Jei ieškote specialaus atmosferinio V8 M3, BMW E92 M3 neabejotinai vertas dėmesio. Tačiau svarbu atsižvelgti į automobilio įrašus, patikros galimybes, atšaukimų įrodymus ir finansines galimybes, susijusias su priežiūra. Šis vadovas skirtas naudotų automobilių pirkėjams, kurie svarsto, ar 2008-2013 m. BMW E92 M3 Coupe turėtų būti jų sąraše.
E92 M3 - Išskirtinumas ir techninės charakteristikos
Nors svarbu ne tik tai, ar automobilis yra ypatingas, bet ir jo techninės savybės. Šiame vadove orientuojamasi į JAV rinkoje parduodamą BMW E92 M3 Coupe, gamintą 2008-2013 metais. Šis aspektas yra svarbus, nes dažnai E9x M3 diskusijose maišomi kėbulo stiliai. E90 sedanas yra praktiškas keturių durų variantas, o E93 kabrioletas prideda dramatiškumo, svorio ir stogo sudėtingumo. Štai pagrindinės E92 M3 Coupe specifikacijos:
| Prekė | JAV rinkos E92 M3 Coupe bazinė linija |
|---|---|
| Modelio metai | 2008-2013 m. JAV |
| Variklis | S65B40 4,0 litrų atmosferinis V8 |
| Poslinkis | 3 999 cc |
| Išvestis | 414 AG esant 8300 aps./min. |
Variklis S65B40: širdis ir rizika
E92 M3 yra vienintelė įprastos gamybos M3 karta, sukurta aplink natūraliai įsiurbiantį V8 variklį. Šis faktas paaiškina didžiąją jo patrauklumą ir didelę riziką. S65 variklis nėra skirtas turbokompresoriaus sukimo momentui, jis reikalauja apsukų, šilumos, tinkamos alyvos ir mechaninės priežiūros. Automobilis taip pat yra svarbus BMW M istorijos taškas. Palyginti su E46 M3, E92 yra sunkesnis ir sudėtingesnis, tačiau V8 leidžia jaustis egzotiškesniu. Tai yra pagrindinė priežastis įsigyti šį modelį.
Pirkimo sprendimas ir vertinimas
Redakcinis sprendimas yra toks: gerai prižiūrimas E92 M3 vertas apsvarstymo, kai automobilio būklė atitinka aukščiausios kokybės kainą. „MxTicleCars“ šaltinio paketas apima savininko ir forumo įrodymus iš „Kelley Blue Book“, „Cars.com“, „Edmunds“, „Reddit E92M3/BMW/BmwTech“ diskusijų ir „M3Post“.
Teigiamos ir neigiamos savybės
Teigiamos temos yra nuoseklios. Savininkai giria S65 garsą, aukštų sūkių trauką, vairo ir važiuoklės balansą bei jausmą, kad mažai kilometrų nuvažiavęs, dokumentais pagrįstas automobilis yra ypatinga paskutinė mašina. Rankinių pavarų dėžių mėgėjai dažnai kalba apie vairavimo įsitraukimą.
Neigiamos temos yra tokios pat nuoseklios. Naudinga pamoka nėra ta, kad kiekvienas E92 M3 yra nepatikimas. S65 yra priežastis pirkti automobilį, todėl tai yra pirmoji vieta patikrinti automobilį. Apžiūros disciplina yra svarbi, nes E92 M3 kaina gali paslėpti trūkumus. Neleiskite, kad sklandus bandomasis važiavimas pakeistų dokumentų svarbą.
Transmisijos pasirinkimas
6 greičių mechaninė pavarų dėžė yra emocionalus pasirinkimas pirkėjams, norintiems įsitraukti į vairavimą ir mažesnio transmisijos sudėtingumo. 7 greičių M-DCT yra greitesnis ir natūralesnis kai kuriems vairuotojams, nes išlaiko S65 savo galios diapazone. Nei viena transmisija negelbsti blogo automobilio, todėl svarbiausia - automobilio būklė ir priežiūros istorija.
Konkurso paketas ir kėbulo tipai
Konkurso paketas yra pageidautinas, nors tai nėra kitoks variklis. Jis keičia automobilio poziciją ir važiuoklės / elektronikos sąranką, todėl yra svarbus entuziastams ir perparduoti nusiteikusiems pirkėjams.
E90 sedanas, E92 kupė ir E93 kabrioletas dalijasi S65 variklio istorija, tačiau pirkėjo sprendimas skiriasi. Sedanas yra praktiškesnis, kabrioletas suteikia stogo sudėtingumo ir papildomo svorio, o kupė yra švariausias šio vadovo pagrindas.
Palyginimai su konkurentais ir rinkos vieta
Prieš E46 M3, E92 atrodo didesnis ir brangesnis, tačiau V8 suteikia jam ypatingesnio variklio tapatumo. Prieš W204 C63 AMG sukimo momentą ir raumenis, E92 M3 pasižymi sūkių ir važiuoklės pusiausvyra. Priešingai nei B8 RS5, AWD nušlifuoja, kad jaustųsi M-auto gale. Dėl šio palyginimo E92 M3 reikia pirkti dėl tinkamos priežasties. Jei priežastis yra greitai naudotas automobilis, rinka siūlo lengvesnius atsakymus.
Svarbiausi pirkimo aspektai
BMW E92 M3 verta pirkti, kai nuoširdžiai pasakysite, kodėl jo norite. Tai V8 M3, todėl jis yra emociškai stiprus. Tinkamas automobilis yra dokumentuotas, apžiūrimas, mechaniškai tvarkingas, patikrinti atšaukimai ir įkainotas su realiu rezervu su amžiumi susijusiam rūšiavimui. Į trumpąjį sąrašą įtraukite automobilio variklį ir važiuoklę. Pirkite tik dėl įrodymų.
Watch this before you buy an E92 M3 (Every maintenance item & cost)
Dažni klausimai (DUK)
Ar verta pirkti BMW E92 M3?
Taip, jei konkrečiai norite natūraliai įsiurbiamo V8 M3 ir pavyzdyje yra įrašai, prieiga prie patikrinimo, atšaukimo įrodymas ir biudžeto vieta rūšiavimui. Tai nėra geriausias pasirinkimas pigiam greičiui ar mažai priežiūros reikalaujančiam kasdieniam naudojimui.
Koks variklis yra E92 M3?
E92 M3 naudojamas S65B40, 3 999 cc atmosferinis V8. JAV BMW medžiaga nurodo 414 AG esant 8 300 aps./min. ir 295 lb-ft prie 3 900 aps./min., o BMW M pasaulinė medžiaga nurodo 309 kW / 420 AG ir 400 Nm.
Kokias problemas turėčiau patikrinti prieš perkant?
Pradėkite nuo strypo guolių įrodymų, droselio ir pavaros istorijos, atšaukimo pabaigos, alyvos ir techninės priežiūros istorijos, DCT arba sankabos veikimo, gedimų kodų, nuotėkio, aušinimo sistemos, pakabos, stabdžių, padangų, dažų / kėbulo būklės ir modifikacijų kokybės.
Ar vadovas ar DCT geresnis?
Mechaninė pavarų dėžė yra labiau apčiuopiama ir paprastesnė. M-DCT yra greitesnis ir tinka didelių apsukų varikliui. Geresnis pasirinkimas yra geriau dokumentuotas automobilis su transmisija, su kuria iš tikrųjų norite gyventi.
Ar turėčiau labiau pasitikėti rida ar įrašais?
Įrašais. Rida yra svarbi, tačiau savininko įrodymai ne kartą rodo, kad pirkėjai vertina strypo guolio darbą, droselio pavaros istoriją, alyvos ir aptarnavimo įrašus, atšaukimo užbaigimą ir specialisto patikrinimą vien tik ridos atžvilgiu.