Kuro purkštukai yra esminiai vidaus degimo variklio komponentai, kurių pagrindinė užduotis yra aprūpinti variklį degalais, užtikrinant tinkamą oro ir degalų mišinio susidarymą. Nors visų purkštukų veikimo tikslas yra vienodas, jų tipai ir veikimo principai gali skirtis.
Kuro purkštukų tipai ir veikimo principas
Senesniuose automobiliuose galima rasti mechaninius purkštukus. Juose susikaupęs degalų slėgis purkštuko viduje atleidžia spyruoklę ir išleidžia purkštuke esančius degalus. Tačiau daugumoje modernių automobilių naudojami elektronikos valdomi purkštukai, kurių darbą kontroliuoja automobilio pagrindinis kompiuteris. Kuro purkštukai veikia panašiai kaip purškimo buteliukas, išskirdami smulkų kuro puršką, kuris susimaišo su oru ir uždegamas kibirkšties pagalba, kad įvyktų degimo procesas.
Kuro purkštukai užtikrina, kad į variklį patektų tik reikiamas kuro kiekis, todėl variklis veikia efektyviai ir taupo degalus. Jie kontroliuoja pakankamą kuro kiekio įpurškimą į variklio cilindrus skirtingais variklio sūkiais. Teisingai veikiančiam dyzeliniam varikliui reikia, kad tiek oro, tiek kuro tiekimas veiktų pagal gamintojo nurodymus.
Pagrindinės purkštukų funkcijos
- Sklandaus degalų tiekimo užtikrinimas: Kuro įpurškimas į variklio cilindrą yra vidaus degimo proceso pradžia.
- Tinkamas kuro dozavimas: Purkštukas turi įpurkšti degalų tiek, kiek reikia, ir tada, kada reikia.
- Slėgio ir purškimo būdo palaikymas: Užtikrinamas reikiamas slėgis, tinkamas purškimo būdas ir kampas.
Kuro purkštukų gedimo požymiai
Kadangi purkštukai atlieka didžiulės svarbos vaidmenį, net menkiausias jų gedimas gali sukelti pastebimus automobilio veikimo sutrikimus. Kuro purkštukų gedimo požymiai atsiranda dėl angliavandenilio ir kitų degaluose esančių priemaišų, kurios kartu su anglies dvideginiu laikui bėgant užteršia kuro purkštukus. Štai dažniausi požymiai:
Netolygus variklio veikimas
Vienas akivaizdžiausių sugedusio arba užsikimšusio purkštuko požymių - netolygus variklio veikimas, ypač pastebimas dirbant laisva eiga. Dėl sutrikusio purkštukų darbo variklio sūkiai gali pradėti kristi, kol variklis užgęsta. Nors netolygų variklio veikimą gali iššaukti ir uždegimo žvakė ar užsikimšęs oro filtras, 8 iš 10 kartų tai lemia sugedęs purkštukas. Užsikimšęs kuro purkštukas gali trukdyti sklandžiai paleisti variklį, ypač kai variklis yra šaltas.
Padidėjusios degalų sąnaudos
Sugedusio arba užsikimšusio purkštuko darbą taip pat indikuos netikėtai išaugusios variklio degalų sąnaudos. Kuomet purkštukas sugenda arba užsikemša, jis į degimo kamerą siunčia netinkamą degalų kiekį. Variklio darbą prižiūrintis kompiuteris, suprasdamas, jog viename ar keliuose cilindruose purkštukai siunčia nepakankamą degalų kiekį, stengiasi ištaisyti šią klaidą ir padidina degalų dozę. Leidžiantis kuro purkštukas išpurškia per didelį kiekį į cilindrus ir tai galima pastebėti padidėjus automobilio dūmingumui.
Sumažėjusi trauka ir vangesnė reakcija
Staiga suprastėjusi trauka, vangesnė reakcija į akceleratoriaus paspaudimus ar net jį atleidus, yra akivaizdi indikacija, jog susidūrėte su purkštukų gedimais. Ribodamas kuro srautą į automobilio variklį, užsikimšęs kuro purkštukas gali sukelti automobilio trūkčiojimą ar gali pasikeisti variklio darbo garsas. Užsikimšęs kuro purkštukas neigiamai veikia variklio galios išnaudojimą.
Akivaizdžiai juntamas degalų kvapas
Netikėtai automobilio salone atsiradęs benzino ar dyzelino kvapas gali indikuoti apie nuotėkį kuro padavimo sistemoje. Dėl natūralaus nusidėvėjimo degalai gali pradėti sunktis pro purkštuko korpusą. Stiprus kuro kvapas gali būti blogo kuro purkštuko požymis. Dažnai kuro sankaupas galima pastebėti aplink purkštukus. Yra keletas vietų, pro kurias purkštukas gali leisti kurą, todėl gera vizuali apžiūra yra būtina.
Užsidega „Check Engine“ lemputė
Dažniausias sugedusio purkštuko požymis - prietaisų skydelyje įsižiebusi „Check Engine“ lemputė. Kai purkštukas neatlieka jam skirtos funkcijos, automobilyje esantis variklis išsiunčia įspėjamąjį pranešimą vairuotojui, jog galėtų imtis atitinkamų veiksmų. Apie blogai veikiantį kuro purkštuką gali įspėti kontrolinė lemputė prietaisų skydelyje.
Purkštukų nusidėvėjimas ir nuosėdos
Kuro purkštukai laikui bėgant gali užsikimšti anglies ir suodžių nuosėdomis, susidarančiomis dėl netinkamo kuro degimo. Yra dviejų tipų nuosėdos:
- Ant purkštuko antgalio (coking)
- Vidinės dyzelinio purkštuko nuosėdos (IDID)
Šios nuosėdos keičia kuro purškimo raštą, sumažina antgalio srauto efektyvumą ir pablogina kuro atomizaciją degimo kameroje. Jei purkštukai užsikimšę, kuro atomizacija pablogėja, dėl to degimas vėluoja arba vyksta nevisiškai, palikdamas nuosėdas ir nesudegusį kurą išmetimo sistemoje. Purškimo raštas turėtų priminti smulkų rūką, kad kiekviena kuro dalelė degtų laiku.
Purkštukai užsikemša ir sukietėja dėl džiūstančio kuro bei nuosėdų. Kai jie užsikemša, purškimo raštas pablogėja, o kuras nesimaišo su oru tinkamai. Purkštukų nusidėvėjimą sunku nustatyti, nes jis paprastai nėra matomas. Negalite pastebėti laipsniško purkštukų angų erozijos vien tik apžiūrėję purkštuką ar purškimo modelį. Reikia atidžiai stebėti purkštuką ir ieškoti kitų purkštuko nusidėvėjimo požymių:
- Srauto greičio pokytis: Visuose purkštukuose srauto greitis didėja, kai pradeda nykti angos arba vidinės mentelės / šerdies paviršiai.
- Blogėjanti purškimo modelio kokybė: Tuščiavidurių kūginių purkštukų purškimo raštas tampa mažiau tolygus, atsiranda dryžių. Pilno kūgio purkštukų purškimo schemos pasiskirstymas blogėja, nes daugiau skysčio teka į purškimo schemos centrą.
- Mažesnis purškimo poveikis: Purškimo poveikis sumažėja, nes susidėvėję purkštukai veikia esant mažesniam slėgiui.
Purkštukų tarnavimo trukmė ir priežiūra
Vidutinė purkštukų tarnavimo trukmė siekia 200 000 - 300 000 kilometrų. Tačiau tai nereiškia, jog kiekvienas automobilis, peržengęs minėtą ribą, iškart susidurs su purkštukų gedimais. Purkštukų tarnavimo laiką labiausiai įtakoja automobilio eksploatacija:
- Prastos kokybės degalai. Kuro kokybė taip pat turi didelę įtaką variklio veikimui ir komponentų tarnavimo laikui. Dyzelinio kuro sistema naudoja kurą kaip tepimo priemonę vidinėms purkštuko dalims.
- Retai keičiama alyva.
- Nuolatinės problemos su kietųjų dalelių filtrais.
- Važinėjimas pustuščiu degalų baku.
Visi šie veiksniai prisideda prie purkštukų tarnavimo laiko sumažėjimo. Geriausias būdas sumažinti purkštukų nusidėvėjimą ir optimizuoti jų veikimą yra tinkama priežiūra. Svarbu dokumentuoti sistemos veikimą iš karto po purkštukų sumontavimo, kad nustatytumėte atskaitos tašką vėlesniems palyginimams.
🛁 Kaip patiems išvalyti kuro purkštukus | Pigu 💰 ir lengvas „pasidaryk pats“ 👍
Purkštukų valymas ir remontas
Kuro purkštukų valymas
Degalų purkštukų valymas gali būti efektyvi ir sąlyginai pigi priemonė, kurios dėka pavyktų pašalinti susikaupusias nuosėdas iš sunkiai pasiekiamų vietų. Kuro purkštukų valymas yra būtina priežiūra, siekiant užtikrinti variklio našumą ir kuro efektyvumą. Tinkamai prižiūrimi purkštukai padeda automobilį išlaikyti ekonomišką, patikimą ir ilgalaikį.
Šiuo metu purkštukus galima valyti dviem būdais:
- Ultragarsu: Vidutinė vieno purkštuko valymo kaina svyruoja nuo 10 iki 50 eurų.
- Specialiu valikliu: Specialių priemonių, skirtų purkštukų valymui, kaina taip pat gali svyruoti nuo 10 iki 40 eurų. Užsikimšusio kuro purkštuko problemą kartais gali padėti išspręsti specialūs kuro sistemos valikliai, tačiau prieš rinkdamiesi produktą gerai jį išanalizuokite, paieškokite kitų žmonių rekomendacijų apie tai, kurie iš siūlomų produktų yra veiksmingiausi. Valymas prasideda iškart, kai priedas patenka į sistemą.
Kuro purkštukų remontas
Jeigu purkštukų valymas nėra reikalingas arba nebuvo efektyvus, sekantis žingsnis bus gerokai skausmingesnis. Varikliuose esantys purkštukai gali būti skirtingų tipų, retkarčiais reikalaujantys atskiro kodavimo, todėl galutinę kainą galima įvardinti tik žinant kokio tipo purkštukus reikia remontuoti. Vieno purkštuko remonto kaina gali svyruoti nuo 30 iki 200 eurų.
