Ratų tarpinės plokštės, dar žinomos kaip ratafkes, yra populiarus modifikavimo elementas tarp „Jeep“ savininkų, norinčių padidinti savo transporto priemonės stabilumą, pakeisti išvaizdą ar pritaikyti didesnio skersmens padangas. Šiame straipsnyje aptarsime svarbiausius aspektus, susijusius su ratų tarpinėmis plokštėmis, jų pasirinkimu ir montavimu, ypač atsižvelgiant į „Jeep“ automobilių specifiką.
Ratų ir padangų dydžio suderinamumas bei tarpinių plokščių poreikis
Vienas dažniausių klausimų, kylančių „Jeep“ savininkams, yra susijęs su didesnių padangų montavimu ir ar tam reikalingos tarpinės plokštės. Padangų ir ratlankių specifikacijos, tokios kaip skersmuo, plotis ir išnešimas, yra kritiškai svarbios siekiant išvengti trinties su automobilio kėbulo ar važiuoklės elementais.
Pavyzdžiui, padangos 275/65 R-17 atveju, dėl pločio problemų neturėtų kilti, tačiau dėl aukščio gali prireikti pjauti buferį. Padangos 245/65 R17 (Maxxis žieminės) jau gali siekti posparnę prie buferio, susukus vairą. Kuo siauresnė padanga ir ratlankio išnešimas yra artimesnis gamykliniam, tuo mažiau problemų kyla. Kai kuriais atvejais, pavyzdžiui, su 235/80 R16 padangomis, jos taip pat gali siekti posparnę, nors vizualiai yra didesnės.
Svarbu atkreipti dėmesį, kad net ir vienodi padangų matmenys gali skirtis realiu dydžiu milimetrais ar net centimetrais, priklausomai nuo gamintojo. Restauruotos padangos dažnai būna didesnės nei nurodomas matmuo.
Pavyzdžiai iš praktikos:
- Vienas vartotojas su padangomis 275/65/17 pastebėjo, kad jos kabino tik buferį (teko pjauti). Susukus ratus, padangos nesilietė nei prie lonžerono, nei prie stabilizatoriaus.
- Kitas patyrė, kad su 275/65 R-17 padangomis lietėsi gale prie amortizatorių, o priekyje, susukus, į stabilizatoriaus štangą. Po to, kai užsidėjo R18 ratlankius su didesniu išnešimu ir 265x60 padangas, problemų nebeliko.
- Su padangomis 265/70 R-17 gali reikėti tarpinių plokščių. Pavyzdžiui, po 5 cm kėlimo, su 265/70 R17 ratais, pilnai susukus vairą, liečia priekyje tilto traukę, o gale per nelygumus liečia amortizatorių. Tokiu atveju rekomenduojama 3 cm pločio tarpinės plokštės, kad nereikėtų pjaustyti arkų.
Ratų skaičiuoklė gali padėti palyginti skirtingų padangų dydžių diametrus. Pavyzdžiui, 265/65/18 ir 265/70/17 diametrai yra beveik identiški.
Tarpinių plokščių (ratafkių) naudojimas ir jų poveikis
Tarpinės plokštės leidžia padidinti ratų išnešimą, suteikiant daugiau vietos platesnėms padangoms ir keičiant automobilio stovėseną. Jos gali būti naudingos norint pritaikyti didesnius ratus ar suteikti automobiliui agresyvesnę išvaizdą.
Kritika ir privalumai:
- Kai kurie skeptiškai vertina tarpinių plokščių naudojimą, teigdami, kad tai gali pagreitinti ratų guolių dėvėjimąsi. Tačiau praktika rodo, kad ne visada taip yra. Pavyzdžiui, „WJ“ modelio „Jeep“ su 3 cm išnešimo tarpinėmis plokštėmis ir nestandartiniais ratlankiais priekiniai guoliai laikė porą metų be problemų.
- Svarbu atskirti 2 cm tarpines plokštes ir 2 colių pakėlimą. Tarpinės plokštės parenkamos pagal tai, kiek reikia, kad tilptų ratai.
Kėlimas ir išnešimas:
Vienas dalykas yra automobilio pakėlimas nuo tilto, visiškai kitas - pakėlimas nuo šakių. Kėlimas ir ratų išnešimas yra susiję ir turi įtakos vienas kitam. Pavyzdžiui, 5 cm pakėlimas gali išspręsti dalį problemų su didesnėmis padangomis, tačiau vis tiek gali prireikti tarpinių plokščių, kad būtų išvengta trinties su važiuoklės elementais.
Dažnai naudojami ratlankiai ir jų tvirtinimo taškai
Žemiau pateikiama lentelė su dažnai pasitaikančiais ratlankių dydžiais, jų tvirtinimo taškais ir gamintojais:
| Gamintojas/Tipas | Ratlankio dydis | Tvirtinimo taškų skaičius |
|---|---|---|
| Jeep | R18 | 5x4 vnt. |
| Jaguar | R19 | 5x4 vnt. |
| Jeep | R20 | 5x4 vnt. |
| Autowheels | R20 | 5x4 vnt. |
| -Kita- | R20 | 5x5 vnt. |
| -Kita- | R17 | 5x5 vnt. |
| Autowheels | R17 | 5x4 vnt. |
| Autowheels | R17 | 5x4 vnt. |
| -Kita- | R17 | 5x5 vnt. |
| -Kita- | R18 | 5x5 vnt. |
| Autowheels | R21 | 5x4 vnt. |
The Ultimate Guide to Choosing the Right Wheel Spacers for Your New Mitsubishi Outlander
Pjovimo ir reguliavimo poreikis
Kartais, siekiant pritaikyti didesnes padangas, gali prireikti atlikti nedidelius pakeitimus automobilio kėbule. Tai gali būti buferio pjovimas arba viršutinio šarnyro varžto pjovimas. Tai taip pat priklauso nuo padangos kampo ir konkretaus automobilio modelio.
Standartiniame „Overland“ modelyje be pakėlimo telpa 255/60/18 padangos su standartiniais ratlankiais ir 265/50/20 su ET 44. Tokiu atveju teko pripjauti viršutinio šarnyro varžtą.