Daugelis vairuotojų žino, kad vienas svarbiausių automobilio priežiūros darbų yra paskirstymo diržo keitimas. Šį darbą įprastai reikia atlikti kas 80-100 tūkst. kilometrų, tačiau kai kurių automobilių gamintojai rekomenduoja tai atlikti dar dažniau, todėl reikėtų atsižvelgti į jų rekomendacijas.
Variklio veikimo principas ir paskirstymo diržo funkcija
Nors vidaus degimo variklio struktūra yra sudėtinga, jo veikimo principą paaiškinti galima labai paprastai: kai į degimo kamerą patekęs deguonies ir degalų mišinys uždegamas, sprogimo galia suka pagrindinį veleną, taip tiekiant galią į ratus. Įprastai prie variklio yra vairo stiprintuvo siurblys, vandens pompa, generatorius ir kondicionieriaus kompresorius. Visos šios dalys veikia, kai jų ašys sukamos diržu.
Negana to, variklyje esančių alkūninio bei paskirstymo velenų pozicijos turi būti nustatytos preciziškai, kad degalų bei oro įsiurbimas vyktų tinkamu metu. Vienuose automobiliuose velenai sukami naudojant guminius diržus, o kituose - metalines grandines.
Paskirstymo diržas ir grandinės: evoliucija ir patikimumas
Galima būtų pamanyti, kad metalinės grandinės yra gerokai patikimesnis variantas, ir tai buvo tiesa prieš 2-3 dešimtmečius, kai paskirstymo grandinės buvo vis dar naujiena ir inžinieriai stengėsi jas padaryti ilgaamžėmis. Lyginant prieš 20 metų pagaminto ir apynaujo BMW ar kito automobilio paskirstymo grandines būtų galima pastebėti skirtumus tiek medžiagų kokybėje, tiek grandinės storyje.
Paskirstymo diržo trūkimo pasekmės
Prieš daugelį metų varikliai nebuvo tokie rafinuoti kaip šiandien ir suspaudimo laipsniai buvo mažesni. Tai reiškia, kad net velenams sukantis ne sinchroniškai, stūmokliai, būdami aukščiausiame taške, negalėjo susiliesti su vožtuvais. Todėl kai kuriuose senuose automobiliuose, nutrūkus paskirstymo diržui, variklis tiesiog užgęsdavo.
Moderniuose varikliuose situacija yra gerokai pavojingesnė. Kai stūmokliai yra aukščiausiame taške, vožtuvai gali į juos remtis, todėl, trūkus diržui ir velenams sukantis ne sinchroniškai, stūmokliai įsiremia į vožtuvus ir juos sulanksto, taip užkertant variklį. Tokiu atveju laukia variklio galvos nuėmimas, vožtuvų keitimas ir kitų dalių remontas. Išlaidų suma gali būti tokia didelė, kad kartais vairuotojai tiesiog keičia variklį.
Vandens pompa: svarba ir keitimas kartu su paskirstymo diržu
Vandens pompa yra labai svarbi aušinimo sistemos dalis, kuri atsakinga už sistemoje esančio skysčio cirkuliaciją. Reikia nepamiršti, kad vandens pompa, priešingai nei vairo stiprintuvas, generatorius, ar kitos detalės, dažniausiai yra varoma pagrindiniu paskirstymo diržu. Todėl, keičiant paskirstymo diržą, apsimoka tuo pačiu keisti ir vandens pompą. Kaip ir paskirstymo diržas, vandens pompa irgi tarnauja apie 100 tūkst. kilometrų.
Peugeot 407 2.0 HDi paskirstymo diržo keitimas
Paskirstymo diržo komplekto įsigijimas Peugeot 407 automobiliui
Jeigu planuojate keisti paskirstymo diržą savo automobiliui, įsigyti reikiamas dalis galite mūsų internetinėje parduotuvėje. Jūsų patogumui, paskirstymo diržo komplektą galite išsirinkti pasinaudoję internetinėje parduotuvėje integruotu paieškos filtru. Tiesiog pasirinkite automobilio markę, modelį bei modifikaciją ir sąraše pamatysite tik savo automobiliui tinkamas prekes. Detales galite įsigyti internetu už prieinamą kainą. Jūsų prekes jums į namus arba jūsų pasirinktą paštomatą pristatys kurjeris.
tags: #peugeot #407 #pagrindinio #dirzo #komplektas #su