Kiekvienas automobilis pasižymi skirtingomis valdymo charakteristikomis, kurioms didelę įtaką turi ir ratlankių tipas bei matmenys. Pavyzdžiui, ant plačių ratlankių montuojamos platesnės padangos, užtikrinančios geresnį sukibimą su kelio danga, tuo tarpu aukštesnės padangos suteikia daugiau komforto. Šiame straipsnyje aptarsime, ar verta rinktis R17 ratlankius „Peugeot 406“ automobiliui, atsižvelgiant į įvairius aspektus.
Ratlankių pasirinkimo ypatumai
Prieš renkantis „Peugeot 406“ ratlankius, svarbu atsižvelgti į keletą pagrindinių dalykų. Pradėkite nuo ratlankių tipo - jie gali būti lengvojo lydinio (lieti) arba skardiniai.
- Skardiniai ratlankiai: Jų kaina yra gerokai žemesnė ir jie vis dar plačiai naudojami lengvųjų automobilių rinkoje. Tačiau jie yra sunkesni ir ilgainiui pažeidžiami korozijos, todėl šiek tiek kenčia valdomumas.
- Lieti ratlankiai: Šie ratlankiai yra labai populiarūs dėl mažo svorio ir didelės dizaino įvairovės.
Renkantis ratlankių diametrą, nepersistenkite. Jeigu ratlankių diametras bus per mažas, jų uždėjimui gali trukdyti stabdžių diskai arba važiuoklės elementai. Jeigu pasirinksite didesnius ratlankius nei numatė gamintojas, jie taip pat gali netilpti, o važiuoklės elementai dėvėsis gerokai sparčiau. Rekomenduojama laikytis gamintojo rekomendacijų, taip išsaugant geriausią balansą tarp kuro ekonomijos, važiuoklės patvarumo ir komforto.
R17 ratlankiai „Peugeot 406“: privalumai ir trūkumai
Daugelis „Peugeot 406“ savininkų, ieškančių geresnės išvaizdos ir stabilumo, svarsto galimybę montuoti R17 ratlankius. Aptarkime šio sprendimo privalumus ir galimus trūkumus.
Privalumai
- Estetinis vaizdas: Tai yra pagrindinis aspektas, kodėl pasirenkami didesni, lieti ratlankiai. Automobilis atrodo žymiai gražiau, negu su mažais ratlankiais ir aukšto profilio padangomis. Tai lygiai toks pat aspektas, dėl kurio žmonės perdažo automobilius, deda skaidrius žibintus, ieško apdailos elementų - siekiama pagerinti automobilio išvaizdą.
- Didesnis stabilumas: Automobilis tampa platesnis ir natūraliai stabilesnis, kadangi jo tarpvėžė paplatėja. Sumažėja skersiniai kėbulo svyravimai.
Trūkumai ir galimos problemos
- Komforto sumažėjimas: Su R17 ratlankiais ir žemo profilio padangomis automobilis tampa kietesnis. Vairuotojas gali jausti didesnį kelio nelygumų perdavimą į saloną.
- Galimas trynimasis į arkas: Jeigu įstačius 17" ratlankius su 45 mm profilio padangomis ant „Peugeot 406“ su standartine važiuokle, padangos gali liesti arkas, ypač kai į galą atsisės du žmonės arba važiuojama per duobes. Vienas vartotojas nurodė, kad su 225/45 padangomis galinis keleivio pusės ratas siekė posparnį dėl baku apsaugos.
- Greitesnis važiuoklės dalių dėvėjimasis: Didesni ir sunkesni ratlankiai bei žemo profilio padangos gali šiek tiek greičiau gadinti pakabos detales. Tačiau, kaip teigia vienas forumo dalyvis, tai gali paskatinti dažnesnę profilaktinę automobilio apžiūrą, kas ilgalaikėje perspektyvoje gali būti naudinga mechaninių mazgų ilgaamžiškumui.
- Akvaplanavimo rizika: Ant šlapios dangos dėl natūraliai platesnės padangos susidaro didesnė galimybė atsirasti akvaplanavimui.
Asmeninė patirtis ir patarimai
Daugelis „Peugeot 406“ savininkų, išbandžiusių R17 ratlankius, dalijasi savo patirtimi:
- Vienas vairuotojas, 3 sezonus važinėjęs su R17 ratlankiais, nurodo, kad su 215/45 padangomis problemų nebuvo, tačiau su 225/45 atsirado trynimasis į galinio keleivio pusės posparnį. Priekyje taip pat pastebėta patrinta posparnių zona sukant ratus iki galo.
- Kitas vartotojas mini, kad „Peugeot 406“ iš gamyklos išriedėdavo su 16 colių ratlankiais. Yra buvę atvejų, kai net ir 14 colių ratlankiai buvo montuojami.
- Jeigu svarstote apie R17 su 215/45 padangomis, bendras rato aukštis netgi būtų mažesnis nei su gamykliniais R16 215/55 padangomis (ir panašus į R15 205/60, kuris buvo standartas 3.0 universalui/sedanui). Svarbu atkreipti dėmesį į padangos plotį ir išmatuoti laisvą vietą po sparnu. Tikėtina, kad tinka 215-225 pločio padangos.
Ratlankių išmatavimai ir suderinamumas
Jeigu ketinate montuoti kitų gamintojų ratlankius, pavyzdžiui, nuo „Audi“, turėtumėte atkreipti dėmesį į centrinės skylės skersmenį. „Audi“ centrinė skylė gali būti mažesnė (pvz., 58 mm), todėl norint užmauti tokius ratus, gali prireikti išnešimo koregavimo žiedų (rastafkių), ne mažesnių nei 1,5-2 cm. Ratlankio išnešimas (ET) yra kritiškai svarbus parametras, kad ratai netrintų į automobilio kėbulą ar pakabos elementus.
Visa informacija apie ratų išmatavimus (skylių skaičius, atstumai tarp skylių, centrinė skylė, išnešimas) yra lengvai randama specializuotuose puslapiuose.
Naujų ratlankių įsigijimas
Jeigu nuspręsite įsigyti naujus „Peugeot 406“ ratlankius, juos galite rasti internetinėse parduotuvėse. Pavyzdžiui, Melga.lt svetainėje „Peugeot 406“ ratlankių kainos prasideda nuo 40,00 €. Šiuo metu galima rinktis iš daugybės skirtingų modelių, tinkančių „Peugeot 406“ automobiliui. Ratlankius galite pasirinkti pagal išmatavimus arba automobilio modelį, o kurjeris pristatys juos jūsų nurodytu adresu. Taip pat ratlankius galima įsigyti ir fizinėse „Melga“ parduotuvėse-autoservisuose didžiuosiuose Lietuvos miestuose.
Ratlankių tvirtinimo taškų pavyzdžiai
- Peugeot R15: 4 vnt.
- Peugeot R16: 4 vnt.
- Peugeot R16: 5 vnt.
- Peugeot R17: 4 vnt.
- Peugeot R17: 5 vnt.
- Peugeot R18: 5 vnt.
Atkreipkite dėmesį, kad kai kurie ratlankiai gali turėti specialų dizainą vidinėje pusėje, kas gali turėti įtakos suderinamumui su mažesnio diametro ratais.