Šiame straipsnyje aptarsime dažnai pasitaikančias problemas, susijusias su mobiliojo telefono prijungimu prie vyresnių PSA grupės automobilių, tokių kaip Peugeot 607 ar Citroen C5, sistemų. Susidūrus su nesklandumais, kai telefonas, nors ir atrodo prisijungęs, nepalaiko laisvų rankų įrangos funkcijos arba negirdimi įprasti automobilio perspėjimo signalai, svarbu žinoti, kur ieškoti problemos ir kaip ją spręsti.
Bluetooth ryšio ir garso problemos automobiliuose (PSA grupės pavyzdžiu)
Daugelis Peugeot, Citroen ir kitų PSA grupės automobilių savininkų susiduria su iššūkiais bandant sujungti mobilųjį telefoną su automobilio multimedijos sistema. Nors pavyksta suporuoti telefoną su automobiliu ir matosi adresų knyga, o pasirinkus adresatą kvietimas veikia, sujungimas įvyksta tik telefono ekrane, o automobilio ekranėlyje niekas nesikeičia ir toliau groja radijas. Dar viena dažna problema - kai adresatas kitame gale atsiliepia, nėra jokio garso per kolonėles, girdisi tik radijas, o telefono ekrane indikuojama, kad prisijungta per Bluetooth.
Dažniausiai pasitaikantys simptomai
- Telefonas suporuojasi su automobiliu, tačiau nėra garso per automobilio kolonėles pokalbio metu.
- Automobilio ekranėlyje (pvz., mažame oranžiniame ekrane) nerodoma skambučio informacija, nors telefonas rodo aktyvų Bluetooth ryšį.
- Girdisi tik radijas, net ir aktyvavus skambutį per laisvų rankų įrangą.
- Nėra USB pasirinkimo tarp AUX įvesties parinkčių.
Potencialios priežastys ir diagnostika
Viena iš pagrindinių problemų priežasčių gali būti netinkama automobilio magas (radijas) arba Bluetooth modulis. Pavyzdžiui, jei įdėtas magas yra senesnio modelio, tarkime, 2008 metų, o automobilio sistema - 2011 metų, suderinamumas gali būti ribotas. Šiuo atveju konkretus magas buvo Blaupunkt RD4 N2 MP3 - 02, o kitame lipduke - PSA RD4 X7 N2 MP3 SX2 VCCF MI. Jei šitas magas nepalaiko laisvų rankų įrangos sistemos, nors telefonas poruojasi, bet garso nėra, tai gali reikėti kito mago. Svarbu mokėti pažinti tinkamą magą pagal markiruotę.
Kyla klausimas, ar būtent "telekomunikacinės sistemos autonominis blokas" bendrauja su telefonu per Bluetooth, o magas nemoka su juo susikalbėti? Šiuo atveju esantis magas atitiko tą menką aprašymą, tačiau USB tarp AUX pasirinkimų nebuvo. Taip pat svarbu suprasti, kuo skiriasi MC14 ir MC16, ir ką tie skaičiai charakterizuoja, kalbant apie automobilių multimedijos įrangą. Atrodo, kad tiek aparatinė (HW), tiek programinė (SW) įranga sutampa dabartinės ir parduodamos įrangos.
Taip pat yra tikimybė, kad viskas veiks su 2008 metų radija 2012 metų sistemoje. Diagnostikos metu su Lexia sistema nustatyta, kad yra tokia funkcija atskirai, kaip aktyvuoti USB arba aktyvuoti Handsfree. Tai gali būti tas pats, kas suradus BSI, Telematics ir ekrane nustatymus ir juos pakeitus, tik galbūt padaroma automatiškai. Tai nėra per pirmą punktą (diagnostics), o kažkaip kitaip vadinamos procedūros. Tad, vertėtų pabandyti pažaisti su esama magnetola, atliekant programinius nustatymus.
Sprendimo būdai ir patarimai
Kreipiantis į specialistą dėl laisvų rankų įrangos problemų, svarbu, kad jis galėtų patikrinti ir sukonfigūruoti reikiamus programinius parametrus. Pavyzdžiui, buvo kreiptasi į specialistą, kuris sakė, kad galėtų patikrinti ir sukonfigūruoti ką reikia programiškai. Jei bėda būtų "geležy" (kontaktuose, laiduose, moduliuose ir pan.), tuomet reikėtų daugiau laiko ir galimybių. Tokiais atvejais rekomenduojama kreiptis į oficialų Citroen servisą. Praktika rodo, kad dažnai užtenka tik konfigūravimo, ir prie fizinių komponentų lįsti nereikia.
Dažnai pasitaiko, kad magas yra ne originalus, arba Bluetooth blokelis yra įdėtas neoriginalus. Net jei specialistas išsprendė problemą dėl telefono prijungimo per Bluetooth, gali būti, kad jis prijungė neoriginalų blokelį, kurio pririšimo mechanizmą žino tik jis. Svarbiausia - kad sistema veiktų.
Kiti garso ir perspėjimo signalų sutrikimai
Be telefono prijungimo problemų, PSA grupės automobiliuose gali pasireikšti ir kiti garso sutrikimai, pvz., kai nesigirdi posūkio klapsėjimo ar garsinio perspėjimo, kad neužsegti saugos diržai.
Posūkio signalo ir saugos diržų perspėjimai
Net ir išsprendus problemą dėl telefono prijungimo per Bluetooth, posūkio klapsėjimo ir perspėjimo signalų vis tiek gali nesigirdėti. Tai gali būti fizinės problemos. Pavyzdžiui, gali tekti fiziškai patikrinti, ar yra tas garsiakalbis, ar jis neatjungtas. Išardžius vairą, po dešinės pusės mygtukais galima rasti tą "pypynę" (mažą garsiakalbį). Dažnai viskas atrodo tvarkingai, prisijungia per spyruoklinius kontaktėlius.
Paprastas sprendimas gali būti - kontaktėlių atlenkimas daugiau. Tai gali padėti atkurti garsą, ir tuomet vėl bus girdimas posūkio klapsėjimas bei žviegimas, kai neužsegti diržai. Jei norima išjungti šiuos garsus, galima bandyti išimti tą "pypynę" arba, kaip minėta, užlenkti kontaktėlius žemyn, nors tai nėra rekomenduojama dėl saugumo.