Galbūt teko girdėti trumpinį EGR vožtuvas? Net, jeigu neteko, verta šiek tiek susipažinti, kadangi tai yra labai svarbus jūsų automobilio variklio komponentas. Nuo jo veikimo daug kas priklauso, o gedimai bei problemos - gana įkyrūs bei sunkiai tvarkomi.
Kas yra EGR vožtuvas ir kaip jis veikia?
EGR yra anglų kalbos trumpinys, reiškiantis Exhaust Gas Recirculation arba išmetamųjų dujų recirkuliacinis vožtuvas. Jis sugaudo jūsų variklio generuojamas išmetamąsias dujas (mažą jų kiekį) bei grąžina atgal į įsiurbimo sistemą.
EGR vožtuvo paskirtis
Pagrindinė EGR vožtuvo funkcija yra mažinti NOx (azoto oksido) emisijas bei taršą ir kuro sąnaudas. Tai taip pat gali padėti palaikyti optimalią variklio temperatūrą. Remiantis "ScienceDirect" tyrimu, vien pačios EGR sistemos buvimas kuro sąnaudas mažina maždaug 2,6 %.
EGR vožtuvo tipai ir veikimas
Daugiausiai EGR vožtuvai žinomi dėl to, kad jau ilgą laiką naudojami su dyzeliniais varikliais, tačiau dabar juos rasime ir benzininiuose agregatuose. Visi šiuolaikiniuose automobiliuose esantys EGR vožtuvai yra valdomi elektroniniu būdu.
Benzininiai EGR vožtuvai į pagalbą pasitelkia cilindro atspaudimą arba priešingą degimo ciklo dalį nuo suspaudimo tam, kad ištrauktų išmetamąsias dujas.
Dyzelinis EGR vožtuvas veikia panašiai, tik šiuose varikliuose jis gali būti aukšto ir žemo slėgio. Aukšto slėgio dyzeliniai EGR vožtuvai nukreipia atgal į variklį didelį srautą išmetamųjų dujų su daug suodžių, prieš joms patenkant į dyzelino kietųjų dalelių (DPF) filtrą. Tada šios išmetamosios dujos grąžinamos atgal į įsiurbimo kolektorių. Čia reikia ir antrinio vožtuvo, kad pavyktų sudaryti vakuumą.
EGR vožtuvo vieta automobilyje
Jei kada nors norėsite rasti savo automobilio EGR vožtuvą, atidarykite kapotą ir ieškokite apvalaus arba stačiakampio formos metalinio elemento su prie jo prijungtu mažu vamzdeliu. Paprastai jis būna variklio viršuje arba šone. Jį išduos jungtis su išmetimo kolektoriumi bei įsiurbimo kolektoriumi.
EGR vožtuvo gedimo simptomai
Kai kurie ženklai byloja apie tai, kad reikėtų automobilį vežti į servisą, kad būtų atlikta diagnostika bei, jei reikia, EGR vožtuvo remontas ar keitimas. Niekada neignoruokite šių simptomų:
- Prarastas dinamiškumas. Automobilis gali tapti vangus, lėčiau reaguoti į akceleratoriaus paspaudimus.
- Išaugusios kuro sąnaudos. Gali nepatikti skaičiai borto kompiuteryje, arba pastebėsite, kad degalinėje lankotės dažniau nei įprastai.
- "Check Engine" lemputė ant skydelio. Mūsų automobiliai yra protingi ir įspėja apie gedimus.
- Keistas variklio garsas. Jei girdite stuksenimą, tai gali reikšti, kad EGR vožtuvas netinkamai reguliuoja temperatūrą ir reikia diagnostikos bei remonto.
- Nemalonus kvapas. Dėl neveikiančio EGR vožtuvo gali sklisti itin smarkus degalų kvapas. Tam yra logiška priežastis, mat tiesiog nesudega degalai.
Most Common Symptoms Of Bad EGR Valve | Signs of failing EGR
EGR vožtuvo gedimo priežastys ir sprendimai
Gedimo priežastys
Pagrindinė gedimų ar defektų priežastis - amžius bei susidėvėjimas. Tai yra natūralus procesas, kadangi vožtuvas renka taršias išmetamąsias dujas bei dirba itin karštoje terpėje kartu su koroziją keliančiomis medžiagomis. Gedimo problema gali būti ir ne pačio vožtuvo, o jo temperatūros sensoriaus gedimas. Kuo labiau auga temperatūra variklyje, tuo labiau atsidaro EGR vožtuvas, siekdamas kompensuoti, ir atvirkščiai.
Diagnostika ir remontas
Jeigu įtariate ar tiksliai žinote, kad problema - sugedęs EGR vožtuvas, pats laikas imtis veiksmų. Tai tikrai nėra smulkmena ir į šį gedimą reikia žiūrėti rimtai. Jo veikimas turi įtakos variklio darbui, kuro sąnaudoms ir išmetamai taršai. Anksti išsprendę problemą galite išvengti brangiau kainuojančio kapitalinio remonto ateityje.
Prieš imdamiesi veiksmų, specialistai servise atliks profesionalią diagnostiką. Kartais EGR vožtuvas gali būti tiesiog užsikimšęs anglies nuosėdomis. Tokiais atvejais kruopštus valymas gali atkurti jo funkcionalumą. Jei valymas nepadeda arba jei vožtuvas yra pažeistas, vienintelė gera išeitis - jį keisti. Po pakeitimo rūpinkitės tuo, kad vožtuvą reguliariai kažkas patikrintų.
Kaina paprastai susideda iš dviejų komponentų - pačio vožtuvo ir darbų kainos. Tiek detalės, tiek remonto kaina priklauso nuo jūsų situacijos ir ten, kur kreipsitės. Autoaibės elektroninėje parduotuvėje galite patogiai rikiuoti produktus pagal kainą ir iš karto matysite, kokių išlaidų galite tikėtis. Na, o dėl remonto galite kreiptis į Autoaibės automobilių priežiūros centrą Klaipėdoje arba patikimą servisą arčiau jūsų. Patys remonto darbai gali trukti nuo poros valandų iki kelių dienų, priklausomai nuo to, kas atliks darbus, kaip sudėtinga prieiti prie vožtuvo, ar serviso sandėlyje yra pakaitinė dalis ir ne tik.
Iš karto pasakysime, kad nors patys EGR vožtuvą ir montavimo elementus galite įsigyti internetu, šį darbą geriau patikėti profesionalams. Registruokitės laiką Autoaibės automobilių priežiūros centre Klaipėdoje arba sau artimame, patikimame servise.
Ar verta išjungti EGR vožtuvą?
Dažnu atveju galite pamatyti antraštes, išgirsti reklamas ar matyti informaciją apie tai, kad tam tikri servisai ar paslaugų teikėjai siūlo EGR vožtuvą programiškai išjungti arba išprogramuoti. Tai tikrai populiari paslauga. Kai kas tiki ir gali netgi įrodyti, jog išjungus EGR vožtuvą pagerės automobilio variklio našumas, o atsakas į akceleratoriaus paspaudimus pasidarys spartesnis, kadangi variklis gaus tik gryną orą, o ne išmetamųjų dujų priedą.
Tačiau pagrindinė EGR vožtuvo funkcija - mažinti kenksmingų išmetamųjų teršalų kiekį (NOx). EGR sistemos taip pat veikia kaip savotiškas aušinimo mechanizmas, neleidžiantis varikliui perkaisti. Jį išjungus, gali kilti problemų dėl perkaitimo arba vadinamojo užkalimo.
Nors idėja išjungti EGR vožtuvą gali atrodyti viliojanti dėl to, kad kažkas tai reklamuoja ir žada gerus rezultatus, realybėje naudos - labai mažos, o dėl neigiamo poveikio varikliui ir aplinkai, to daryti, Autoaibės komandos nuomone, neapsimoka.
EGR vožtuvo priežiūra ir prevencija
Specialistai rekomenduoja kas 60-120 tūkstančių kilometrų atlikti EGR vožtuvo valymą. Naudojant prastesnės kokybės arba užterštus degalus variklyje ir EGR vožtuve padidėja tikimybė, kad variklyje atsiras anglies sankaupos.
Dažnai važiuodami trumpus atstumus ne tik akumuliatorių sekinate. Ypač žiemą, trumpos išvykos metu varikliui nepavyksta pasiekti optimalios darbinės temperatūros. Tai gali prisidėti prie nuosėdų kaupimosi EGR sistemoje. Iš esmės, prevencija ir apsauga paremtos atidžiu transporto priemonės eksploatavimu ir savalaike technine priežiūra.
