žarnelių keitimas kas 4 metus arba kas 100 000 km.
Jei prietaisų skydelyje užsidegė kontrolinė lemputė, gali būti jau per vėlu. Stabdant automobilį ir jam pakrypstant į vieną pusę, tai gali nutikti dėl netinkamos, senos arba pažeistos stabdžių žarnelės arba dėl pažeistų stabdžių kaladėlių. Jei stabdžių kaladėlės negali generuoti stabdymo jėgos, atitinkančios vairuotojo nustatytą slėgį ant stabdžių pedalo, tai sukelia sutrikimus stabdant.
Sugedę stabdžiai verčia stabdžių kaladėles prisispausti netolygiai. Atsižvelgiant į medžiagos pakitimus (senėjimas), jei kaladėlių storis nukris žemiau 64% naujos vertės, kils rimtų problemų su trinkelių/cilindriukų funkcionavimu bei stabdžių siurblio veikimu.
Nutekėjimas
Nutekėjimas yra tipiškas hidraulinės sistemos gedimo simptomas. Kai stabdžių pedalas išminamas iki galo, tai akivaizdžiai rodo skysčių nutekėjimą iš sistemos, dėl ko prarandamas stabdžių skystis ir galiausiai nebeveikia stabdžiai. Jeigu stabdžių pedalas dar nesiekia dugno, tai gali reikšti kurio nors sluoksnio ar vidinio kanalo gedimą. Jei tokie simptomai nebus pastebėti ir tuoj pat nebus pakeistos stabdžių žarnelės, vairuotojas ir keleiviai atsidurs pavojuje.
Stabdžių Vibracija
Jei stabdžių pedalas pulsuoja ir jaučiate, kad paspaudus pedalą automobilis dreba, tai dažnai rodo stabdžių diskų problemą. Daugelyje šiuolaikinių automobilių stabdžiai veikia, kai apkaba suspaudžia stabdžių diskus, sukuriamas trintis, kuri sulėtina automobilį. Automobilių stabdžių diskai gali surinkti stabdžių „nuosėdas“, kurios gali juos pažeisti. Kai stabdžių kaladėlės prispaudžiamos prie deformuotų ar pažeistų diskų, jie pradeda vibruoti ir gali smarkiai purtyti visą automobilį.
Stabdžių Girgždėjimas
Jei stabdžiai girgžda ar cypia, kai spaudžiate stabdžių pedalą, tai gali būti dėl to, kad prie stabdžių diskų trinasi metalo nusidėvėjimo indikatorius. Šis garsas skirtas informuoti, kad automobilio stabdžių kaladėlės beveik sunaudotos.
ABS ir Kitos Pagalbinės Stabdymo Sistemos
Kai automobilio prietaisų skydelyje užsidega ABS lemputė, tai reiškia, kad ABS sistema neveikia tinkamai. ABS sistema neleidžia stabdžiams užsiblokuoti avarinio stabdymo situacijoje. Kai stabdote, ABS sistema greitai įjungia ir išjungia stabdžius, padėdama išvengti nekontroliuojamo slydimo. Jei ABS neveikia, stabdžiai gali užsiblokuoti, todėl galite patekti į pavojingą ir nekontroliuojamą slydimą, ypač žiemos metu. Todėl neatidėliokite ABS sistemos sutvarkymo.
ABS (Anti-lock Braking Systems) - stabdžių antiblokavimo sistema. Kompiuteris naudoja ratų greičio jutiklių, esančių ant kiekvieno rato, signalus. Jei jutikliai aptinka greičio skirtumą tarp ratų stabdant, ABS modulis atleidžia solenoidus, kad sumažėtų rato spaudimas esant didesniam greičiui. Dėl to galima jausti pulsaciją ant stabdžių pedalo, ypač staigiai stabdant.
ASR (Acceleration Slip Regulation) - traukos kontrolės sistema, kuri padeda optimaliai sustabdyti automobilį ant bet kokios kelio dangos.
TCS sistema (Traction Control System) - traukos kontrolės sistema, kuri pagerina automobilio stabilumą jam greitėjant ant bet kokio paviršiaus. Ši sistema neleidžia prasisukti vienam arba keliems varantiesiems ratams, kai jiems perduodamas didesnis sukimo momentas.
ESP sistema (Electronic Stability Program) - važiavimo stabilumo kontrolės sistema. Ji padeda neprarasti važiavimo trajektorijos stabilumo posūkyje.
"CORTECO" Stabdžių Žarnelės
Siekiant išlaikyti stabilią ir veiksmingą stabdymo jėgą, reikia, kad sistemoje nuolat būtų pastovus slėgis. Automobilio eksploatacijos metu elastinga žarnelė turi labai didelį veikimo ciklų skaičių, ypač miesto sąlygomis. „CORTECO“ siūlo visą spektrą elastingų, ilgalaikių stabdžių OE kokybės žarnelių.
Kiekvienam „CORTECO“ stabdžių vamzdeliui turi būti atliktas EOL (End Of Line) testas. Stabdžių žarna bandoma 120 barų slėgiu ir tempimo jėga, patikrinama, ar movos tinkamai pritvirtintos ir atlaiko bandymą. Tik po šio bandymo „CORTECO“ stabdžių vamzdelis pripažįstamas OE gaminiu ir atitinka D.O.T. normas.
Vidinė žarnelė skysčiams pagaminta iš EPDM - atspariausios medžiagos glikolio pagrindu. Kai kurioms specialioms užduotims, kuriose skystis pakeičiamas alyva, centrinė dalis pagaminta iš PTFE.
Rekomendacijos ir Patarimai
Nesvarbu, ar važinėjate dinamiškiau, ar per lietų, stabdžiai visada privalo būti geri ir patikimi. „Bosch“ stabdžių diskai atitinka visus automobilių gamintojų reikalavimus ir naudojami automobilių OE gamyboje. Stabdžių diskų gamybai naudojamos aukščiausios kokybės medžiagos, kurių dėka stabdžių diskas išlaiko puikias stabdymo charakteristikas net sunkiausiomis eksploatavimo sąlygomis.
Patikra parodo, koks yra stabdžių efektyvumas ir ratų stabdymo jėgų tolygumas. Dėl netolygaus stabdymo ar nepakankamo stabdžių efektyvumo gali būti kaltos ne tik stabdžių kaladėlės, bet dažnai šios problemos kyla dėl stabdžių suportų gedimų, susidėvėjusių stabdžių diskų ar būgnų, rankinio stabdžio mechanizmų sudilimo ar korozijos poveikio.
Svarbiausia kiekvieno automobilio saugos priemonė yra ne saugos diržai, oro pagalvės ar kitos papildomos priemonės - tai stabdžiai. Jei negalite saugiai sustoti, vadinasi, nesate saugūs! Taigi, jei jūsų stabdžiai neveikia tinkamai, nedelsiant juos reikia tvarkyti. Jei nesate tikri dėl savo automobilio tinkamo stabdymo, nerizikuokite savo ir kitų eismo dalyvių saugumu.
Rekomenduojama esant rudens sezonui, artėjant žiemai, būtinai atlikti stabdžių esminių mazgų apžiūrą. Tokiu metu kelio paviršius dažnai būna šlapias, apšalęs ir slidus. Didesnę paros dalį būna tamsu, matomumas gerokai prastesnis, tad ir staigių neprognozuotų stabdymų skaičius gerokai padidėja! Tad tokiu metu pats laikas pasikeisti kaladėles, patikrinti, kaip veikia ABS sistema, ir pažiūrėti, ar netrūksta stabdžių skysčio.
PATARIMAS: visada naudokite originalias dalis su sertifikatais, pažymėtais matomais ženklais.
Periodiškai tikrinant ir reguliariai prižiūrint stabdžių sistemą, galima išvengti nepageidaujamų pasekmių.