Vienatūriai automobiliai užima savo nišą automobilių rinkoje. Juos renkasi ne tik daugiavaikės šeimos, bet ir žmonės, kuriems reikalinga erdvė arba tenka pervežti stambesnius krovinius. Ford Galaxy yra erdvus ir universalus automobilis (MPV, Multi Purpose Vehicle), kitaip - minivenas arba vienatūris, gaminamas „Ford Motor Company“. Jo viduje telpa iki septynių keleivių, o salono išdėstymą galima reguliuoti pagal poreikius.
Per kelias kartas šis automobilis įsitvirtino kaip patikimas ir praktiškas pasirinkimas šeimoms ir tiems, kuriems reikia daug vietos keleiviams ir kroviniams. Šiame straipsnyje išsamiai apžvelgsime Ford Galaxy techninius duomenis, specifikacijas, variklius ir matmenis, aptardami skirtingas kartas ir modifikacijas.
Ford Galaxy kartos: Trumpa apžvalga
Ford Galaxy istorija apima kelias kartas, kiekviena iš jų pasižymi savitais techniniais sprendimais ir dizaino ypatybėmis. Aptarsime pagrindines kartas, kad geriau suprastume modelio evoliuciją.
Ford Galaxy I (1995-2006)
Pirmą kartą rinkoje „Ford Galaxy" pasirodė 1995 m. Tai buvo bendras projektas su Volkswagen Group, todėl Galaxy dalijosi platforma ir kai kuriais komponentais su Volkswagen Sharan ir SEAT Alhambra. Ford Galaxy I (1995-2006) buvo kurtas kaip bendras projektas su Volkswagen grupe. Tuo pat metu buvo sukurti jo broliai dvyniai - Seat Alhambra bei Volkswagen Sharan. Ford Galaxy naudojamos Volkswagen grupės mechaninės sistemos. 1995 metų Ford Galaxy buvo pirmasis Ford markės minivenas, gaminamas ir parduodamas už Šiaurės Amerikos ribų. Nors yra tik šiek tiek ilgesnis už įprastą kompaktišką universalą ir jo bagažinė neitin didelė, bet kuris įsėdęs į šį Ford modelį pasijunta kaip laive.
Varikliai (Mk1)
Po šio modelio kapotu Ford montavo daugumą Volkswagen variklių (įskaitant ir galingiausią 2,8 l VR6), tačiau taip pat siūlė ir du savo - 2,0 l ir 2,3 l benzininius variklius. Pirmosios kartos Galaxy buvo siūlomi su įvairiais benzininiais ir dyzeliniais varikliais.
- Benzininiai:
- 2.0 l (85 kW / 115 AG)
- 2.3 l (107 kW / 145 AG)
- 2.8 l VR6 (128 kW / 174 AG)
- Dyzeliniai:
- 1.9 l TDI (66 kW / 90 AG)
- 1.9 l TDI (81 kW / 110 AG)
Ilgokai į „Ford Galaxy" buvo montuojami tik 1,9 l 90 AG dyzeliniai varikliai. Toks automobilis nėra labai greitas: maksimalus greitis - 160 km/val., 100 km/val. greitį pasiekia per 17,1 s, tačiau ir kuro daug nereikalauja. Mieste jam užtenka apie 9 l dyzelino, užmiestyje - 5,6 l. XX amžiaus pabaigoje pasirodė galingesnis, 110 AG, variklis, o kiek vėliau - ir 116 AG. Pastarasis buvo montuojamas ir su mechanine, ir su automatine pavarų dėže.
Techniniai duomenys (Mk1)
- Kėbulo tipas: Vienatūris (MPV)
- Sėdimų vietų skaičius: 5-7
- Variklis: 1,9 l TDI | 2 l | 2,3 l | 2,8
- Arklio galios: 90-174
- Sukimo momentas: 170-240 Nm
- Transmisija: 5 pavarų mechaninė
- Pagrindiniai bruožai: L4 ir V6 varikliai, priekiniai varomieji ratai, mechaninė pavarų dėžė
Privalumai ir trūkumai (Mk1)
Pirmosios kartos „Ford Galaxy" pasižymi praktiškumu, ekonomiškumu ir erdve. Tačiau tarp trūkumų galima paminėti prastą turbiną, neišvaizdų dizainą ir prastos kokybės medžiagas salone.
Ford Galaxy modernizacija (2000 m.)
2000 m. „Ford Galaxy" buvo iš esmės modernizuotas. Nuo pirmtako skiriasi šiek tiek pakeista išore ir gausybe naujos įrangos. Po modernizacijos „Galaxy" gavo galingiausią, 1,9 l 130 AG, variklį. Automobilis gali pasiekti 188 km/val. greitį. Net ir pasirodžius šiam varikliui, tebebuvo gaminami ir 90 AG, ir 116 AG agregatai. Tokio tipo automobiliui tai neblogas rodiklis. Mieste kuro sąnaudos siekia 8,3 l, užmiestyje - tik 5,5 l.
Ford Galaxy Mk2 (2000-2006)
Antroji karta, pasirodžiusi 2000 metais, buvo atnaujinta versija su patobulintu dizainu ir naujais varikliais. Ji ir toliau dalijosi platforma su Volkswagen Sharan ir SEAT Alhambra. 2000 m. modernizacijos automobilyje yra visi būtini priedai, įskaitant kondicionierių.
Varikliai (Mk2)
Antrosios kartos Galaxy siūlė platesnį variklių pasirinkimą.
- Benzininiai:
- 2.0 l (85 kW / 115 AG)
- 2.3 l (107 kW / 145 AG)
- Dyzeliniai:
- 1.9 l TDI (66 kW / 90 AG)
- 1.9 l TDI (85 kW / 115 AG)
- 1.9 l TDI (96 kW / 130 AG)
- 1.9 l TDI (110 kW / 150 AG)
Techniniai duomenys (Mk2)
- Kėbulo tipas: Vienatūris (MPV)
- Sėdimų vietų skaičius: 5-7
Ford S-max (2006-2015) - Autoplius.lt automobilio apžvalga
Erdvė ir praktiškumas
„Ford Galaxy" savininkai turi vieną didelį pranašumą - jiems nereikia galvoti, kaip automobilyje vežti porą dviračių ar šaldytuvą. Jie tiesiog ima ir krauna. Dauguma parduodamų „Galaxy" turi penkias sėdynes, kurias galima pritvirtinti įvairiose vietose. Grindyse įrengta daugybė tvirtinimo elementų. Bazinės komplektacijos Galaxy turi penkias sėdynes, tačiau galima ir septynių keleivių vietų komplektacija. Elektrinės sėdynės paskutinėje eilėje susilanksto į grindis, o vidurinėje - nusileidžia vienu mygtuko paspaudimu. Tai puiki transporto priemonė šeimai ir daug keliaujantiems.
Dažniausios problemos ir patikrinimas prieš perkant
Kondicionierius
Patirtis rodo, kad maždaug po 7 metų eksploatacijos „Ford Galaxy" kondicionieriai pradeda gesti. Dažnai tenka keisti prakiurusius vamzdelius, kartais, bet rečiau, - radiatorių. Prieš pirkdami automobilį, būtinai patikrinkite jo veikimą.
Sėdynės ir langų kėlikliai
Prieš pirkdami tokį automobilį, patikrinkite, ar laisvai nuimamos visos sėdynės. Būna, kad laikikliai pradeda strigti. Beje, 7-8 metų senumo automobiliuose gali tekti remontuoti priekinių langų elektrinius kėlikus. Laimė, tai nėra brangu.
Valytuvai
Dar viena silpnoka vieta - valytuvai, kurie pradėdavo kaprizytis 5 metų sulaukusiuose automobiliuose. Tad pirkdami vyresnį būtinai juos patikrinkite.
Korozija
Kadaise „Fordo" automobiliams buvo prikaišiojama, kad jie greitai rūdija. Apie „Galaxy" to pasakyti negalima.
Dyzeliniai varikliai ir turbina
Pirkdami dyzelinį „Galaxy" būtinai apžiūrėkite turbiną. Tarp naudotų automobilių pasitaiko tokių, kur turbina „gyvena paskutines dienas". Tai aiškiai matyti iš prasisunkusio tepalo. Nauja turbina kainuoja labai brangiai, todėl daugumas vairuotojų ieško mažai naudotų arba bando jas remontuoti. Ir tas, ir tas kainuoja. Taip pat nepamirškite išsiaiškinti, kada keistas KMP diržas. Jį reiktų keisti kas 60 000 km.
Pavarų dėžės
„Galaxy" gali turėti ir mechaninę, ir automatinę pavarų dėžę. Pirmieji automobiliai turėjo 5 pavarų mechanines dėžes, į pabaigą buvo pradėtos montuoti ir 6 pavarų. Tiesa, tokias pavarų dėžes gaudavo tik modeliai su dyzeliniais arba 2,8 l benzininiu varikliais. Meistrai teigia, kad naudotą „Galaxy" verčiau pirkti su mechanine pavarų dėže. Ji ilgiau tarnauja, pigiau kainuoja remontas, automobilių laužynuose jų daugiau. Senesniuose automobiliuose sumontuotos 4 pavarų automatinės dėžės, naujesni turi 5 pavaras. Tai buvo teisingas sprendimas: pavaros persijungia tolygiau, kuro sąnaudos sumažėjo.
Pakaba
„Galaxy" pakaba beveik nesiskiria nuo daugumos amžių sandūros automobilių pakabų. Ją ganėtinai paprasta aptarnauti, nors kai kurios detalės tarnauti galėtų ilgiau. Tarkim, aktyviai važinėjant, kas porą metų gali tekti keisti stabilizatorių atramas. Ilgiau galėtų tarnauti ir amortizatorių atramos. Jos kainuoja nedaug, bet kartais jas keičiant sugadinamas pats amortizatorius. Jei perkate daugiau kaip 100 000 km nuvažiavusį automobilį, ruoškitės rimtesnėms investicijoms. Gali tekti keisti vairo traukes ir jų antgalius, rutulines atramas, amortizatorius ir stabdžių diskus. Praktika rodo, kad pirmi susidėvi priekiniai. Tai nėra labai malonu, bet atsarginių dalių pasirinkimas didelis, o neorginalios kainuoja nebrangiai. Ford Galaxy turi patogią pakabą, kuri užtikrina gerą važiavimo kokybę net ir ilgesnėse kelionėse. Priekyje paprastai naudojama nepriklausoma pakaba, o gale - daugiasvirtė pakaba.
Kuro sąnaudos
Perkant didelį ir sunkų autobusiuką su ne pačiomis geriausiomis dinaminėmis savybėmis, reikia atsiminti apie kuro sąnaudas. Dyzeliniai varikliai paprastai yra ekonomiškesni nei benzininiai. Vidutinės degalų sąnaudos gali svyruoti nuo 5 iki 10 litrų 100 km, priklausomai nuo variklio ir vairavimo stiliaus. Pavyzdžiui, Ford Galaxy II 2.0 Trend vidutinės degalų sąnaudos yra apie 10.1 l benzino 100 km.
Antrinė rinka ir patikimumas
„Ford Galaxy" antrinėje rinkoje, bent jau iki krizės, buvo ganėtinai populiarus. Suprantama: „Fordas" turi neblogą įvaizdį, automobilis nėra labai brangus, yra iš ko rinktis. Kalbant apie patikimumą - nelabai ką beprikiši. Ypač, jei automobilis pagamintas po modernizacijos. Meistrai teigia, kad „Galaxy" genda dažiau negu, tarkim, „Focus", tačiau prireikus pervežti daugiau daiktų „Focus" jums tikrai neužteks.
Detalių pasirinkimas
Ford Galaxy remontui prireikus pakaitinių dalių, galima pasinaudoti specializuotomis parduotuvėmis. Bet kurią šių modelių detalę rasi pagal OEM numerį - tai originalus automobilio gamintojo detalei suteiktas kodas. Dalis, pažymėta šiuo kodu, yra pagaminta pagal visus techninius reikalavimus ir patvirtinta gamintojo, kaip atitinkanti aukščiausius standartus. Kodą galima rasti ant pačios detalės ir specialioje duomenų bazėje.