Volvo S80 2008: Vartotojų atsiliepimai ir eksploatacijos ypatumai

„Volvo S80“, antroji karta, gaminta nuo 2006 iki 2016 metų, yra prabangus sedanų klasės automobilis, žinomas dėl savo saugumo, komforto ir kokybės. Šis modelis buvo esminis pokytis „Volvo“ dizaino filosofijoje, atsisakant kampuotų ir griežtų linijų, kurios dominavo ankstesniuose modeliuose, tokiuose kaip 960 ir S90. Naujasis stilius vėliau buvo pritaikytas ir S40 bei S60 modeliuose. Tiek pirmosios, tiek antrosios kartos S80 modeliai buvo aukštai klasifikuojami automobilių saugumo testuose. „Volvo S80“ yra rekomenduojamas tiems, kuriems svarbus aukščiausias saugumo lygis ir komfortas, todėl tai tinkamas pasirinkimas šeimoms ir profesionalams, vertinantiems patikimumą ir prabangą.

Bendrasis įspūdis ir komfortas

Daugelis „Volvo S80“ savininkų apibūdina automobilį kaip didelį, komfortišką ir prabangų. Salonas vertinamas už puikų dizainą ir aukštą kokybę. Sėdynės yra labai patogios, kartais net per minkštos, su daugybe reguliavimų, suteikiančių „fotelio namie“ pojūtį. Automobilio garso izoliacija yra puiki, o aukščiausios klasės „Premium audio“ sistema groja ypač kokybiškai, galėdama drąsiai konkuruoti su gerokai naujesnių A8 ar BMW 7 modelių garso sistemomis. Nors kai kurios salono plastmasės atrodo pigiai, bendras interjero įspūdis yra teigiamas, o savininkai džiaugiasi, kad niekas neaplužinėję ir nebarška.

Keliavimas su S80 yra malonus tiek artimais, tiek tolimais atstumais. Autopilotas puikiai veikia, o automobilis kelyje stovi gerai ir užtikrintai. Stabilumas kelyje yra aukšto lygio, ypač su visų varančiųjų ratų (AWD) sistema, kuri suteikia papildomo stabilumo. Važiuojant „Volvo S80“ jaučiamas prabangos ir komforto jausmas, todėl automobilis puikiai tinka patogiam ir prabangiam važiavimui, o ne lenktynėms. „Mašina yra minkšta, patogi, greita, prabangi.“

Salono ir bagažinės erdvumas

• Salone yra daug vietos, tiek priekyje, tiek gale, kas leidžia jaustis patogiai tiek mažai, tiek didesnei šeimai.
• Bagažinė yra labai talpi. Pavyzdžiui, „telpa du maišai bulvių ir visa kaitavimo įranga“.

Varikliai ir dinamika

„Volvo S80“ buvo siūloma su įvairiais varikliais, kurie daugeliu atveju vertinami teigiamai dėl savo patikimumo ir traukos.

Dyzeliniai varikliai

• 2.4 D5 120 kW (automatinė pavarų dėžė): Šis variklis apibūdinamas kaip talpus ir ekonomiškas, pasižymintis puikia trauka. Chipuota versija (+18 kW) leidžia automobiliui „užsikasti ratai vietoje“ ant sauso asfalto, kas rodo didelę galią.
• 2.5 TDI 103 kW (dyzelis): Šis variklis, paimtas iš „Audi C4“ ir patobulintas, yra patikimas ir pasižymi juokingai mažomis sąnaudomis. Vidutiniškai 6,3-6,8 litro, o važiuojant 110 km/h - 5,5 litro. Tačiau kai kurie vartotojai mini, kad „traktoriuko“ garsas viršijant 130 km/h gali erzinti. Taip pat pažymima, kad šie varikliai gali „sriebti 10L dyzelio“, nes automobilis sunkus. Kuro, oro, tepalo filtrai ir diržai yra tokie patys kaip „Audi 100“.

Benzininiai varikliai

• 2.4 103 kW (su dujomis): Šis variklis, su įmontuotomis 4-os kartos dujomis, apibūdinamas kaip „bitė“, pasižyminti pakankama trauka net ir važiuojant 180 km/h užsienio trasose. Su dujomis problemų nekyla, o eksploatacijos išlaidos sumažėja.
• 3.2 AWD (238 AG) 2008 m.: Šis variklis suteikia automobiliui didelį dinamiškumą ir stabilumą. Nors mieste sąnaudos siekia 16-17 litrų, magistralėje jos sumažėja iki maždaug 8 litrų. Su šiuo varikliu „lengva“ įsibėgėti iki 230 km/h.
• 180 AG (automatinė pavarų dėžė): Vidutinis kuro suvartojimas - 9,5 litro benzino. Automobilis įsibėgėja iki 100 km/h per 9 sekundes. „Automobilis važiuoja labai dinamiškai, bet lenktynėms netinka.“

Eksploatacijos patikimumas ir priežiūra

„Volvo S80“ apskritai laikomas patvariu automobiliu, tačiau, kaip ir bet kuris naudotas automobilis, reikalauja reguliarios priežiūros. Daugelis savininkų pabrėžia, kad svarbiausia reguliariai keisti tepalus (kas 10 000 km) ir pilti kokybišką kurą, kad būtų išvengta variklio problemų.

Važiuoklė

Važiuoklė vertinama kaip labai patvari ir neužmušama, ypač jei ji nėra pagaminta iš aliuminio. Daugeliui savininkų per kelerius metus nereikėjo rimtai remontuoti važiuoklės, o techninė apžiūra praeinama iš pirmo karto. „Aliumininės važiuoklės pažįstami remontuoja kasmet“, o S80 su paprasta važiuokle reikalauja tik einamųjų remontų. Tačiau yra nuomonių, kad detalės, ypač galiniai sailenblokai (po 100 EUR) ir amortizatoriai, gali būti brangios. Nors galima naudoti neoriginalias dalis, jos tarnauja trumpiau. Vienas savininkas mini, kad „geriau „Audi“ aliumininę pakabą pakeisti, negu „Volvo“ sailenblokus“.

Variklis

Varikliai, ypač dyzeliniai, laikomi patikimais. Vienas savininkas per dvejus metus su 2.5 TDI varikliu turėjo tik vieną didesnį gedimą - skriemulio sugedimą, dėl ko lydėsi diržas. Šis remontas kainavo apie 190 EUR (dalys ir darbas). Svarbu pirkti kokybiškas detales, nes pigesnės gali greitai sugesti.

Elektronika

Elektronika apskritai yra patikima, tačiau kai kurie savininkai susiduria su gedimais, įskaitant navigacijos sistemos ir klimato kontrolės sutrikimus. „Su elektra problemos tik tiems, kas patys nesąmones daro.“

Kėbulas

Kėbulas yra labai patvarus ir „nebijo žiemų“, todėl rūdžių problemos retai pasitaiko, nebent automobilis parvarytas iš Švedijos ir turi pažeidimų. „Per 2 eksploatavimo metus ant kėbulo neatsirado nei viena rūdelė.“

Atsarginės dalys ir remontas

Dalių kainos gali skirtis. Nors kai kurie teigia, kad dalys brangios, kiti tvirtina, kad tai mitas, palyginti su kitais premium klasės automobiliais. Purkštukų remontas gali būti pigus (pvz., 30 EUR už 2 purkštukus). Svarbu pirkti ne pigiausias, o vidutinių kainų dalis, kad išvengtumėte problemų. Daugelis smulkių remonto darbų yra paprasti ir „kiekvienas garažinis detales pakeisti gali.“ Šrote dalys nėra brangiausios, ir, anot vieno savininko, „už „Mersą“ turėtą žymiai daugiau palikdavau, o kokybė „Volvo“ tikrai lenkia „Mercedes Benz“.“

Trūkumai ir pastebėjimai

• Didelis apsisukimo kampas: Šis aspektas yra dažnai minimas, tačiau dauguma savininkų prie jo pripranta ir tai nesudaro didelių problemų.
• Kuro sąnaudos: Nors dyzeliniai varikliai yra ekonomiški, benzininiai modeliai, ypač galingesni, mieste gali vartoti daug kuro (pvz., 16-17 litrų).
• Salono apdailos plastmasės: Kai kurios salono plastmasės atrodo pigiai arba yra silpnos, ypač durelių apdailos detalės.
• Sudėtingumas parduoti: Kai kurie savininkai patyrė sunkumų parduodant automobilį, ypač mažesniuose miestuose.
• Automobilio nuvertėjimas: Priešingai nei kai kurie konkurentai, „Volvo S80“ patiria didesnį nuvertėjimą, o kainų skirtumas tarp tos pačios komplektacijos automobilių, priklausomai nuo stovio, gali būti ryškus.
• Kliūties aukštis: Klirensas yra 14,5 cm, kas gali būti per maža kai kuriose situacijose.

Savininkų patarimai ir rekomendacijos

• Reguliariai keisti tepalus (kas 10 000 km) ir naudoti kokybišką kurą.
• Perkant atsargines dalis, rinktis vidutinės kainos segmentą, vengiant pigiausių.
• Nebijoti naudoto automobilio istorijos - „būtinai patikrinkit jo istoriją!“
• „Volvo S80“ yra puikus pasirinkimas ieškantiems komforto ir patvarumo verslo klasės automobilyje, nors mieste jis gali būti per didelis kasdieniam vairavimui.

tags: #pirkciau #volvo #s80 #2008 #metu