Pioneer magnetolų laidų spalvų ir jungimo schema

Automobilinės magnetolos prijungimas gali atrodyti sudėtingas procesas, tačiau su tinkama informacija ir įrankiais tai galima atlikti savarankiškai. Ši instrukcija skirta tiek pradedantiesiems, tiek patyrusiems automobilių entuziastams, norintiems atnaujinti savo garso sistemą arba pakeisti seną magnetolą nauja.

Automobilinė magnetola šiandien yra daug daugiau nei tik muzikos grotuvas. Tai gali būti navigacijos centras, ryšio su telefonu mazgas, o naujesnėse mašinose - net ir daugelio automobilio funkcijų valdymo pultas. Todėl, kai magnetola sugenda, tai tampa ne tik nepatogu, bet ir realiai apsunkina kasdienį vairavimą.

Pasiruošimas ir saugumo priemonės

Prieš pradedant bet kokius darbus su automobilio elektros sistema, būtina pasirūpinti saugumu ir tinkamais įrankiais. Tai padės išvengti galimų elektros smūgių, automobilio elektros sistemos pažeidimų ir užtikrins kokybišką rezultatą.

Reikalingi įrankiai:

• Atsuktuvai: Reikės įvairių dydžių ir tipų atsuktuvų (plokščio ir kryžminio) tinkamų automobilio varžtams.
• Laidų nuėmiklis/replės: Šis įrankis skirtas nuimti izoliaciją nuo laidų nepažeidžiant paties laido.
• Laidų sujungimo įrankiai: Gali prireikti replių, skirtų suspausti laidų jungtis, arba lituoklio ir alavo, jei pasirinksite litavimo būdą.
• Izoliacinė juosta: Būtina laidų izoliavimui po sujungimo. Geriausia naudoti specialią automobilinę izoliacinę juostą, kuri atsparesnė temperatūros pokyčiams.
• Multimetras (testeris): Naudingas įrankis patikrinti, ar laiduose yra įtampa ir nustatyti teisingą poliškumą.
• Magnetolos išėmimo raktai: Kai kurioms magnetoloms išimti reikia specialių raktų. Jie dažnai būna komplekte su nauja magnetola.
• Nauja magnetola ir laidų adapteris: Įsitikinkite, kad nauja magnetola tinka jūsų automobiliui. Dažnai reikalingas specialus adapteris, kad prijungtumėte magnetolą prie automobilio laidų.

Saugos priemonės:

Prieš pradedant darbus, atjunkite neigiamą akumuliatoriaus gnybtą. Tai padės išvengti trumpojo jungimo ir elektros smūgio.

Žingsnis po žingsnio instrukcija

1. Akumuliatoriaus atjungimas

Pirmiausia atjunkite neigiamą (-) akumuliatoriaus gnybtą. Tai svarbu norint išvengti elektros smūgio ir apsaugoti automobilio elektros sistemą nuo pažeidimų. Raskite akumuliatorių (dažniausiai po kapotu arba bagažinėje) ir atsukite neigiamo gnybto veržlę. Atsargiai nuimkite gnybtą ir atitraukite jį nuo akumuliatoriaus. Įsitikinkite, kad gnybtas neliestų akumuliatoriaus, kad neatsirastų trumpasis jungimas.

2. Senos magnetolos išėmimas

Priklausomai nuo automobilio modelio ir magnetolos tipo, išėmimo būdas gali skirtis. Kai kurioms magnetoloms reikia specialių išėmimo raktų, kurie įstatomi į specialias angas magnetolos priekyje. Kitos magnetolos gali būti pritvirtintos varžtais, kuriuos reikia atsukti. Jei naudojate raktus, įstatykite juos į angas ir švelniai patraukite magnetolą į priekį. Jei magnetola pritvirtinta varžtais, atsukite juos ir atsargiai išimkite magnetolą.

3. Laidų atjungimas

Atsargiai atjunkite visus laidus nuo senos magnetolos. Paprastai tai yra maitinimo, garsiakalbių ir antenos laidai. Atjunkite laidų jungtis spausdami fiksatorius, jei tokie yra. Jei laidai prijungti tiesiogiai, atsukite juos. Būkite atsargūs, kad nepažeistumėte laidų ar jungčių.

4. Laidų identifikavimas

Svarbu identifikuoti visus laidus, kad teisingai prijungtumėte naują magnetolą. Paprastai automobiliuose naudojamos standartinės laidų spalvos, bet visada geriau patikrinti automobilio elektros schemą arba naudoti multimetrą.

Pagrindiniai laidai yra:

• Maitinimo laidas (paprastai raudonas arba geltonas): Šis laidas tiekia maitinimą magnetolai.
• Įžeminimo laidas (paprastai juodas): Šis laidas jungiasi prie automobilio kėbulo ir užtikrina įžeminimą.
• Įjungimo laidas (paprastai oranžinis arba mėlynas): Šis laidas įjungia magnetolą, kai įjungiamas degimas.
• Garsiakalbių laidai (įvairių spalvų): Šie laidai jungiasi prie garsiakalbių. Kiekvienas garsiakalbis turi du laidus - teigiamą (+) ir neigiamą (-).
• Antenos laidas: Šis laidas jungiasi prie automobilio antenos.

Jei turite abejonių dėl laidų identifikavimo, naudokite multimetrą. Nustatykite multimetrą į įtampos matavimo režimą ir patikrinkite, ar laiduose yra įtampa, kai įjungtas degimas. Taip pat galite naudoti multimetrą, kad patikrintumėte laidų tęstinumą (ar laidas nėra nutrūkęs).

Kai kurių laidų sujungimas gali sukelti problemų. Pavyzdžiui, sukeitus vietomis laidus, kurie turėtų tiekti pastovų maitinimą ir maitinimą įjungus degimą, gali atsirasti problemų. Tokiu atveju nereikia jų jungti į vieną krūvą, o tiesiog užtikrinti, kad magnetola gautų nuolatinį maitinimą iš vieno šaltinio, o maitinimą - tik tuomet, kai pasuktas degimo raktelis.

5. Adapterio prijungimas (jei reikia)

Daugeliui naujų magnetolų reikalingas adapteris, kad jas būtų galima prijungti prie automobilio laidų. Adapteris palengvina pajungimą ir leidžia išvengti laidų karpymo. Prijunkite adapterį prie automobilio laidų pagal adapterio instrukcijas. Įsitikinkite, kad visi laidai yra tvirtai sujungti.

6. Naujos magnetolos prijungimas

Prijunkite laidus nuo adapterio (arba tiesiogiai, jei nenaudojate adapterio) prie naujos magnetolos. Atidžiai sekite magnetolos instrukcijas ir įsitikinkite, kad visi laidai yra prijungti teisingai. Ypač svarbu teisingai prijungti maitinimo, įžeminimo ir garsiakalbių laidus. Netinkamai prijungti garsiakalbių laidai gali sugadinti magnetolą arba garsiakalbius.

7. Laidų izoliavimas

Po to, kai visi laidai prijungti, kruopščiai izoliuokite visas jungtis izoliacine juosta. Tai padės išvengti trumpojo jungimo ir užtikrins patikimą jungtį. Įsitikinkite, kad izoliacinė juosta tvirtai apvyniota aplink kiekvieną jungtį.

8. Magnetolos įdėjimas

Atsargiai įdėkite naują magnetolą į jos vietą. Jei naudojote specialius išėmimo raktus, įsitikinkite, kad jie atjungti prieš įdedant magnetolą. Jei magnetola pritvirtinta varžtais, priveržkite juos. Įsitikinkite, kad magnetola tvirtai pritvirtinta ir nekliba.

9. Akumuliatoriaus prijungimas

Prijunkite neigiamą (-) akumuliatoriaus gnybtą atgal prie akumuliatoriaus. Priveržkite gnybto veržlę. Įsitikinkite, kad gnybtas tvirtai pritvirtintas prie akumuliatoriaus.

10. Testavimas

Įjunkite degimą ir patikrinkite, ar magnetola veikia. Patikrinkite, ar veikia radijas, CD grotuvas (jei yra), USB jungtis ir visi garsiakalbiai. Jei kažkas neveikia, patikrinkite laidų jungtis ir įsitikinkite, kad viskas prijungta teisingai. Taip pat patikrinkite automobilio saugiklius, nes galėjo perdegti saugiklis.

Dažniausiai pasitaikančios problemos ir jų sprendimai

Automobilinės magnetolos gedimai paprastai ateina netikėtai, nors iš tiesų požymiai dažnai būna jau seniai. Tik mes, vairuotojai, linkę ignoruoti pirmuosius signalus, kol viskas galutinai nesustreikuoja.

1. Maitinimo problemos ir nutrūkę laidai

Absoliutus lyderis tarp automobilinių magnetolų gedimų yra maitinimo problemos. Magnetola tiesiog neįsijungia, ekranas tamsus, jokių gyvybės ženklų. Daugelis iš karto galvoja apie brangų remontą ar naują įrenginį, nors problema gali būti juokingai paprasta.

• Magnetola neįsijungia: Patikrinkite maitinimo laidus, įžeminimo laidą ir saugiklius. Pirmiausia patikrinkite saugiklius. Automobilio saugiklių dėžutė paprastai yra po vairu arba variklio skyriuje. Instrukcijoje turėtų būti nurodyta, kuris saugiklis atsakingas už garso sistemą. Jei saugiklis perdegęs (metalinė juostelė viduje nutrūkusi), tiesiog pakeiskite jį nauju tokios pat stiprumo.
• Laidų patikra: Jei saugikliai tvarkoje, reikia tikrinti laidus, ypač jei magnetola buvo keičiama ne gamykloje. Netinkamai prijungti laidai, prastas kontaktas, korozija ant jungčių - visa tai gali sukelti maitinimo problemas. Kartais pakanka tiesiog atjungti ir vėl tvirtai prijungti magnetolos jungtį iš galo.
• Oksidacija ir įžeminimas: Patikrinkite, ar nėra oksidavusių ar žalių (korozijos) kontaktų. Juos galima švelniai nuvalyti specialiu valikliu arba net paprastu trintuku. Dar viena dažna priežastis - nutrūkęs arba atsilaisvinęs žemės laidas. Magnetolai reikia geros žemės, kitaip ji gali elgtis keistai arba visai neveikti. Žemės laidas paprastai yra juodos spalvos ir turėtų būti tvirtai prisuktas prie automobilio kėbulo metalo dalies. Patikrinkite, ar jis gerai pritvirtintas ir ar kontakto vietoje nėra rūdžių.
• Magnetola išsijungia: Patikrinkite maitinimo laidus ir įžeminimo laidą. Gali būti, kad magnetolai trūksta maitinimo.

Forumo diskusijoje buvo užsiminta apie magnetolos prijungimą tiesiai prie akumuliatoriaus: „Pasisijungi laidą tiesiogiai nuo akumo, dėl visa ko saugikliuką ant to pačio laido pakabini ir viskas.“ Šis metodas gali išspręsti problemą, kai magnetola išsikrauna ar neveikia užvedant, tačiau svarbu tinkamai sujungti nuolatinį maitinimą (geltonas laidas, "memory") ir maitinimą nuo degimo spynelės (raudonas laidas). Sukeitus juos vietomis, magnetola gali pamiršti nustatymus arba nuolat būti įjungta ir iškrauti akumuliatorių.

Vartotojas susidūręs su problema, kai magnetolos pliusą ir geltoną laidą pajungus ant pliuso, kuris tiesiai iš akumuliatoriaus eina, akumas labai sėda, net automobilio laikrodis gęsta. Tai rodo, kad magnetola gauna nuolatinį maitinimą ir iškrauna akumuliatorių. Tokiu atveju teks jungti ant užvedimo spynelės laido.

Kitas atvejis, kai originalios magnetolos lazeris išėjo iš rikiuotės, ir, pakeitus ją į naują Pioneer magnetolą su originalia euro fiške, neveikė atmintis. Magnetola įsijungdavo/išsijungdavo su rakteliu, bet visada reikėjo nustatinėti iš naujo stotis ir MP3 diskus klausytis nuo pat pirmos dainos. Geltoną ir raudoną laidą sujungus į vieną, atmintis veikė, tačiau magnetola į raktelio padėtis nebereagavo ir visada būdavo įjungta. Tai pavyko išspręsti sukeitus geltoną ir raudoną laidus vietomis, t. y., pastovų pliusą su ACC (nuo degimo) ateinančiu laidu.

2. Garsiakalbių problemos ir iškraipytas garsas

Muzika groja, bet skamba taip, tarsi klausytumėte per seną radiją iš palėpės, arba vienas garsiakalbis nutilo, o kiti dirba. Garsiakalbių problemos užima tvirtą antrą vietą populiarumo lentelėje.

• Nėra garso: Patikrinkite garsiakalbių laidus ir įsitikinkite, kad jie prijungti teisingai. Taip pat patikrinkite magnetolos garso nustatymus. Pirmiausia reikia suprasti, ar problema magnetoloje, ar pačiuose garsiakalbiuose. Paprastas testas: perjunkite balansą į skirtingas puses (kairė-dešinė, priekis-galas). Jei problema „keliauja“ kartu su balansu, greičiausiai kaltas garsiakalbis. Jei ne - magnetola arba jos nustatymai.
• Garsiakalbių pažeidimai: Garsiakalbiai gali sugesti dėl kelių priežasčių, pavyzdžiui, senėjimo ir nusidėvėjimo. Popieriniai difuzoriai (dalis, kuri juda ir gamina garsą) gali plyšti, ypač jei į juos pateko drėgmė. Durų garsiakalbiai ypač pažeidžiami, nes ten dažnai kaupiasi kondensatas. Jei garsiakalbis fiziškai pažeistas, padėti gali tik keitimas.
• Laidų pažeidimai: Dažnai problema būna laiduose. Garsiakalbių laidai eina per duris, ir nuolatinis durų atidarymas-uždarymas gali juos pažeisti. Ypač tai aktualu priekinėms durims, kurios naudojamos dažniausiai. Laidas gali nutrūkti arba gali būti prastas kontaktas jungtyje. Norėdami patikrinti, reikės nuimti durų apdailą ir pažiūrėti į laidus. Kartais problema išsprendžiama tiesiog geriau sujungus kontaktus arba izoliuojant pažeistą vietą.
• Iškraipytas garsas: Jei garsas iškraipytas visur, gali būti, kad magnetolos stiprintuvas neveikia tinkamai arba garso nustatymai yra netinkami. Pabandykite atstatyti gamyklinius nustatymus.

3. CD/DVD skaitytuvo gedimai

Nors CD diskus šiais laikais naudoja vis mažiau žmonių, jei magnetola turi CD skaitytuvą ir jis neveikia, tai vis tiek nemalonu, ypač jei turite kolekciją mėgstamų diskų arba jei diskas užstrigo viduje.

• Skaitymo problemos: CD mechanizmas yra gana jautrus dulkėms ir purvui. Optinis skaitytuvas (lazeris) turi būti švarus, kad galėtų skaityti duomenis iš disko. Jei diskai pradeda praleisti dainas, neužsikrauti arba iš viso neskaitomi, pirmiausia pabandykite valymo diską.
• Užstrigęs diskas: Jei diskas įstrigo viduje, nevartokite jėgos! Pirmiausia pabandykite laikyti išstūmimo mygtuką ilgiau (10-15 sekundžių). Kai kurios magnetolos turi priverstinio išstūmimo režimą - patikrinkite instrukciją. Jei tai nepadeda, galite pamėginti švelniai padėti diskui išeiti naudodami du plonus plastikinių kortelių gabalus iš abiejų pusių, bet būkite atsargūs.
• Mechaniniai gedimai: Mechaniniai CD mechanizmo gedimai paprastai reiškia, kad reikės keisti visą bloką arba magnetolą.

4. Bluetooth ir USB ryšio problemos

Šiuolaikinės magnetolos be belaidžio ryšio ir USB jungties - kaip telefonas be kameros. Visi nori prijungti savo išmanųjį, klausytis muzikos iš telefono, naudoti „hands-free“ funkciją. Bet kai Bluetooth nesijungia arba USB neatsako, prasideda tikras galvos skausmas.

• Bluetooth problemos: Dažniausiai yra programinės. Pirmiausia ištrinkite magnetolą iš telefono suporuotų įrenginių sąrašo ir telefoną - iš magnetolos. Tada bandykite suporuoti iš naujo. Taip pat įsitikinkite, kad jūsų telefono Bluetooth versija yra suderinama su magnetola. Senos magnetolos gali turėti problemų su naujausiais telefonais ir atvirkščiai.
• Garso trūkinėjimas: Jei Bluetooth jungiasi, bet garsas trūkinėja arba vėluoja, problema gali būti trukdžiuose. Kiti elektroniniai įrenginiai automobilyje gali trukdyti signalui. Pabandykite išjungti kitus Bluetooth įrenginius. Taip pat patikrinkite, ar magnetolos programinė įranga yra naujausia - daugelis gamintojų leidžia atnaujinimus, kurie taiso tokias problemas.
• USB jungties problemos: Dažnai būna fizinės. USB lizdas gali būti užsiteršęs, pažeistas arba tiesiog nusidėvėjęs. Pažiūrėkite į lizdą su žibintuvėliu - ar nėra dulkių, šiukšlių.

Pioneer FH-X700BT magnetolos pavyzdys

FH-X700BT magnetola su integruotu MOSFET stiprintuvu ir 4 x 50W galia atkuria garsą visiškai išsaugodama originalų jo skambesį. Jei to nepakanka, visuomet galite pasinaudoti 2 linijiniais išėjimais ir prijungti papildomus garso sistemos komponentus, tokius kaip stiprintuvą garsiakalbiams automobilio gale arba žemų dažnių kolonėlę.

Ši magnetola specialiai buvo kuriama muzikai, laikomai nešiojamuose įrenginiuose. Grotuvo priekyje esantys apšviečiami USB jungtis ir Aux įėjimas leidžia prijungti iPod, iPhone, Android išmaniuosius telefonus ar USB atminties raktus per FH-X700BT tiesiai prie automobilio garso sistemos.

Papildoma iPod Direct funkcija leidžia valdyti jūsų iPod ar iPhone automobilio panelėje; balso atpažinimo funkcija aktyvuoja keletą iPhone savybių per Bluetooth. Dėka integruoto Bluetooth modulio galite naudotis laisvų rankų įranga ar klausyti muzikos iš šią funkciją palaikančių įrenginių.

Daugiaspalvis RGB ekrano apšvietimas leidžia pritaikyti jį prie jūsų automobilio skydelio apšvietimo spalvos, taip pat pridedant ir efektų su MIXTRAX EZ technologija. MIXTRAX EZ sukuria nepertraukiamą, klubinio stiliaus, jūsų muzikos grojimą, pridėdama šviesos efektus pagal muzikos ritmą ir nuotaiką.

Pagrindinės FH-X700BT savybės:

• Maksimalus galingumas: MOSFET 50W x 4
• Radijo imtuvas: D4Q RDS FM/AM (24 stočių atmintis)
• Groja:
  • CD ir CD-R / CD-RW
  • MP3, WMA, WAV failus iš CD-R / CD-RW
  • Iš kitų muzikos šaltinių per priekyje esančią USB jungtį / Aux įėjimą
• Bluetooth: Yra
• Ekrano apšvietimas: Plataus matomumo kampo VA LCD ekranas (rodoma 1.5 eilutės - 13 + 4 simboliai)
• Mygtukų apšvietimas: Keletos zonų RGB apšvietimas
• Nuotolinio valdymo pultas: Įėjimas valdymui ant vairo
• Kirilicos simbolių rodymas: Yra
• Pritildymas skambant mob. telefonu: Yra

Automagnetolos pajungimas namuose

Forumo diskusijoje užsiminta apie automagnetolos pajungimą namuose. Tai yra įmanoma, tačiau reikalingas 12V maitinimo šaltinis. Paprastas 220V į 12V keitiklis gali būti nepakankamas, jei magnetola turi daug funkcijų (pvz., CD grotuvą, ekvalaizerį) ir naudoja daugiau energijos. Tokiu atveju reikalingas galingesnis maitinimo šaltinis.

Svarbu atkreipti dėmesį į maitinimo šaltinio amperų (A) skaičių. Magnetola gali reikalauti tam tikro amperažo, kad veiktų tinkamai. Jei maitinimo šaltinis yra per silpnas, magnetola gali išsijungti arba veikti netinkamai.

Taip pat reikia atsiminti, kad automagnetolos yra skirtos veikti automobilyje, todėl jų naudojimas namuose gali būti ne toks patogus. Pavyzdžiui, magnetola gali neturėti nuotolinio valdymo pultelio arba kitų funkcijų, kurios yra įprastos buitinėms garso sistemoms.

Laidų spalvų reikšmės

Nuolatinės srovės grandinėse prie teigiamo poliaus prijungtus laidininkus įprasta žymėti raudona spalva, o prie neigiamo poliaus - juoda arba mėlyna. Spalvotiems žymėjimams, taikomiems grandinėms su keliomis vardinėmis įtampomis, standartų nėra.

Automobilių elektros instaliacijai būdinga tai, kad jos grandinės, kuriose yra teigiama įtampa, yra raudonos arba raudonų atspalvių (rausvos, oranžinės), o grandinės, prijungtos prie įžeminimo, yra juodos. Kiti laidai turi specifinę spalvą, kurią nustato automobilio gamintojas.

Šioje lentelėje pateikiamos dažniausiai pasitaikančios automagnetolų laidų spalvos ir jų reikšmės:

Svarbu žinoti, kad automagnetoloje laidai, kurie turėtų tiekti pastovų maitinimą (geltonas) ir maitinimą įjungus degimą (raudonas), yra įėjimai, o ne išėjimai. Tai reiškia, kad į juos reikia paduoti įtampas iš išorės: į geltoną - nuo akumuliatoriaus, į raudoną - nuo automobilio gabaritinių šviesų laido arba degimo spynelės. Šios abi įtampos nėra komutuojamos pačios automagnetolos.

Labai rizikinga viską jungti tik pagal spalvas, nes jos gali būti bet kokios, ypač jei kalbama apie jau naudotas automagnetolas, kurias nežinia kas ir nežinia kaip yra perdaręs. Visada rekomenduojama naudoti multimetrą laidų funkcijoms nustatyti.

tags: #pioneer #magnetolos #laidai