Esame pasirengę Jums padėti profesionaliomis automagnetolų atkodavimo ir raktų programavimo paslaugomis! Turime 14 metų patirtį smulkiosios elektronikos remonto srityje. Nuo 2007-tų metų, pastebėję poreikį, nutarėme praplėsti paslaugų sąrašą automagnetolų atkodavimu. Nuolat tobulėjant technologijoms, ši sritis reikalauja nuolatos domėtis naujomis galimybėmis, plėsti žinias, tobulinti bei nuolat atnaujinti įrangą. Naudojame profesionalią įrangą, todėl galime atkoduoti retus automagnetolų variantus bei atlikti net pačius sudėtingiausius programavimo darbus, susijusius su magnetolų apsaugos parametrais, užsiblokavus ar norint pritaikyti magnetolą automobiliui bei jo garso sistemai. Mūsų taisyklos Vilniuje adresu Sodų g. 4 dirba darbo dienomis nuo 9 iki 17 valandos, tačiau atkodavimai internetu veikia 24 valandas.
Automagnetolos atkodavimas
Magnetolos atkodavimas dažniausiai reikalingas, kai atjungiamas automobilio akumuliatorius arba kai keičiama automagnetola į kitą (pvz., sugedus). Kaip atkoduoti automagnetolą, priklauso nuo automobilio gamintojo ir magnetolos modelio. Atkodavimas magnetolos nėra sudėtingas dalykas, dažnu atveju norint atkoduoti radiją reikia tiesiog įvesti kodą. Radijos kodas būna 4 arba 5 skaitmenų kombinacija. Pavyzdžiui, Volkswagen magnetolos kodas visada būna 4 skaitmenų, o Honda magnetolos kodas dažniausiai susideda iš 5 skaitmenų kombinacijos.
Kodo gavimas ir įvedimas
Jeigu neturite kodo, jį galite įsigyti mūsų internetinėje svetainėje. Norėdami tai padaryti, atlikite šiuos veiksmus:
- Išsirenkate automobilio gamintoją.
- Pasirenkate magnetolos modelį.
- Atliekate užsakymą.
Jai turite sudėtingesnę radiją, kurios negalime atkoduoti internetu, mes taip pat teikiame paslaugą automagnetolų atkodavimą Vilniuje adresu Sodų g. 4. Automagnetolos atkodavimo arba kodo sugeneravimo kaina priklauso nuo automobilio markės bei magnetolos modelio. Kodo sugeneravimas laikas dažniausiai priklauso nuo magnetolos modelio ir automobilio markės.
Peugeot radijos kodas ir saugumas
„Peugeot“ radijos kodas yra esminis elementas, skirtas atrakinti automobilio garso sistemą po energijos atjungimo. Ši saugumo funkcija yra susieta su jūsų transporto priemonės serijos numeriu, užtikrinant tik autorizuotą prieigą. Jei kodas pamestas, jį galima atkurti per atstovybes arba naudojant internetinius įrankius. Radijos kodas yra apsaugos priemonė, skirta apsaugoti radijo bloką nuo vagystės. Kai „Peugeot“ radija atjungiama (akumuliatoriaus keitimo, techninės priežiūros ar naujos antenos montavimo metu), sistema užsirakina ir reikalauja galiojančio kodo, kad būtų pakartotinai aktyvuota. Be teisingo kodo radija lieka neveiksni, kol kodas nebus įvestas.
Radijas neveikia atjungus bateriją
Kodo saugojimas ir atkūrimas
Radijos kodas paprastai yra susietas su konkrečiu radijo bloko modeliu ir serijos numeriu. „Peugeot“ savininkams tai reiškia, kad kodas yra unikalus jų automobiliui ir negali būti naudojamas kituose modeliuose ar markėse. Jei kodas pamestas ar pamirštas, jo atkūrimas gali užtrukti, dažnai reikalaujant apsilankymo pas įgaliotąjį atstovą arba prieigos prie transporto priemonės dokumentacijos. Saugiai saugokite savo kodą, kad išvengtumėte atkūrimo sutrikimų.
Norint išvengti komplikacijų, „Peugeot“ savininkai turėtų laikyti savo radijos kodą saugioje vietoje, pavyzdžiui, skaitmeniniame dokumente arba fizinėje kopijoje, laikomoje pirštinių dėžėje. Jei kodas pamestas, kai kurios internetinės paslaugos ir forumai gali padėti jį atkurti, naudojant radijo serijos numerį. Tačiau visada patartina kreiptis į įgaliotąjį atstovą dėl patikimiausio sprendimo.
Dažniausios problemos su „Peugeot“ radijos kodais ir jų sprendimas
Viena iš dažniausiai pasitaikančių problemų yra radijos užsirakinimas po elektros tiekimo sutrikimo, pvz., akumuliatoriaus keitimo ar užvedimo su laidais. Tai yra standartinė saugumo funkcija, tačiau gali sukelti nusivylimą, jei kodas nėra lengvai prieinamas. Norėdami tai išspręsti, savininkai turėtų užtikrinti, kad teisingas kodas būtų saugomas saugioje vietoje. Jei kodas pamestas, jo atkūrimas gali apimti susisiekimą su įgaliotuoju atstovu arba radijos serijos numerio naudojimą naujam kodui gauti.
Kita dažna problema yra neteisingo kodo įvedimas kelis kartus, kas gali sukelti užblokavimą. Dauguma „Peugeot“ radijų leidžia tik ribotą skaičių bandymų, kol sistema tampa neprieinama. Tokiais atvejais vienintelis sprendimas yra palaukti tam tikrą laikotarpį (paprastai 1-2 valandas) prieš bandant dar kartą. Jei užblokavimas išlieka, gali prireikti profesionalios pagalbos, kad sistema būtų atkurta.
Kai kurie „Peugeot“ modeliai taip pat gali turėti problemų su radijos kodu dėl programinės įrangos klaidų ar techninės įrangos gedimų. Pavyzdžiui, radija gali neatpažinti kodo, net jei jis įvestas teisingai. Tai gali sukelti sugedęs valdymo blokas arba sugadinta programinė įranga. Tokiais atvejais kvalifikuoto techniko atliktas diagnostinis skenavimas gali padėti nustatyti ir išspręsti pagrindinę problemą.
Norėdami išvengti šių problemų, „Peugeot“ savininkai visada turėtų laikyti savo radijos kodą saugioje vietoje ir nesidalinti juo su kitais. Be to, montuojant naujus komponentus, tokius kaip antenos, svarbu užtikrinti, kad radijo sistema veiktų visiškai, kad būtų išvengta komplikacijų. Reguliari priežiūra ir tinkamas radijos kodo saugojimas yra būtini, kad būtų išvengta nereikalingų sutrikimų.
„Peugeot“ raktų programavimas ir gamyba
„Peugeot“ automobiliai vertinami dėl savo ekonomiškumo, praktiškumo ir modernių technologijų. Jų raktai, kaip ir pats automobilis, yra patikimi, tačiau net ir jie gali būti prarasti, sugadinti arba nustoti veikti. Mes galime pagaminti naujus „Peugeot“ raktus visiems modeliams, užtikrindami tikslumą, greitį, patirtį ir saugumą. Gaminame mechaninius raktus bei modernius raktus su imobilaizeriais.
Raktų tipai ir programavimas
Šiuolaikiniai „Peugeot“ raktai turi integruotus lustus, kurie bendrauja su automobilio apsaugos sistema. Tinkamai atliktas programavimas užtikrina, kad raktas veiks be priekaištų. Mūsų specialistai naudoja profesionalią programavimo įrangą, kad kiekvienas raktas būtų pilnai suderintas su jūsų automobiliu.
„Servicebox“ informacija apie raktus gali rodyti, kad pagrindinis raktas buvo KEYS 1 HF PLIP KEY, o tai reiškia dviejų mygtukų raktą su užrakinimo/atrakinimo funkcija. „Lexia“ diagnostikos įranga negali išgauti 4 skaitmenų PIN kodo; jį gali pasakyti tik dileris arba elektrikai ištraukia iš lusto, bet ne su „Lexia“.
Jei rakteliai nukrito ant žemės ir mašina kuriasi, bet neužsiveda, o su kitu rakteliu viskas gerai, tai rodo, kad galbūt pažeistas lustas pirmame raktelyje.
Raktų gamybos ir remonto paslaugos
Jeigu pametėte raktą, užrakinote jį automobilyje ar raktas sugedo, mes galime greitai ir saugiai atrakinti jūsų „Peugeot“. Mūsų komanda naudoja specializuotą įrangą, kad atidarytų automobilį nepažeisdama spynų ar kėbulo. „Peugeot“ raktai gali nusidėvėti, sulūžti ar prarasti estetinę išvaizdą. Teikiamos paslaugos apima:
- Diagnostiką
- Mechaninę gamybą
- Elektroninio lusto integravimą
- Programavimą
- Testavimą
Paslaugos kaina priklauso nuo automobilio modelio, rakto tipo ir papildomų darbų, tokių kaip programavimas ar avarinis atrakinimas. Mes garantuojame, kad visi darbai bus atlikti greitai ir kokybiškai. Naudojame moderniausią įrangą, dirbame profesionaliai ir atsakingai.
Kaip pririšti naują raktą
Jei turite PP2000 (Peugeot Planet 2000) ir neturite kortelės su kodu, galite pabandyti surasti VIN2PIN paslaugas internete, kurios už nedidelį mokestį (ar net nemokamai) suteikia PIN kodą pagal jūsų automobilio VIN numerį. Šis kodas reikalingas „PP2000“ programinei įrangai, kad galėtumėte patys pririšti naują raktą.
Jei automobilis nebereaguoja į raktelio mygtukus (neužsirakina, neatsirakina), o lemputė mirksi, pirmiausia pakeiskite bateriją. Jei tai nepadeda, kreipkitės į raktininką, kuris turi dažnių testerį. Tai, kad dega lemputė, nereiškia, kad signalas siunčiamas. Gali būti antena, kontaktai į dažnių generatorių arba pats generatorius. Jei valdymo mikroschema sugedusi, patys nieko nepadarysite.
Jei turite KEY CODE kortelę, suprogramuoti abu raktus yra nesudėtinga. Jei jos neturite, „Zibinte“ ar kituose „Peugeot“ servisuose (pagal mašinos dokumentus) jį užrašys ant lapelio. Kaina gali svyruoti. Oficialiai šie „Key kodai“ turėtų būti nemokami, nes tai gamintojo sukurta kliūtis vagims, kuri neturėtų trikdyti teisėto savininko.
Radijas neveikia atjungus bateriją
Problemos su užsakytais raktais
Jeigu užsisakėte naują raktelį iš „Peugeot“ centro pagal „Key code“ duomenis, be nuotolinio valdymo, ir jis rakina, bet automobilis jo neatpažįsta ir neuzsiveda, tai reiškia, kad lustas nepriprogramuotas prie automobilio. Tokiu atveju reikia kreiptis į raktų dirbtuves, kurios gali jį pririšti. Pririšimas kainuos apie 15-30 Eur.
Laikinai, kol naujas raktelis bus priprogramuotas, galite bandyti užvedant automobilį kartu su naujuoju rakteliu prie raktų spynelės laikyti ir nulūžusią senojo rakto plastmasinę dalį (kurioje yra lustas) - turėtų užsikurti. Panaši situacija buvo su „Renault Kangoo“: pametus pagrindinį raktą, iš Prancūzijos atsiuntė tik lustą, nes už patį raktą mokėti kelis kartus daugiau nenorėjo. Prie atsarginio raktelio korpuso pridėjus tą lustą, automobilis užsikurdavo.
Imobilaizeris yra mikroschema, pritvirtinta prie spynelės, nuardžius vairo plastmases. Ant pačios spynelės yra toks plastmasinis žiedas su dėžute; jį atsargiai nuimkite, bet palikite prijungtą, ir įsabačinkite veikiančio rakto plastmasę viduje.
Centrinio užrakto pultelių pririšimas
Jei pultelis radio bangų, tada gal kažkaip ir atsiriša. „Infrared“ pulteliams pririšimo nereikia. Jei raktas jau pririštas/registruotas prie automobilio, tuomet procedūra aprašyta vartotojo knygutėje. „Peugeot 406“ 1996 m. gali turėti „Infrared“ pultelį, kurio atrakinimas mygtuku veikia nukreipiant per langą į akutę. Jeigu variantas naujesnis be akutės, tuomet priklauso naujesnis pultelis su radijo bangų siųstuvu.
Programuojant lustą, iškart po programavimo, per 10 sekundžių ar panašiai, reikia priprogramuoti pultelį. Visus raktus, visus pultelius reikia programuoti vienu metu, nes programuojant visi esami rakteliai ištrinami.
tags: #peugeot #radijos #pririsimas