Citroën veidrodėlių problemos: gedimai ir sprendimai

Elektra valdomos automobilio sėdynės ir veidrodėliai yra komforto funkcijos, leidžiančios lengvai reguliuoti jų padėtį vienu mygtuko paspaudimu. Tačiau dėl sudėtingos elektronikos ir mechaninių komponentų šios sistemos gali sugesti.

Dažniausi simptomai ir gedimai

Vienas iš dažnų simptomų yra veidrodėlių reguliavimo neveikimas - veidrodėliai nesiverčia į priekį, atgal, aukštyn ar žemyn. Spaudžiant reguliavimo mygtukus, dažnai nėra jokio atsako arba girdimi tik silpni garsai. Taip pat gali neveikti veidrodėlių šildymo funkcija, todėl šaltu oru veidrodėlis rasoja arba užšąla. Kartais gedimai pasireiškia nestabiliai, dingsta pajudinus laidus, ypač esant prastam elektros kontaktui ar laido pertrūkiui.

Potencialūs gedimai apima elektros varikliukų nusidėvėjimą, laidų ir jungčių problemas (nutrūkę, sutrūkę ar oksiduoti laidai), perdegusius saugiklius ar neveikiančias reles. Gali sugesti ir valdymo mygtukai arba elektroninis valdymo blokas. Veidrodėlio šildymo sistema taip pat gali sugesti dėl atskiro šildymo elemento ar jo valdymo grandinės problemų.

Gedimų priežastys

Gedimus sukelia kelios pagrindinės priežastys:

• Mechaninis nusidėvėjimas ir senėjimas: Ilgas naudojimas ir dažnas reguliavimas lemia varikliukų, jungčių ir laidų nusidėvėjimą.
• Drėgmė ir korozija: Vanduo arba drėgmė gali patekti į jungtis ir sukelti oksidaciją, trumpuosius jungimus ar laidų nutrūkimus.
• Netinkama elektros instaliacija: Prastos kokybės laidai ar neprofesionalus montavimas gali sukelti elektros tiekimo sutrikimus.
• Avarijos ar smūgiai: Smūgis į duris ar sėdynę gali pažeisti varikliukus, laidus ar mechaninius komponentus.
• Perdegę saugikliai ar relės: Dėl perkrovos ar trumpųjų jungimų saugikliai gali dažnai perdegti.
• Blogi kontaktai: Laisvi arba susidėvėję jungčių kontaktai sukelia netikėtus gedimus ir trikdžius.

Specifinės problemos su veidrodėliais

Veidrodėliai neužsilenkia arba neatsilenkia po akumuliatoriaus atjungimo

Po akumuliatoriaus atjungimo gali atsirasti problemų, kai veidrodėliai nebesireguliuoja. Tai gali būti susiję su tuo, kad automobilio kompiuteris „pamiršta“ įjungti veidrodėlių funkcijas. Pavyzdžiui, Citroën C8 modeliuose veidrodėliai atsilenkdavo įjungus degimą, o kituose C8 - vos atrakinus automobilį. Dabartiniame C5 veidrodėliai atsilenkia atrakinus automobilį. Kai kurie vairuotojai bandė spręsti šią problemą žaisdami su dešinės/kairės pusės perjungėju ir manipuliatoriumi.

Veidrodėliai neužsifiksuoja plovykloje

Automatinėse plovyklose veidrodėliai gali neužsifiksuoti sulenkti, todėl šepečiai juos atlenkia. Tai rodo, kad veidrodėlių lankstymo mechanizmas gali būti silpnas arba užstrigęs. Vairuotojai praneša, kad veidrodėliai kartais „sunkiai užsilenkinėja“ arba „užsilenkia, bet iškart pastebėjau, kad jie kažkaip neuzsifiksuoja tik prisilenkia ir tiek“.

Šildymo neveikimas

Jei veidrodėlių šildymas neveikia, o saugikliai yra sveiki, problema gali būti susijusi su laidais, šildymo elementu arba rele. Veidrodėlių šildymas dažnai veikia kartu su galinio lango šildymu. Už veidrodėlių šildymą atsakingi trys saugikliai (pvz., 18) ir relė.

Problemos su veidrodėlių reguliavimo mechanizmu

Vartotojai susiduria su problema, kai „neveikia abiejų veidrodžių po dvi tas pačias reguliavimo kryptis“. Tai gali reikšti kontaktų problemas reguliavimo mechanizme. Be to, kai kurie teigia, kad veidrodėliai „prie R kai turi desinys nusileist tai nereaguoja o su memory tai kartais gryzta, kartais ne“.

Remonto būdai

Remonto eiga apima šiuos veiksmus:

1. Patikrinti ir pakeisti saugiklius bei relę: Tai pirmasis žingsnis, jei sėdynės ar veidrodėliai visiškai neveikia. Saugikliai dažnai yra lengvai keičiami.
2. Diagnostikuoti elektros grandinę: Patikrinti visus laidus, jungtis ir kontaktus naudojant multimetrą. Sugedusius ar pažeistus laidus pakeisti naujais.
3. Atnaujinti arba pakeisti varikliukus: Jei varikliukas neveikia, jį rekomenduojama pakeisti nauju. Tai taikoma tiek sėdynių reguliavimo, tiek veidrodėlių šildymo sistemoms.
4. Valyti ir tepti jungtis: Jei problema kyla dėl oksidacijos, jungtys turi būti nuvalytos ir apsaugotos nuo drėgmės specialiais kontakto valikliais ir apsauginėmis priemonėmis (pvz., DOT4 gali padėti nuo užkerpėjimo).
5. Pakeisti valdymo mygtukus arba valdymo modulį: Jei gedimas yra valdymo bloke, gali prireikti jį pakeisti arba remontuoti.
6. Patikrinti veidrodėlio šildymo elementą: Esant problemoms su šildymu, būtina patikrinti elektrinę grandinę ir patį šildymo elementą, o prireikus - keisti. Išardžius veidrodėlį, galima su testeriu patikrinti, ar ateina įtampa. Jei taip, tai gali būti nudegęs šildymo elementas.

Programinis atjungimas ir perprogramavimas

Kai kurie vairuotojai pageidauja atjungti automatinį veidrodėlių užsilenkimą, ypač žiemą, kad išvengtų užšalimo problemų. Tokią paslaugą galima atlikti programiškai. Pavyzdžiui, P407 modeliuose galima perprogramuoti veidrodėlius, kad jie neužsilenkinėtų užrakinus mašiną. Autobusuose veidrodėlių sulenkimo/išskleidimo mygtuką, įjungus degimą, galima laikyti ilgiau nei 5 sekundes.

Asferiniai veidrodėliai ir jų ypatybės

Daugelio automobilių šoniniuose veidrodėliuose matoma plona juoda linija nėra dizaino elementas. Tai yra asferinių arba planoasferinių veidrodėlių ypatybė. Dalis, esanti arčiau kėbulo, rodo vaizdą natūraliai, o išorinė zona pasižymi kitokiu išgaubtumu ir gerokai išplečia matymo lauką. Juoda linija žymi perėjimą tarp šių zonų, informuodama vairuotoją, kad už jos esantis atspindys yra platesnis, tačiau gali būti optiškai iškraipytas. Tai ypač naudinga lenkiant ir įsiliejant į eismą tankiame mieste. Tačiau svarbu prisiminti, kad dėl išlenkto vaizdo objektai gali atrodyti mažesni ir labiau nutolę, nei yra iš tikrųjų.

tags: #kad #neuzsidarytu #veidrodeliai #citroen