Peugeot 2.1 Generatoriaus Diržo ir Įtempėjų Informacija

Generatoriaus diržas yra gyvybiškai svarbus jūsų automobilio variklio komponentas. Jis perduoda galią iš alkūninio veleno į generatorių, kuris savo ruožtu įkrauna akumuliatorių ir maitina automobilio elektrinę sistemą. Laikui bėgant šis diržas gali susidėvėti, sutrūkinėti ar net visiškai nutrūkti, todėl generatorius nustoja veikti. Nutrūkus generatoriaus diržui, nieko blogo nenutiks varikliui, nes tai nėra paskirstymo diržas, tačiau kils problemų su elektros sistema ir vairo stiprintuvu.

Generatoriaus Diržo Keitimas

Pakeisti generatoriaus diržą nėra itin sudėtingas procesas, kurį galima atlikti ir savarankiškai, turint minimalias mechanines žinias ir tinkamus įrankius.

Reikalingi įrankiai ir medžiagos:

• Naujas Peugeot 2.1 generatoriaus diržas (įsitikinkite, kad perkate tinkamą modelį jūsų automobiliui).
• Raktai (įvairių dydžių, ypač 10mm, 13mm, 15mm).
• Galvutės ir terkšlė.
• Veržliaraktis (galimai reguliuojamas).
• Atsuktuvas (plokščias ir/arba kryžminis).
• Žibintuvėlis arba gera apšvietimo sistema.
• Šluostės.
• Apsauginės pirštinės.
• Apsauginiai akiniai.

Žingsnis po žingsnio instrukcija:

1. Paruošimas ir saugumas: Pirmiausia, užtikrinkite automobilio saugumą. Pastatykite automobilį ant lygaus paviršiaus ir įjunkite stovėjimo stabdį. Atjunkite akumuliatoriaus neigiamą (-) gnybtą, kad išvengtumėte trumpojo jungimo ar elektros smūgio.
2. Pasiekimas prie generatoriaus diržo: Generatoriaus diržas yra po variklio dangčiu, paprastai priekinėje variklio dalyje, prie kairiosios pusės (žiūrint iš vairuotojo vietos). Gali tekti pašalinti variklio apsaugas ar kitas detales, kad būtų galima laisvai prieiti prie diržo ir generatoriaus.
3. Senojo diržo nuėmimas: Generatoriaus diržo įtempimas reguliuojamas specialiu įtempimo mechanizmu. Dažniausiai tai būna spyruoklinis įtempėjas arba reguliavimo varžtas ant generatoriaus laikiklio. Norėdami atlaisvinti diržą, turėsite atsukti arba pasukti atitinkamą detalę. Naudokite tinkamą raktą ir pasukite įtempimo mechanizmą prieš laikrodžio rodyklę (jei tai reguliavimo varžtas) arba atlaisvinkite įtempimo ratuką, kad diržas atsilaisvintų. Kai diržas bus pakankamai atlaisvintas, galėsite jį nuimti nuo skriemulių (generatoriaus, alkūninio veleno ir galimai kitų). Atkreipkite dėmesį į diržo eigą ir jo padėtį ant skriemulių - tai padės jums vėliau teisingai sumontuoti naują diržą.
4. Naujo diržo montavimas: Paimkite naują diržą ir pradėkite jį montuoti ant skriemulių, atvirkštine tvarka, nei nuėmėte senąjį. Dažniausiai pradedama nuo didžiausio skriemulio (alkūninio veleno) ir tęsiama prie mažesnių. Uždėkite diržą ant visų skriemulių, išskyrus vieną, kad būtų lengviau užbaigti procesą. Vėlgi, pasinaudodami įtempimo mechanizmu, atlaisvinkite diržą ir užmaukite jį ant paskutinio skriemulio. Kai diržas bus ant visų skriemulių, palaipsniui atleiskite įtempimo mechanizmą, kol diržas bus tinkamai įtemptas.
5. Diržo įtempimo patikrinimas: Tinkamas diržo įtempimas yra labai svarbus. Per laisvas diržas gali praslysti, o tai sukels generatoriaus neveikimą ir gali sugesti. Per daug įtemptas diržas gali per anksti susidėvėti arba sugadinti guolius. Paprastai, tinkamai įtemptas diržas turėtų įlinkti apie 1-1.5 cm, kai paspaudžiamas pirštu viduryje tarp dviejų didžiausių skriemulių. Jei reikia, sureguliuokite įtempimą.
6. Galutinis surinkimas ir patikrinimas: Atlikę diržo pakeitimą ir patikrinę jo įtempimą, surinkite visas pašalintas detales atgal į vietas. Vėl prijunkite akumuliatoriaus neigiamą (-) gnybtą. Užveskite variklį ir atidžiai stebėkite, ar naujasis diržas veikia tinkamai, ar nėra pašalinių garsų.

Sunkiausia uždėti guolį su spyruokle. Rekomenduojama pirkti diržą tos pačios firmos, kaip ir originalas, kadangi skirtingos firmos diržai gali sukelti kaukšėjimą.

Įtempėjų Keitimas

Be generatoriaus diržo, svarbu atkreipti dėmesį ir į įtempėjus. Yra du pagrindiniai įtempėjų tipai: ekscentrikas ir automatinis įtempėjas su spyruokle. Automatinis įtempėjas yra brangesnis.

Kada keisti įtempėjus?

Jei įtempėjas (atraminis ar parazitinis guolis) kaukia arba "klapsi", kai nuimtas dirželis, tai ženklas, kad jį reikia keisti. Tačiau, jei jis tyli, keisti nėra reikalo, nebent jis yra nusilpęs ir nebedatempia diržo. Nusilpę įtempėjai gali sukelti diržo šokinėjimą arba nutrūkimą. Tokiu atveju, gali tekti keisti ne tik skriemulį ir diržą, bet ir sankabėlę bei pačius įtempėjus.

Guoliukų keitimas

Daugelis klausia, ar galima pakeisti tik patį įtempėjo guoliuką, ar reikia keisti visą įtempėją. Ekscentriko guolio pakeisti dažniausiai negalima, nes tai retas guolis. Automatinio įtempėjo atveju, nors ir galima bandyti pakeisti tik guolį, tačiau spyruoklė su laiku taip pat silpsta, todėl rekomenduojama keisti visą įtempėją.

Problemos ir galimos pasekmės

Viena iš dažnų problemų, kai atsilupa generatoriaus dirželio vienas šonas. Tai gali sukelti nemalonius garsus ir net metalo drožles iš po kapoto, ypač jei atsilupusi dalis palenda po pagrindiniu variklio diržu. Tokiu atveju remontas gali būti brangus, įskaitant dirželio komplekto, karomyslų, o galbūt ir velenėlių bei grandinėlės komplekto keitimą.

Pavyzdžiui, vartotojui atsilupo generatoriaus diržo šonas ir variklis pradėjo kaupti. Vairas pasidarė kietas, užsidegė akumuliatoriaus krovimo lemputė. Meistrai nustatė, kad problema yra apatiniame įtempėjuje. Šiuo atveju buvo pakeistas įtempėjas ir generatoriaus skriemulys. Jei sankabėlę uždėjote vietoj kieto skriemuliuko, tai turėtų viskas būti gerai.

Svarbu nepamiršti, kad keičiant pagrindinį variklio diržą (kas apytiksliai atliekama po 100 000 km), yra būtina pakeisti visus diržus, tame tarpe ir generatoriaus, bei įtempėjus. Taip išvengiama panašių gedimų ateityje.

tags: #peugeot #2 #1 #generatoriaus #dirzelis