Kiekvienas automobilis, įskaitant Renault Scenic, turi unikalų spalvos kodą, kuris yra būtinas norint kokybiškai perdažyti automobilį ar atskiras kėbulo dalis. Šis kodas užtikrina, kad bet koks perdažymas ar detalės pakeitimas nesiskirs nuo originalo, o suremontuota dalis derės su buvusia automobilio spalva.
Kodėl svarbu žinoti automobilio dažų kodą?
Nustatyti automobilio dažų kodą yra labai svarbu, ypač jei norite uždažyti įbrėžimus, perdažyti visą automobilį, ar net nusipirkti pakaitinę detalę. Dažų kodas yra unikalus identifikatorius, atitinkantis jūsų automobilio originalių dažų spalvą. Jis užtikrina, kad bet kokie perdažymo ar tobulinimo darbai atrodys kokybiškai ir tiksliai.
Be to, žinodami spalvos kodą sutaupysite laiko, nes visas remonto procesas taps daug efektyvesnis. Verta paminėti, kad rinkoje yra daugiau nei 23 000 atspalvių dažų. Dėl gausybės atspalvių, dažai tampa vis reiklesni darbo kokybei ir laiko sąnaudoms.
Dažų parinkimo subtilybės
Parenkant spalvą negalima pasikliauti vien automobilio spalvos kodu, nes dažnai automobiliai būna perdažyti, o spalva keičiasi ir nuo aplinkos poveikio (pavyzdžiui, saulės, oksidacijos, plovimo cheminių medžiagų). Nauji dažai bus tokie, kokie buvo automobilis, kai tik išriedėjo iš gamyklos. Jei automobiliui yra, pavyzdžiui, 10 metų, skirtumas gali būti pastebimas.
Todėl praktinis dažų parinkimas yra labai kruopštus ir daug žinių reikalaujantis darbas. Dažų gamintojai kuria ne tik dažus, bet ir dažų atspalvių pagaminimo sistemas bei atspalvių kartotekas. Kartotekos sukurtos pagal gaminamas automobilių markes ir pateikiami etaloniniai atspalviai.
Parinkus tinkamą atspalvį iš kortelės, vis tiek yra būtina užsidažyti bandomąją kortelę ir dar kartą sutikrinti atspalvį su automobilio spalva. Profesionalūs dažytojai tai žino ir dažnai „pakoreguoja“ spalvą - šiek tiek pakeičia atspalvį, kad naujai nudažyta vieta derėtų su likusia automobilio dalimi.
Kur rasti Renault Scenic dažų kodą?
Nustatyti automobilio dažų kodą paprastai yra ganėtinai nesudėtingas procesas. Dažų spalvos kodą galima sužinoti iš specialios plokštelės arba lipduko, kuris vadinamas VIN plokštele (nors tai ne visai tas pats, bet dažnai informacija yra kartu) arba etiketės, kuri neretai būna transporto priemonės viduje. Kiekviename automobilyje jis klijuojamas kitoje vietoje. Ši plokštelė paprastai yra kažkur automobilio viduje, ne išorėje, nes niekas nenori, kad ji išbluktų saulėje ar nukristų nuo lietaus.
Dažniausiai spalvos kodas yra ant lipduko arba etiketės. Populiariausios vietos, kur galima rasti dažų kodą:
- Vairuotojo durų stakta (atidarykite duris ir pažiūrėkite į metalinę dalį, kur durys prisijungia prie kėbulo).
- Po gaubtu variklio skyriuje (dažnai ant priekinio skydo arba ant viršutinio sutvirtinimo).
- Bagažinėje po atsarginiu ratu arba po dangčiu.
- Kartais net ant centrinio stulpelio tarp priekinių ir galinių durų.
- Kai kurie gamintojai dažų kodą nurodo ir naudotojo instrukcijoje.
Peugeot, Citroën, Renault dažniausiai turi lipduką vairuotojo durų staktoje. Kodas gali būti įvairaus formato - nuo trijų raidžių iki keturių simbolių kombinacijos.
Kaip atpažinti dažų kodą?
Ant plokštelės paprastai būna daug informacijos: VIN numeris, gamybos data, maksimalus leistinas svoris ir kita techninė informacija. Spalvos kodas paprastai yra pažymėtas specialiais žodžiais ar santrumpomis. Ieškokite tokių žymėjimų kaip:
- „PAINT“
- „COLOR“
- „COLOUR“
- „LACK“ (vokiškai)
- „PEINTURE“ (prancūziškai)
- „C/TR“
- „EXT PNT“
- Arba tiesiog „P“.
Šalia šių žymėjimų ir bus tas reikalingas kodas. Savaime suprantama, ant automobilio esančios informacinės lentelės tikrai nebus lietuvių kalba (greičiausiai anglų). Todėl prieš kodą reikėtų tikėtis tokių užrašų kaip „color code“, „paint number“ arba „exterior paint“. Tačiau, dėl vietos taupymo šie ženklinimai dažnai būna sutrumpinti, todėl gali tekti ieškoti „C“ (color) arba „TR“ (trim) raidžių.
Kodas gali atrodyti labai įvairiai priklausomai nuo gamintojo: pavyzdžiui, „NH-623M“, „LA7W“, „WA9147“, „8T7“, „475“, „M7“. Kai kurie yra trumpi, kiti ilgesni, kai kurie tik skaičiai, kiti - raidžių ir skaičių mišinys. Svarbus patarimas: nufotografuokite visą plokštelę telefonu, net jei manote, kad jau radote reikalingą kodą. Vėliau, kai kreipsitės į dažų parduotuvę ar servisą, jie galės patikrinti, ar tikrai tai teisingas kodas, ir galbūt jiems prireiks ir kitos informacijos iš tos plokštelės.
Ką daryti, jei lipduko nėra arba jis neįskaitomas?
Gyvenimas ne visada būna paprastas. Kartais tas lipdukas būna taip išblukęs, kad neįmanoma nieko perskaityti, kartais jis tiesiog nukrenta (ypač jei automobilis senas arba buvo remontuotas), o kartais tiesiog negalite jo rasti, nors peržiūrėjote visas įmanomas vietas.
Tokiais atvejais yra keletas alternatyvių būdų:
- Peržiūrėkite automobilio registracijos dokumentus arba techninės apžiūros kortelę. Kai kuriose šalyse spalvos kodas arba bent jau spalvos pavadinimas yra įrašytas dokumentuose. Tiesa, dažnai ten būna tik bendras pavadinimas, kaip „sidabrinė“ ar „juoda“.
- Susisiekite su oficialiu gamintojo atstovu. Jei turite VIN numerį (jį tikrai rasite - ant prietaisų skydo prie vėjo stiklo arba ant durų staktos), dileris gali patikrinti gamykloje, kokia spalva buvo automobilis pagamintas. Tiesa, ši paslauga gali būti mokama.
- Kreipkitės į profesionalius dažytojus. Jie turi specialius įrenginius - spektrofotometrus, kurie gali nuskaityti tikslų automobilio spalvos atspalvį ir parinkti tinkamus dažus. Tai ypač naudinga, jei automobilis jau buvo dažytas ir nebežinote, ar tai originali spalva. Tai brangu (paprastai kainuoja 20-50 eurų už nuskaitymą), bet garantuoja tikslų rezultatą.
- Naudokite internetines duomenų bazes. Yra svetainių, kur galite įvesti automobilio markę, modelį, gamybos metus ir kartais net VIN numerį, ir sistema pateiks galimus spalvų variantus. Bet būkite atsargūs - tai ne visada 100% tikslus metodas.
- Jeigu spalvos kodo rasti negalite, pabandykite dažų gamintojui pasakyti automobilio markę, modelį, gamybos metus. Specialistai dažnai naudoja duomenų bazes ir gali sužinoti, kokie kodai tam tikrų modelių dažams yra tinkami.
Dažniausios klaidos ir patarimai
Dažniausios klaidos:
- Nuoširdus tikėjimas, kad „balta yra balta“ arba „juoda yra juoda“. Baltų atspalvių yra dešimtys - nuo kreminės iki snieguotos baltos, nuo šiltos iki šaltos baltos. Tas pats su juoda. Niekada nedarykite prielaidos pagal tai, kaip spalva atrodo.
- Painiava tarp VIN numerio ir spalvos kodo. VIN numeris yra ilga simbolių seka (paprastai 17 simbolių), kuri identifikuoja konkretų automobilį. Spalvos kodas yra trumpas - paprastai 2-6 simboliai. Tai skirtingi dalykai, nors informacija apie juos dažnai būna toje pačioje plokštelėje.
- Spalvos kodo ieškojimas ant keistų kėbulo dalių. Jei automobilis turėjo avariją ir buvo keistos durys ar bamperis, ant tų naujų dalių nebus originalaus spalvos kodo lipduko. Todėl visada ieškokite ant pagrindinių kėbulo dalių, kurios tikrai nekeistos.
- Tikėtis, kad pigūs dažai bus tokie pat kokybiški kaip profesionalūs. Jei tai nedidelis įbrėžimas, kurio beveik nematyti, gal ir praeis. Bet jei dažote didesnį plotą ar matomą vietą, geriau investuokite į kokybę. Pigūs dažai gali būti netinkamo atspalvio, blogai laikytis arba greitai išblukti.
Praktiniai patarimai perkant dažus:
- Profesionalūs dažytojai gali pakoreguoti atspalvį pagal jūsų automobilio dabartinę būklę, tinkamai paruošti paviršių ir užtikrinti geriausią rezultatą.
- Dažai būna skirtingų tipų: baziniai (kuriems reikia skaidraus lako viršaus), vieno sluoksnio (jau su laku), metalikai, perlamutrai. Jūsų spalvos kodas nulems, kokio tipo dažų jums reikia.
- Jei perkate dažus nedideliam remontui (įbrėžimams ar skiedroms), geriau pirkite šiek tiek daugiau, nei manote, kad reikės.
- Lakuojame labai blizgiu ir itin atspariu mechaniniams ir cheminiams pažeidimams laku, užtikrinant aukštus standartus.
Specialūs atvejai: kai spalva jau nerasta gamykloje
Kartais automobilis būna perdažytas ne originalia spalva. Gal ankstesnis savininkas norėjo kažko unikalaus, gal automobilis buvo smarkiai remontuotas po avarijos ir dažytojas naudojo ką turėjo po ranka. Tokiais atvejais originalus spalvos kodas jums nieko nepadės, nes automobilis dabar yra visai kitos spalvos. Tokiose situacijose vienintelis patikimas būdas - spalvos nuskaitymas spektrofotometru.
Taip pat yra situacijų, kai automobilis turi specialią gamyklinę spalvą, kuri buvo gaminama labai ribotą laiką arba tik tam tikram modeliui. Tokios spalvos gali būti sunkiai prieinamos, ir dažų gamintojai gali neturėti paruoštų formulių. Tokiais atvejais taip pat reikės individualaus spalvos parinkimo.
Dar vienas įdomus atvejis - kai automobilis turi matinę arba specialų efektą turinčią spalvą. Tokios spalvos paprastai būna brangesnėse automobilio versijose, ir jų remontas yra daug sudėtingesnis. Čia tikrai reikės profesionalų pagalbos, nes netinkamas dažymas gali sugadinti visą efektą.