„Renault Master“ krovininiai automobiliai: išsami informacija

„Renault Master“ yra naujos kartos krovininis furgonas, sukurtas atitikti profesionalų poreikius, siūlantis išskirtinį našumą, ekonomiškumą ir pažangias technologijas. Šis modelis pasižymi universaliomis krovimo galimybėmis ir yra prieinamas su įvairiais jėgos agregatais, atitinkančiais skirtingus eksploatacinius reikalavimus.

Konfigūracijų įvairovė ir techninės charakteristikos

„Renault Master“ krovininis furgonas siūlomas su įvairių talpų krovimo skyriumi, svyruojančiu nuo 20 m³ iki 22 m³. Galima rinktis tarp priekinių arba galinių ratų pavaros versijų, taip pat modelių su dvigubais galiniais ratais, kurie užtikrina didesnį stabilumą ir keliamąją galią. Konkrečios konfigūracijos ir jų savybės apima:

• L3: krovimo talpa / su viršutiniu daiktų laikymo skyriumi (m³) 20 / 21. Dyzelinio variklio naudingoji apkrova min./maks. (su galiniu keltuvu) (kg) 711 / 961*.
• L3 RWD su dvigubais galiniais ratais: krovimo talpa / su viršutiniu daiktų laikymo skyriumi (m³) 20 / 21. Dyzelinio variklio naudingoji apkrova min./maks. (su galiniu keltuvu) (kg) 520 / 711*.
• L4 RWD su dvigubais galiniais ratais: krovimo talpa / su viršutiniu daiktų laikymo skyriumi (m³) 23 / 23. Dyzelinio variklio naudingoji apkrova min./maks. (su galiniu keltuvu) (kg) 425 / 615*.

Detalios informacijos apie „Renault Master dCi L3H1“ modifikacijas ir techninius parametrus, tokius kaip gamybos metai, galia, pavarų dėžė ir kiti duomenys, galima rasti atitinkamose specifikacijose. „Renault Master dCi L3H1“ pasižymi specifiniais variklio, transmisijos, kėbulo, bagažo skyriaus, eksploatacinių rodiklių, padangų ir kuro sąnaudų duomenimis.

„E-Tech Electric“ ir dyzeliniai varikliai: pasirinkimo laisvė

„Renault Master“ galima įsigyti su dviem pagrindiniais jėgos agregatais: pažangiuoju „E-Tech Electric“ ir efektyviu dyzeliniu varikliu.

„E-Tech Electric“ - ekologiškumas ir našumas

100% elektrinis variantas E-TECH yra tikras flagmanas, siūlantis nulinį išmetamą CO₂ kiekį, tylią ir sklandžią kelionę. Dėl mažesnių energijos sąnaudų ir iki 30% pigesnės techninės priežiūros, šis variantas yra itin ekonomiškas ilgalaikėje perspektyvoje. RENAULT MASTER dėl išskirtinai aerodinamiško dizaino pradeda naują našumo erą.

Galima rinktis iš dviejų akumuliatorių variantų, optimizuojančių automobilio efektyvumą pagal individualius poreikius:

• 40 kWh akumuliatorius: suteikia iki 170 km nuvažiuojamo atstumo - idealiai tinka kroviniams pervežti mieste.
• 87 kWh akumuliatorius: leidžia nuvažiuoti iki 460 km atstumo - geriausiai tinka ilgoms kelionėms, kuriose per 35 min. galima įkrauti.

Remiantis WLTP duomenimis, lyginant RENAULT MASTER L2H2 E-TECH 87 kWh ir RENAULT MASTER E-TECH ELECTRIC 52 kWh, elektrinis variantas pasižymi ženkliai mažesnėmis energijos sąnaudomis.

Dyzelinis variklis - galia ir efektyvumas

Dyzelinis modelis siūlomas su 4 galios lygiais ir nauja 9 greičių automatine pavarų dėže*, kuri padeda sumažinti degalų sąnaudas ir išmetamo CO₂ kiekį. Šis variantas idealiai tinka tiems, kuriems reikalinga didelė galia ir ilgesnis nuvažiuojamas atstumas be įkrovimo poreikio.

Išskirtinis dizainas ir funkcionalumas

RENAULT MASTER pasižymi išskirtinai aerodinamišku dizainu, kuris prisideda prie naujos našumo eros. Šis modelis yra skirtas sunkiam darbui ir pasižymi geriausiomis savo klasėje eksploatacinėmis savybėmis:

• Naudingoji apkrova - iki 1625 kg*.
• Velkamoji galia - iki 2500 kg.

Praktiškas galinis slenkstis ir optimalios formos bagažo skyrius su patogia rankena palengvina krovos darbus. Priešais vairuotoją esančiame prietaisų skydelyje lengvai pasiekiami valdikliai, patogios atskiros sėdynės. Automobilis gali būti pritaikytas kaip „biuras ant ratų“ su nešiojamojo kompiuterio stovu* ir didele, 135 litrų talpos dėtuve.

Pažangios technologijos ir ryšiai

Komerciniame automobilyje RENAULT MASTER naudokitės vienu didžiausių šio segmento ekranų su multimedijos sistema openR link ir integruotomis „Google“ paslaugomis. Su multimedijos sistema openR link kasdienės užduotys bus dar paprastesnės, leidžiančios tikrinti el. paštą ir atlikti kitas funkcijas tiesiai iš automobilio.

Jūsų išmanusis telefonas ir furgonas yra nuolat susieti su „My Renault“ ir ja pasiekiamomis nuotolinėmis paslaugomis:

• Likusios ridos stebėjimas.
• Artimiausių įkrovimo terminalų paieška.
• Kelionės planavimas ir daug daugiau.

Saugumo ir pagalbos vairuotojui sistemos

„Renault Master“ aprūpintas pažangiomis saugos ir pagalbos vairuotojui sistemomis, užtikrinančiomis saugią kelionę:

• Automobilio statymo pagalbos sistema: įjungus atbulinės eigos pavarą, sistema, naudodama jutiklius, padeda vairuotojui manevruoti, garsiniais ir vaizdiniais signalais pranešdama apie netoliese esančias kliūtis.
• Avarinio stabdymo sistema su pėsčiųjų aptikimu: dėl specialaus jutiklio vairuotojui duodamas signalas stabdyti, jei kyla pavojus susidurti su pėsčiuoju.
• Nematomų zonų stebėjimo sistema (BSW): aptinka dviračius ar kitas transporto priemones, esančias šonuose, vairuotojui nematomose zonose. Apie jas šoniniuose veidrodėliuose įspėja šviesos indikatorius.

Vairuotojų atsiliepimai ir rekomendacijos

Vairuotojų atsiliepimai, rekomendacijos ir praktiniai patarimai apie transporto priemonių priežiūrą, jų remontą ir auto dalis yra svarbi informacija potencialiems pirkėjams.

Vartotojai, vairuojantys „Renault Premium“ modelius, dalinasi įvairia patirtimi. Pavyzdžiui, vienas vairuotojas, išbandęs „Renault Premium 460“, įvertino „Optidriver+“ pavarų dėžės intuityvumą ir sklandų pavarų perjungimą, net ir ilgose kelionėse mieste. Taip pat paminėjo stabdžių sistemos patikimumą ir pažangias palaikymo funkcijas, tokias kaip ABS.

Kitas „Renault Premium 430“ savininkas teigia, kad transporto priemonės įsigijimas visiškai pasiteisino - automobilis yra patogus vairuotojui ir elgiasi nuspėjamai kelyje, apibūdindamas jį kaip patikimą sunkvežimį, kuris dar niekada nepavedė.

Tačiau ne visi atsiliepimai yra vienareikšmiškai teigiami. Vairuotojas, valdantis „Renault Premium 270“, nėra visiškai patenkintas surinkimo kokybe, pastebėdamas vibraciją tuščiąja eiga.

Dar vienas ilgametis „Renault Premium“ naudotojas, kuris apie trejus metus jį naudojo regioniniams pervežimams, apibūdino interjerą kaip gana paprastą, tačiau pakankamai funkcionalų. Sėdynės ir miegamoji vieta buvo įvertintos kaip tinkamos ilgesnėms kelionėms, nors ir ne itin prabangios. Akcentuotas transporto priemonės tvirtumas ir patikimumas, niekada nepalikęs jo kelyje. Taip pat paminėtas didelis naudotų modelių pasirinkimas rinkoje ir jų prieinama kaina. Toks modelis gali netikti tiems, kurie vertina daug išmaniųjų laikymo sprendimų ar gausybę modernių prietaisų.

tags: #renault #krovininiai #automobiliai