Peugeot 607 salono ventiliatoriaus saugiklis ir gedimų diagnostika

Šiame straipsnyje nagrinėjamos įvairios „Peugeot“ automobilių šildymo sistemos problemos, daugiausia dėmesio skiriant salono ventiliatoriaus ir su juo susijusių komponentų gedimams, jų diagnostikai ir remontui. „Peugeot 607“ priklauso verslo klasės automobilių segmentui, kurio gamyba vyko nuo 1999 iki 2010 metų. Per šį laikotarpį automobilis patyrė nedidelių atnaujinimų, tačiau tai neturėjo įtakos pagrindinėms dizaino ypatybėms. Dėl gausios komplektacijos ir periodinių modifikacijų, gali būti naudojami įvairūs saugiklių blokų dizainai. Straipsnyje pateikiama visų elektroninių valdymo blokų, saugiklių blokų schemų ir „Peugeot 607“ relinių blokų išdėstymo informacija.

Bendra informacija apie salono ventiliatoriaus gedimus

Salono ventiliatorius yra esminė automobilio klimato kontrolės sistemos dalis, atsakinga už oro cirkuliaciją ir šildymo sistemos veikimą. Kai šis ventiliatorius nustoja veikti arba veikia netinkamai, tai gali sukelti diskomfortą vairuotojui ir keleiviams.

Dažnos ventiliatoriaus gedimų priežastys

• Ventiliatoriaus rezistorius (Ežys): Vienas dažniausių gedimų, kai ventiliatorius veikia tik maksimaliu greičiu arba visai neveikia. Tai gali būti dėl sudegusios kontaktų grupės arba pačio rezistoriaus gedimo.
• Kontaktų grupės problemos: Dėl laiko ar perkrovos kontaktai gali atsilituoti, sukeldami periodinius ar visai dingusius ventiliatoriaus veikimo sutrikimus.
• Ventiliatoriaus variklio gedimai: Pats varikliukas gali sugesti, pavyzdžiui, dėl susidėvėjusių guolių ar apvijų.
• Elektrinės problemos: Sugedę saugikliai, pažeisti laidai ar oksidacija jungtyse taip pat gali sutrikdyti ventiliatoriaus veikimą.
• Mechaniniai trukdžiai: Kartais ventiliatoriui gali kažkas kliūti, sukeldama pašalinius garsus ar sustabdydama jo veikimą.

Simptomai ir diagnostika

Kai kurie dažni simptomai, rodantys galimą salono ventiliatoriaus gedimą, yra šie:

• Ventiliatorius visai nepučia oro.
• Ventiliatorius veikia tik maksimaliu greičiu.
• Ventiliatorius veikia periodiškai arba su pertraukomis.
• Klimato kontrolės ekrane mirksi įspėjamieji indikatoriai (pvz., „rec“ ir „ac“ lemputės).
• Paspaudus mygtukus, ventiliatorius nepaklūsta nustatymams.
• Girdimi pašaliniai garsai (pvz., cypimas, girgždėjimas), ypač įjungus ventiliatorių.

Diagnostika dažnai prasideda nuo vizualinės apžiūros, saugiklių patikrinimo ir, esant reikalui, matavimų multimetru. Kartais pakanka pajudinti ventiliatoriaus variklį ar lengvai jį pastuksenus, kad jis pradėtų veikti, o tai rodo į problemas su kontaktais ar pačiu varikliu. Jei ventiliatorius sunkiai sukasi, rekomenduojama jį pasukti ranka prieš keičiant „ežį“.

Remonto galimybės ir sprendimai

Remonto galimybės priklauso nuo gedimo priežasties:

• Ventiliatoriaus rezistoriaus remontas: Jei sugedo rezistorius, jį galima pakeisti nauju. Svarbu atkreipti dėmesį į tvirtinimo taškus, nes kartais parduodami rezistoriai gali skirtis nuo originalių. Kai kuriais atvejais, trumpam sprendimui, galima pakeisti sudegusią varžą laidu, tačiau tai nėra ilgalaikis sprendimas.
• Kontaktų litavimas: Jei problema slypi atsilaisvinusiuose kontaktuose, juos galima perpilti. Tačiau tai gali būti laikinas sprendimas, ypač jei variklis yra stipriai apkrautas.
• Ventiliatoriaus variklio remontas ar keitimas: Jei pats variklis sugedęs, galima bandyti jį remontuoti (pvz., pakeisti guolius ar apvijas), tačiau dažnai pigiau ir efektyviau yra jį pakeisti nauju arba naudotu.
• Elektrinių gedimų šalinimas: Sugedę laidai, jungtys ar saugikliai taisomi ar keičiami, siekiant atkurti tinkamą elektros grandinės veikimą.

Ventiliatoriaus rezistoriaus (ežio) specifika

„Peugeot 406“ modeliuose dažnai pasitaiko problema su ventiliatoriaus reguliatoriaus (vadinamojo „ežio“) šaltos vietos kontaktais, kurie gali atsilituoti dėl perkrovos. Gamintojai kartais netinkamai įvertina komponentų nusidėvėjimą, todėl po 15-20 metų tokie mazgai gali kaisti ir išsilituoti kontaktai. Svarbu žinoti, kad net ir esant stipriam ventiliatoriaus gedimui ar trumpiniui, jo saugiklis gali nesuveikti, nes dažniausiai suveikia „ežio“ apsauga, o galiausiai išdega kontaktai.

Konkretus problemos atvejis su „Peugeot 406“

Pasitaikė problema su salono ventiliatoriumi „Peugeot 406“ (2001 m.) automobilyje, kuri prasidėjo nuo to, kad retkarčiais užvedus automobilį ventiliatorius neįsijungdavo. Užtekdavo ištraukti laidus iš rezistoriaus („ežio“), kol galiausiai vieną kartą atsijungus daugiau nebeįsijungė. Buvo pakeistas rezistorius, nes jau buvo apsilydę jungtys ir pati plokštė, tačiau ventiliatorius vis tiek neveikė. Patikrinus ventiliatorių ant 12V, jis veikė, ir valdymo greičiai taip pat reguliavosi. Pakeista ir jungtis, kuri eina į rezistorių su dviem storais laidais, tačiau tai problemos neišsprendė. Salone esantys saugikliai buvo tikrinami ir visi buvo geri. Srovė neateina laidais.

Galimi sprendimai ir tolesni patikrinimai

• Užvedimo spynelės kontaktinė grupė: Sprendžiant iš situacijos, kai ventiliatorius neįsijungdavo tik retkarčiais, o vėliau visai nustojo veikti, problema gali būti užvedimo spynelės kontaktinėje grupėje.
• Pagrindinis 50A saugiklis: Atkreiptinas dėmesys, kad „Peugeot“ automobiliuose po saugiklių dėžute, esančia po variklio gaubtu, gali būti didelis 50A saugiklis. Reikėtų patikrinti, ar jis nėra išsilydęs. Jei tai senesnės laidos automobilis (iki 2005 m.), šis saugiklis turėtų būti viršuje, saugiklių dėžutėje.
• Elektros grandinės patikrinimas: Jei srovė neateina laidais, reikia patikrinti visą elektros grandinę nuo ventiliatoriaus valdymo bloko ir ieškoti sukepusių ar nutrauktų laidų. Reikėtų patikrinti, ar yra įtampa (pliusas ir minusas) maitinimo laiduose, kurie eina į rezistorių. Tam galima naudoti lemputę (bent 21W, geriau 55-60W) ir testerį. Jei įtampos nėra arba ji nepakankama (mažiau nei 11V), problema gali būti saugikliuose, saugiklių jungtyse, laiduose arba valdymo relėje ar tranzistoriuje BSI/BSM bloke.
• Ventiliatoriaus veikimas tiesiogiai: Jei ventiliatorius veikia puikiai, pajungus jį tiesiogiai nuo cigarečių pridegiklio, bet pajungus per sistemą nepučia (nors testeris rodo srovę), tai gali reikšti, kad srovės nepakanka, kadangi variklis ganėtinai galingas. Tai gali rodyti į šiluminės relės problemą. Pasitaikė atvejų, kai sudegdavo šiluminės relės lizdas.
• Įžeminimo problema: Jei ventiliatorius veikia, bet neateina srovė iki jo, gali būti, kad dingo minusas. Galima pabandyti pajungti naują įžeminimą į kėbulą.

Elektroninių valdymo blokų ir saugiklių/relinių blokų išdėstymas „Peugeot 607“

„Peugeot 607“ automobilyje yra įvairių elektroninių valdymo blokų ir su jais susijusių saugiklių bei relinių blokų. Jų vietos ir paskirtis priklauso nuo automobilio komplektacijos ir gamybos metų.

Vietos ir paskirtis

Štai pagrindiniai blokai ir jų funkcijos:

• ABS elektroninis valdymo blokas
• Oro kondicionieriaus elektroninis valdymo blokas
• Oro kondicionieriaus / šildytuvo ventiliatoriaus variklio valdymo blokas
• Apsaugos nuo vagystės valdymo blokas
• Akumuliatorius
• Bagažinės dangčio atidarymo / uždarymo valdymo blokas - bagažinės dešinėje pusėje
• Diagnostikos jungtis (DLC)
• Variklio elektroninis valdymo blokas (ECM)
• Aušinimo ventiliatoriaus variklio relė 1
• Aušinimo ventiliatoriaus variklio relė 2
• Priedo valdymo blokas - bagažinės dešinėje pusėje
• Saugiklių / relinių blokas, centrinė konsolė - Dyzelis
• Saugiklių / relinių blokas, variklio skyrius 1
• Saugiklių / relinių blokas, variklio skyrius 2 - po saugiklių / relinių bloku variklio skyriuje
• Saugiklių / relinių blokas, variklio skyrius Z
• Saugiklių / relinių blokas, prietaisų skydelis 1
• Saugiklių / relinių blokas, prietaisų skydelis 2
• Saugiklių / relinių blokas, bagažinė 1
• Saugiklių / relinių blokas, bagažinė 2
• Kaitinimo žvakių valdymo blokas
• Šildytuvo ventiliatoriaus variklio relė
• Garso signalas 1
• Garso signalas 2
• Prietaisų skydelio valdymo blokas
• Daugiafunkcis valdymo blokas 1 - integruotas prietaisų skydelio saugiklių / relinių blokas 1 - funkcijos: centrinis užraktas, galinio lango atitirpinimas, imobilizatorius, posūkių rodikliai / avariniai žibintai, stabdžių žibintai, galiniai gabaritiniai žibintai, priekinio stiklo apiplovėjas.
• Daugiafunkcis valdymo blokas 2 - integruotas variklio skyriaus saugiklių / relinių blokas 1 - funkcijos: oro kondicionierius, aušinimo ventiliatoriaus variklis, variklio valdymas, rūko žibintai, garso signalas, priekinio stiklo valytuvai.
• Daugiafunkcis valdymo blokas 3 - integruotas bagažinės 2 saugiklių / relinių blokas - funkcijos: priekabos lizdas.
• Aplinkos oro temperatūros jutiklis - durelių galinio vaizdo veidrodėlyje.
• Parkavimo sistemos valdymo blokas - bagažinės dešinėje pusėje.
• Vairo stiprintuvo valdymo blokas
• Elektros sėdynių valdymo blokas
• Vairo kolonėlės elektronikos valdymo blokas
• SRS elektroninis valdymo blokas
• Pakabos valdymo blokas
• Telefono valdymo blokas
• Elektroninis pavarų dėžės valdymo blokas (TCM)
• Padangų slėgio stebėjimo sistemos valdymo blokas - bagažinės dešinėje pusėje.

Variklio skyrius

Variklio skyriuje yra keli pagrindiniai saugiklių ir reliniai blokai. Po variklio skyriaus gaubtu, kairėje pusėje, po apsauginiu dangčiu, yra pagrindinis saugiklių ir relinių blokas.

1 tipo blokas

Šis blokas apima įvairius relinius ir saugiklius, atsakingus už tokias funkcijas kaip garso signalas, starteris, oro siurblio relė, selektoriaus užrakto relė (padėtis „P“), išmanusis jungiklis (šildomas galinis langas, išoriniai veidrodėliai, valytuvai, apiplovėjas), aušinimo ventiliatoriaus variklis, ABS/ESP sistema, oro kondicionieriaus / šildytuvo ventiliatoriaus variklis, garso signalas, šildomos sėdynės, galios sėdynės, artimųjų žibintų relė, stabdžių sistemos ir pakabos valdymo sistema.

2 tipo blokas

Antrojo tipo blokas apima saugiklius, skirtus garso signalui, priekiniams ir galiniams apiplovėjams, priekinių žibintų apiplovėjams, kuro siurbliui ir absorberio išleidimo solenoidiniam vožtuvui, vairo stiprintuvui, pakabos ECU, automatinei pavarų dėžei, starterio ritės grandinei, variklio ECU, ESP ECU, variklio valdymo bloko jutikliams (uždegimo ritė, solenoidiniai vožtuvai, deguonies jutikliai, kompiuteriai, purkštukai), oro kondicionieriaus ventiliatoriaus relei ir priekinio stiklo valytuvo relei.

3 tipo blokas

Trečiojo tipo blokas saugo variklio maitinimo sistemos mikroprocesorių, garso signalą, motorizuotą galinio lango atitirpinimo sistemą, priekinių žibintų apiplovėjus, kuro siurblį (išskyrus tam tikrus HDI variklius), dyzelino pašildymo bloką, turbokompresorių, variklio valdymo sistemos komponentus, vairo stiprintuvą, pakabos ECU, automatinę pavarų dėžę, automatinio priekinių žibintų diapazono valdymo bloką, variklio oro srauto jutiklį, ESP valdymo bloką, starterio vijimo grandinės saugiklį, aušinimo skysčio lygio jutiklį, salono šildymo sistemą (HDI), stabdžių signalo kontaktorių, variklio valdymo sistemos komponentus, oro kondicionieriaus ventiliatoriaus relę, valytuvo relę, priekinių ir galinių žibintų maitinimo grandines.

1 Papildomas blokas

Šis blokas, esantis po pagrindiniu bloku, apima saugiklius, skirtus pakabos valdymo sistemai, oro kondicionieriaus / šildytuvo ventiliatoriaus varikliui ir ABS/ESP sistemai.

2 Papildomas blokas

Antrasis papildomas blokas yra atsakingas už aušinimo ventiliatoriaus variklį, kaitinimo žvakių valdymo modulį ir papildomą šildytuvą.

Salono skyrius

Salono saugiklių blokas yra prietaisų skydelio apačioje, kairėje pusėje.

1 tipo blokas

Šis blokas apima saugiklius, atsakingus už centrinį užraktą, audio sistemą, priekinio stiklo apiplovėją, galinius elektra valdomus langus, elektroninę apsaugos nuo vagystės sistemą, multifunkcinį ekraną, prietaisų skydelį, oro kondicionieriaus valdymo bloką, automobilio radiją, stabdžių žibintus, jungiklius, salono apšvietimą, diagnostikos jungtį, priekinių žibintų apiplovėjus, daiktadėžės apšvietimą, priekinį ir galinį pelenines, elektra valdomus veidrodėlius, automatinį šviesos jungiklį, oro pagalvių sistemą, priekinio stiklo valytuvus, galinį rūko žibintą.

2 tipo blokas

Antrojo tipo blokas apima saugiklius, skirtus priekinio stiklo apiplovimo siurbliui ir skysčio lygio jutikliui, užrakinimo ir super užrakinimo sistemos masei, oro pagalvėms, sankabos pedalo kontaktoriui, stabdžių kontaktoriui, diagnostikos lizdui, ESP jutikliui, šviesai jautriam galinio vaizdo veidrodėliui, priekinių ir galinių elektra valdomų langų maitinimui, ventiliacijos liukui, daiktadėžės kontaktoriui, salono apšvietimui, makiažo veidrodėliams, multifunkcinio ekrano maitinimui, vairo kolonėlės jungiklių blokui, signalizacijos sirenai, priekabos jungimo blokui, radijo RD4, radijo telefonui GPS RT3, elektra valdomų veidrodėlių ir visų elektra valdomų langų valdymo blokams, priekiniams ir galiniams automobilio žiebtuvėliams, dyzelino priedo bako kompiuterio maitinimui, automatinės pavarų dėžės kompiuteriui, automatinės pavarų dėžės selektoriaus kontaktoriui, uždegimo jungikliui su apsaugos nuo vagystės įtaisu, priekabos jungimo dėžės maitinimui, laisvų rankų įrangai, sėdynės relės atminties jungikliui, lietaus ir šviesos jutikliui, variklio perjungimo bloko maitinimui, parktroniko jungiklio, prietaisų skydelio, oro kondicionieriaus, oro pagalvių jungiklio ir pirotechninių priveržėjų maitinimui, užrakinimo ir super užrakinimo sistemos maitinimui, Hi-Fi stiprintuvui, šildomiems išoriniams galinio vaizdo veidrodėliams.

Papildomas blokas salone

Šis papildomas blokas apima saugiklius, skirtus stabdžių žibintams, radiotelefono maitinimo grandinei, padangų slėgio stebėjimo kompiuteriui, CD keitikliui, keleivio sėdynės relei, šildomoms priekinėms ir galinėms sėdynėms, vairuotojo sėdynės relei ir šildomoms vairuotojo ir galinėms sėdynėms.

Bagažinė

Bagažinėje esantis saugiklių blokas nebuvo montuojamas visuose modeliuose.

Profesionalus aptarnavimas ir remontas

Daugelis „Peugeot“ savininkų susiduria su įvairiais gedimais, kurie reikalauja profesionalios pagalbos. Autoservisai, tokie kaip „Autovela“ ar kiti specializuoti „Peugeot“ servisai, siūlo platų paslaugų spektrą, įskaitant diagnostiką, elektros sistemų remontą, variklio, važiuoklės ir kėbulo remontą.

Profesionalūs meistrai gali atlikti kompiuterinę diagnostiką, nustatyti gedimo priežastis ir pasiūlyti optimalius remonto sprendimus, atsižvelgiant į kainą ir kokybę. Tinkamai veikianti šildymo sistema užtikrina ne tik komfortą, bet ir prisideda prie variklio bei kitų mechaninių komponentų ilgaamžiškumo. Reguliarus patikrinimas ir priežiūra yra būtini, kad šildymo sistema veiktų patikimai.

tags: #peugeot #607salono #ventiliatoriaus #saugiklis