Mazda Lietuvoje: nuo ralio trasų iki automobilių entuziastų istorijų

Automobilių gamintojas „Mazda“ per praėjusį šimtmetį įgijo klientų pasitikėjimą visame pasaulyje, o jos modeliai ne kartą įrodė savo patikimumą ir sportiškumą tiek kasdieniame naudojime, tiek ir ekstremaliomis sąlygomis lenktynių trasose. Lietuvoje „Mazda“ automobiliai taip pat užima svarbią vietą automobilių sporto ir entuziastų bendruomenėje.

„Mazda Red Dot Team“ dalyvavimas „Viada Press Rally 2019“

2019 metais tarptautinėse „Viada Press Rally“ lenktynėse debiutavo nauja žurnalistų komanda „Mazda Red Dot Team“. Ji nepaprastai margą dalyvių automobilių parką papildė trimis prestižinį „Red Dot“ dizaino apdovanojimą pelniusiais modeliais - kompaktiškais hečbekais „Mazda2“ ir „Mazda3“ bei sportiniu rodsteriu MX-5.

Komandos vadovas Dainius Leonavičius, daugkartinis „Press Ralio“ lenktynių nugalėtojas ir LNK TV laidos „Ne vienas kelyje“ vedėjas, pabrėžė išskirtinį „Mazda“ automobilių dizainą. Tačiau tarptautinėse žurnalistų varžybose dizainas balų neprideda, čia apdovanojimai įteikiami greičiausiems dalyviams. Todėl „Mazda Red Dot Team“ komandos nariai užsibrėžė japonų markės dizainą suderinti su komandos narių gebėjimu rinkti aukščiausius apdovanojimus nuo 1996 metų Lietuvoje rengiamose tarptautinėse žurnalistų lenktynėse.

Moterų ekipažas su „Mazda2“

„Viada Press Ralyje“ miesto mažylį „Mazda2“ vairavo ilgametė įvairių portalų žurnalistė, o dabar - „Youtube“ kanalo „Pagal Jurgį“ redaktorė Ilona Steponėnė. Ji du kartus yra tapusi Lietuvos mini ralio čempione kaip šturmanė ir žurnalistų raliuose kasmet sėda į vairuotojo vietą. Daugybę kartų sėkmingai apgynusi greičiausios „Press Ralio“ pilotės titulą, Ilona šiais metais važiavo kartu su „Mazda“ marketingo vadove Baltijos šalyse Juste Šataite. Justei tai buvo pirmasis žurnalistų ralis. Ilona paminėjo, kad „Mazda2“ sukurtas miestui, o slalomai ir siauros trasos, kuriose paprastai vyksta „Press Ralis“, yra gan artimos miesto sąlygoms, kai reikia manevringumo, tikslios pavarų dėžės bei lengvai prognozuojamo automobilio.

„Mazda3“ - stiliaus ir efektyvumo derinys

Kitas komandos automobilis „Mazda3“ Lietuvą pasiekė tik 2019 m. pavasarį. Elegantiškas hečbekas tais metais surengtuose „Red Dot“ apdovanojimuose aplenkė visus ir pelnė patį aukščiausią „Best of the Best“ apdovanojimą. Šio apdovanojimo mastą gerai iliustruoja faktas, kad nugalėtojas buvo atrinktas iš daugiau nei 5 500 pretendentų, kuriuos pateikė 55 pasaulio šalys.

Gražiausią metų automobilį lenktynėse pilotavo „Verslo žinių“ žurnalistas Linas Butkus, kuris yra 5 kartus iškovojęs „Press Ralio“ čempiono titulą. Jo šturmanei Gailei Povilavičienei tai buvo jau 9-osios „Press Ralio“ varžybos.

„Mazda MX-5“ - lengvumas ir manevringumas

Rodsteris „Mazda MX-5“ yra dar vienas „Best of the Best“ laureatas, šį įvertinimą gavęs 2015 m. Jį vairavo D. Leonavičius, kuris yra tikra „Press Ralio“ legenda - jis pergalę šventė net 10 kartų. Pirmoji Dainiaus pergalė 2004 metais buvo atvežta taip pat su „Mazda“ automobiliu, tuomet tai buvo išskirtinis modelis 323 GT-R su turbokompresoriniu varikliu ir visų ratų pavara.

Šiose lenktynėse Dainius pasikliovė lengvo ir manevringo rodsterio valdymo savybėmis: „Viada Press Rally 2019“ jis startavo su 1,5 litro tūrio benzininio variklio varoma „mažąja“ automobilio versija. Atvirame rodsterio salone ekipažo kovinę atmosferą palaikė nuolatinis Dainiaus šturmanas Adomas Šablevičius, nepaprastų nuotykių užgrūdintas ralio ir buriavimo ekspertas. Jam teko ne tik atlikti tiesiogines pareigas - šturmanauti, bet ir tarp greičio ruožų laikyti šalmus ant kelių, mat „Mazda MX-5“ yra visiškai dvivietis automobilis, jo salonas baigiasi už pirmos sėdynių eilės.

„Mazda RX-8“ virtualiose ir realiose lenktynėse

Likus visai nedaug iki Lietuvos virtualių žiedinių lenktynių „Neste Dream 2 Drive” čempionato atrankos pabaigos, oficialus projekto automobilis, „Mazda RX-8”, buvo pristatytas 2017 metų pirmose „Autoplius.lt Fast Lap“ lenktynėse.

Automobiliai su rotoriniais varikliais itin reti svečiai Lietuvos automobilių sporte. „Mazda RX-8” pasižymi žemu centru, puikiai subalansuota važiuokle, aukštus sūkius išvystančiu varikliu ir galiniais varomais ratais, o tai puikiai tinka tiek pradedančiam, tiek meistriškumo siekiančiam sportininkui. Iš gamyklos išvažiavęs automobilis iš mažyčio 1,3 litro rotorinio motoro išspaudžia 230 AG ir pasiekia 200 Nm sukimo momentą. Lenktynėms „RX-8” buvo išlengvintas iki 1 200 kg, o silpniausius mazgus pakeitė užgrūdintoje Australijoje patobulinti komponentai. Automobilyje taip pat galima rasti ir Lietuvoje gamintų detalių. „Mazda RX-8“ jau buvo išbandyta „Nemuno žiede“, siekiant tobulumo paieškų.

Mazda šimtmečio istorijos: „Jinba Ittai“ filosofija ir entuziazmas

Automobilių gamintojas „Mazda“ švenčia šimtojo jubiliejaus metines, o per pastarąjį šimtmetį „Mazda“ automobiliai sužavėjo daugybę vairuotojų visame pasaulyje, kurie turi asmeninių istorijų, atspindinčių gamintojo „Jinba Ittai“ (vairuotojo ir automobilio vienybės) filosofiją.

• Vienas entuziastas apie modelį „Cosmo Sports“ svajojo nuo mokyklos laikų ir po 10 metų darbo sutaupė pakankamai pinigų jam įsigyti. Vairuodamas šį automobilį, jis jaučia ryšį su juo, o tai yra „Jinba Ittai“ idėjos esmė.
• Kitas prisiminimas - pirmą kartą pamatytas legendinis lenktynininkas iš Australijos, vairuojantis modelį „Mazda RX-7“. Vėliau, gavęs vairuotojo pažymėjimą, entuziastas įsigijo „Mazda RX-4“ ir pradėjo praktiką „Maz“ variklių gamykloje, kur išmoko perrinkti rotacinius variklius. Įgyti įgūdžiai leido tapti „Mazda“ lenktynių komandos inžinieriumi, o vėliau - ir šturmanu. 2012 metais jis pagaliau įsigijo ir kruopščiai restauravo „Mazda RX-7“ automobilį.
• Šeima iš Kvebeko, įsigijusi penkioliktąjį „Mazda“ automobilį, „Mazda CX-5“, įveikė 3000 kilometrų per tris dienas. Jų „Mazda“ automobilių sąraše - du B200, trys MPV, du „Protege“, vienas „Mazda5“ ir vienas „Tribute“ modeliai. Labiausiai įsiminusi kelionė - žygis su pirmuoju „Mazda CX-5“, įsigytu 2014 m. sausį, kurio metu per 65 dienas nukeliauta 15 000 kilometrų.
• Dar vienas entuziastas maždaug prieš 30 metų įsigijo „Mazda MX-5“. Tuo metu Europoje šio modelio automobilių buvo vos 2500, taigi jie buvo itin reti. Jis mėgavosi automobilio manevringumu, sklandžiai veikiančia transmisija ir puikiu valdymo efektyvumu. Jis greitai susipažino su kitais MX-5 modelio automobilių savininkais, o susitikę kelyje, jie pasisveikindavo įjungdami žibintus.

tags: #ralio #lenktynininkas #mazda