Purškiamas antikorozinis vaškas: išsami apsauga jūsų automobiliui

Automobilio kėbulo antikorozinės priemonės, tokios kaip bituminės dangos, purškiamas graviteksas ir antikorozinis vaškas, yra esminės siekiant apsaugoti transporto priemonę nuo rūdijimo. Prekių kategorijoje galima rasti MOTIP gamintojo įvairias apsaugines antikorozines priemones, skirtas jūsų automobiliui ir jo priežiūrai, pavyzdžiui, Motip Antigravel Spray, Bitumen, Wax.

Automobilių korozijos iššūkiai

Automobilių korozija yra neišvengiamas visų automobilių eksploatavimo ir dėvėjimosi požymis. Nors ir nemalonu, tačiau anksčiau ar vėliau korozija pažeidžia visus automobilius. Vis dėlto, egzistuoja keli faktoriai, lemiantys korozijos atsiradimo laiką: automobilio gamintojas ir konkreti markė, eksploatavimo aplinkybės ir, žinoma, priežiūra.

Automobilio korozija gali būti išorinė (matoma vizualiai) arba vidinė, esanti po apdailos ir korpuso detalėmis. Ypač pavojinga yra pastaroji, kadangi viduje vykstantys korozijos procesai dažniausiai aptinkami smarkiai per vėlai, tad gerokai brangiau kainuoja surūdijusių detalių tvarkymas arba keitimas. Pavėlavus automobilį padengti antikorozija, gali būti pažeidžiamas ne tik dugnas, bet ir važiuoklė. Surūdijusios arkos yra pjaunamos ir keičiamos naujomis, tačiau toks remontas užima laiko ir kainuoja brangiau nei kėbulo padengimas antikorozine danga.

Antikorozinis automobilio padengimas: ką privalu žinoti?

Antikorozinis automobilio padengimas yra populiari paslauga ir efektyvi apsauga kiekvienam automobiliui. Tačiau kaip užtikrinti, jog antikorozinė danga turės ilgalaikį efektą? Ar verta ja dengti rūdyti pradėjusius automobilius? Kada tai geriausia daryti? „Vakarų antikoro“ specialistai atkreipia dėmesį, kad automobilio padengimas antikorozija turi būti atliekamas kaip įmanoma anksčiau. Nors internete galima rasti informacijos, jog naujiems automobiliams antikorozinė danga nereikalinga, tai yra netiesa. Kuo automobilis antikorozine danga padengiamas anksčiau, tuo ilgesnė ir efektyvesnė yra jo apsauga ir atsparumas korozijai. Specialistai į tai pataria žiūrėti, kaip į avalynės priežiūrą - batus prieš naudojimą impregnuokite apsauginiu sluoksniu ir jūsų mėgstama avalynė tarnaus ilgiau.

Korozijos židinių suvaldymas

Antikorozinio padengimo tikslas - specialia danga padengti bei apsaugoti visas automobilio korozijos „rizikos zonas“: arkas, slenksčius, dugną, apatines durelių dalis, lonžeronus, durelių statramsčius. Koroziją lemia drėgmės ir deguonies sąveika, o net ir brangiausių automobilių kėbulai gaminami iš skardos, kuri nėra atspari tokiems veiksniams. Korozijos atsiradimo greitis priklauso nuo oro klimato, automobilio priežiūros, žiemos metu keliuose naudojamų druskos mišinių, temperatūrų kaitos, net ir pačių kelių kokybės. Tačiau automobilio antikorozinis padengimas yra reikalingas visoms lengvosioms transporto priemonėms, nes padeda saugoti automobilio išorę nuo visų aplinkos veiksnių.

Jei prižiūrėti automobilio tinkamai nepavyko ir rūdžių žymės vis tik pasirodė, tai taip pat galima suvaldyti antikorozinio padengimo būdu. Žinoma, antikorozinė danga nepanaikina atsiradusių rūdžių, tačiau izoliuoja korozijos židinį ir apsaugo kėbulą nuo tolimesnio korozijos plitimo. Kokybiška antikorozinė danga automobiliui ne tik atitolina, bet net iki 100 kartų sulėtina korozijos procesus, todėl specialistai rekomenduoja padengti specialia danga net ir rūdžių jau paveiktas vietas. Taip ženkliai prailginsite automobilio tarnavimo laiką bei ilgiau išsaugosite jo vertę.

Antikorozinio padengimo procesas

„Vakarų antikoro“ automobilių serviso specialistai rūpinasi, jog visi antikorozinio padengimo darbai vyktų laikantis technologijos. Visų pirma automobilis turi būti kruopščiai nuplaunamas aukšto slėgio vandens srove, siekiant panaikinti visus nešvarumus, purvą ir seną, nekokybišką antikorozinį sluoksnį. Labai svarbu automobilį išdžiovinti sausoje aplinkoje, nes tik visiškai išdžiūvęs automobilis gali tinkamai sugerti antikorozinį sluoksnį.

Pagal automobilio gamintojo modelio schemą yra gręžiamos kiaurymės, pro kurias per specialius antgalius purškiamos vaškinės, gerai kimbančios antikorozinės medžiagos. Kiekvienai automobilio vietai naudojama skirtingos sudėties „Dinitrol“ danga geriausiam efektui išgauti. Viskas atliekama naudojant keltuvą, kad būtų galima pasiekti net ir sunkiai prieinamas vietas. Neturint keltuvo ir specialiai tam skirtos įrangos, antikorozine danga tolygiai padengti viso paviršiaus yra neįmanoma, todėl atliekant šį darbą savarankiškai bus sunku tikėtis gero rezultato, o rūdys ir toliau plis iššaukdamos kitas automobilio problemas.

„KROWN“ - unikali antikorozinė apsauga

1986 metais keletas patyrusių automobilių ekspertų ir chemijos pramonės specialistų susibūrė į komandą, kurios tikslas buvo iš esmės pakeisti apsaugos nuo rūdžių priemonių rinką. „KROWN“ - tai unikali Kanados kapitalo valdoma bendrovė, dirbanti automobilių priežiūros paslaugų ir automobilių priežiūros priemonių srityje. „KROWN“ priemonė sukurta naftos pagrindu, yra save atstatanti, rūdis surišanti danga, atliekanti ir lubrikanto vaidmenį, skirta padengti įrangą, mašinas ir transporto priemones pažangia antikorozine danga.

Įvairios antikorozinės dangos ir jų paskirtis

Pasirinkus kokybiškas vokiškas priemones, antikorozinės dangos padengimas bus nesudėtingas, o automobilis bus papildomai apsaugotas nuo korozijos. Kokią antikorozinę dangą rinktis automobiliams priklauso nuo jūsų konkretaus poreikio. Svarbu paminėti, kad vienos automobilių antikorozinės dangos gali būti dažomos, o kitos - ne.

Bituminės dangos

Pavyzdžiui, purškiama apsauginė bituminė antikorozinė dugno danga automobiliui ir automobilio dugnui papildomai nedažoma, bet ji automobiliams suteikia papildomos apsaugos ir geriausiai apsaugo nuo smūgių. Automobilio dugno antikorozinė bituminė danga MOTIP Bitumen yra konservantas, apsaugantis automobilio dugną nuo pleišėjimo, dar vadinama purškiama smala. Antikorozinė danga automobilio dugnui užtikrina kokybišką apsaugą nuo korozijos automobilio dugnui, slenksčiams. Purškiama automobilio dugno antikorozinė danga - smala - atspari atmosferos poveikiui, trinčiai, braižymui, akmenukų smūgiams, švelnioms rūgštims. Purškiamas bitumas negali būti apipurkštas dažais.

Graviteksas

Kėbulo antikorozinis padengimas graviteksu suteiks galimybę automobilio kėbulą dažyti reikiama spalva už gerą kainą, o esant reikalui padės specialus purkštuvas - pulverizatorius. Purškiama apsauginė antikorozinė danga automobiliams gali būti padengta bet kurios rūšies dažais - sintetiniais, nitro-combi ar akriliniais. Kokybiški automobilių dažai MOTIP pritaikyti automobilio remontui ir priežiūrai. Antikorozinė uždažoma danga automobiliui Motip Antigravel Spray yra konservantas, purškiamas graviteksas, apsaugantis nuo pleišėjimo.

Purškiamas antikorozinis vaškas

Skaidriai rudas purškiamas antikorozinis vaškas MOTIP Wax Coating 500ml yra skaidrus konservantas automobiliui vaško pagrindu. Purškiamas antikorozinis vaškas užtikrina kokybišką apsaugą nuo korozijos automobilio kėbului, slenksčiams, durims. Automobilių antikorozinė vaško danga atspari atmosferos poveikiui, druskai, vandeniui, švelnioms rūgštims. Purškiamas antikorozinis automobilio kėbulo vaškas ertmėms MOTIP Hollow Section Wax 500ml ir 1000ml yra konservantas metalui vaško pagrindu. Automobilio kėbulo dangos konservantas - vaškas. Purškiamas antikorozinis vaškas kėbulo ertmėms užtikrina kokybišką apsaugą nuo korozijos automobiliui: kėbului, slenksčiams, durims. Automobilių antikorozinė vaško danga ertmėms, kaip antikorozinis purškalas, atspari atmosferos poveikiui, švelnioms rūgštims. MOTIP Antikorozinė danga vaškas movilis 500ml yra apsauginė danga, skirta automobilio kėbulo ertmėms. Puikiai sukimba su paviršiumi. Atsparus atmosferos poveikiui, vandeniui, silpnoms rūgštims, bazėms ir druskoms. Apsaugo nuo rūdžių ir pasižymi puikiomis skvarbumo savybėmis.

Naudojimas ir saugumas

• Prieš naudojimą pakratykite.
• Paviršių nušlifuokite ir užtikrinkite, kad jis būtų švarus, sausas ir be tepalo pėdsakų.
• Nedažomą paviršių apsaugokite specialia plėvele.
• Padenkite norimo storio sluoksniu arba keliais sluoksniais.
• Apdorojimo temperatūra turėtų būti 15-25°C.
• Po naudojimo nuvalykite įrankius vaitspiritu.
• Rekomenduojama naudoti MONTANA pirštines, pvz., MONTANA BLACK vienkartines latekso ir nitrilo pirštines.

Saugos reikalavimai

Produktai dažnai pažymimi H222-H229 „Ypač degus aerozolis. Slėginė talpykla. Kaitinama gali sprogti.“ bei H315 „Dirgina odą.“, H336 „Gali sukelti mieguistumą arba galvos svaigimą.“. P210 „Laikyti atokiau nuo šilumos šaltinių, karštų paviršių, žiežirbų, atviros liepsnos ir kitų uždegimo šaltinių. Nerūkyti.“, P211 „Nepurkšti į atvirą liepsną arba kitus degimo šaltinius.“, P251 „Nepradurti ir nedeginti net panaudoto.“, P260 „Neįkvėpti aerozolio.“, P410+P412 „Saugoti nuo saulės šviesos. Nelaikyti aukštesnėje kaip 50 °C temperatūroje.“. EUH208 „Sudėtyje yra Calcium sulfonate.“.

Rūdžių surišėjai ir paruošiamieji darbai

Geresniam paviršiaus paruošimui, prieš dengiant bet kuria nuo rūdžių apsaugančia danga automobiliams, rekomenduojama naudoti purškiamus ar skystus rūdžių rišiklius. Jie praverčia apdorojant įvairius surūdijusius metalinius paviršius, nes neutralizuoja ir chemiškai veikia rūdis.

• RUST STOP 80: Plonas, šviesiai rudas, įsiskverbiantis aliejaus/vaško pagrindu veikiantis produktas, pasižymintis aukštu efektyvių rūdžių inhibitorių kiekiu, kuris apsaugo nuo rūdžių ir sustabdo pradinius rūdžių pakenkimus. Ypač tinka ertmėms, apačioje, plokščių rinkiniams ir anksčiau panaudotų gaminių apdailai. Purškiama žemo arba aukšto slėgio sistemomis. Prieš dengiant paviršių, jis turi būti sausas, be dulkių ir purvo.
• RUST STOP 150: Panašus į RUST STOP 80, taip pat yra plonas, šviesiai rudas, įsiskverbiantis aliejaus/vaško pagrindu veikiantis produktas su aukštu efektyvių rūdžių inhibitorių kiekiu. Naudojamas tose pačiose vietose ir purškiamas analogiškai.

Taip pat naudojamas bronzinis pigmentas, lengvas, tiksotropinis, vaško / aliejaus / bitumo pagrindo produktas nuo rūdžių. Jis naudojamas apačioje, ratų arkoms, važiuoklės rėmuose ir vietose, kur būna didelis susidėvėjimas. Purškiama žemo slėgio purkštuvu, aukšto slėgio sistema arba padengiama šepečiu.

Standartiniai ir papildomi antikorozinio padengimo variantai

„Vakarų antikoro“ antikoroziniame centre atliekamos specializuotos antikorozinio padengimo, arkų virinimo ir slenksčių taisymo paslaugos lengviesiems, komercinės paskirties automobiliams ir mikroautobusams.

1. Standartinis antikorozinis padengimas (rekomenduojama dengiant pirmą kartą)

Šis variantas naudojamas automobiliams, kurie nebuvo dengti tokia danga anksčiau. Procesas apima kelis etapus:

1. Paruošimas: Naudojant keltuvą nuimami automobilio posparniai, ratai, purvasargiai ir kitos apsauginės dalys, siekiant išvengti nepadengtų vietų.
2. Dugno plovimas: Aukšto slėgio vandens purškimo įranga ir karšto vandens srovė pašalina nešvarumus ir tinkamai paruošia dengiamą paviršių.
3. Kėbulo džiovinimas: Karšto oro srautu džiovinamas automobilio dugnas, siekiant panaikinti drėgmę.
4. Uždarų ertmių dengimas: Visos sunkiai prieinamos vietos padengiamos skvarbia medžiaga „Dinitrol ML“ arba „Dinitrol Penetrant”. Dengiami automobilio sparnai, durelės, statramsčiai, prie žibintų esančios ertmės ir kt. Pagal gamintojo nurodymus gręžiamos kiaurymės efektyviam antikoroziniam dengimui.
5. Arkų ir automobilio dugno padengimas: Atliekamas naudojant „Dinitrol“ gruntą ir specialias sutirštintas sertifikuotas antikorozines medžiagas, pasižyminčias atsparumu mechaniniam poveikiui ir padidintu sukibimu su paviršiumi. Dugnas dengiamas 20 cm pločio ir 0,5 mm storio danga ties slenksčiais ir arkomis bei 0,3 mm storio danga kitose vietose.
6. Baigiamieji darbai: Padengtas automobilis nuplaunamas, atliekama kokybės kontrolė. Klientui išduodamas antikorozinio dengimo sertifikatas, nurodantis tolimesnę automobilio priežiūrą ir pakartotinio kėbulo būklės vertinimo datą.

2. Standartinis + garso izoliacija

Šis variantas apima standartinio padengimo procesą, papildytą garso izoliacijos savybėmis:

1. Paruošimas ir plovimas: Automobilis paruošiamas pakeliant keltuvu, nuimant apsaugines dalis, ratus ir apdailos detales. Aukšto slėgio karšto vandens srove plaunamas automobilio dugnas, šalinamos rūdžių apnašos, purvas ir sena antikorozinė danga.
2. Džiovinimas: Automobilio džiovinimas vyksta pasitelkiant karšto oro srautą, panaikinami vandens likučiai ir drėgmė tarpuose.
3. Uždarų ertmių dengimas: Procesas vyksta pagal technologiją gręžiant kiaurymes ir pasitelkiant specialius antgalius antikorozinės dangos aplikavimui. Ertmėms naudojamos skvarbios ir vaškinės „Dinitrol“ medžiagos. Taip pat dengiami variklio ir bagažinės dangčiai.
4. Dugno ir arkų padengimas: Šios zonos dengiamos atspariomis medžiagomis po gruntavimo darbų. Dengiamas automobilio dugnas, arkos, vietos už galinių ratų bei ratų nišos. Slenksčiai dengiami 0,8-1,0 mm storio danga, kitos zonos - 0,6-0,8 mm. Tokio storio danga papildomai pagerina ir automobilio garso izoliacines savybes.
5. Papildomos dalys ir kontrolė: Papildomai antikorozine danga dengiamos kitos automobilio dalys pagal pageidavimą. Šio dengimo metu sunaudojama 50% daugiau medžiagų. Padengtas automobilis plaunamas, tikrinama dangos kokybė. Išduotas antikorozinio dengimo sertifikatas nurodo garantinį dangos laikotarpį ir kada reikia atlikti sekantį patikrinimą.

3. Vidinės ertmės + vienu sluoksniu dugnas (rekomenduojama dengiant pakartotinai)

Atvykus pakartotiniam automobilio antikorozijos dengimui, siūlomas vidinių ertmių ir vieno sluoksnio dugno dengimas:

1. Paruošimas: Automobilis paruošiamas darbams pakėlus ant keltuvo bei nuėmus ratus ir kitas reikiamas dalis.
2. Dugno plovimas: Dugnas plaunamas karšto vandens srove, šalinant nešvarumus ir tinkamai paruošiant dengiamą paviršių. Plovimo metu taip pat pašalinama sena nekokybiška antikorozinė danga.
3. Džiovinimas: Specialia įranga kėbulas džiovinamas karštu oru. Džiovinami ir išgarinami vandens likučiai bei drėgmė.
4. Uždarų ertmių dengimas: Uždaros ertmės dengiamos skvarbia „Dinitrol ML“ arba „Dinitrol Penetrant” medžiaga. Dengiamos visos vidinės ir sunkiai prieinamos vietos gręžiant technologines kiaurymes. Viskas atliekama vadovaujantis automobilių gamintojų technologiniais reikalavimais.
5. Dugno ir arkų dengimas: Dugnas ir arkos dengiamos naudojant specialias „Dinitrol“ priemones (gruntą ir antikorozinę dangą). Šios medžiagos privalo pasižymėti geru sukibimu bei atsparumu išorės poveikiui ilgalaikei automobilio apsaugai užtikrinti. Dengiamos automobilio ratų nišos, slenksčiai, posparniai, dugnas ir kitos esminės zonos.
6. Baigiamieji darbai: Automobilis plaunamas, sausinamas, tikrinama dangos kokybė. Atlikus šiuos veiksmus, išduodamas garantinis padengimo sertifikatas.

4. Tik dugnas + slenksčiai

Ne paslaptis, jog dugnas ir slenksčiai yra jautriausios korozijos vietos. Dugno ir slenksčių antikorozijos dengimo paslauga skirta šių vietų apsaugai ir korozijos plitimo stabdymui. Automobilis pakeliamas ir atliekamas tik dugno ir slenksčių padengimas.

tags: #purskiamas #antikorozinis #vaskas