Degalų purkštukų veikimas, gedimai ir priežiūra

Automobiliams senstant jų degalų purkštukų veikimas gali suprastėti, ypač jeigu naudojamas prastos kokybės kuras arba laiku nekeičiamas kuro filtras. Dėl to gali padidėti kuro sąnaudos, sumažėti variklio galia ir atsirasti daugybė kitų problemų. Nors purkštukų keitimas yra paprasčiausias ir greičiausias problemos sprendimas, jau daugelį metų vairuotojai renkasi ir pigesnę alternatyvą: degalų purkštukų restauraciją.

Degalų purkštukų pagrindinė funkcija - tiekti reikiamą degalų kiekį į variklį prieš kiekvieną degimo ciklą. Kiekvienas variklio cilindras gauna vienodą kuro kiekį. Kuomet prasideda skirtingas degalų kiekio tiekimas į cilindrus, tuomet prasideda ir įvairios variklio problemos arba rimtesni gedimai. Elektroninis blokas apskaičiuoja ir valdo elektrinius impulsus atidarant ir uždarant purkštukus pagal esamą vairuotojo poreikį. Valdymo blokas atidaro purkštuką tam laikui, kurio reikia norint įpurkšti reikiamą degalų kiekį.

Dyzelinių ir benzininių variklių purkštukų skirtumai

Dyzelinių ir benzininių variklių kuro sistemose naudojami skirtingų tipų degalų purkštukai, nes kuro degimas šiuose varikliuose veikia skirtingai. Dyzeliniai purkštukai sukurti atlaikyti aukštą slėgį ir temperatūrą, kurią skleidžia variklis. Jie taip pat įprastai yra didesni nei benzininių variklių purkštukai. Tuo tarpu, benzininio variklio purkštukai nėra suprojektuoti tokiam aukštam slėgiui, bet dėl patobulėjusių kuro sistemų moderniuose automobiliuose slėgiai būna panašūs.

Purkštukų gedimų požymiai

Sugedusio purkštuko požymiai gali būti įvairūs ir dažnai diagnozuojami su kitomis variklio problemomis. Vienas iš dažniausių sugedusio purkštuko požymių yra padidėjusios degalų sąnaudos, kadangi pažeistas purkštukas dažnai tiekia per daug degalų, kurių variklis nesudegina. Kartais variklis netolygiai veikia tuščia eiga arba netgi užgęsta. Kai kuriais atvejais, sugedus purkštukams, variklis taip pat gali skleisti juodus dūmus, o dūmai gali turėti stiprų kuro kvapą - juodi dūmai įprastai yra apanglėję, nepilnai sudeginti kuro lašiukai.

Kiti dažni sugedusių ar užsikimšusių purkštukų požymiai:

• Netolygi variklio eiga, ypač dirbant laisva eiga. Tai gali pasireikšti vibracija, trūkčiojimu ar variklio sūkių kritimu iki visiško užgesimo.
• Variklio vibracija.
• Variklio uždegimo pertrūkiai, kai automobilis sunkiai įsibėgėja arba atsiranda pauzė paspaudus akceleratoriaus pedalą.
• Prietaisų skydelyje užsidegusi „Check Engine“ lemputė.
• Degalų protėkis aplink purkštuką, kuris gali būti pastebimas vizualiai.
• Degalų kvapas automobilių salone arba variklio skyriuje.
• Variklio „bangavimas“, kai purkštukas įpurškia per daug degalų.
• Sumažėjusi trauka ir vangus reagavimas į akceleratoriaus paspaudimus.
• Padidėjęs išmetamųjų teršalų kiekis dėl netolygaus ar nevisiško degalų sudegimo.

Susidūrę su šiais simptomais turėtumėte kuo greičiau pašalinti gedimus, nes toliau naudodami transporto priemonę su sugedusiais purkštukais galite dar labiau pažeisti svarbiausias variklio dalis ir sutrumpinti jo tarnavimo laiką.

Purkštukų gedimų priežastys

Purkštukų gedimai retai atsiranda be priežasties. Dažniausiai tai yra ilgalaikės prastos priežiūros arba nepalankių sąlygų pasekmė:

• Prastos kokybės kuras: tai viena pagrindinių purkštukų gedimo priežasčių. Kuro sistemos yra itin jautrios priemaišoms, esančioms degaluose. Prastos kokybės dyzelinas gali turėti vandens, kuris sukelia koroziją purkštukuose, o kiti teršalai ar netinkami priedai gali užkimšti smulkias purkštukų angas.
• Anglies nuosėdos ir užsikimšimai: laikui bėgant, ant purkštukų antgalių neišvengiamai kaupiasi anglies nuosėdos. Šios nuosėdos iškraipo degalų purškimo kampą ir srovę - vietoje tolygios dulksnos purkštuvas purškia netikslia srove. Dėl to degimas tampa neefektyvus, o nuosėdų kiekis tik didėja.
• Mechaninis nusidėvėjimas: purkštukai veikia esant dideliam slėgiui ir temperatūrai, todėl jų mechaninės dalys, pavyzdžiui, solenoidai, susidėvi natūraliai bėgant laikui.
• Netinkamai sumontuotos tarpinės arba jų trūkumas gali sukelti oro pritekėjimą ir vietinę purkštuko temperatūros pakilimą.
• Aukšta variklio temperatūra: jei variklis perkaitęs, purkštukai gali neefektyviai aušintis, o tai gali sukelti adatinio vožtuvo jungties užstrigimą.
• Alyvos išleidimo vožtuvo susidėvėjimas, sukeliantis alyvos lašėjimą ir koksavimąsi.
• Degalų įpurškimo slėgis yra per mažas, dėl ko aukšto slėgio dujos iš degimo kameros gali pasisukti atgal.

Purkštukų tarnavimo trukmė ir priežiūra

Kuro purkštukų ilgaamžiškumas gali skirtis priklausomai nuo įvairių veiksnių, tokių kaip degalų kokybė, vairavimo įpročiai ir automobilio techninė būklė. Paprastai kuro purkštukai gali tarnauti 100-200 tūkst. kilometrų, iki kol jie pradeda netinkamai veikti. Vidutinė purkštukų tarnavimo trukmė siekia 200 000 - 300 000 kilometrų, tačiau tai nereiškia, jog kiekvienas automobilis, peržengęs minėtą ribą, iškart susidurs su purkštukų gedimais.

Reguliari kuro sistemos patikra ir priežiūra, įskaitant kokybiško kuro naudojimą ir filtrų keitimą, gali gerokai prailginti purkštukų tarnavimo laiką. Rekomenduojama reguliariai keisti kuro filtrą pagal automobilio gamintojo nurodymus.

Naudojant aukštos kokybės degalus su mažesniu kuro priemaišų kiekiu, galima pasiekti ilgesnį purkštukų tarnavimo laiką. Reguliarus kuro filtrų keitimas bei automobilio diagnostikos atlikimas taip pat padeda išvengti įvairių dyzelinių purkštukų problemų.

Kalbant apie kasdienius vairavimo įpročius, pastebima, jog purkštukų tarnavimo laiką gali prailginti tokie veiksmai, kaip vengimas vairuoti automobilį beveik tuščiu degalų baku. Važiuojant apytuščiu baku, didėja rizika, jog į kuro sistemą pateks nešvarumai bei pertekliniai oro srautai, galintys trukdyti efektyviam degalų tiekimo procesui. Taip pat patariama po intensyvaus važiavimo neskubėti iš karto išjungti variklio. Tokiu būdu temperatūra variklio sistemoje sumažėja tolygiai ir dyzelinių kuro purkštukų mazgai negauna perteklinės temperatūrinės apkrovos.

Purkštukų restauravimas ir valymas

Susidūrę su kuro purkštukų gedimais, automobilių savininkai paprastai turi du pasirinkimus: restauruoti esamus purkštukus arba pirkti naujus. Kuro purkštukų restauracijos metu išvalomi ir pakeičiami susidėvėję ar pažeisti komponentai, o perkant kitus purkštukus gaunate visiškai naujus, iš anksto surinktus purkštukus. Kuro purkštukų restauravimas paprastai yra ekonomiškesnis pasirinkimas, nes tai gali padėti sutaupyti nemažą sumą nei perkant naujus purkštukus.

Degalų purkštukų valymas gali būti efektyvi ir sąlyginai pigi priemonė, kurios dėka pavyktų pašalinti susikaupusias nuosėdas iš sunkiai pasiekiamų vietų. Šiuo metu purkštukus galima valyti dviem būdais: ultragarsu arba specialiu valikliu.

• Ultragarsinis valymas: tai efektyvus būdas pašalinti anglies nuosėdas ir atkurti tinkamą purškimo modelį. Autoservisai siūlo ultragarsinį valymą už maždaug 10-50 eurų už purkštuką.
• Specialūs valikliai: specialių cheminių priemonių, skirtų purkštukų valymui, kaina gali svyruoti nuo 10 iki 40 eurų. Tokie priedai, pilami į automobilio kurą, padeda išvalyti purkštukus, tirpindami ant jų esančias nuosėdas. Tačiau nereikėtų tikėtis didelio poveikio ar variklio galios padidėjimo.

Jei purkštukų valymas nėra reikalingas arba nebuvo efektyvus, sekantis žingsnis bus gerokai skausmingesnis - purkštukų remontas ar keitimas. Viename automobilyje gali būti nuo 4 iki 8 (ar net daugiau) kuro purkštukų, priklausomai nuo variklio cilindrų skaičiaus ir konstrukcijos. Jei reikia keisti vieną ar kelis purkštukus, dažnai rekomenduojama keisti visus, siekiant užtikrinti tolygų sistemos veikimą.

Vienas iš dažniausių sugedusio purkštuko požymių yra padidėjusios degalų sąnaudos. Kai purkštukas sugenda arba užsikemša, jis į degimo kamerą siunčia netinkamą degalų kiekį. Variklio valdymo kompiuteris (ECU) stengiasi kompensuoti, padidindamas degalų dozę, taip didindamas bendras sąnaudas.

Diagnostika ir remontas

Nustačius pirminius gedimo požymius, svarbu atlikti išsamią diagnostiką, kad būtų galima parinkti tinkamą remonto būdą. Profesionalus servisas naudoja diagnostinę įrangą, kuri nuskaito gedimų kodus iš variklio valdymo kompiuterio. Dažniausi DTC, susiję su purkštukais, apima grandinės gedimus, netinkamą mišinį (per liesą ar per sodrų), atsitiktinius ar daugybinius misfire.

Galutinė purkštukų remonto kaina priklauso nuo automobilio markės, modelio, gedimo sudėtingumo ir pasirinkto remonto būdo. Preliminarios kainos Vilniaus autoservisuose už vieno purkštuko remontą gali svyruoti nuo 30 iki 200 eurų, o visų purkštukų keitimas gali kainuoti nuo 500 iki 2000 eurų ar daugiau.

Gedimų priežastys ir ilgalaikės pasekmės: Ignoruojant purkštukų gedimą, gali atsirasti „domino efektas“, kai viena problema sukelia kitą, brangesnę. Pavyzdžiui, nesudegę degalai gali patekti į išmetimo sistemą ir sugadinti katalizatorių, o tai yra vienas iš brangiausių variklio gedimų.

Norint išvengti brangių remontų, svarbiausia prevencija ir tinkama automobilio priežiūra. Rekomenduojama bent kartą per metus atlikti pilną variklio diagnostiką, įskaitant kompresijos matavimą, siekiant laiku pastebėti ankstyvus nusidėvėjimo požymius.

tags: #purkstukas #susijungia #tis #su #kitu