Paskirstymo diržo trūkimas „Peugeot 607“ su 2.2 HDi varikliu yra nemalonus, bet galimas gedimas, keliantis daug klausimų. Šioje straipsnio dalyje panagrinėsime, kokios gali būti šio įvykio priežastys ir kokios pasekmės jo laukia automobilio savininko.
Galimos paskirstymo diržo trūkimo priežastys
Paskirstymo diržas gali trūkti dėl įvairių priežasčių. Dažniausiai pasitaikantys variantai, dėl ko trūksta diržas, yra šie:
- Vandens pompa sugedo.
- Įtempimo guolis sugedo.
- Po diržu kas nors palenda.
- Tauptoma ant naujų įtempėjų ir parazitų, kai keičiamas diržas. Nauji diržai paprastai trūksta, kai pataupoma ant naujų įtempėjų ir parazitų, t.y. naudojamos senos dalys arba nekokybiškos naujos.
Kai kurie gamintojų diržai turi pažymėtą sukimosi kryptį. Netinkamai sumontavus diržą, jis gali greičiau susidėvėti ir trūkti.
Ką daryti, kai trūksta paskirstymo diržas?
Jei paskirstymo diržas trūko, pirmiausia reikia nustatyti gedimo mastą. Nors ir nelabai didelis greitis buvo, sunku pasakyti, kartais, kiek esu keitęs diržus su tokia nelaime, būdavo, kad visiškai nieko nesulaužydavo, būdavo, kad tik sulaužydavo karomyslus arba sulenkdavo vožtuvų stangeles, ir blogiausiu atveju - kelis vožtuvus nulenkia.
Pirminė apžiūra
Pigiausias variantas yra nupirkti naują diržą, pastatyti į vietą ir bandyti pasukti variklį rankiniu būdu. Tačiau rekomenduojama nusiimti vožtuvų dangtelį ir viskas matysis. Prasukant variklį bus aišku, ar kas kliūva, ir jei vožtuvai nulankstyti, tai taip pat matysis aiškiai.
Karomyslų vaidmuo
Karomyslas - tai svirtis, kuri perduoda jėgą nuo kumštelio (esantis ant paskirstymo veleno) į vožtuvą. Jis atidaro ir uždaro vožtuvus. Dažnai, trūkus paskirstymo diržui, lūžta būtent karomyslai. Vožtuvų nelanksto - yra išimčių, bet retai. Pagrinde trūksta karomyslai.
Gedimo pavyzdžiai ir pasekmės
Štai keletas realių atvejų, susijusių su paskirstymo diržo trūkimu ir jo pasekmėmis:
- Vienu atveju, kai diržas buvo pakeistas 2009-07-22, naujas „parazitas“ užklynijo ir išsidalino į 2 dalis. Dėl to trūko paskirstymo velenėlis ir vienas karomyslas. Diržas buvo išsilydęs. Nuėmus dangtelį, nieko nesimatė, bet prasukant velenėlį, buvo pašalinis garsas.
- Kitu atveju, gedimas buvo susijęs su guoliu, tačiau viskas baigėsi laimingiau - lūžo varžteliai, kuriais prisukamas kronšteinas prie variklio. Pas 1.9 variklius tie varžteliai yra ploni, nors ir 4.
Jei diržą keitėte servise ir turite garantinį lapą (pvz., 12 mėnesių arba 50000 km), tuomet su AK47 per petį grįžkite pas diržą keitusius meistrus, ir nebesukite sau galvos. Kažkas buvo prixaltūryta, o kas - tik tie meistrai ir težino. Tai lai tvarko už savo babkes. Galimi niuansai, kad pvz., dalis pirko pats servisas.
Jei diržą keitėte patys, tuomet ant nieko pykti negalima - nei ant meistro, nei ant ko. Tik ant „parazito“ gamintojo, jei nauja dalis buvo nekokybiška.