Diržų keitimas: išsami instrukcija sodo traktoriukams ir automobiliams

Diržų keitimas yra svarbi techninės priežiūros dalis tiek sodo traktoriukams, tiek automobiliams. Pažeistas arba praslystantis diržas gali sukelti rimtų problemų ir brangių gedimų. Šiame straipsnyje pateikiamos išsamios instrukcijos, kaip tinkamai pakeisti diržus įvairiuose įrenginiuose.

Sodo traktoriuko pjovimo agregato pavaros diržo keitimas

Jei „Husqvarna“ sodo traktoriuko pjovimo agregato pavaros diržas yra pažeistas arba praslysta, jį reikia pakeisti. Sodo traktoriuko pjovimo agregato pavaros diržo keitimas priklauso nuo turimo gaminio modelio.

Modeliai TC112, TC114, TS112, TS114

1. Nuimkite pjovimo agregatą.
2. Pašalinkite susikaupusį purvą ir žolę aplink guolių korpusus, peilių skriemulius ir nuo viršutinio pjovimo agregato paviršiaus.
3. Išsukite varžtą (A), poveržlę (B) ir laisvosios eigos skriemulį (C).
4. Nuimkite pjovimo agregato diržą (D) nuo pjovimo agregato peilių skriemulio.
5. Naują pjovimo agregatą sumontuokite atvirkštine tvarka.

DĖMESIO! Įsitikinkite, kad pjovimo agregato diržas yra tinkamoje padėtyje visuose diržo skriemuliuose ir nepersisukęs.

Modeliai TS138L, TS 138, TC242TX

1. Pastatykite gaminį ant lygaus paviršiaus ir įjunkite stovėjimo stabdį.
2. Nuleiskite pjovimo agregatą į žemiausią padėtį.
3. Nuvalykite aplink prakalus ir ant pjovimo agregato susikaupusį purvą ir žolę.
4. Nuimkite pavaros diržą (A) nuo sankabos skriemulio (B) ant variklio veleno.
5. Nuimkite pavaros diržą nuo prakalo skriemulių (C) ir laisvosios eigos skriemulio (D).
6. Uždėkite pavaros diržą (A) ant prakalo skriemulių.

DĖMESIO! Tinkamai įstatykite pavaros diržą į visus pjovimo agregato skriemulių griovelius. Jei pavaros diržo neuždėsite tinkamai, jis gali būti sugadintas. Modelio TC242TX atveju, norėdami sulygiuoti su skriemuliais, pavaros diržą turite pasukti 180° 2 padėtyse (X).

7. Pavaros diržą uždėkite ant laisvosios eigos skriemulių (C).
8. Uždėkite pavaros diržą ant sankabos skriemulio (D) ant variklio veleno.
9. Nustatykite pjovimo agregatą į transportavimo padėtį.

Modeliai TC138L, TC138

1. Pastatykite gaminį ant lygaus paviršiaus ir įjunkite stovėjimo stabdį.
2. Nuleiskite pjovimo agregatą į žemiausią padėtį.
3. Nuvalykite aplink prakalus ir ant pjovimo agregato susikaupusį purvą ir žolę.
4. Nuimkite pavaros diržą nuo sankabos skriemulio (M), prakalo skriemulio (R) ir visų laisvosios eigos skriemulių (V).
5. Uždėkite pavaros diržą ant abiejų prakalų skriemulių (R) ir ant laisvosios eigos skriemulių (V).
6. Uždėkite diržą ant sankabos skriemulio (M).

DĖMESIO! Patikrinkite, ar teisingai sumontuoti pavaros ir pjovimo agregato diržai (vietose, kur tai įmanoma).

7. Perkelkite priedo kėlimo svirtį į aukščiausią padėtį.

Automobilio paskirstymo diržo keitimas: „Audi A3 1.8 T“ (variklio kodas ARZ)

Paskirstymo diržo keitimas yra periodinė ir privaloma techninės priežiūros procedūra, kurią dažniausiai reikia atlikti kas 100 000 km arba penkerius metus. Paskirstymo diržas sujungia variklio apačią ir viršų, užtikrindamas sinchroninį jų darbą. „ContiTech Power Transmis­sion Group“ pateikia išsamią montavimo darbų instrukciją, siekiant užtikrinti sklandų paskirstymo diržo keitimą.

Bendrosios rekomendacijos prieš keičiant diržą

• Variklį sukite tik už alkūninio veleno skriemulio.
• Juostinio diržo eksploatacijos laikas yra toks pat kaip ir paskirstymo diržo, todėl labai svarbu keičiant paskirstymo diržą kartu pakeisti ir juostinį diržą.
• Jei automobilis pirktas ne naujas, paskirstymo diržą pasikeisti yra primygtinai rekomenduojama. Automobilių pardavėjai dažnai teigia, kad visi dirželiai ir filtrai pakeisti, tačiau patariama pasitikrinti, ar tai tiesa, ir ar kartu su pagrindiniu diržu buvo pakeistas ir įtempimo guolis, ir vandens pompa.
• Paskirstymo diržo keitimo intervalas kiekvienam automobiliui yra skirtingas. Patartina po variklio dangčiu palikti žymą su data ir kilometražu, kada tai padaryta. Minėtą datą, kilometražą kartu su diržų keitimo sąskaita patartina saugoti ir pridėti prie automobilio dokumentų ar istorijos.
• Visuomet rekomenduojama keisti ir paskirstymo diržo įtempimo guolius bei vandens pompą.

Paskirstymo diržo keitimo etapai

1. Demontavimas:
   • Nuimkite variklio gaubtą.
   • Nuimkite vairo stiprintuvo skysčio bakelį (neatjunkite rezervuaro žarnų).
   • Nuimkite papildomos įrangos diržą (juostinį) ir jo įtempiklį.
   • Nuimkite aušinimo skysčio išsiplėtimo bakelį (žarnų atjungti nereikia).
   • Nuimkite viršutinę, vidurinę ir apatinę paskirstymo diržo apsaugas.
   • Atjunkite degalų tiekimo vamzdelius.
   • Nuo alkūninio veleno padėties daviklio atjunkite kištuką.
   • Nuimkite tiekiamo oro žarną, sujungtą su oro aušintuvu.
   • Nuimkite apatinę variklio skyriaus apsaugą.
   • Nuimkite alkūninio veleno skriemulį.
   • Nuimkite priekinę variklio tvirtinimo pagalvę.
2. Variklio žymių patikra:
   • Paskirstymo veleno skriemulio žymė (įpjova) turi sutapti su galinės paskirstymo diržo apsaugos žyme (įpjova).
   • Patikrinkite alkūninio veleno žymę. Tai galima padaryti nuėmus guminį kamštį nuo sukimo momento keitiklio korpuso. Smagračio žymė (įpjova) turi sutapti su angos žyme (projekcija).
3. Paskirstymo diržo ir įtempimo guolio nuėmimas:
   • Originalų gamintojo įtempimo varžtą (T10092) įsukite į hidraulinį įtempiklį ir lėtai sumažinkite paskirstymo diržo / įtempimo guolio įtempimą, sukdami originalų gamintojo įtempimo varžtą (T10092), kol į mažą hidraulinio įtempiklio kiaurymę bus galima įstatyti originalų gamintojo fiksavimo kaištį (T40011).
   • Dabar galima nuimti paskirstymo diržą.
4. Naujų dalių montavimas:
   • Uždėkite naują įtempimo guolį (27 Nm) ir naują hidraulinį įtempiklį (15 Nm).
   • Originalų gamintojo įtempimo varžtą (T10092) priveržkite tiek, kad vėliau fiksavimo įrankis lengvai išsiimtų iš naujo hidraulinio įtempiklio. Neištraukite fiksavimo kaiščio, kol paskirstymo diržas ir įtempimo guolis nebus tinkamai nustatyti! Hidraulinis įtempiklis gali būti nustatytas tik naudojant įtempimo varžtą.
   • Paskirstymo diržą uždėkite ant alkūninio veleno skriemulio. Uždėjimo procedūrą pradėkite laikrodžio rodyklės kryptimi. Būkite atidūs - montuodami įsitikinkite, kad paskirstymo diržas nėra susisukęs!
   • Įtempkite paskirstymo diržą, ištraukdami hidraulinio įtempiklio fiksavimo kaištį ir išimdami originalų gamintojo įtempimo varžtą (T10092). Įtempimą nustato hidraulinis įtempiklis.
5. Patikra ir surinkimas:
   • Pasukite variklį du apsisukimus įprasta variklio sukimosi kryptimi. Nustatykite variklio padėtį ties 1 cilindro VRT žyme.
   • Sumontuokite atgal alkūninio veleno skriemulį. Tai atliksite centrinį alkūninio veleno varžtą laikydami specialiu raktu arba atsvaros fiksatoriumi.
   • Uždėkite apatinę ir viršutinę paskirstymo diržo apsaugas (10 Nm), naudokite sriegio fiksatorių.
   • Uždėkite papildomos įrangos diržą ir jo įtempiklį (23 Nm).
   • Įstatykite variklio tvirtinimo varžtus ir variklio tvirtinimo pagalvę (priveržkite laikiklį prie cilindrų bloko 45 Nm, jungtį prie kėbulo / variklio - 25 Nm, variklio tvirtinimo pagalvę prie kėbulo - 40 Nm +90°, tvirtinimui naudokite naujus varžtus).
   • Uždėkite oro tiekimo žarną, sujungtą su oro aušintuvu.
   • Uždėkite vairo stiprintuvo skysčio bakelį ir aušinimo skysčio išsiplėtimo bakelį.
   • Prijunkite degalų tiekimo vamzdelius ir įstatykite atgal alkūninio veleno padėties daviklio kištuką.
6. Žymėjimas:
   • Ant kartu pridedamo lipduko užrašykite originalaus „ContiTech“ paskirstymo diržo keitimo duomenis.

Kiti diržai ir bendrosios rekomendacijos automobiliams

Paskirstymo diržo keitimas gali pasirodyti brangi ir nebūtina paslauga, tačiau nutrūkęs variklio paskirstymo diržas gali padaryti daug žalos Jūsų automobilio varikliui. Kelyje nutrūkus paskirstymo diržui, automobilis paprastai tiesiog užgesta. Taip atsitikus, derėtų pasikonsultuoti su specialistais prieš mėginant vilkti automobilį ir mėginti jį užkurti tempiant, kadangi taip darydami galite dar labiau pažeisti variklį, jei paskirstymo diržas nutrūko.

Generatoriaus ir kitų pagalbinių diržų keitimas

Kartais atplaiša nuo generatoriaus diržo gali pakliūti po pagrindiniu (paskirstymo) diržu, todėl rekomenduojama keisti ir generatoriaus diržą kartu su paskirstymo diržu. Keičiant variklio paskirstymo diržą, patartina tuo pačiu metu patikrinti ir, esant reikalui, pakeisti aušinimo skysčio (vandens) pompą, vairo stiprintuvo pompos dirželį, generatoriaus dirželį ir kondicionieriaus dirželį, jei jis yra atskiras. Nereikia prasukinėti siurblio, nes jis pats nesisuka taip lengvai. Gali pats pasisukti velenėlis, jei stojo ant įtempimo. Jei ir prasuksite - atsuksite atgal. Galima pagal žymes susukinėti, bet daug vargo ieškoti jų. Galima ir paprasčiau: kol dar diržas senas uždėtas - užsižymėti kokiu markeriu ar, geriausia, korektoriumi, po tašką ant kiekvieno dantyto skriemulio išorės ir prie pat ant variklio. Paskui dedant naują diržą suvedate tuos taškus.

Kada keisti ir kam patikėti diržų keitimą?

Variklio pagrindinio diržo keitimas nėra sudėtingas darbas, bet jis reikalauja kruopštumo ir atidumo, todėl jį derėtų patikėti patikimiems meistrams. Keičiant paskirstymo diržą patariama visuomet užsirašyti keitimo datą bei esamą kilometražą, o keičiant paskirstymo diržą, būtinai keisti ir įtempimo guolius, nors ir meistrai sako, kad to daryti nebūtina. Taip pat būtina patikrinti vandens pompą, riebokšlius, kad jie neleistų tepalo, teisingai pastatyti diržą į vietą ir sureguliuoti degimo kampą.

Kondicionieriaus buvimo nustatymas

Norėdami sužinoti, ar automobilis turi kondicionierių, pažiūrėkite, ar yra po kapotu freono vamzdeliai, kompresorius. Ar salone panelėje yra mygtukas „A.C.“, „Snaigutė“ ir pan. Jei neseniai pirkote mašiną ir jums nebuvo pateiktas faktas, kad mašina su kondicionieriumi, greičiausiai jo ir nebus.

tags: #santrauka #apie #dirzo #keitima