Oro pagalvės yra svarbi automobilio saugumo sistema, galinti išgelbėti gyvybes avarijos metu. Tačiau kartais automobilio prietaisų skydelyje užsidega oro pagalvių indikacinė lemputė, signalizuojanti apie tam tikras problemas su šia sistema. Jei ši lemputė užsidega, labai svarbu kuo greičiau patikrinti automobilį ir išsiaiškinti priežastį.
Šiame straipsnyje aptarsime dažniausias priežastis, kodėl užsidega oro pagalvių lemputė, ir ką daryti, kad šią problemą išspręstumėte, ypatingą dėmesį skirdami NISSAN automobiliams.
Oro pagalvių sistemos veikimas ir įspėjamoji lemputė
Užvedus variklį, oro pagalvių kontrolinė lemputė šviečia geltonai arba oranžiškai ir po kelių sekundžių užgęsta. Tai yra įprastas elgesys, rodantis, kad oro pagalvių sistema veikia ir yra paruošta naudoti. Tačiau, jei oro pagalvių lemputė dega arba mirksi, tai reiškia, kad yra problema.
Daugelyje šiuolaikinių automobilių oro pagalvių kontrolinės lemputės neįmanoma išjungti rankiniu būdu. Išjungę kontrolinę lemputę, rizikuojate nebūti įspėti apie bet kokias sistemos problemas. Vienintelis būdas išjungti oro pagalvės lemputę yra suremontuoti arba pakeisti sugedusį sistemos komponentą ir specialiu diagnostiniu skaitytuvu ištrinti gedimų kodus.
SRS oro pagalvės įspėjamoji lemputė: paskirtis ir veikimas
SRS (Saugumo užraktų sistema) oro pagalvės įspėjamoji lemputė, esanti prietaisų skydelyje, yra svarbi saugos sistemos dalis. Ji stebi šias grandines:
- Papildomos apsaugos nuo smūgių iš priekio saugos oro pagalves.
- Priekinėse sėdynėse įrengtų papildomos apsaugos nuo šoninių smūgių saugos oro pagalves.
- Užuolaidines apsaugos nuo šoninių smūgių saugos oro pagalves.
- Saugos diržus su tempikliais.
Sistemos stebimos grandinės apima:
- Diagnozės jutiklio bloką.
- Susidūrimo zonos jutiklį.
- Palydovinius jutiklius.
- Apsaugos nuo smūgių iš priekio oro pagalvių modulius.
- Priekinėse sėdynėse įrengtų papildomos apsaugos nuo šoninių smūgių oro pagalvių modulius.
- Stoge įrengtų užuolaidinių apsaugos nuo šoninių smūgių oro pagalvių modulius.
- Saugos diržų su tempikliais sistemą.
- Visą susijusį laidyną.
Įprastai, maitinimo jungiklį nustačius į padėtį ON (įjungta) arba PARENGTA važiuoti, SRS įspėjamoji lemputė užsidega maždaug 7 sekundėms, o paskui užgęsta. Tai rodo, kad SRS oro pagalvių sistemos veikia tinkamai.
Kada reikia atlikti oro pagalvių sistemos priežiūrą?
Yra kelios situacijos, kai būtina atlikti oro pagalvių sistemos priežiūros darbus:
- SRS oro pagalvės įspėjamoji lemputė po maždaug 7 sekundžių toliau dega.
- SRS oro pagalvės įspėjamoji lemputė mirksi su pertrūkiais.
- SRS oro pagalvės įspėjamoji lemputė visai neužsidega.
Šios sąlygos gali reikšti, kad oro pagalvių sistema veikia netinkamai ir ją būtina patikrinti bei pataisyti. Jei dega papildomos saugos oro pagalvės įspėjamoji lemputė, gali būti, kad priekinė, šoninė (jei įrengta), užuolaidinė saugos oro pagalvė ir (arba) tempiklių sistema įvykus avarijai nesuveiks. Tokiu atveju rekomenduojama kuo greičiau patikrinti automobilį pas NISSAN atstovą arba kvalifikuotame techninės priežiūros centre.
Dažniausios oro pagalvių lemputės užsidegimo priežastys ir sprendimai
Oro pagalvių indikacinė lemputė gali užsidegti dėl įvairių priežasčių, signalizuodama apie problemas su šia gyvybiškai svarbia sistema. Svarbu kuo greičiau išsiaiškinti priežastį.
1. Problemos su oro pagalvių jutikliais
Priežastis: Oro pagalvės naudoja jutiklius, kurie fiksuoja, ar asmuo yra tinkamai apsaugotas ir ar sistema veiks tinkamai. Sugedę arba neveikiantys jutikliai gali sukelti indikacinės lemputės užsidegimą. Tai gali atsitikti dėl senėjimo, netinkamo automobilio naudojimo ar mechaninių pažeidimų.
Sprendimas: Jei įtariate jutiklio gedimą, geriausia pasikonsultuoti su automobilių specialistu. Jis gali patikrinti jutiklius ir, jei reikia, pakeisti juos. Dažnai jutikliai gali būti paveikti mechaninių pažeidimų, todėl būtina nuolat tikrinti automobilio būklę.
2. Oro pagalvių sistemos saugos jungtys
Priežastis: Oro pagalvių sistema susideda iš įvairių komponentų, tokių kaip jungtys, laidai ir jungikliai. Jei šie komponentai sugedę arba netinkamai sujungti, gali užsidegti indikacinė lemputė. Tai gali nutikti, pavyzdžiui, atlikus remonto darbus ar pakeitus automobilio interjerą (pvz., sėdynes), jei oro pagalvių jungtys buvo pažeistos. Oro pagalvių laidai dažniausiai yra po vairuotojo ir keleivio sėdynėmis. Kai sėdynė juda atgal arba į priekį, šie trosai gali būti pažeisti, jei nutrūktų.
Sprendimas: Reguliariai tikrinkite, ar nėra atsikabinusių laidų ar korozijos jungtyse. Jei pastebėsite tokių problemų, jas reikės remontuoti.
3. Uždegimo raktelio problemos
Priežastis: Kai kurie automobiliai naudoja specialų uždegimo raktą, kuris įjungia oro pagalvių sistemą. Jei uždegimo raktas netinkamai veikia arba yra sugedęs, tai gali sukelti problemų su oro pagalvėmis ir lemputės užsidegimą.
Sprendimas: Patikrinkite, ar uždegimo raktas veikia tinkamai ir nėra pažeistas. Jei problema kyla dėl uždegimo rakto, reikėtų kreiptis į specialistą diagnostikai.
4. Oro pagalvių sistema išjungta ar išjungta dėl klaidos
Priežastis: Kartais oro pagalvių sistema gali būti išjungta dėl klaidos arba netyčia. Kai kurie automobiliai turi galimybę išjungti oro pagalves, kad apsaugotų keleivius (pvz., maži vaikai specialioje kėdutėje). Jei ši funkcija neveikia tinkamai, gali užsidegti indikacinė lemputė.
Sprendimas: Patikrinkite, ar oro pagalvės yra įjungtos ir veikia, per automobilio meniu ar skydelį. Jei įtariate klaidą, gali prireikti automobilio kompiuterio diagnostikos.
5. Oro pagalvių sistemos sugedimas ar gedimas
Priežastis: Kartais oro pagalvės gali tiesiog sugesti dėl ilgalaikio naudojimo, nesandarių komponentų, senėjimo arba gamyklinių defektų. Jei sistema sugenda, ji gali užsidegti indikacinę lemputę, kad praneštų apie problemą.
Sprendimas: Jei oro pagalvės yra sugedusios, gali prireikti jas pakeisti arba remontuoti. Dažnai automobiliai su oro pagalvių problemomis reikalauja specializuotos pagalbos. Rekomenduojama kreiptis į kvalifikuotą mechaniką.
6. Pagrindinio kompiuterio klaidos kodas (SRS sistema)
Priežastis: Automobilio SRS (Saugumo užraktų sistema) kompiuterio klaidos kodai gali rodyti, kad sistema neveikia tinkamai. Tai gali būti dėl įvairių priežasčių, tokių kaip klaidingai įvykdyta diagnozė arba netikslūs rodmenys. Tai taip pat gali sukelti indikacinės lemputės užsidegimą.
Sprendimas: Norint išspręsti šią problemą, reikės atlikti automobilio kompiuterio diagnostiką, kad būtų identifikuota klaida. Jei klaidos kodas nurodo problemą, reikės ištaisyti klaidas ir patikrinti sistemą.
Keleivio oro pagalvės atjungimas NISSAN automobiliuose
Vairuotojo oro pagalvės automobiliuose išjungti negalima. Kai kuriuose NISSAN automobiliuose gali būti įrengtas keleivio oro pagalvės išjungimo mygtukas, esantis prietaisų skydelyje arba centrinėje konsolėje. Šis mygtukas naudojamas keleivio oro pagalvei išjungti, kai ant priekinės sėdynės yra vaikas, sėdintis į galą atsuktoje vaikiškoje kėdutėje. Tačiau, jei priekinėje sėdynėje sėdi suaugęs asmuo arba vaikas į priekį atsuktoje sėdynėje, šis mygtukas turėtų būti įjungtas ir keleivio oro pagalvė suaktyvinta.
Svarbu: Niekada netvirtinkite ant priekinės keleivio sėdynės į galą nukreiptos vaiko saugos sistemos neišjungę priekinio keleivio oro saugos pagalvės. Susidūrus automobiliams priekiais, papildoma apsaugos nuo smūgio iš priekio oro pagalvė gali stipriai sužaloti arba net užmušti vaiką.
Priekinio keleivio saugos oro pagalvės būsenos lemputė
Priklausomai nuo transporto priemonės specifikacijos, priekinio keleivio sėdynė gali turėti keleivio klasifikacijos jutiklius, kurie įjungia arba išjungia priekinio keleivio oro pagalvę, atsižvelgiant į aptikto keleivio ar objekto tipą. Priekinio keleivio oro pagalvės būseną (įjungta arba išjungta) nurodo priekinio keleivio saugos oro pagalvės būsenos lemputės <PASSENGER AIR BAG OFF> ir <PASSENGER AIR BAG ON>, kurios yra stogo konsolėje.
Degimą nustačius kaip ON (įjungta), indikatoriai <PASSENGER AIR BAG OFF> (keleivio oro pagalvė išjungta) ir <PASSENGER AIR BAG ON> (keleivio oro pagalvė įjungta) turi įsižiebti vienu metu maždaug 7 sekundėms.
- Įsižiebia <PASSENGER AIR BAG ON>: priekinio keleivio priekinė oro pagalvė įjungta. Jei avarijos atveju įgyvendinami visi išsiskleidimo kriterijai, priekinio keleivio priekinė oro pagalvė išsiskleis.
- Įsižiebia <PASSENGER AIR BAG OFF>: priekinio keleivio priekinė oro pagalvė išjungta. Tada ji neišsiskleis avarijos atveju.
Jei naudojama nepatvirtinta vaiko tvirtinimo sistema, keleivio oro pagalvė gali būti aktyvi (šviečia lemputė). Taip pat, dėl tam tikrų objektų ant priekinio keleivio sėdynės, lemputė gali veikti nenormaliai.
Kaip elgtis su mirksinčia oro pagalvės lempute?
Oro pagalvių lemputė gali mirksėti dėl įvairių priežasčių, priklausomai nuo automobilio modelio ir markės. Mirksinti oro pagalvių lemputė gali reikšti, kad oro pagalvių sistema veikia diagnostikos režimu ir rodo gedimų kodus. Pavyzdžiui, jei oro pagalvės lemputė mirkteli tris kartus, sekundę sustoja ir tada mirkteli keturis kartus, tai reiškia klaidos kodą 34. Mirksinti oro pagalvių lemputė taip pat gali reikšti, kad oro pagalvių sistema yra išjungta arba iš dalies išjungta, pavyzdžiui, dėl žemo akumuliatoriaus įtampos lygio, kuris nesuteikia pakankamai energijos sistemai veikti. Taip pat tai gali būti dėl netinkamo oro pagalvės ar jos sudedamųjų dalių prijungimo ar atjungimo, dėl kurio gali sutrikti ryšys tarp valdymo modulio ir oro pagalvės.
Kai mirksi oro pagalvės lemputė, kreipkitės į mechaniką arba remonto dirbtuves, kad diagnozuotų ir pašalintų problemą. Kaip jau minėjome, kai kuriose šalyse, pavyzdžiui, Lietuvoje, automobilis su įjungta oro pagalvės lempute nepraeina techninės apžiūros. Techninės apžiūros metu tikrinama, ar automobilis atitinka saugos ir aplinkosaugos reikalavimus. Oro pagalvių lemputė yra vienas iš techninės apžiūros metu tikrinamų elementų. Jei oro pagalvių kontrolinė lemputė dega, tai reiškia, kad oro pagalvių sistema yra sugedusi arba neveikia ir kelia pavojų vairuotojo ir keleivių saugumui.
Papildomi niuansai ir rekomendacijos
Importuotuose automobiliuose, ypač iš JAV, oro pagalvės galėjo suveikti net ir per nedidelius incidentus. Internetiniuose forumuose siūlomi įvairūs „pasidaryk pats“ metodai (pvz., atjungti akumuliatorių, pridėti rezistorių), tačiau šie būdai gali laikinai išjungti lemputę, bet neišsprendžia pagrindinės problemos.
Keleivio svorio jutiklis gali sugesti įvairiais būdais, dėl ko gali užsidegti oro pagalvės įspėjamoji lemputė. Keleivio svorio jutiklis įsijungia, kai viršijamas minimalus svoris. Oro pagalvė išsiskleidžia tik susidūrimo metu, jei jutiklis veikia tinkamai. Jei jutiklis neveikia, oro pagalvė neišsiskleis. Šis jutiklis sumažina išlaidas avarijos atveju.
Nustatęs problemą, sertifikuotas mechanikas pakeis arba suremontuos sugedusį komponentą, patikrins pataisymą diagnostiniu bandymu ir iš naujo nustatys sistemą. Remonto išlaidos gali labai skirtis.
Daugelyje regionų vairavimas su aktyviąja oro pagalvių įspėjamąja lempute yra neteisėtas. Savininkams labai svarbu prižiūrėti oro pagalves, reguliariai tikrinti ir keisti reikiamus komponentus. Kas dešimtmetį oro pagalvių sistemos keisti nebūtina, tačiau rekomenduojama.
Jei oro pagalvių įspėjamoji lemputė dega, yra problemų su oro pagalvių sistema, todėl kuo greičiau nuvežkite savo automobilį į dirbtuves. Automobilių draudimas tam tikrais atvejais siūlo pagalbą važiuojant nuo 0 kilometro bet kuriuo keliu, net jei įspėjamoji lemputė dega ilgą laiką.
tags: #patikrinti #nissan #automobili #ar #reikia #pagalves