Viskas apie padangų pirkimą ir keitimą

Transporto priemonės padangos yra vienas iš svarbiausių komponentų, turinčių įtakos saugumui, našumui ir kuro ekonomijai. Norint užtikrinti saugų ir sklandų vairavimą, būtina žinoti, kada keisti padangas, kaip tai padaryti ir kokie yra susidėvėjusių padangų požymiai.

Kada reikia keisti padangas?

Žinojimas, kada keisti padangas - tai pirmas žingsnis link šio darbo. Nei vienas padangų komplektas nėra amžinas. Kai jos nusidėvi, tampa pažeistos ar pasensta, ateina laikas jas pakeisti. Pagrindinės priežastys, kada reikia keisti padangas:

• Sezonų kaita: padangų keitimas atsižvelgiant į oro sąlygas yra privalomas siekiant užtikrinti maksimalų saugumą ir efektyvumą.
• Padangų nusidėvėjimas: protektoriaus susidėvėjimas ar netolygus nusidėvėjimas yra aiškus ženklas, kad padangas reikia keisti.
• Padangų pažeidimai: net ir nenuvažiavus daug kilometrų, pažeistos padangos gali kelti grėsmę saugumui.
• Amžius: padangos laikui bėgant sensta, net ir naudojant minimaliai. Automobilių ir padangų gamintojai neturi bendro atsakymo šiuo klausimu, tačiau iš esmės reikėtų susirūpinti ir atidžiau sekti padangų savybių pokyčius, kai joms sukanka 6 metai. Kai kurie automobilių gamintojai rekomenduoja jas pakeisti maždaug kas 5-6 metus, nepriklausomai nuo protektoriaus gylio. Padangų, kurios yra naudojamos 7-8 metus, gumos savybės pakinta, todėl nebeužtikrinamas geras sukibimas su kelio danga.

Protektoriaus susidėvėjimas

Reguliariai tikrinkite padangų protektorių. Daugelyje padangų yra kietos gumos blokeliai, kurie išryškėja, kai padanga nusidėvi daugiau nei leidžia saugi riba. Paprastai šias protektoriaus nusidėvėjimo indikatorių juosteles pamatysite, jei protektoriaus rašto gylis taps mažesnis nei 1,6 mm. Protektoriaus gylis yra matuojamas milimetrais. Naujos padangos turi apie 8-9 mm protektoriaus gylį. Minimalus leistinas protektoriaus gylis yra 1,6 mm vasarinėms padangoms ir 4 mm žieminėms padangoms. Taip pat svarbu, kad protektorius dėvėtųsi tolygiai. Jeigu automobilio arba jo priekabos protektoriaus rašto gylis yra mažesnis nei leidžiama pagal techninius reikalavimus, arba laikotarpiu nuo lapkričio 11 d. iki kovo 31 d. yra mažesnis nei 3 mm, padangas būtina keisti.

Netolygus nusidėvėjimas ir pažeidimai

Netolygaus nusidėvėjimo žymos gali įspėti apie ratų suvedimo ar pakabos problemas, kurias reikia spręsti atliekant automobilio remontą. Net jei padangos nėra nusidėvėjusios dėl naudojimo dažnumo ar trukmės, važinėti su pažeistomis padangomis nėra saugu. Maži įtrūkimai šoninėse sienelėse, dar vadinami „įtrūkimais“, gali lemti padangos sprogimą. Pastebėję įtrūkimus, nedelsdami pakeiskite padangas. Taip pat reikėtų patikrinti, ar šoninės sienelės, briaunelės ir protektorius nėra įpjauti, įtrūkę, ant jų nėra pūslelių ar iškilimų.

Padangų pasirinkimas

Labai svarbu pasirinkti padangas, tinkamas jūsų automobiliui ir jūsų vairavimo poreikiams. Jeigu jums patinka, kaip elgiasi automobilis kelyje, atsakymas paprastas: pirkite to paties modelio padangas, kokias ir turėjote anksčiau. Jeigu skundžiatės tuo, kad važiuojant per lietų automobiliui trūksta stabilumo, prisiminkite, kaip buvo tada, kai padangos dar buvo šviežios? Jeigu anksčiau viskas buvo gerai, reiškia problema yra padangos nusidėvėjimas. Tuomet jums nereikia kitokių padangų, jums reikia tokių pat, tik naujų.

Pagrindiniai parametrai

• Padangų dydis: įsitikinkite, kad naujos padangos atitinka automobilio gamintojo rekomendacijose nurodytus matmenis. Ratlankio skersmuo turi atitikti automobilio gamintojo nurodytą dydį.
• Protektoriaus dizainas: skirtingi protektoriaus raštai suteikia skirtingą sukibimo ir efektyvumo lygį. Protektoriaus raštas priklauso nuo sezono ir oro sąlygų, tačiau reikia atsižvelgti ir į kitus aspektus.
• Apkrovos ir greičio indeksai: atsižvelkite į šiuos rodiklius, kad padangos atitiktų jūsų automobilio savybes ir vairavimo stilių.
• Gamintojo rekomendacijos: nauji automobiliai komplektuojami su vieno ar kito tipo padangomis neatsitiktinai - taip siekiama pabrėžti gerąsias mašinos savybes ir paslėpti blogąsias. Tad jeigu esate patenkinti savo automobiliu, rinkitės padangas, kurias rekomenduoja gamintojas. Automobilių gamintojai dažnai nurodo mažiausiai du skirtingus rekomenduojamų padangų prekės ženklus. Be to, gamintojai skirtingoms tam tikro modelio versijoms rekomenduoja atitinkamas ir padangas.
• Padangų amžius: padangų amžių parodo specialus DOT žymėjimas, kuris yra nurodytas ant jų šono. Numeris susideda iš keturių skaitmenų. Pirmieji du skaitmenys nurodo pagaminimo savaitę, o likusieji - metus. Pavyzdžiui, jei DOT numeris yra 1715, tai reiškia, kad padanga pagaminta 2015 metų 17-tą savaitę.

Universalios (visasezonės) padangos: privalumai ir trūkumai

Optimalus laikas sezoninėms padangoms pakeisti nėra lengvas uždavinys, tačiau ar yra optimalus laikas pirkti ir montuoti universalias padangas? Ekspertai dažnai nenoriai rekomenduoja universalias padangas, argumentuodami, kad „jei kažkas tinka viskam, tai tinka ir niekam“. Tačiau šiuolaikinės visasezonės padangos, palyginti su ankstesniais modeliais, ženkliai patobulėjo. Šiandien beveik kas trečia Europoje parduodama nauja padanga yra visasezonė, ir šis rinkos segmentas sparčiai auga. Tačiau tai nereiškia, kad universalios padangos visada, visiems ir kiekvienam automobiliui yra idealus sprendimas. Nusprendus dėl tokio tipo padangų, kyla klausimas, kada jas pirkti ir montuoti.

Ekspertų patarimai dėl universalių padangų pirkimo ir montavimo:

• Pirkite vasaros pabaigoje, prieš rudens/žiemos sezoną. Kuo didesnis protektorius, tuo geriau universali padanga pakeičia žieminę padangą. Prieš žiemą norėtumėte, kad ant jūsų automobilio ratų būtų kuo šviežesnės padangos su kuo didesniu protektoriumi.
• Venkite eilių prie padangų servisų. Prasidėjus šalčiams, prie servisų nusidriekia eilės. Prieš sezoną yra paprasčiau, o kartais ir šiek tiek pigiau.
• Atsargų prieinamumas ir kainos. Prieš sezono piką viskas paprasčiau, o kartais ir šiek tiek pigiau. Galbūt dar rasite praėjusių metų universalių padangų - tai nėra prekė, kuri taip greitai sensta.
• Paslaugų kokybė sezono metu. Kai prie padangų serviso dirbtuvių nusidriekia automobilių eilė, susitikimai užsakomi savaitei ar dviem į priekį, nuolat skambinama ir skubama, gali įvykti klaida ar neapsižiūrėjimas. Tokiu metu negalite tikėtis, kad specialistas atidžiai patikrins kitas automobilio dalis ar atliks išsamias konsultacijas.

Nereikėtų pamiršti, kad net ir universalias padangas reikia tinkamai prižiūrėti: reguliariai tikrinti slėgį, balansuoti ir kartais perkelti iš galinės ašies ant priekinės. Priešingu atveju jos gali susidėvėti greičiau nei tikėtasi.

Sezoninis padangų keitimas ir reikalavimai

Padangų keitimas yra procesas, kurio metu senos arba sezonui netinkamos padangos nuimamos nuo automobilio ir pakeičiamos naujomis ar sezoninėmis padangomis (vasarinėmis, žieminėmis arba universaliomis). Kelių eismo taisyklės numato, kad su vasarinėmis padangomis galima važiuoti jau nuo balandžio 1-osios, o nuo balandžio 10 dienos draudžiama eksploatuoti transporto priemones su dygliuotomis padangomis. Žiemines padangas reikia pakeisti į vasarines laikotarpiui nuo balandžio 10 d. Vasarines padangas reikia pakeisti į žiemines laikotarpiui nuo lapkričio 10 d.

Nuo balandžio pirmos derėtų stebėti oro sąlygas ir padangas keisti, kai oro temperatūra jau bus stabilesnė. Pagal įstatymą su nedygliuotomis žieminėmis padangomis galima važinėti ištisus metus, tačiau tai nėra ekonomiškai naudinga. Universalios padangos, pažymėtos „M+S“ arba turinčios snaigės simbolį, atitinka žieminių padangų reikalavimus ir gali būti naudojamos visais sezonais. Nuo 2018 m. sausio 1 d. įsigaliojo teisinis reikalavimas dėl naujų padangų. Šios padangos tinkamos naudoti žiemą tik tuo atveju, jei ant jų yra simbolis „Alpine“, kuriame pavaizduotas kalnas ir snaigė. Jį rasite ant padangos šoninės sienelės.

Padangų priežiūra ir aptarnavimas

Tinkama padangų priežiūra yra būtina siekiant užtikrinti automobilio važiavimo saugumą ir įprastas eksploatacines savybes. Labai svarbūs profesionalūs patarimai renkantis tinkamas padangas, kompetentinga eksperto nuomonė padangų patikros metu, profesionalus padangų montavimas ir balansavimas. Be to, pažeidimus reikėtų greitai šalinti, o padangas keisti atsižvelgiant į sezoną.

Montavimas ir balansavimas

Sumontavę naujas padangas, jas subalansuokite ir atlikite ratų suvedimą. Neatliekant ratų balansavimo gali atsirasti vibracija, būti pažeidžiama automobilio važiuoklė ir sumažėti vairavimo saugumas. Balansavimo metu, naudojant atitinkamus specializuotus įrankius, patikrinama, ar padangos svoris pasiskirstė tolygiai. Jei po padangų keitimo yra jaučiama vibracija, atsiranda iki tol negirdėtų garsų, vertėtų iš karto sustoti ir apsižiūrėti varžtus, gali būti, jog ne visi jie buvo tinkamai priveržti. Svarbiausia - neignoruoti.

Nors kai kurie „pasidaryk pats“ entuziastai gali pakeisti padangas ir patys, tokius darbus geriausia patikėti profesionalams. Jei turite du ratų komplektus su atskirais ratlankiais - vieną su vasarinėmis, kitą su žieminėmis padangomis - ratus galite pasikeisti patys. Tačiau pasitikrinti ratų balansavimą pačiam yra neįmanoma. Be to, ne kiekvienas, keičiantis padangas kieme, turi galimybių apžiūrėti savo automobilį iš apačios, įsivertinti akivaizdžius gedimus, kuriuos reikia greitai tvarkyti, bet jie dar nėra labai išryškėję. Suplyšusios amortizatorių ar pusašio lanksto apsaugos („granatos gumos“) - tokie gedimai greitai pastebimi servise, bet ne kieme. Nebent vairuotojas turi tam reikiamos patirties, o jos neturintiems rekomenduoju šį darbą patikėti profesionalams.

Montuojant padangas negalima keisti jų sukimosi krypties. Kai kurie keisdami net pažymi, kurioje pusėje konkreti padanga buvo anksčiau. Padangas galima keisti iš priekio į galą ir atvirkščiai, tačiau jokiu būdu nekeisti dešinės su kaire. Įprasta, kad keičiant tik dvi padangas, naujosios montuojamos automobilio priekyje. Tačiau viskas priklauso nuo to, kurie ratai yra varomieji, t. y. priekiniai ar galiniai. Varomųjų ratų padangos dėvisi greičiau.

Ratų suvedimas

Kai kurie vairuotojai mano, kad ratų suvedimas turi būti atliktas tik keičiant padangas. Tačiau rekomendacijos yra kiek kitokios. Specialistai ratų geometriją pataria atlikti maždaug kas metus arba kas 10 000 km, taip pat po važiuoklės remonto. Jei važiuojant automobilį „traukia“ į kurią nors pusę, tai gali reikšti, kad metas atlikti ratų suvedimą.

Padangų remontas ir laikinos priemonės

Daugeliu atvejų padangas galima suremontuoti, o tai dažnai yra pigiau nei pirkti naujas. Nedidelius pradūrimus, skylutes nuo varžtų ar vinių galima lengvai sutaisyti. Ekspertas sako, kad tuo atveju, kai padangos yra užlopytos pagal technologiją, jomis važinėti galima. Tačiau rekomenduotų dėl saugumo tokias padangas montuoti gale - nutikus nelaimei toks automobilis būtų lengviau valdomas. Problemos atsiranda tada, kai padangos yra lopomos bandant sutaupyti, dengiamos didesnės skylės, kartais ir tos, kurių negalima pataisyti.

Avariniu atveju galite pasinaudoti padangų remonto purškikliu. Ši priemonė leidžia laikinai užplombuoti pradurtas padangas ir pripūsti jas, kad galėtumėte saugiai nuvažiuoti iki artimiausio autoserviso, kur padangą bus galima suremontuoti.

Padangų remonto purškiklio privalumai:

• Greitas pradurtos padangos remontas neišmontuojant.
• Tinka visiems įprastiems automobilių padangų dydžiams.
• Lengva naudoti.
• Galimas vėlesnis padangos remontas.

Įspėjimas: Nenaudokite padangų remonto purškiklio, jei vidinis vamzdis yra suplėšytas, jei padanga nuslydo nuo ratlankio arba jei padangos apvalkalas iš šono yra praplėštas.

Tinkamas padangų slėgis

Palaikykite tinkamą padangų slėgį: reguliariai tikrinkite padangų slėgį ir laikykitės gamintojo nurodytų rekomendacijų. Tinkamas slėgis užtikrina tolygų nusidėvėjimą ir optimalias kuro sąnaudas. Optimalus padangų slėgis nurodytas ant transporto priemonės, o ne ant padangos. Todėl rekomenduojama vadovautis slėgio rodmenimis, pateiktais ant automobilio kėbulo rėmo. Siūlau patikrinti padangų slėgį bent jau prieš didesnes keliones ar dabar, kai apskritai kur nors išsiruošiame kartą per mėnesį. Kai kurie automobiliai turi automatinę padangų slėgio kontrolės sistemą, tad jų savininkams galvos sukti nereikia - sistema juos įspėja apie slėgio kritimą.

Padangų apkeitimas vietomis

Apkeiskite padangas vietomis kas 10-15 tūkst. kilometrų, kad užtikrintumėte tolygų nusidėvėjimą ir prailgintumėte jų tarnavimo laiką.

Venkite pavojingos apkrovos

Stipriai apkrovus automobilį, padangos gali per stipriai susidėvėti, todėl gali suprastėti valdymas. Laikykitės jūsų automobilio gamintojo pateiktų apkrovos rekomendacijų.

Padangų laikymas

Norint tinkamai pasirūpinti padangomis, ne sezono metu jas reikėtų laikyti sausoje, tamsioje ir vėsioje vietoje. Šiukštu padangų nesandėliuoti balkone, lauke ir pan., nes padangos yra veikiamos saulės, jų guma senėja ir kietėja, praranda savo savybes.

Kur dėti senas padangas ir kitas automobilines atliekas

Aplinkosaugininkai primena nemesti senų padangų bet kur, nes jos teršia aplinką. Gyventojai, keisdami padangas autoservise, gali nemokamai palikti tiek padangų, kiek jų keičiama. Pagal galiojančius įstatymus už padangų tvarkymą atsakingi padangų gamintojai ir importuotojai, pardavėjas turi pranešti pirkėjui, kad į padangos kainą jau įskaičiuotos ir jos sutvarkymo išlaidos. Taigi pirkėjas į prekybos vietą gali atvežti tiek nusidėvėjusių padangų, kiek pirko.

Panaudotos padangos, alyva, filtrai, aušinimo skysčiai, akumuliatoriai ir kitos transporto priemonių priežiūros ir remonto atliekos iš gyventojų nemokamai surenkamos stambiųjų atliekų surinkimo aikštelėse. Neribotais kiekiais automobilines atliekas galima priduoti atliekų tvarkytojams, bet ši paslauga gali būti mokama.

Veiklos vykdytojas (pvz., automobilių servisai) privalo priimti visas transporto priemonių techninės priežiūros ir remonto veiklos metu susidariusias nepavojingąsias ir pavojingąsias atliekas. Jas grąžinti transporto priemonės savininkui ar naudotojui draudžiama. Šis punktas netaikomas pakartotiniam naudojimui tinkamoms detalėms. Senas padangas ar jų atliekas galima perduoti turintiems teisę jas tvarkyti atliekų tvarkytojams, kuriuos rasite viešame atliekų tvarkytojų valstybės registre (ATVR). Šios paslaugos yra mokamos. Atkreipiame dėmesį, kad tiek autoservisai, tiek padangų prekybos vietos surinktas iš vairuotojų padangas turi priduoti teisėtiems atliekų tvarkytojams.

Didelių gabaritų transporto priemonių padangų tvarkymas

Didelių gabaritų transporto priemonių: traktorių, kombainų, vilkikų, autobusų ir pan. padangos taip pat turi būti tvarkomos laikantis aplinkosaugos reikalavimų. Ūkininkai gali kreiptis į importuotoją ar pardavėją, iš kurio pirko padangas. Pardavėjas turi nemokamai jas išvežti ir sutvarkyti. Padangos negali būti grąžinamos klientui, o turi būti perduotos atliekų tvarkytojams. Vilkikų, autobusų padangos taip pat surenkamos. Įmonės, kurių veikloje susidaro didelių gabaritų padangų atliekos, turi tvarkyti jas pagal teisės aktų reikalavimus.

Pasitaiko atvejų, kai gyventojas nusipirkęs žemės sklypą jame randa didelių gabaritų transporto priemonių padangų atliekų. Tuomet reikia kreiptis į savivaldybę dėl galimybės priduoti atliekas surenkant jas apvažiavimo būdu arba kreiptis į atliekų tvarkytojus tiesiogiai. Kai kurios didelių gabaritų atliekų surinkimo aikštelės priima dideles padangas už mokestį.

Atsakomybė už netinkamą atliekų tvarkymą

Baudos už į aplinką išmestas atliekas numatytos Administracinių nusižengimų kodekso 247 straipsnyje. Baudos dydis gali svyruoti nuo 30 iki kelių tūkstančių eurų, priklausomai nuo atliekų kiekio ir nuo to, ar išmestos atliekos pavojingos, ar ne. Taip pat gali būti skaičiuojama ir aplinkai padaryta žala. Tais atvejais, kai padangos deginamos, skiriama bauda ir skaičiuojama žala aplinkai.

Reikalavimai padangų importuotojams ir gamintojams

Prevenciniais patikrinimais, kuriuos vykdo aplinkosaugininkai, siekiama, kad padangų importuotojai ir gamintojai vykdytų jiems pavestas prievoles. Svarbiausi tikrinimo aspektai:

• Ar padangų gamintojai ir importuotojai yra užsiregistravę Gamintojų ir importuotojų sąvade ne vėliau kaip 1 darbo dieną prieš pirmą kartą Lietuvos Respublikos vidaus rinkai patiekiant padangas.
• Ar padangų gamintojai ir importuotojai Vieningoje gaminių, pakuočių ir atliekų apskaitos informacinėje sistemoje (GPAIS) vykdo gaminių / pakuočių apskaitą, formuoja suvestines bei Aplinkos apsaugos agentūrai teikia metines ataskaitas vadovaudamiesi Gaminių apskaitos ir atliekų tvarkymo organizavimo veiklos ataskaitų teikimo taisyklėmis.
• Ar padangų keitimo veiklą vykdantys asmenys, susidariusias padangų atliekas perduoda galutiniams ir tokias atliekas tvarkyti teisę turintiems atliekų tvarkytojams ir turi tai patvirtinančius dokumentus (pvz., sąskaitą faktūrą, atliekų perdavimo-priėmimo aktą, kuriuose nurodyti perduotų atliekų rūšis, atliekų kodas ir svoris, atliekų perdavimo data) ir laikyti juos Atliekų tvarkymo taisyklėse nustatytą terminą.
• Ar veiklos vykdytojas turi sudaręs rašytinės formos sutartis su teisėtais ir galutiniais atliekų tvarkytojais.
• Ar padangų keitimo vietoje nėra prikauptų didelių kiekių netinkamų naudoti padangų, kurios gali kelti grėsmę aplinkai ir žmonių sveikatai (pvz. gaisro metu).
• Ar veiklos vykdytojas vykdantis transporto priemonių techninės priežiūros ir remonto veiklą vykdo negyvenamosios paskirties pastatuose: paslaugų paskirties (tik autoservisuose), garažų paskirties, gamybos ir pramonės paskirties pastatuose (tik gamyklose, dirbtuvėse).
• Ar veiklos vykdytojas, vykdantis transporto priemonių techninės apžiūros ir remonto darbus vykdo atliekų susidarymo apskaitą ir teikia atliekų susidarymo apskaitos metines ataskaitas vadovaujantis Atliekų susidarymo ir tvarkymo apskaitos ir ataskaitų teikimo taisyklėse nustatyta tvarka.
• Ar veiklos vykdytojas tinkamai identifikuoja, rūšiuoja (nemaišo su komunalinėmis ar pavojingosiomis atliekomis) susidarančias atliekas, pavojingąsias atliekas laiko specialiuose sandariose talpose, kurios paženklintos pavojingos atliekos etiketėmis.

tags: #pirkti #ir #keisti #padangas