„Renault Espace IV“, gamintas nuo 2002 iki 2014 metų, yra ketvirtosios kartos prancūziškas minivenas, garsėjantis savo erdviu interjeru, šeimai pritaikytu dizainu ir pažangiausiomis technologijomis. Tai buvo pirmasis „Espace“ modelis, sukurtas visiškai iš plieno, todėl automobilis tapo tvirtesnis ir saugesnis.
Istorija ir Dizainas
Ketvirtos kartos „Espace“, pristatytas 2003 metais, buvo pirmasis „Espace“, suprojektuotas ir gaminamas pilnai „Renault“ kompanijoje. Nauja transporto priemonė buvo taip pat pirma, turinti visą kėbulą, gaminamą tik iš plieno (anksčiau buvo naudojamos plastikinės dalys). Automobilis tęsia naują „Renault“ dizaino kryptį, kurią pradėjo „Vel Satis“ ir „Avantime“ modeliai.
Erdvė ir Praktičkumas
„Renault Espace IV (2002-2014)“ yra puikus pasirinkimas tiems, kurie ieško erdvaus, patogaus ir šeimai tinkamo automobilio. Jo privalumai, tokie kaip erdvus salonas ir praktiška sėdynių išdėstymo sistema, padaro jį patraukliu pasirinkimu šeimoms ir tiems, kurie dažnai keliauja su didesne grupe žmonių ar turi daug bagažo. Kelionė 6-7 žmonėms būtų geresnis „Grand Espace“ variantas, ypač su galingesniu varikliu.
Salono Konfigūracijos
- 5 sėdimos vietos su galimybe įkišti dar 2 sėdynes.
- Kiti modeliai gali turėti 7 sėdynes, iš kurių 5 galima išimti ir statyti bet kur, visos su savo saugos diržais ir reguliavimais.
- Galines sėdynes galima lengvai išimti ir įstatyti atgal, bei nustatyti į bet kokią pasirinktą padėtį.
- Kiekvienos sėdynės atrama, ją sulenkus, tampa labai patogiu staliuku žaidimams, skaitymui arba valgymui.
Komplektacija ir Funkcijos
„Expresion“ komplektacijos automobilis iš Belgijos pasižymi įvairiomis funkcijomis. Kai kuriuose modeliuose yra ir kitos funkcijos, kurios padidina komfortą ir saugumą.
Pagrindinės funkcijos (pavyzdys iš „Expresion“ komplektacijos):
- Vairo stiprintuvas
- Stabdžių antiblokavimo sistema (ABS)
- Rankinis stabdys el. pavara
- Oro pagalvės (6 vnt.)
- Tonuoti stiklai
- Prabuksavimo sistema (ASR)
- 6 laipsnių mechaninė greičių dėžė
- Kondicionierius su autoklimato kontrole
- Užpakalinis stiklas šildomas su stiklo valytuvu
- Veidrodėliai elektriniai, vairuotojo šildomas
- Radijo magnetola, įmontuota panelėje gamyklos su bagažinėje stovinčiu CD keitikliu (turi kodą, kurį pardavėjas turėtų žinoti)
- Išorinis termometras - daviklis dešinės pusės veidrodėlyje
- Automobilio užvedimas ir centrinis užraktas valdomas kortele
- Ratų oro slėgio davikliai (jautrūs temperatūros poveikiui ir gali dezinformuoti)
- Priekiniai žibintai halogeniniai (priešrūkiniai žibintai gali būti įdėti papildomai)
Papildomos funkcijos, aptinkamos kai kuriuose modeliuose:
- Panoraminis stogas (veikiantis)
- Kruizo kontrolė
- Greičio ribotuvas
- Galiniai parktronikai
- ESP
- Bluetooth (galima prijungti telefoną)
- Navigacija
- Kritulių jutiklis
- Atstumo ir šviesos davikliai
- Borto kompiuteris
- Užuolaidėlės
- Juodos odos salonas
- Xenon automatiškai besireguliuojantys žibintai
- 4 klimato zonos su auto funkcija
Pavyzdžiui, „Renault Espace 2003 2.2 dCi 110kW Privilege“ komplektacija pasižymi odos salonu, panoraminiais liukais ir aliuminio kėbulu, todėl nerūdija.
Kitas pavyzdys, „EXPEISAS GRANDAS 2004 METŲ“ yra šiek tiek didesnis už paprastą „Espace“, kas yra svarbu pervežant daiktus.
Varikliai ir Eksploatacija
Modelis siūlomas su įvairiais varikliais.
Variklių variantai:
- 2.0 dyzelinis, 131 arklio galių, su 6 laipsnių mechanine pavarų dėže.
- Benzininiai 2.0T varikliai (84 kW).
- Galingesni 3.5 V6 varikliai.
- Dyzeliniai varikliai, tokie kaip 2.2 dCi (88 kW/1870 cm3 su turbina), pasižymi švelniu pajudėjimu, bet turbinos veikla labiau juntama po 2000 apsukų.
Dyzeliniai varikliai yra ekonomišk, tačiau „mėgsta“ sintetinę ELF 5W40 alyvą. Kuro sąnaudos gali siekti iki 7,5 litro.
Eksploatacijos ypatumai:
- Važiuojant atbuline eiga gali būti nepakankamas apšvietimas, todėl praverstų parktronikai.
- Tepalo lygio patikrinimas su matuokle gali būti sudėtingas, jei yra variklio dekoratyvinis gaubtas. Norint dapilti tepalo, gali tekti nuimti salono oro filtro korpusą.
- Priekinės lempos lemputės keitimas reikalauja visos faros nuėmimo.
- Daiktų pasidėjimo vietų skaičius gali būti mažesnis nei ankstesniuose modeliuose.
- Vietos keleiviams gali būti mažiau, ypač jei antros-trečios eilės sėdynės yra ant bėgių, o ne fiksuotos.
Kai kurie savininkai pastebi, kad automobilis „mėgsta“ brangius tepalus ir alyvas, o naujos originalios atsarginės detalės yra brangios. Variklio aptarnavimas reikalauja kruopštumo: alsuoklis, EGR vožtuvas, įsiurbimo kolektorius gali būti užteršti, o netinkamai prižiūrint variklį (pvz., ilgai nekeičiant tepalo), gali atsirasti rimtų problemų, tokių kaip užsikoksavę žiedai ar tepalo siurblio gedimai. Nors kai kurie varikliai, ypač 2.0 Dci po restailingo, neturi senų ligų ir yra patikimesni, bendrai „Renault Espace IV“ gali turėti tam tikrų elektrinių sistemų problemų, dažniausiai susijusių su kontaktų oksidacija. Tinkamai prižiūrimas automobilis gali tarnauti ilgai ir užtikrinti komfortabilią kelionę. Tačiau, kai kurie atsiliepimai apibūdina automobilį kaip „brangų“, „pinigų ėdiku“ ir nurodo dažnus gedimus, ypač variklio ir elektronikos srityse.
Renault Espace (2015 - ) - Autoplius.lt automobilio apžvalga
Saugumas ir Komfortas
Automobilis pasižymi puikiu saugumu. Laidoje „Fifth Gear“ buvo atliktas susidūrimo testas su 1990 metų visureigiu „Land Rover Discovery“ abiem automobiliams važiuojant 64 km/h greičiu. Susidūrimo pasekoje „Land Rover Discovery“ akivaizdžiai nukentėjo labiau nei vienatūris.
Saugumo elementai:
- Kėbulas yra apsaugotas nuo korozijos: sparnai plastmasiniai, priekinis kapotas aliuminio, durelės cinkuotos plieno. Tai užtikrina ilgaamžiškumą ir atsparumą rūdims.
Komforto elementai:
- Važiuojant automobilis yra komfortabilus, mėgaujiesi erdve.
- Priekinėje panelėje yra daug stalčiukų.
- Puikus matomumas, važiuoji kaip akvariume.
- „Espace“ tai ne automobilis, tai laivas, kuris plaukia ir daro tai labai komfortiškai. Visus kelio nelygumus sugeria taip, kad net nieko nesijaučia.
Nors šis modelis gali turėti tam tikrų elektrinių sistemų problemų, jis išlieka konkurencingas dėl savo patogumo ir praktiškumo, ypač palyginus su brangesniais konkurentais.