Skoda Octavia pirkimo gidas

„Škoda“ yra vienas seniausių automobilių gamintojų pasaulyje, turintis turtingą istoriją, siekiančią daugiau nei šimtmetį. Iš pradžių bendrovė, pavadinta „Laurin & Klement“, pradėjo gaminti dviračius su prekės ženklu „Slavia“. Iki 1899 m. ji išplėtė savo veiklą į motociklų gamybą, o 1905 m. pagamino savo pirmąjį automobilį. Mlada Boleslavas, 70 km į šiaurės rytus nuo Prahos, yra Škodos miestas. Tai automobilių gamintojo namai nuo tada, kai Laurinas ir Klementas 1905 m. čia pagamino savo pirmąjį automobilį. Nuo to laiko „Skoda“ tapo tarptautine gamybos jėga, pernai pagaminusi daugiau nei 1 mln. automobilių.

„Škoda“ istorija ir svarbūs faktai

1925 m. „Laurin & Klement“ dėl finansinių sunkumų, kilusių po Pirmojo pasaulinio karo, susijungė su „Skoda Works“ - dideliu pramonės konglomeratu, įsikūrusiu Pilzene, Čekoslovakijoje. 1991 m. „Skoda“ įkūrė bendrą įmonę su „Volkswagen Group“, taip pradėdama naują bendrovės erą. „Volkswagen“ valdoma „Skoda“ patyrė reikšmingą modernizaciją. 2001 m. „Skoda“ integracija į „Volkswagen“ grupę leido jai išplėsti savo pozicijas pasaulinėse rinkose.

Įdomūs faktai apie „Škoda“

• Pavadinimas „Skoda“ kilęs iš čekų inžinieriaus Emilio fon Škodos, kuris XIX amžiuje atliko labai svarbų vaidmenį plėtojant sunkiųjų mašinų ir ginklų gamybą.
• Ikoninis „Skoda“ logotipas buvo pristatytas 1926 m., jame pavaizduota sparnuota rodyklė apskritime. Rodyklė simbolizuoja greitį, pažangą ir tiksliąją inžineriją, o sparnai simbolizuoja prekės ženklo pasaulinius siekius ir inovacijas.
• Kaip ir kai kurie prabangių automobilių gamintojai, „Skoda“ kelių savo modelių, pavyzdžiui, „Superb“, priekinėse durelėse įmontavo skėtį.
• „Skoda“ turi stiprią poziciją automobilių sporte, ypač ralyje, laimėdama daugybę titulų WRC2 ir WRC3 kategorijose.
• „Skoda“ per daugelį metų pagamino keletą svarbių transporto priemonių, įskaitant milijoninį „Skoda Fabia“ 2007 m. ir milijoninį „Skoda Octavia“ 2010 m. „Skoda Yeti“, pristatytas 2009 m., buvo pirmasis prekės ženklo žingsnis į kompaktiškų visureigių rinką.

„Škoda Octavia“ - kokybės, erdvės ir kainos kompromisas

„Octavia“ yra perkamiausias „Skoda“ modelis ir nuo pat jo pristatymo 1996 m. buvo prekės ženklo kertinis akmuo. „Octavia“ yra populiarus pasirinkimas tarp automobilių pirkėjų ir jau daugiau nei du dešimtmečius yra reguliarus policijos transporto priemonių tiekėjas daugelyje šalių. „Škoda Octavia“ išties pasižymi puikiu kompromisu tarp kokybės, erdvės ir kainos. Šis modelis siūlo vairuotojams ir keleiviams išskirtinį komforto ir technologijų derinį.

Viena iš svarbiausių „Skoda Octavia“ komforto sričių - tai jos erdvus ir funkcionalus salonas. Dėmesys detalėms matomas ir automobilio vairavimo dinamikoje. Automobilio kokybė ir patikimumas yra vieni iš pagrindinių šio modelio privalumų. Jis siūlo panašias ar net aukštesnes funkcijas už žymiai palankesnę kainą, palyginti su konkurentais.

„Škoda Octavia III“ (1.6 TDI, 717 000 km) pavyzdys

„Škoda Octavia III 1.6 TDI“ (717 000 km per 13 metų) yra parduodama už apie 3 000 eurų. „Octavia III“ - kelyje išbandyta platforma, kuri su tinkama priežiūra tokius ridos skaičius išlaiko. Silpnoji vieta - 1.6 TDI variklis su grandinine paskirstymo pavara, kuri ilgainiui gali dėvėtis.

Naudoto automobilio pirkimo niuansai: rida ir priežiūra

Čekijos naudotų automobilių rinkoje situacija panaši į Lietuvos: sauto.cz šiuo metu parduodami automobiliai su 300 000, 500 000 ir net 717 000 km rida. Čekų vairuotojai jau suprato tai, ką mechanikas Jums pasakys po pirmų penkių minučių pokalbio: 100 000 km automobiliui nieko nereiškia. Svarbiau - kaip tie kilometrai buvo važiuojami ir ar buvo tinkamai prižiūrima. Tai liečia ir variklio alyvą, ir važiuoklę, ir sankabą. Greitkelio kilometrai - „lengvi” kilometrai, o miesto - sunkūs.

Ridos pavyzdžiai ir silpnosios vietos

• Toyota Camry hibridinė (324 273 km per 5 metus) - buvęs taksomobilis, parduodamas už apie 16 000 eurų. Hibridinė Toyota mechaniškai yra viena patikimiausių platformų rinkoje: tinkamai keičiant alyvą, tokios mašinos realiai nuvažiuoja milijoną kilometrų. Silpnoji vieta - hibridinė baterija ilgai stovėjusiuose automobiliuose.
• BMW 330xd (351 420 km per 4 metus) - vidutiniškai 87 000 km per metus. Parduodamas už apie 19 000 eurų. BMW dyzeliniai varikliai šios kartos yra patikimi, tačiau automatinė pavarų dėžė (ZF) turi aiškią silpnąją vietą: BMW gamintojo serviso planuose nenumatyta reguliari alyvos kaita pavarų dėžėje, nors pačios ZF rekomendacija - kas 90 000 km.
• VW Passat 2.0 TDI (606 000 km per 8 metus) - parduodamas už apie 5 700 eurų. Čia svarbiausias klausimas: kiek kartų buvo keisti paskirstymo diržai (rekomenduojama kas 210 000 km) ir koks dalelių filtro (DPF) būvis. Naujas DPF šiam automobiliui kainuoja apie 3 500 eurų - tai yra daugiau nei pats automobilis.

Pirkėjų grupės ir patikrinimo aspektai

Yra trys pagrindinės pirkėjų grupės: pirmoji - tie, kuriems reikia „darbo arklio“ (automobilis statyboms, ūkiui ar kasdieniam važinėjimui nedideliais atstumais, kai rida nebesvarbi); antroji - patyrę mechanikai, galintys sutaupyti darbo sąnaudomis ir žinantys, ką tikrinti. Lietuvoje Autoplius ir Autogidas skelbimuose naudoti automobiliai su 300 000-500 000 km rida - ne retenybė. Ir jie parduodami. Dažniausiai tai buvę taksi ar įmonių automobiliai, kurie važiavo greitkeliais.

Svarbūs patikrinimo aspektai perkant naudotą automobilį:

• Serviso istorija: kuo išsamesnė, tuo geriau.
• Dalelių filtro (DPF) būvis: diagnostika parodo likutinį resursą.
• Techninė apžiūra Lietuvoje: net jei automobilis turi galiojančią užsienio TA, prieš perkant rekomenduojama papildomai patikrinti Lietuvos autoservise.
• Bendra taisyklė: šešiaženklė rida nėra automatiškai blogai. Tačiau kiekvienas papildomas 100 000 km - tai papildomas klausimas, į kurį pardavėjas turi turėti atsakymą.

VIN numerio patikra - esminis žingsnis

Vienas iš svarbiausių dalykų perkant naudotą automobilį yra galimybė patikrinti jo istoriją. Tam naudojamas VIN numeris (Transporto priemonės identifikavimo numeris) - 17 simbolių kodas, kuris tarnauja kaip transporto priemonės piršto atspaudas, nes nėra dviejų transporto priemonių, turinčių tą patį VIN numerį.

Jei perkate automobilį per „eCarsTrade“, kiekvieno automobilio vertinimo ataskaitose rodome VIN numerius. Taip klientai iš karto mato, kad neparduodami automobiliai su avarijų istorija, ridos klastojimu ar paslėptais pažeidimais. Gavę VIN numerį, įveskite jį per VIN dekoderį, kad pamatytumėte automobilio istoriją.

Kiti populiarūs „Škoda“ modeliai

„Škoda Superb“

„Superb“ yra „Skoda“ flagmanas, pristatytas 2001 m. „Superb“ modeliui yra stipri atsarginių dalių rinka su pritaikymo ir atnaujinimo galimybėmis. Universalo versija dažnai pasižymi didesne perpardavimo verte dėl savo praktiškumo ir paklausos tam tikrose rinkose. „Superb“ parduodamas daugiau nei 100 šalių, o ypač stiprios rinkos yra Europoje ir Azijoje.

„Škoda Fabia“

„Fabia“ - tai mažas automobilis, kuris nuo pat debiuto 1999 m. buvo pagrindinis „Skoda“ modelių asortimento dalyvis. „Fabia“ yra dar vienas populiarus pasirinkimas tarp automobilių parkų pirkėjų, ypač nuomos ir verslo sektoriuose, dėl mažų eksploatavimo išlaidų, patikimumo ir kompaktiško dydžio.

„Škoda Kodiaq“

Pristatytas 2016 m., „Kodiaq“ yra pirmasis didelis „Skoda“ visureigis, sukurtas siekiant patenkinti augančią šeimai pritaikytų visureigių paklausą. „Kodiaq“ pranašumas yra tvirta tiekimo grandinė, todėl dalys yra lengvai prieinamos ir paprastai įperkamos. Regionuose, kuriuose vertinamas važiavimas bekele, „Kodiaq“ su keturiais varomaisiais ratais dažnai pasižymi didesnėmis perpardavimo kainomis. Tai svarbus aspektas prekiautojams, orientuojantiems dėmesį į konkrečias rinkas.

tags: #pirksiu #skoda #octavia